会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 1. 发明公开
    • Système d'attelage articulé antilacet
    • Antischlinger-Gelenkkupplungssystem
    • EP1798079A1
    • 2007-06-20
    • EP06370038.9
    • 2006-12-14
    • Woestelandt, Emile
    • Woestelandt, Emile
    • B60D1/30
    • B60D1/30
    • 1°-Système d'attelage anti-lacet articulé, caractérisé en ce qu'il comprend une partie mobile constituée par un mécanisme, et une partie fixe constituée par une structure de support
      ledit mécanisme comportant
      un bras d'attelage (2)
      un crochet d'attelage (3)
      un chariot (12)
      des engrenages (17, 18, 19)
      - une crémaillère (23)
      un fléau (27) constitué d'une barre plate positionnée sous le véhicule tracteur selon son axe médian et.longitudinal ,
      2°-Système selon la revendication n°1, caractérisé en ce que la structure de support est constituée par un rectangle horizontal placé transversalement, destiné au coulissement du chariot (12), et constitué par des glissières (14) et (16) à ouverture interieure et des entretoises (22), ledit rectangle comportant des éléments de fixation au chassis du véhicule tracteur, la structure de support étant également constituée par la glissière (11)
    • 该系统具有可移动部分和固定部分,分别具有机构和支撑结构,其中机构固定在卡车拖拉机的后部。 该机构具有一个线束臂(2),水平扁平杆通过联接钩(3)在后面终止,并在前面由垂直元件终止。 臂以垂直轴线(5)的前方延伸,以呈现在分割结束处滑动的形式的分割/切割(30)。
    • 3. 发明公开
    • Timon articulé polyvalent de remorque
    • Drehbare Mehrzweck-Anhängerdeichsel
    • EP0925962A1
    • 1999-06-30
    • EP98490037.3
    • 1998-12-10
    • Woestelandt, Emile
    • Woestelandt, Emile
    • B60D1/173B60D1/06
    • B60D1/173B60D1/06B60D1/065
    • L'invention concerne un timon d'attelage d'une remorque sur un véhicule, capable de solutionner globalement tous leurs rapports dynamiques, roulis, tangage, lacet, suspension. Il comporte deux brancards élastiques anti-affaissement (4) qui, agencés comme un trapèze isocèle déformable, sont articulés à chacune de leurs extrémités, respectivement, avec la petite base (2) du trapèze, solidaire du tracteur, et avec la grande base (3) solidaire de la remorque. Ce timon est caractérisé en ce qu'il comprend des moyens, d'une part, pour articuler l'attelage, soit exclusivement autour des deux sommets antérieurs du trapèze, soit non exclusivement autour d'un seul sommet central, selon que l'angle de virage est plus petit ou plus grand qu'un angle prédéterminé, et d'autre part pour assurer un accouplement spécifique compatible avec la rotule classique, grâce à une boite de transfert.
    • 拖车轴包括布置在可变形的等腰梯形梯形中的两个防流挂轴(4)。 这些轴在每个端部铰接到梯子的小基座,与拖拉机一体,并与与拖车一体的大型基座铰接。 两个轴铰接在梯形的两个前顶(13)周围,并通过杠杆(7)啮合,以启动转印单元(D)的锁(23)。 传送单元包括与拖拉机成一体的基座(14)和与拖车一体的转轮(20)。
    • 7. 发明公开
    • Dispositif de remorquage anti-lacet articulé
    • 反Schlinger-Gelenkkupplung
    • EP2033816A2
    • 2009-03-11
    • EP08370017.9
    • 2008-09-01
    • Woestelandt, Emile
    • Woestelandt, Emile
    • B60D1/30B60D1/24
    • B60D1/30
    • Dispositif de remorquage articulé anti-lacet d'une remorque et d'un véhicule tracteur caractérisé par son positionnement sous l'arrière du véhicule tracteur et le fait qu'il comporte
      1°- en remplacement de la rotule habituelle un crochet d'attelage oscillant latéralement et de forme cylindrique d'axe transversal afin d'empêcher tout pivotement latéral
      2°- une flèche (1) centrale pivotant en avant sur le châssis du véhicule tracteur au voisinage de son essieu arrière et comportant un crochet d'attelage (18) et une flèche articulés bout à bout par un axe vertical pouvant être bloqué par un verrou (15) et collaborant avec un chariot (27) coulissant grâce à quatre galets (25) dans un tube carré transversal (22) prenant la place du même tube porteur habituellement du crochet d'attelage (18), lequel chariot (27) par un parcours tangentiel réalise le déverrouillage des éléments de la flèche ce qui a pour conséquence d'avoir soit une séquence anti-lacet intégrale soit celle habituellement pratiquée.
