专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

81. 发明公开

CN108474222A 机动车锁有权
公开(公告)号：CN108474222A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680077665.X
申请日：2016-11-04
申请人：开开特股份公司
发明人： U·莱德曼
IPC分类号： E05B77/06 , E05B81/16
摘要：本发明涉及一种用于机动车的锁(1)、特别是侧门锁，其具有锁止机构(7)、触发杆(6)、致动杆(2)和联接杆(3)，其中借助于联接杆(3)能使触发杆(6)与致动杆(2)和用于控制联接杆(3)的部件联接，其中，能借助于控制型廓(11)引导联接杆(3)。

82. 发明授权

CN105143579B 用于汽车的门把手组件失效
公开(公告)号：CN105143579B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201480022570.9
申请日：2014-04-02
申请人：伊利诺斯工具制品有限公司
发明人：罗兰·奥克 , 安德烈亚斯·鲁道夫
IPC分类号： E05B77/06 , E05B85/16 , E05B85/12
CPC分类号： E05B85/16 , E05B77/06 , E05B85/12
摘要：一种用于汽车的门把手组件，包括可从汽车的门外侧或内侧手动开动的抓握部分，所述抓握部分在静止位置与打开位置之间可活动地安装在待安装在所述门上的轴承部件上，并且连接到启动杆上，所述启动杆也可活动地安装在所述轴承部件上，使得基于所述抓握部分在其静止位置与其打开位置之间的运动所述启动杆也在静止位置与打开位置之间运动，其中所述抓握部分偏置到其静止位置，并且其中所述抓握部分或所述启动杆可以与所述门的锁连接，使得当所述抓握部分从其静止位置移动到其打开位置时所述锁打开；进一步包括飞块，所述飞块可活动地安装在释放位置与至少一个锁定位置之间，在所述释放位置它允许抓握部分移动到其打开位置，并且在所述锁定位置它使所述抓握部分锁定而无法移动到其打开位置，其中所述飞块偏置到所述释放位置，并且其中当在所述门把手组件上施于预定加速时，这在所述抓握部分上施加打开力，所述飞块移动到所述锁定位置，其中所述飞块是金属球，其中轴承部分设置有接收所述金属球的通路，其中所述金属球可沿着所述通路在所述释放位置与所述至少一个锁定位置之间移动，并且其中所述金属球在所述锁定位置直接或通过锁定元件与所述抓握部分或所述启动杆配合，用于锁定所述抓握部分。

83. 发明授权

CN105874137B 用于机动车的锁有权
公开(公告)号：CN105874137B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201480066346.X
申请日：2014-12-05
申请人：开开特股份公司
发明人： R·亨特 , K·朱利安
IPC分类号： E05B77/06
CPC分类号： E05B77/06 , E05B85/26 , Y10T292/702
摘要：本发明涉及一种用于机动车的具有锁定机构的锁，所述锁定机构包括：用于容纳锁栓的、以可转动方式安装的转动掣子(1)；锁爪(2)，转动掣子(1)可以与锁爪接合以保持锁栓；锁死杆(3)，如果锁爪(2)位于其锁止位置则锁死杆能够锁死锁爪；用于分离锁定机构的释放杆(4)，其中，锁死杆(3)和释放杆(4)通过第一弹簧(9)互相连接。

84. 发明公开

CN107407108A 车门把手装置有权
公开(公告)号：CN107407108A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680015474.0
申请日：2016-03-16
申请人：株式会社阿尔发
发明人：上村勇 , 小野高志 , 井个田诚 , 小野田将也
IPC分类号： E05B77/06
CPC分类号： E05B77/06 , E05B85/16
摘要：车门把手装置包括：固定把手，从门的正面固定至车门；可移动把手，以能够旋转的方式连接至固定把手；以及，输出杆，以能够旋转的方式连接至连接块，连接块在固定把手上突出，并且插入门的内侧。经过输出杆，可移动把手上的操作力传输至固定在门上的门锁装置。配重连接至连接块，当门承受侧向碰撞力时，配重抵消由于惯性作用在输出杆中引发的启动方向的力。

