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1. 发明授权

EP2058185B2 Bremsanlage für einen Anhänger eines Nutzfahrzeuges 有权转让
标题翻译：制动系统是用于商用车的拖车
公开(公告)号：EP2058185B2
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：EP08003961.3
申请日：2008-03-04
申请人： Haldex Brake Products GmbH
发明人： Sulzyc, Georg , Voß, Reiner
IPC分类号： B60T7/20 , B60T13/68 , B60T13/26
CPC分类号： B60T7/20 , B60T13/265 , B60T13/683

2. 发明授权

EP2426021B1 Parkventil für einen Nutzfahrzeug-Anhänger 有权转让
标题翻译：公园阀用于商用车挂车
公开(公告)号：EP2426021B1
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：EP11179123.2
申请日：2011-08-29
申请人： Haldex Brake Products GmbH
发明人： Sulzyc, Georg
IPC分类号： B60T15/60 , B60T13/26 , B60T13/38 , B60T8/32
CPC分类号： B60T15/60 , B60T13/265 , B60T13/385

3. 发明公开

EP2617615A3 Pneumatische Anhängerbremsanlage 有权转让
标题翻译： PneumatischeAnhängerbremsanlage
公开(公告)号：EP2617615A3
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：EP12176976.4
申请日：2012-07-18
申请人： Haldex Brake Products GmbH
发明人： Maltry, Helmut , Sulzyc, Georg
IPC分类号： B60T13/26 , B60T17/04
CPC分类号： B60T13/263 , B60T13/265 , B60T17/043
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine pneumatische Anhängerbremsanlage (14) für ein Nutzfahrzeug.
Zur pneumatischen Kupplung eines Zugfahrzeugs mit einem Anhänger finden gemäß dem Stand der Technik alternativ zwei unterschiedliche Schnittstellen Einsatz, nämlich eine Schnittstelle (15) mit einem Kupplungskopf Vorrat (16) und einem Kupplungskopf Bremse (17), eine Schnittstelle (1) mit einem EPI-Modul (4). Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, die Anhängerbremsanlage (14) mit beiden Schnittstellen gleichzeitig auszustatten, so dass der Anhänger sowohl von einem Zugfahrzeug gezogen werden kann, welcher über die Kupplungsköpfe (16, 17) mit dem Anhänger pneumatisch gekuppelt ist, als auch von einem Zugfahrzeug gezogen werden kann, welcher mit dem Anhänger über das EPI-Modul (4) pneumatisch gekuppelt ist.
摘要翻译：气动拖车制动器组件具有接口，该接口包括用于将牵引车辆的供给压力传递到拖车的供给联接头，以及用于将制动控制压力从牵引车传递到拖车的制动联接头。另一个接口（1）设有一个耦合单元（2），它包括供电压力端子（8）和制动控制压力端子（9）。与联接头和与联接单元的接口的接口选择性地联接到牵引车。

4. 发明公开

EP2757010A1 Ventileinrichtung für eine Druckluftanlage eines Anhängers eines Nutzfahrzeugs 有权转让
标题翻译： Ventileinrichtungfüreine Druckluftanlage einesAnhängerseines Nutzfahrzeugs
公开(公告)号：EP2757010A1
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：EP14151096.6
申请日：2014-01-14
申请人： Haldex Brake Products GmbH
发明人： Sulzyc, Georg
IPC分类号： B60T13/26 , B60T15/60 , B60T17/18 , B60T15/20
CPC分类号： B60T13/683 , B60T7/20 , B60T13/265 , B60T13/662 , B60T15/22 , B60T15/60 , B60T17/221
摘要： Die Erfindung betrifft eine Ventileinrichtung (5) für eine Druckluftanlage (1) eines Nutzfahrzeug-Anhängers. Die Ventileinrichtung (5) besitzt ein Parkventil (10), ein Anhängerbremsventil (11) und ein Löseventil (12).
Erfindungsgemäß ist in dem Anhängerbremsventil (11) sowohl ein Notbremsventil (19) als auch ein Federspeicherventil (20) angeordnet. Das Notbremsventil (19) beaufschlagt in einer Notbremssituation die Betriebsbremsen, während über das Federspeicherventil eine automatisierte Beaufschlagung der Federspeicherbremse erfolgen kann. Das Notbremsventil (19) und das Federspeicherventil (20) verfügen vorzugsweise über unterschiedliche Umschaltdrücke.
摘要翻译：装置（5）具有紧急制动阀（19），该紧急制动阀（19）基于与联接头（2）连接的端子（21）的压力来控制行车制动器的加压。弹簧蓄能阀基于与联接头连接的另一端子（45）处的压力和容器（4）来控制弹簧制动器的加压，其中弹簧蓄能器阀和紧急制动阀彼此独立地延伸。蓄能阀的执行压力取决于制动阀的操作位置。弹簧蓄能阀和紧急制动阀设计为滑阀和座阀。阀门设备组还包括独立的索赔。

