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    • 8. 发明授权
    • 基于纤维连续性模型的锥形加筋舱铺层顺序优化方法
    • CN114722509B
    • 2022-09-09
    • CN202210645363.5
    • 2022-06-09
    • 华中科技大学
    • 周奇林泉金朋黄旭丰吴金红胡杰翔刘华坪王胜一郑建国夏凉
    • G06F30/15G06F30/23G06F30/27G06N3/12G06F113/26G06F119/14
    • 本发明提供了基于纤维连续性模型的锥形加筋舱铺层顺序优化方法,包括如下步骤:S1:获取待优化的复合材料锥形加筋舱铺层的设计变量、设计空间以及待优化的性能指标;S2:构建基于区域序列的纤维连续性模型;S3:根据构建的基于区域序列的纤维连续性模型,建立复合材料锥形加筋舱铺层有限元模型;S4:根据复合材料锥形加筋舱铺层有限元模型,通过有限元分析得到复合材料锥形加筋舱铺层质量;S5:建立优化模型,并采用遗传算法对所述优化模型进行求解;S6:通过复合材料锥形加筋舱的起竖工况和轴压工况进行有限元分析,对优化结果进行验(56)对比文件金亮等.基于丢层序列和区域序列的复合材料层合结构纤维连续性优化模型《.中国力学大会-2017暨庆祝中国力学学会成立60周年大会论文集(A)》.2017,金朋等.基于整数编码并行遗传算法的复合材料螺旋桨结构优化设计《.机械强度》.2012,第34卷(第2期),P. Jin,X. Zhong,J. Yang andZ.Sun.Blending design of composite panelswith lamination parameters《.TheAeronautical Journal》.2016,第120卷(第1233期),Liu B,Haftka R T,Akgun M A.Two-levelcomposite wing structural optimizationusing response surfaces《.StructureMultidisciplinary Optimization》.2000,K. Sathyanarayana等.AircraftComposite Skin Stacking SequenceGeneration using Genetic Algorithms.《Vehicle Structures & Systems》.doi:10.4273/ijvss.4.3.04,2012,第4卷(第3期),Zijian Zhang, Xiaoping Ma, PengJin.Optimal design of tapered compositestructures with a dynamic boundary subsetblending model《.Proceedings of theInstitution of Mechanical Engineers, PartG: Journal of Aerospace Engineering》.2021,第235卷(第14期),