专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

91. 发明授权

EP3018306B1 SYSTEM AND METHOD FOR POWERTRAIN WASTE HEAT RECOVERY 有权
标题翻译：系统维特根芬
公开(公告)号：EP3018306B1
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：EP15193905.5
申请日：2015-11-10
申请人： Allison Transmission, Inc.
发明人： Etchason, Edmond M.
IPC分类号： F01K3/10 , F01K15/02 , F01K23/06 , F16H57/04 , F16D66/00 , B60T5/00 , B60T10/02 , F16D57/04 , F16D65/78
CPC分类号： F01N5/02 , B60T5/00 , B60T10/02 , F01K3/10 , F01K15/02 , F01K23/065 , F16D57/04 , F16D2065/782 , F16D2066/001 , F16H57/0413 , F22B1/00

92. 发明公开

EP3133381A1 LOAD SENSOR-EQUIPPED BEARING DEVICE 审中-公开
标题翻译：带负载配备传感器的轴承装置
公开(公告)号：EP3133381A1
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：EP15779268.0
申请日：2015-04-14
申请人： NSK Ltd.
发明人： MATSUDA Yasuyuki , UEDA Tohru , HIKIDA Masafumi
IPC分类号： G01L5/00 , F16C41/00 , G01L1/02
CPC分类号： F16C19/522 , B60G15/068 , B60G17/019 , B60G2204/11 , B60G2204/418 , B60G2400/51 , B60G2400/60 , B60T7/042 , B60T7/12 , B60T7/18 , B60T8/18 , B60T8/1875 , B60T10/02 , F16C19/12 , F16C2233/00 , F16C2326/05 , F16D57/04 , G01G19/10 , G01L1/02 , G01L5/0009
摘要： A bearing raceway ring (25) disposed near a mounting section (9) is disposed on the outer periphery of a circular cylinder section (19). A fluid-sealed chamber (40) in which a measurement liquid is hermetically enclosed is provided between a first member (8) and the bearing raceway ring (25) which is disposed near the mounting section (9). Pressure acting on the fluid to be measured changes as the bearing raceway ring (25) moves in the cylinder-axis direction, the bearing raceway ring (25) being disposed near the mounting section (9). The fluid-sealed chamber (40) is provided with a pressure sensor (44) capable of detecting a change in the pressure of the fluid to be measured.

93. 发明公开

EP3107778A1 HYDRODYNAMIC RETARDER DEVICE, METHOD FOR ITS USE AND VEHICLE 有权
标题翻译：流体动力缓速器装置，其使用方法及车辆
公开(公告)号：EP3107778A1
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：EP15751905.9
申请日：2015-02-16
申请人： Scania CV AB
发明人： SANNELIUS, Mikael
IPC分类号： B60T10/02 , B60T1/087
CPC分类号： F16D57/04 , B60T1/087 , B60T10/02
摘要： Hydrodynamic retarder device (4) comprising: at least one stator (7), in order to, jointly with at least one rotor (8), form a workspace (6) for a working medium and a clutch device for connection and disconnection to/from a power-train (3). The pressure in the workspace (6) is reduced to or below the vapour pressure for the working medium, in order to vacate the workspace of liquid working medium in connection with a disconnection from the power-train. The workspace is kept in an evacuated state until the reconnection of the retarder device (4) with the power-train (3) for subsequent braking operation. The invention also relates to a method and a vehicle.
摘要翻译：液力减速器装置（4）包括：至少一个定子（7），用于与至少一个转子（8）一起形成用于工作介质的工作空间（6）和离合器装置，用于连接和断开/ 来自动力传动系（3）。工作空间（6）中的压力降低到或低于工作介质的蒸汽压力，以便腾空液体工作介质的工作空间，从而与动力传动系断开连接。工作空间保持在真空状态直到减速器装置（4）与动力传动系（3）重新连接以用于随后的制动操作。本发明还涉及一种方法和一种车辆。