5. 发明公开

EP2757006A1 Ventileinrichtung für eine Druckluftanlage eines Anhängers eines Nutzfahrzeugs 有权转让
标题翻译： Ventileinrichtungfüreine Druckluftanlage einesAnhängerseines Nutzfahrzeugs
公开(公告)号：EP2757006A1
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：EP14151099.0
申请日：2014-01-14
申请人： Haldex Brake Products GmbH
发明人： Sulzyc, Georg
IPC分类号： B60T7/20 , B60T13/26 , B60G17/052 , B60T15/22 , B60T15/18
CPC分类号： B60T7/20 , B60T13/265 , B60T15/182 , B60T15/226 , B60T17/02 , B60T17/221
摘要： Die Erfindung betrifft eine Ventileinrichtung (5) für eine Druckluftanlage eines Anhängers eines Nutzfahrzeugs.
Erfindungsgemäß ist die Ventileinrichtung (5) mit einem Anhängerbremsventil (11) ausgestattet. Zusätzlich ist in die Ventileinrichtung (5) mindestens ein einer Luftfederungsanlage des Anhängers zugeordnetes Ventil (146), insbesondere ein Liftachsventil, eine Hebe-Senk-Ventil und/oder ein Niveauregelventil, integriert.
摘要翻译：阀装置具有用于制动器组件的拖车制动阀和用于空气悬架系统的液位控制阀或升降桥阀的拖车相关阀。空气悬架系统的拖车相关阀门集成到设备主机壳体中。提供诸如防抱死制动系统（ABS）或电子制动系统（EBS）的电子控制单元（72）以致动空气悬架系统和制动组件的两个阀。商用车拖车的压缩空气系统包括独立的索赔。

6. 发明公开

EP2540538A2 Luftfederungsanlage 有权转让
公开(公告)号：EP2540538A2
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：EP12174447.8
申请日：2012-06-29
申请人： Haldex Brake Products GmbH
发明人： Sulzyc, Georg , Becke, Stefan , Nöcker, Joachim , Tschöke, Tobias
IPC分类号： B60G17/052
CPC分类号： B60G17/0525 , B60G2202/152 , B60G2300/026 , B60G2500/2021 , B60G2500/302 , B60G2800/914
摘要： Die Erfindung betrifft eine Luftfederungsanlage (1) für einen Anhänger.
Erfindungsgemäß sind zwischen Luftfederbälge (6a, 6b) und einen Behälter (3) in pneumatischer Reihenschaltung eine Niveauregelventileinheit (4) und eine Hebe-Senk-Ventileinheit (5) zwischengeschaltet. Während einer Niveauregelung im Fahrbetrieb des Anhängers wird die Hebe-Senk-Ventileinheit (5) zwischen einer Sperrstellung und einer Durchlassstellung hin- und hergeschaltet. In der Sperrstellung kann, unabhängig von der Schaltstellung der Niveauregelventileinheit (4) das Niveau in den Luftfederbälgen (6a, 6b) konstant gehalten werden, während in der Durchlassstellung der Hebe-Senk-Ventileinheit (5) eine Niveauregelung je nach Schaltstellung der Niveauregelventileinheit (4) erfolgen kann.
摘要翻译：系统（1）具有液位控制阀单元（4）和可手动致动的升降阀单元（5），其插入在加压空气源（2）即容器（3）和气动弹簧波纹管（6a）之间的气动串联中，6b）。提升降低阀单元在驾驶操作期间在通道位置和锁定位置之间来回切换。波纹管的水平在通道位置上改变，并且在锁定位置保持不变，并且液位控制阀单元具有电可控二通阀（11）。