85. 发明授权

CN105026667B 用于机动车的锁有权
公开(公告)号：CN105026667B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201480011959.3
申请日：2014-02-14
申请人：开开特股份公司
发明人： H·瓦曼 , D·艾谢尔 , C·富克斯
IPC分类号： E05B77/06 , E05B85/24
CPC分类号： E05B77/54 , E05B77/06 , E05B85/243 , E05C3/12 , E05C19/00 , E05C19/02
摘要：本发明涉及一种锁，该锁特别是用于机动车的门或舱盖，该锁具有锁定装置，该锁定装置包括转动锁叉(2)、用于将转动锁叉(2)锁定在锁定位置中的锁定爪(4)，该锁定装置优选还包括用于将锁定爪(4)锁死在其锁定位置中的锁死杆(7)和用于打开锁定装置的触发杆(5)，该触发杆特别是通过使锁死杆(7)抬离其锁死位置来打开锁定装置，其特征在于，设有锁的锁止机构，该锁止机构特别是包括多于一个的锁止部位(25、26、27)，该锁止机构以如下方式实现：在过于剧烈地加速时、特别是在触发杆(5)过于剧烈地加速时和/或在门或舱盖的相应把手过于剧烈地加速时该锁止机构能够阻止锁定装置(5)打开。由此能避免在碰撞情况下锁意外打开。

86. 发明公开

CN107023229A 用于车辆的门闩锁组件有权
公开(公告)号：CN107023229A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610942578.8
申请日：2016-11-01
申请人：三井金属爱科特株式会社
发明人：永田太一郎
IPC分类号： E05B77/06 , E05B85/00
摘要：本发明旨在提供用于车辆的门闩锁组件，使根据顺时针旋转钥匙板的传统方法的锁定操作成为可能且较少可能导致门由于意外惯性力而意外打开。本发明的用于车辆的门闩锁组件包括：锁定机构，在开门操作可操作的解锁状态与开门操作不可操作的锁定状态之间切换；门钥匙筒，附接到门，且钥匙板插入门钥匙筒；外钥匙杠杆，包括轴，其中外钥匙杠杆通过绕轴在锁定方向上旋转将锁定机构切换至锁定状态且通过绕轴在解锁方向上旋转将锁定机构切换至解锁状态；和钥匙杆，将门钥匙筒的锁定和解锁操作传递至外钥匙杠杆，其中：施加到外钥匙杠杆的意外惯性力在锁定方向上旋转外钥匙杠杆；且当顺时针旋转钥匙板时，门钥匙筒经由钥匙杆在锁定方向上旋转外钥匙杠杆。

87. 发明授权

CN105051305B 用于机动车的锁有权
公开(公告)号：CN105051305B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201480017843.0
申请日：2014-03-18
申请人：开开特股份公司
发明人： R·J·亨特 , R·L·布里克纳
IPC分类号： E05B77/06 , E05B85/26
CPC分类号： E05B77/06 , E05B85/26 , Y10T292/0908
摘要：本发明涉及一种具有锁定机构的锁，所述锁定机构包括转动锁叉、用于与转动锁叉接合的锁爪(3)、用于锁死处于锁止位置的锁爪的锁死杆以及用于打开或分离锁定机构的释放杆(2)。当释放杆(2)被致动时，只要释放杆(2)以常规方式移动并且释放杆(2)不处于增大的或过大的加速度，锁爪(3)和(如果适用)锁死杆被移出其锁死位置。在释放杆(2)处于例如由碰撞或冲击引起的增大的或过大的加速度的情况下，止动装置(5，7)避免释放杆(2)从锁爪(3)和可选地锁爪的锁死杆分离。所述止动装置(5，7)可通过所述释放杆(2)到初始静止位置的返回而再被释放。

