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1. 发明授权

CN104417747B 具有尾部错层式多甲板机身的飞机及改造飞机的方法失效
公开(公告)号：CN104417747B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201410409132.X
申请日：2014-08-19
申请人：波音公司
发明人： M·M·K·V·桑里提 , S·D·巴尔米切夫
IPC分类号： B64C1/18 , B64C1/00
CPC分类号： B64D11/00 , B64C1/00 , B64C2001/0027 , B64C2001/0045 , Y02T50/46
摘要：本发明提供具有尾部错层式多甲板机身的飞机和改造飞机的方法。飞机能够承载乘客和货物，其包括：机身，具有冠段和龙骨；第一乘客客舱，具有第一地板，位于机身的前部；第一货物甲板，位于第一乘客客舱的至少一部分下方；错层式客舱，位于机身的尾部，错层式客舱包括上第二客舱和下第三客舱，上第二客舱具有在第一地板水平面上方的第二地板，下第三客舱位于上第二客舱之下并具有在第一地板水平面下方的第三地板；以及第二货物甲板，位于机身的尾部，在下第三客舱的至少一部分之下，其中冠段在第一乘客客舱和错层式客舱上方具有在前后方向上大致恒定的截面形状，第二货物甲板下方的龙骨比第一货物甲板下方的龙骨低。

2. 发明公开

CN106394858A 一种折叠的六旋翼无人机无效
公开(公告)号：CN106394858A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611123119.3
申请日：2016-12-08
申请人：天津中翔腾航科技股份有限公司
发明人：王哲
IPC分类号： B64C1/00 , B64C1/30 , B64D29/04
CPC分类号： B64C1/00 , B64C1/30 , B64C2001/0045 , B64C2001/0072 , B64D29/04
摘要：本发明提供了一种折叠的六旋翼无人机，包括电机、螺旋桨、电调盒、机臂、机身上壳、机身下壳和起落架；机身上壳封闭连接机身下壳，机身上壳为光滑流线型曲面；机身上壳连接有六个所述机臂，机臂包括第一机臂连接件和第二机臂连接件，第一机臂连接件和第二机臂连接件的下端通过旋转轴铰接，还包括将第一机臂连接件和第二机臂连接件的开合处活动连接的机臂锁紧片；机臂的外端连接电机、螺旋桨和电调盒；起落架连接在机身下壳底面侧部。有益效果是能够减少风阻，增加飞行时间，提高飞行稳定性的无人机，特别是在环境比较恶劣的条件下也能有较强的适应性，而且机臂能够折叠，方便运输和拆卸。

3. 发明公开

CN105398561A 一种太阳能飞行器无效
公开(公告)号：CN105398561A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510807891.6
申请日：2015-11-12
申请人：中国人民解放军国防科学技术大学
发明人：郭正 , 侯中喜 , 杨希祥 , 王胤駸 , 陈立立 , 包月强 , 闫秋飞 , 张俊韬 , 单上求
IPC分类号： B64C1/00 , B64D27/24 , B64C3/18
CPC分类号： Y02T50/62 , B64C1/00 , B64C3/18 , B64C2001/0045 , B64D27/24
摘要：本发明属于航空飞行器总体设计领域，具体涉及一种太阳能飞行器，包括机翼，所述机翼为矩形翼，储能电池分布固定在机翼内部，机翼上表面铺设太阳能电池；2个机身分别固定在机翼的1/4和3/4弦向位置处；平尾与机翼保持平行，垂尾和平尾相互垂直，两者固定在机身后端；两套动力系统分别固定在2个机身的前端。本发明太阳能飞行器采用双机身布局，并将储能电池分布放于机翼内部，使载荷分散均匀分布，除了考虑升重平衡和推阻平衡之外，还需要了考虑能量平衡，保证飞行器自身保持升力所消耗的能量与太阳电池所获取的能量相当，可实现长时间高空侦察和监视；同时该太阳能飞行器结构具有良好的气动性能，安装方便。

