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    • 2. 发明公开
    • AUBE A ORIENTATION VARIABLE DE COMPRESSEUR DE TURBOMACHINE AXIALE
    • 阿拉伯轴流式涡轮机压缩机的可变定向
    • EP3282096A1
    • 2018-02-14
    • EP17180944.5
    • 2017-07-12
    • Safran Aero Boosters SA
    • HIERNAUX, Stéphane
    • F01D17/16F04D29/56
    • F01D17/162F01D9/041F04D29/323F04D29/362F04D29/563F05D2220/3216F05D2240/12F05D2260/404Y02T50/671
    • L'invention propose un système de commande (38) d'aube à orientation (26) réglable de compresseur de turbomachine, notamment de compresseur basse pression de turboréacteur. Une telle aube (26) est également appelée aube à calage variable. Le système (38) comprend : un support ; une aube orientable (26) qui est mobile en rotation par rapport au support et qui comprend un levier de commande (36) de l'orientation de l'aube orientable (26); et une source de champ magnétique (40) qui définit un entrefer (46) avec le levier (36). Lorsque la source (40) est alimentée électriquement, elle forme un électroaimant attirant le levier (36) par induction si bien que l'aube orientable (26) change d'orientation. L'invention a également trait à un procédé de contrôle d'une turbomachine pour aéronef.
    • 本发明提出了一种涡轮机压缩机的可调节叶片(26),特别是低压涡轮喷气发动机压缩机的控制系统(38)。 这种叶片(26)也称为可变叶片。 系统(38)包括:支撑件; (26),其可相对于所述支撑件旋转,并且包括所述可转向叶片(26)的所述取向的控制杆(36); 以及限定与杠杆(36)的气隙(46)的磁场源(40)。 当电源(40)通电时,其通过感应形成吸引杆(36)的电磁体,使得可转向叶片(26)改变方向。 本发明还涉及用于控制飞机涡轮机械的方法。
    • 6. 发明公开
    • Magnetically coupled contra-rotating propulsion stages
    • 磁耦合对转推进级
    • EP2613033A3
    • 2017-12-13
    • EP13150123.1
    • 2013-01-03
    • Hamilton Sundstrand Corporation
    • Ribarov, Lubomir A.Gieras, Jacek F.
    • F02C3/067B64C11/48F02K3/072H02K16/02F02K5/00
    • F02C3/067B64C11/48F02K3/072F02K5/00F05D2260/404H02K7/14H02K16/02Y02T50/66Y02T50/672
    • A turbomachine (10) comprises a turbine shaft (42), first (36) and second (40) rotors, first (12) and second (14) propulsion stages, and a magnetic stator (38). The first rotor (36) is rotationally coupled to the turbine shaft (42), and coaxially arranged along an axis (C L ). The first propulsion stage (12) is rotationally coupled to the first rotor (36), opposite the turbine shaft (42). The second rotor (40) is coaxially arranged about the first rotor (36), and the second propulsion stage (14) is rotationally coupled to second rotor (40), opposite the turbine shaft (42) and adjacent the first propulsion stage (12). The magnetic stator (38) is coaxially arranged between the first rotor (36) and the second rotor (40), forming a magnetic coupling between the first (36) and second (40) rotors to drive the second propulsion stage (14) in contra-rotation with respect to the first propulsion stage (12).
    • 涡轮机(10)包括涡轮轴(42),第一(36)和第二(40)转子,第一(12)和第二(14)推进级以及磁性定子(38)。 第一转子(36)旋转地联接到涡轮轴(42),并且沿着轴线(CL)同轴布置。 第一推进级(12)与涡轮轴(42)相对地旋转地联接到第一转子(36)。 第二转子(40)围绕第一转子(36)同轴布置,并且第二推进级(14)与第二转子(40)旋转地联接,与涡轮机轴(42)相对并且与第一推进级(12) )。 磁定子(38)同轴地布置在第一转子(36)和第二转子(40)之间,形成第一(36)和第二(40)转子之间的磁耦合以驱动第二推进级(14)进入 相对于第一推进级(12)反向旋转。
    • 9. 发明公开
    • ELECTROMAGNETIC ANTI-WINDMILLING SYSTEM
    • 电磁反吹系统
    • EP3228831A1
    • 2017-10-11
    • EP17164788.6
    • 2017-04-04
    • United Technologies Corporation
    • ROBERGE, Gary D.