94. 发明授权

EP2809558B1 HYDRODYNAMISCHER RETARDER 有权
标题翻译：水力发电机拖车
公开(公告)号：EP2809558B1
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：EP13703020.1
申请日：2013-02-04
申请人： Voith Patent GmbH
发明人： LAUKEMANN, Dieter
IPC分类号： B60T1/087 , F16D57/02
CPC分类号： F16D65/78 , B22D18/00 , B60T1/087 , B60T10/02 , F16D57/04

95. 发明公开

EP3052831A2 HYDRAULIKSYSTEM FÜR EINE HYDRODYNAMISCHE MASCHINE 失效转让
标题翻译： HYDRAULIKSYSTEMFÜREINE HYDRODYNAMISCHE MASCHINE
公开(公告)号：EP3052831A2
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：EP14777296.6
申请日：2014-09-26
申请人： Voith Patent GmbH
发明人： SCHLOSSER, Markus , LÜHRS, Thorsten , ROMMEL, Matthias , OTT, Helmut
IPC分类号： F16D57/04 , B60T1/087
CPC分类号： F16D57/04 , B60T10/02 , F16D57/06
摘要： The invention relates to a hydrodynamic machine, in particular a hydrodynamic retarder, comprising a first blade wheel, in particular a rotor (1), and a second blade wheel, in particular a stator (2), arranged concentrically to the first blade wheel, which together form a toroidal working chamber (4), and comprising an electrohydraulic system. The electrohydraulic system comprises an open-loop and closed-loop control unit (22), a pump (11), a heat exchanger (19), a working-medium accumulator (10), a valve (9), and a line system. Working medium can be pumped by means of the pump (11) from the working-medium accumulator (10) into the working chamber (4) through the line system. In order to improve the electrohydraulic system, the electrohydraulic system according to the invention is changed in such a way that the valve (9) can be switched between a first position, the non-braking position, and a second position, the braking position, and the line system is designed in such a way that working medium can be pumped into the working chamber (4) by means of the pump (11) in both positions.
摘要翻译：本发明涉及一种液力机械，尤其是液力减速器，其包括与第一叶轮同心设置的第一叶轮，特别是转子（1）和第二叶轮，特别是定子（2）它们一起形成环形工作室（4），并且包括电动液压系统。电动液压系统包括开环和闭环控制单元（22），泵（11），热交换器（19），工作介质存储器（10），阀门（9）和管路系统。工作介质可以通过泵（11）从工作介质存储器（10）通过管线系统泵入工作室（4）。为了改进电动液压系统，根据本发明的电动液压系统以这样的方式改变，即阀9可以在非制动位置的第一位置和制动位置的第二位置之间切换，并且管路系统被设计成使得工作介质可以通过泵（11）在两个位置中被泵入工作室（4）中。