    • 该装置具有支撑件(22),即支撑球窝接头的方管,以及设置在搭接舌(1)的前端附近的横向关节。 翻转装置具有一个带有垂直轴的托架(20),该托架插入在托架的下边缘的中间并枢转在鹅颈管(2)的圆形板的衬套(18)中。 反转装置具有压缩和拉伸弹簧(21),其被放置在支撑件内部并同时与支撑件和支架配合。 滑架集成到垂直固定在滑架下边缘的轴上。
    • 9. 发明公开
    • Timon articulé intégré
    • Integrierte,drehbareAnhängerdeichsel
    • EP1022165A1
    • 2000-07-26
    • EP00490003.1
    • 2000-01-18
    • Woestelandt, Emile
    • Woestelandt, Emile
    • B60D1/44B60D1/30B60D1/167
    • B60D1/44B60D1/167B60D1/30
    • L'invention concerne un dispositif d'attelage d'une remorque sur un véhicule, capable d'adapter sur une remorque, un timon trapézoïdal anti-lacet articulé, sans obligation de supprimer la flèche classique pour l'y substituer, ni de modifier le système de freinage et la tête d'attelage.
      Une glissière (11) munie de baladeurs (15-16-17) permet la translation transversale alternative de la tête d'attelage (14) en deux séquences régies par l'angle de virage grâce à des verrous, de telle manière que le plein effet du système anti-lacet puisse ne s'exercer qu'en deçà d'un angle de virage compatible à grande vitesse, comme sur autoroute, et soit neutralisé au delà d'un tel angle susceptible d'augmenter l'encombrement de la remorque comme en agglomération, ce qui constitue la contrepartie fâcheuse du-dit timon trapézoïdal anti-lacet.
    • 耦合具有路径校正器(1),等腰梯形,横向移动标准耦合点。 这使它们远离由拖车相对于其后轴形成的悬垂。 角度调节器(2)从属于后桥的拖车路径或标准联接点,取决于转角。
    • 10. 发明公开
    • Timon articulé d'attelage pour une remorque
    • DrehbarerAnhängerdeichsel。
    • EP0196248A1
    • 1986-10-01
    • EP86400408.0
    • 1986-02-26
    • Woestelandt, Emile
    • Woestelandt, Emile
    • B60D1/22
    • B60D1/322B60D1/04
    • @ L'invention concerne un timon articulé d'attelage pour une remorque (2), notamment mais non exclusivement, une caravane tractée par un véhicule (3).
      Le timon comprend au moins deux bras (4, 5) articulés d'un côté au véhicule (3) et de l'autre à la remorque (2), l'ensemble constituant un trapèze déformable dans un plan sensiblement horizontal.
      Selon une caractéristique de l'invention, chaque bras (3, 4) est pourvu d'un moyen de commande des moyens de freinage par inertie et en ce que le timon comprend en outre des moyens intermédiaires (11) aptes à assurer la transmission de la commande de freinage par inertie et à imposer un mouvement d'amplitude sensiblement identique des moyens de commande des différents bras (3, 4) lors de la sollicitation par inertie d'au moins l'un d'entre eux et ce, quel que soit l'angle entre les axes longitudinaux de la remorque (2) et du véhicule (3).
      Application au freinage et à la stabilisation des remorques.
    • 1.一种用于拖车(2)的铰接拖杆,特别但非唯一的由车辆(3)绘制的大篷车,包括: - 一方面,至少两个臂(4,5)在一侧铰接在一个 横向构件(6),其可与车辆可整合,并且在另一侧上在与拖车成一体的横向构件(7)上,臂(4,5)和构件(6,7)构成 车辆和拖车是直线的,等腰梯形至少在水平面上可变形,并且由两个臂(4,5)构成的两个斜边在图像的后轮组附近相互相交。 车辆,另一方面,惯性制动装置,所述牵引杆的特征在于,每个臂(4,5)设置有用于控制惯性制动装置的装置(8,9),并且牵引杆 还包括中间装置(11),其适于确保惯性制动控制的传递并且施加一个运动 其幅度基本上与它们中的至少一个的惯性应力期间的不同臂(4,5)的控制装置(8,9)相同,并且在这种情况下,无论什么是纵向轴线 拖车(2)和车辆(3)。