    • F01D15/10F01D21/00F02K3/06
    • F02C7/26F01D15/10F01D21/006F01D25/28F02C3/107F02C6/14F02C7/06F02C7/36F02K3/06F04D19/002F04D25/026F04D25/028F05D2220/32F05D2220/766F05D2220/768F05D2260/40311F05D2260/404F05D2260/903
    • A gas turbine engine (20;100) including a compressor (24; 130) has a first compressor section (44;132) and a second compressor section (52;134), a combustor (56) fluidly connected to the compressor (24;130), and a turbine (28) fluidly connected to the combustor (24; 130). The turbine (28) includes a first turbine section (46;142) and a second turbine section (54). A first shaft (40;120,210) connects the first compressor section (44;132) and the first turbine section (46;142). A second shaft (50) connects the second compressor section (52;134) and the second turbine section (54). A fan (42;102) is connected to the first shaft (40;120,210) via a geared architecture (48;160). The first shaft (40;120,210) includes at least one magnetic section (220). An electromagnet (202) is disposed radially outward of the first shaft (40;120,210) at an axial location of the at least one magnetic section (220), relative to an axis (A) defined by the gas turbine engine (20;100).
    • 包括压缩机(24; 130)的燃气涡轮发动机(20; 100)具有第一压缩机部分(44; 132)和第二压缩机部分(52; 134);燃烧器(56),其流体连接到压缩机 ; 130)以及流体地连接到燃烧器(24; 130)的涡轮机(28)。 涡轮(28)包括第一涡轮部分(46; 142)和第二涡轮部分(54)。 第一轴(40; 120,210)连接第一压缩机部分(44; 132)和第一涡轮部分(46; 142)。 第二轴(50)连接第二压缩机部分(52; 134)和第二涡轮部分(54)。 风扇(42; 102)通过齿轮架构(48; 160)连接到第一轴(40; 120,210)。 第一轴(40; 120,210)包括至少一个磁性部分(220)。 电磁体(202)相对于由燃气涡轮发动机(20; 100)限定的轴线(A)在至少一个磁性部分(220)的轴向位置处设置在第一轴(40; 120,210) )。
    • 10. 发明公开
    • TURBOMASCHINENSTRANG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES TURBOMASCHINENSTRANGS
    • TURBOMASCHINEN火车和方法操作列车TURBOMASCHINEN
    • EP3093452A1
    • 2016-11-16
    • EP15167166.6
    • 2015-05-11
    • Siemens Aktiengesellschaft
    • Heidelberg, HenrikRothe, KlausWalkenhorst, Jan
    • F01D13/00F01D15/10H02K51/00H02K16/02H02K7/18F01D5/04
    • F01D13/003F01D5/041F01D15/10F05D2220/72F05D2220/7644F05D2260/404H02K7/1823H02K16/02
    • Die Erfindung betrifft einen Turbomaschinenstrang mit einem einen Stator (9) aufweisenden Generator (6), einem ersten Teilstrang (2), der sich ausgehend von dem Generator (6) in die eine Axialrichtung des Turbomaschinenstrangs (1, 12) erstreckt und der eine erste Strömungsmaschine (4) sowie einen radial innerhalb des Stators (9) angeordneten Innenläufer (7) aufweist, und einem zweiten Teilstrang (3), der sich ausgehend von dem Generator (6) in die andere Axialrichtung des Turbomaschinenstrangs (1, 12) erstreckt und eine zweite Strömungsmaschine (5) sowie einen radial außerhalb des Stators (9) angeordneten Außenläufer (8) aufweist, wobei der Innenläufer (7) eine Innenerregerwicklung zum Erzeugen eines Innenmagnetfelds und der Außenläufer (8) eine Außenerregerwicklung zum Erzeugen eines Außenmagnetfelds aufweist, so dass durch Einschalten des jeweiligen Magnetfelds jeder der Teilstränge (2, 3) mit dem Generator (6) einzeln kuppelbar und durch Ausschalten des jeweiligen Magnetfelds jeder der Teilstränge (2, 3) von dem Generator (6) einzeln entkuppelbar ist.
    • 本发明涉及一种涡轮机列车与(9),其具有定子发电机(6),第一子分支(2),其从所述发电机开始(6)在涡轮机系(1,12)的一个轴向方向上的第一和 涡轮机(4)和布置在所述定子的径向内侧酮(9)内部的转子(7),和第二次分支(3)从所述发电机(6)延伸在涡轮机系(1,12)的另一轴向方向和 第二流体机械(5)和设置在径向的定子(9)的外部转子(8),其中,所述内转子(7)具有用于产生内部磁场和外转子的内励磁线圈的外侧(8)具有用于产生外部磁场的外部激励线圈,从而使 通过对每个部分列的各自的磁场切换(2,3)连接到发电机(6)单独地可拆卸的,并通过关闭相应的磁 每个从所述发电机(6)的部分字符串(2,3)中的字段是单独地脱开。