96. 发明公开

EP2998176A1 DAUERBREMSEINRICHTUNG FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG, SOWIE KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG 有权
标题翻译：期限制动装置用于汽车传动系统和机动车传动系
公开(公告)号：EP2998176A1
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：EP15172468.9
申请日：2015-06-17
申请人： ZF Friedrichshafen AG
发明人： EHRMINGER, Johannes , HEINZELMANN, Karl-Fritz , RAUTER, Jürgen , GRAF, Andreas , HOERING, Gerhard , MILLER, Martin , WOELFLE, Bernd
IPC分类号： B60T10/02
CPC分类号： B60T10/02 , F16D57/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine Dauerbremseinrichtung (16) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, umfassend einen Retarder (17), dessen Antriebswelle (20) mit einem ersten Schaltelement (28) gekoppelt ist, über welches innerhalb des Kraftfahrzeugantriebsstranges eine Anbindung der Antriebswelle (20) an eine Abtriebsseite eines Kraftfahrzeuggetriebes (2) hergestellt werden kann. Um einen Betrieb des Retarders (17) an unterschiedliche Fahrzustände eines Kraftfahrzeuges anpassen zu können und gleichzeitig einen hohen Gesamtwirkungsgrad zu realisieren, ist die Antriebswelle (20) des Retarders (17) zudem mit mindestens einem weiteren Schaltelement (23) gekoppelt, mittels welchem innerhalb des Kraftfahrzeugantriebsstranges jeweils eine Verbindung der Antriebswelle (20) zu einer Abtriebsseite (3) einer dem Kraftfahrzeuggetriebe (2) vorgeschalteten Antriebsmaschine (1) vollzogen werden kann.
摘要翻译：本发明涉及一种连续制动装置（16），用于机动车辆的传动系，其包括一个延迟器（17），驱动轴（20）（28）耦合到第一开关元件，借助于该机动车辆传动系中的，驱动轴（20）的到的输出侧的连接机动车辆传动装置（2）能够制造。要能够适应减速器（17）的机动车辆的不同驱动状态的操作，并且同时，实现高的总效率，延迟器（17）的驱动轴（20）还具有至少一个另外的开关元件（23），其内的联接，借助于在（2）连接在驱动机器（1）可实现的上游的驱动轴（20）的所述机动车辆变速器的输出侧（3）的连接每种情况下机动车传动系。

97. 发明公开

EP2995517A1 DAUERBREMSEINRICHTUNG FÜR EINEN ANTRIEBSSTRANG EINES KRAFTFAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：期限停止装置用于机动车辆的传动系
公开(公告)号：EP2995517A1
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：EP15173967.9
申请日：2015-06-26
申请人： ZF Friedrichshafen AG
发明人： WOELFLE, Bernd
IPC分类号： B60T10/02
CPC分类号： F16D57/04 , B60T10/02
摘要： Die Erfindung betrifft eine Dauerbremseinrichtung (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, umfassend mindestens einen einem Kraftfahrzeuggetriebe nachgeschalteten Retarder, welcher über je eine zwischenliegende Hochtreiberstufe (14) an eine abtriebsseitige Komponente des Kraftfahrzeuggetriebes angebunden ist. Um nun eine Einbindung eines oder mehrerer Retarder bei kompaktem Aufbau zu realisieren, umfasst die je eine Hochtreiberstufe (14) ein Abtriebsrad (15), welches drehfest mit der abtriebsseitigen Komponente verbunden ist und mit einem Zwischenrad (16) im Zahneingriff steht, das wiederum mit je einem auf jeweils einer Antriebswelle (19, 20) des mindestens einen Retarders platzierten Antriebsrad (17, 18) kämmt.
摘要翻译：本发明涉及一种减速器装置（1）一种用于机动车辆的传动系，其包括至少一个下游的汽车变速器减速器，其经由相应的中间高的驱动级（14）连接到机动车辆变速器的输出侧部件连接。为了实现一个或多个延迟器的具有紧凑设计的积分，每一个都具有高的驱动级（14）包括可旋转地与所述从动侧部件和中间齿轮（16）连接的从动齿轮（15）中啮合，又与每一个上的相应的驱动轴（19，20）的至少一个延迟器置于主动轮（17，18）啮合。

98. 发明公开

EP2948348A1 CLUTCH DEVICE FOR RETARDER, VEHICLE INCLUDING SUCH A CLUTCH DEVICE AND METHOD FOR ENGAGING A RETARDER 有权转让
标题翻译：离合装置用于缓速器，这样的冲压缓速器的离合器装置和方法车辆
公开(公告)号：EP2948348A1
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：EP14742956.7
申请日：2014-01-27
申请人： Scania CV AB
发明人： SLAPAK, Dieter
IPC分类号： B60T1/087 , B60T10/02 , F16D57/04 , F16D65/14
CPC分类号： F16D25/0638 , B60T10/02 , F16D25/061 , F16D25/088 , F16D57/04 , F16D2023/0643 , F16D2023/0693
摘要： The invention pertains to a clutch device (4) for a retarder (2), comprising a first shaft (18) which is connected to a rotor (20) at the retarder (2), a second shaft (22) which is arranged to engage with a driving source (1), and a first clutch element (54) arranged between the first and second shafts (18, 22). A second clutch element (56; 56') is arranged between the first and the second shafts (18, 22). The invention also pertains to a vehicle (1) comprising such a clutch device (4) and a method for connection of a retarder (2).