4. 发明授权

CN103097244B 翼型尾梁失效
公开(公告)号：CN103097244B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201080068729.2
申请日：2010-09-20
申请人：贝尔直升机泰克斯特龙公司
发明人：艾伯特·G·布兰德 , 吉米·纳拉莫尔 , 詹姆斯·H·黑尔塞 , 布伦丹·P·拉尼根
IPC分类号： B64C27/82
CPC分类号： B64C27/82 , B64C2001/0045 , B64C2027/8245 , Y02T50/12
摘要：一种用于抵消由旋翼飞行器的机身装载的发动机产生的机身转矩的尾梁。该尾梁定位在由旋转产生的旋翼洗流内并且包括第一侧面和相对的第二侧面，第一侧面形成的轮廓会产生翼型的低压区，第二侧面形成的轮廓会产生翼型的高压区。在高压区和低压区之间的压力不同导致尾梁朝向低压区移动，由此产生与机身上的转矩相反的横向力。

5. 发明公开

CN105366045A 多旋翼无人机有权
公开(公告)号：CN105366045A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510947979.8
申请日：2015-12-17
申请人：湖南云顶智能科技有限公司
发明人：罗世彬 , 刘松 , 吴雷
IPC分类号： B64C27/20 , B64C1/00 , B64C1/06 , B64F1/12 , B64C25/32
CPC分类号： B64C27/20 , B64C1/00 , B64C1/069 , B64C25/32 , B64C2001/0045 , B64C2025/325 , B64C2201/024 , B64F1/12
摘要：本发明公开了一种多旋翼无人机，包括三个以上的旋翼保护罩，每个旋翼保护罩内均设有一个螺旋桨动力总成，三个以上的旋翼保护罩依次相互连接形成整体并于整体的中心处形成合围空腔，合围空腔内设有机身本体，机身本体包括两块以上水平布置的机身隔板，两块以上的机身隔板之间形成安装空间。本发明具有结构简单紧凑、机体稳定性好、牢固性好、安全性高、具有极佳飞行效能的优点。

6. 发明授权

CN101421153B 具有圆弧形外轮廓的飞行器机身失效
公开(公告)号：CN101421153B
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN200780012733.5
申请日：2007-04-05
申请人：空中客车德国有限公司
发明人：马丁·德恩 , 英戈·武热策 , 乌尔·伊佩克 , 克里斯托弗·穆利希
IPC分类号： B64C1/00 , B64C1/12
CPC分类号： B64C1/0009 , B64C1/064 , B64C2001/0045
摘要：一种机身段(2)，包括形成客舱的内部。在水平投影上，根据本发明的机身段经由第一外部蒙皮区域(6)和第二外部蒙皮区域(7)几何地限定，其中第二外部蒙皮区域面向第一外部蒙皮区域。第一外部蒙皮区域和第二外部蒙皮区域在水平投影上沿客舱的纵向都包括同一曲率半径的圆弧形轮廓。

7. 发明公开

CN107776866A 一种无人机底座失效
公开(公告)号：CN107776866A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610744119.9
申请日：2016-08-26
申请人：北京臻迪机器人有限公司
发明人：郑卫锋
IPC分类号： B64C1/00 , B64C39/02
CPC分类号： B64C1/068 , B64C39/024 , B64C2001/0045 , B64C2201/00
摘要：本发明公开了一种无人机底座，所述无人机底座包括上盖和下盖；其中，所述上盖呈环状，并且所述上盖具有与所述无人机的外表面的被托持部分相适配的托持部；所述下盖呈环状，所述上盖和下盖相互扣合形成所述无人机底座。本发明的无人机座中具有与所述无人机的外表面的被托持部分相适配的托持部，进而实现了外表面呈闭合曲面的无人机的稳固放置和充电。