7. 发明公开

EP2540537A1 Luftfederungsanlage für ein Nutzfahrzeug 有权转让
标题翻译： Luftfederungsanlagefürein Nutzfahrzeug
公开(公告)号：EP2540537A1
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：EP12172211.0
申请日：2012-06-15
申请人： Haldex Brake Products GmbH
发明人： Sulzyc, Georg , Becke, Stefan , Nöcker, Joachim , Tschöke, Tobias
IPC分类号： B60G17/052
CPC分类号： B60G17/0525 , B60G2202/152 , B60G2500/2021 , B60G2500/203 , B60G2500/302 , B60G2600/20 , B60G2800/203
摘要： Die Erfindung betrifft eine Luftfederungsanlage (1) für ein Nutzfahrzeug. In dieser ist eine Hebe-Senk-Ventilbaugruppe (3) eingesetzt, über welche ein erster Steuerdruck (61, 62) erzeugt werden kann. Darüber hinaus sind elektropneumatische Vorsteuerventile (38a, 38b) vorhanden, die in Abhängigkeit von einem elektrischen Steuersignal einen zweiten Steuerdruck (59, 60) erzeugen. Mittels einer Niveauregelventilbaugruppe (22) erfolgt eine Niveauänderung durch Be-und Entlüftung von Luftfederbälgen (5a, 5b). Erfindungsgemäß können Niveauregelventile, hier ein Be- und Entlüftungsventil (23) und/oder Sperrventile (25a, 25b) alternativ mit dem ersten Steuerdruck (61, 62) oder dem zweiten Steuerdruck (59, 60) beaufschlagt werden. Dies kann ermöglicht werden durch Einsatz von Wechselventilen (45a, 45b). Durchaus möglich ist auch, dass bei Entfall der Wechselventile (45a, 45b) die Niveauregelventile jeweils zwei Steueranschlüsse besitzen, die dann mit dem ersten Steuerdruck (61, 62) und dem zweiten Steuerdruck (59, 60) beaufschlagt sind.
摘要翻译：空气悬挂系统（1）具有具有升降阀（7a，7b）的升降下阀组件（3）和包括电动气动伺服阀（38a，38b）的液位控制阀组件（4）。升降阀和电动气动伺服阀分别以平行线分支排列，并分别基于主控制压力值和二级控制压力值运行。空气悬挂袋（5a，5b）基于设置在液位控制阀组件中的通风阀（23）和/或截止阀（25a，25b）的位置进行操作。

8. 发明公开

EP2514649A2 Kupplungskopf mit einem Filterelement 有权转让
公开(公告)号：EP2514649A2
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：EP12163639.3
申请日：2012-04-10
申请人： Haldex Brake Products GmbH
发明人： Sulzyc, Georg
IPC分类号： B60T17/04
CPC分类号： B60T17/043
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kupplungskopf (1) zur Kopplung eines Zugfahrzeugs mit einem Anhänger.
Erfindungsgemäß findet in dem Kupplungskopf ein Filterelement (12) Einsatz, welches von einem ständig offenen Bypass (51) umgangen ist. Vorzugsweise besitzt der Pfad durch den Bypass (51) mindestens eine Umlenkung im Bereich einer Hinterschneidung (24). Die Umlenkung hat zur Folge, dass Verunreinigungen in der Druckluft nicht oder nicht vollständig durch den Bypass (51) geführt werden. Der Bypass (51) kann auch eine Druckluftversorgung beispielsweise des Anhängers gewährleisten, wenn das Filterelement infolge der Verunreinigungen zumindest teilweise verstopft ist. Erfindungsgemäß erübrigt sich ein Ventilelement zur Freigabe des Bypasses (51) bei zunehmender Verstopfung des Filterelements (12).
摘要翻译：头部（1）具有用于绕过过滤元件（12）即过滤器插入件的永久开启旁路（51）。压缩空气流过过滤元件。引导表面（18）将空气沿引导方向（22）引向过滤元件。旁路包括旁路开口，其布置成使得空气从引导方向通过重新定向空气而从引导表面到达旁路开口。弹性引导或通过元件通过具有弹性圆形段或环段的空气流弹性变形，并被设计为密封件（14）的整体部件。

9. 发明授权

EP2058188B9 Steueranlage für Kraftfahrzeug-Anhänger mit Betriebsbremse, Feststellbremse und Luftfederung 有权转让
标题翻译：用于与行车制动器，驻车制动器和空气悬架的车辆拖车转向系统
公开(公告)号：EP2058188B9
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：EP08168057.1
申请日：2008-10-31
申请人： Haldex Brake Products GmbH
发明人： Sulzyc, Georg
IPC分类号： B60T7/20 , B60T13/66 , B60T13/68 , B60T17/22
CPC分类号： B60T7/20 , B60T13/265

10. 发明授权

EP2058187B1 Feststellbremsventil für eine Steueranlage für Kraftfahrzeug- Anhänger mit Betriebsbremse, Feststellbremse und Luftfederung 有权转让
标题翻译：用于与行车制动器，驻车制动器和空气悬挂机动车拖车的控制系统驻车制动阀
公开(公告)号：EP2058187B1
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：EP08168055.5
申请日：2008-10-31
申请人： Haldex Brake Products GmbH
发明人： Sulzyc, Georg
IPC分类号： B60T7/20 , B60T13/68 , B60T13/26 , B60G17/056
CPC分类号： B60T13/683 , B60G17/0523 , B60G2500/202 , B60T7/20 , B60T13/263

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