99. 发明公开

EP2909067A1 RETARDER FOR BRAKING A MOTIVE POWER SOURCE, VEHICLE COMPRISING A RETARDER AND METHOD FOR ENGAGING AND DISENGAGING A RETARDER 有权
标题翻译：缓凝剂驱动力源的车辆与转让和停止缓速器缓速器和方法刹车
公开(公告)号：EP2909067A1
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：EP13847070.3
申请日：2013-09-25
申请人： Scania CV AB
发明人： RUDBERG, Arvid , PÜSCHEL, Peter , HANSTAD, Patrick
IPC分类号： B60T10/02 , B60T1/087 , F16D57/04
CPC分类号： B60T10/02 , F16D57/04
摘要： The invention pertains to a retarder (2) to brake a driving source (1, 4, 6, 10), comprising a retarder shaft (24), which is engaged to a rotor (40) and an oil pump (42); a stator (44) which jointly with the rotor (40) forms a torus (52) for the receipt of retarder oil (18); a retarder oil circuit (56), which is engaged with the oil pump (42) and the torus (52); a clutch device (34) for engagement and disengagement of the retarder shaft (24) to and from the driving source (1, 4, 6, 10). A tachogenerator (82) is arranged to measure the revolutions of the retarder shaft (24) in order to, with knowledge about the capacity of the oil pump (42), determined when the retarder oil circuit (56) is filled with retarder oil (18), and a control de¬ vice (22) which is engaged to a tachogenerator (82) and to the clutch device (34), the control device (22) of which receives signals from the tachogenerator (82) regarding the revolutions of the retarder shaft (24) and which emits signals to the clutch device (34) to disconnect the retarder shaft (24) from the driving source when the retarder oil circuit (56) is filled with re- tarder oil (18). The invention also pertains to a vehicle (1), comprising such a retarder (2) and a method for engagement and disengagement of a retarder (2).

100. 发明公开

EP2836403A1 ANFAHR- UND RETARDERELEMENT SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES ANFAHR- UND RETARDERELEMENTS 有权
标题翻译：启动和延迟器元件和一种用于操作启动和RETARDERELEMENTS
公开(公告)号：EP2836403A1
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：EP13707616.2
申请日：2013-03-04
申请人： ZF Friedrichshafen AG
发明人： BORNTRAEGER, Kai , KALTENBACH, Johannes
IPC分类号： B60T1/087 , F16H3/00 , F16H47/08 , F16H3/093
CPC分类号： F16H47/08 , B60T1/062 , B60T1/087 , B60T10/02 , F16D57/04 , F16H3/006
摘要： The invention relates to a starter and retarder element comprising a hydrodynamic transmission element (5, 5') and a planetary gear set (4). The hydrodynamic transmission element (5, 5') includes at least a first functional wheel (11, 11') and a second functional wheel (12, 12'). The first functional wheel (11, 11') can be blocked on a stationary component (14) by means of a single selector element (15). A starting function or a driving function can be set in which the functional wheels (11, 11'; 12, 12') of the hydrodynamic transmission element (5, 5') respectively act as the pump impeller and turbine wheel of a hydrodynamic starting element, and a retarder function can be set in which the functional wheels (11, 11'; 12, 12') of the hydrodynamic transmission element (5, 5') respectively act as the rotor and stator of a hydrodynamic retarder.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式