8. 发明公开

CN107089316A 飞翼式双涵道垂直起降飞行器无效
公开(公告)号：CN107089316A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201610090683.3
申请日：2016-02-18
申请人：张飞
发明人：张飞
IPC分类号： B64C1/00 , B64C27/20 , B64C29/00
CPC分类号： B64C1/0009 , B64C27/20 , B64C29/00 , B64C2001/0045
摘要：一种飞翼式双涵道可垂直起降飞行器。它主要由五部分组成。第一部分为机身1，第二部分为1号涵道发动机4，2号涵道发动机5和后置发动机6，第三部分为垂直尾翼16，1号水平尾翼12，2号水平尾翼13，3号水平尾翼14，4号水平尾翼15，1号翼尖小翼10，2号翼尖小翼11。第四部分为支撑杆19，第五部分为外挂云台和相机或光电传感器20。机身1为飞翼式，机身1可折叠，1号折叠线17和2号折叠线18为机身折叠处。机身1上分布有1号涵道2和2号涵道3。1号涵道发动机4和2号涵道发动机5分别位于1号涵道2和2号涵道3的中央，并由连杆22固定。1号涵道发动机4和2号涵道发动机5上分别安装有1号螺旋桨7和2号螺旋桨8。后置发动机6位于机身1的尾部中央，后置发动机6上安装有后置螺旋桨9。飞行器的1号水平尾翼12，2号水平尾翼13，3号水平尾翼14，4号水平尾翼15分别位于机身1的尾部。飞行器的1号翼尖小翼10和2号翼尖小翼11分别位于机身1的左右两边，并向下弯曲。飞行器的垂直尾翼16位于机身1的尾部中间，位于机身1上部。支撑杆19位于机身1的前部中间，位于机身1下部。相机或光电传感器位于机身1的前部中间,安装于机身1之下。后掠角21为飞翼机身1的后掠角度。

9. 发明公开

CN106275367A 一种T支架无人机失效
公开(公告)号：CN106275367A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610943897.0
申请日：2016-11-02
申请人：山东萌萌哒航空科技有限公司
发明人：吴春澤
IPC分类号： B64C1/00 , B64C27/10 , B64D27/24
CPC分类号： Y02T50/62 , B64C1/00 , B64C27/10 , B64C2001/0045 , B64C2201/024 , B64D27/24
摘要：本发明公开了一种T支架无人机，包括支架，机翼，所述的支架包括第一支架、第二支架，第一支架横向设置，第二支架的一端与第一支架的中心连接固定，第二支架的另一端及第一支架的两端均设有机翼，第二支架的机翼对称设置在上下两侧且转向相反。本发明的第一支架两端的两个机翼由于对称设置，相反的转向可方便的抵消扭矩，而第二支架只有一端设有机翼，且两个机翼在上下对称设置，转向相反，机翼工作过程中的扭矩相互抵消。

10. 发明公开

CN106218854A 大升力飞行器机身总成有权
公开(公告)号：CN106218854A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610615318.X
申请日：2016-07-28
申请人：王运兵
发明人：王运兵 , 李海英
IPC分类号： B64C1/00
CPC分类号： B64C1/0009 , B64C2001/0045
摘要：本发明公开了大升力飞行器机身总成，包括机身上弧面板、机身下弧面板与机身底面板，机身上弧面板由机身平面板与机身上圆弧板组成，机身上圆弧板与机身底面板连接，机身平面板连接机身下弧面板；机身平面板与机身下弧面板之间的空间形成机头，机头包括机头前端顶面板与机头前端底面板；机头前端底面板为三角形，机头前端底面板两侧向上延伸到机身下弧面板，与机身下弧面板的相交形成机头的三角侧面；机身下弧面板为圆弧面，且机身下弧面板被机头前端底面板分割成两对称部分，机身下弧面板没有一直延伸到机身底面板，而是距离机身底面板有根据要求设定的高度。本发明在飞行过程中将提供巨大的升力；使飞行器在低速起飞成为可能性。

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