88. 发明授权

CN104797768B 机动车锁装置、机动车锁和门把手有权
公开(公告)号：CN104797768B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201380051266.2
申请日：2013-07-26
申请人：布罗斯锁闭系统有限责任两合公司
发明人： D.罗扎莱斯
IPC分类号： E05B77/06 , E05B53/00 , E05B15/04
CPC分类号： E05B77/06 , E05B15/04 , E05B77/12 , E05B77/54 , E05C3/16 , E05C3/22
摘要：本发明涉及具有机动车锁的机动车锁装置、机动车锁和门把手，其中，机动车锁具有锁定元件：锁闩（1）和棘爪（2），其中，锁闩（1）能调节至打开位置、主锁定位置、以及任选地预锁定位置，其中，棘爪（2）能调节至降低位置和升高位置，在降低位置中，棘爪（2）将锁闩（1）保持在锁定位置，在升高位置中，棘爪（2）从锁闩（1）脱离，其中，配置致动杆（4），用于升高棘爪（2），其中，可切换离合器装置（6）设置在致动杆（4）和棘爪（2）之间，经由所述离合器装置（6），在接合状态能建立致动杆（4）和棘爪（2）之间的驱动连接，且在脱离状态能切断致动杆（4）和棘爪（2）之间的驱动连接。本发明提出：致动杆（4）与离合器装置（6）相互作用，使得在被调节至其未致动状态时，致动杆（4）与接合的离合器装置（6）脱离，且在脱离状态时离开脱离的离合器装置（6），在其未致动状态期间妨碍离合器装置（6）的接合且仅仅在其致动过程中允许此。

89. 发明公开

CN106460415A 用于机动车锁的致动装置有权
公开(公告)号：CN106460415A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580028533.3
申请日：2015-03-26
申请人：开开特股份公司
发明人： C·特普费尔 , T·松嫩沙因
IPC分类号： E05B77/06 , E05B77/36 , E05B77/38
CPC分类号： E05B77/06 , E05B77/36 , E05B77/38
摘要：本发明涉及一种用于机动车的门或舱盖的致动装置，该致动装置具有：外致动杆(1)、用于打开锁定装置的致动杆(10)和联接杆(13)，该联接杆能将外致动杆(1)和致动杆(10)相互联接，该致动装置还具有控制杆(10)，该控制杆依赖于外致动杆(1)的加速度来控制联接杆(13)的联接。由此在碰撞情况下可以避免门或舱盖的意外的打开，而不必顾虑致动装置受到过度载荷。

90. 发明公开

CN106460414A 用于机动车的锁失效
公开(公告)号：CN106460414A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580023820.5
申请日：2015-05-28
申请人：法国有信公司
发明人： F·德布鲁克 , L·迪里耶 , C·拉米东
IPC分类号： E05B77/06
CPC分类号： E05B77/06
摘要：一种用于机动车门扇的锁(1)，包括：-所述门扇的打开杆(10)，旨在允许打开门扇；-锁定装置(12)，被构造为具备一个活动锁定位置，在该活动锁定位置中所述锁定装置(12)锁止所述打开杆(10)，以及一个静止位置，在该静止位置中所述锁定装置(12)允许打开杆(10)运动；-锁定弹性返回装置(14)，被构造为使所述锁定装置置(16)，被构造为具备一个静止位置，在该静止位置中所述触发装置(16)将锁定装置(12)锁止在其静止位置，以及一个活动解锁位置，在该活动解锁位置中所述触发装置(16)释放所述锁定装置(12)以使得锁定装置从静止位置到活动锁定位置；打开杆(10)包括一个驱动装置(11c)，被构造为在打开杆(10)向着门扇的打开方向转动时，将锁定装置(12)从活动锁定位置到静止位置。(12)从静止位置到活动锁定位置；以及-触发装

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式