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    • 91. 发明公开
    • Fahrzeugkomponente mit einer luftüberströmten Ausnehmung
    • Fahrzeugkomponente mit einerluftüberströmtenAusnehmung
    • EP2428421A1
    • 2012-03-14
    • EP10178094.8
    • 2010-09-21
    • Bombardier Transportation GmbH
    • Schober, MartinOrellano, AlexanderWeise, MarcoTietze, AndreasSchitthelm, AndréSegieth, Christian, Dr.-Ing.
    • B61D17/02
    • B61D17/02Y02T30/32
    • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugkomponente für ein Fahrzeug, insbesondere ein Schienenfahrzeug für den Hochgeschwindigkeitsverkehr, mit einer ersten Oberfläche (109.1) und einer zweiten Oberfläche (109.2), wobei die erste Oberfläche (109.1) in einem ersten Betriebsmodus des Fahrzeugs mit einer ersten Fahrtrichtung einer fahrtwindbedingten Luftströmung mit einer lokalen Hauptströmungsrichtung (111) ausgesetzt ist. Die erste Oberfläche (109.1) bildet im Bereich einer Ausnehmung (106) am Fahrzeug eine Strömungsabrisskante (107) aus, an der sich die Luftströmung bei einer Nennbetriebsgeschwindigkeit des Fahrzeugs von der ersten Oberfläche (109.1) ablöst. Die Ausnehmung (106) ist durch eine in Richtung der lokalen Hauptströmungsrichtung (111) vorlaufende erste Wand (106.1) und eine nachlaufende zweite Wand (106.2) begrenzt ist, wobei die Strömungsabrisskante (107) sich zumindest über einen Großteil einer Querabmessung der Ausnehmung (106) quer zu der lokalen Hauptströmungsrichtung (111) erstreckt. Die zweite Oberfläche (109.2) grenzt in Richtung der lokalen Hauptströmungsrichtung (111) an die Strömungsabrisskante (107) angrenzt und bildet zumindest einen Teil der ersten Wand (106.1). Weiterhin ist die zweite Oberfläche (109.2) nach Art einer Fase um einen spitzen Neigungswinkel zu der lokalen Hauptströmungsrichtung (111) geneigt angeordnet.
    • 车辆部件具有以预设方式布置的两个表面(109.1,109.2)。 在两个表面之间设置流动分离边缘(107),使得沿车辆的局部主流动方向(111)以标称速度从一个表面(109.1)行进到另一个表面(109.2)的空气偏离。 表面(109.2)相对于局部主流动方向倾斜地设置,使得在表面(109.2)和局部主流动方向之间设置锐角。