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81. 发明公开

CN102109054A 用于液体储箱通气回路的阀门有权
公开(公告)号：CN102109054A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201010606066.7
申请日：2010-12-24
申请人：因勒纪汽车系统研究公司
发明人：文森特·屈韦利耶 , 埃马纽埃尔·施蒂尔斯
IPC分类号： F16K17/36 , F16K24/04 , F16K31/20 , F16K27/02 , B60K15/035
CPC分类号： F16K31/22 , B60K15/03519 , F16K24/044 , Y10T137/0874 , Y10T137/3099
摘要：本发明涉及用于液体储箱通气回路的阀门。用于液体储箱的通气阀门包括：一个壳体，该壳体包括：配备有多个通气开口的一个侧壁；一个盖件，该盖件配备有可以连接到该储箱的通气回路上的一个通气孔；以及穿透有至少一个排放孔的一个基座；以及一个浮漂件，该浮漂件能够将该通气孔关闭，所述浮漂件能够在壳体内部根据其中的液体水平而垂直滑动，所述阀门还包括位于该浮漂件在其中滑动的这个壳体底下的一个排放室，所述室同样包括至少一个排放孔，该排放孔不与壳体基座的排放孔对齐。根据本发明的阀门提供了以下通气作用：它允许多种气体进入并离开储箱以便防止储箱内部的压力过度和压力不足。

82. 发明公开

CN101932471A 用于燃料蒸气系统的多功能控制阀无效
公开(公告)号：CN101932471A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200980103911.4
申请日：2009-01-30
申请人：伊顿公司
发明人： C·J·马丁
IPC分类号： B60K15/035 , F16K24/04
CPC分类号： F16K24/044 , B60K15/035 , Y10T137/0874 , Y10T137/3084 , Y10T137/3087 , Y10T137/3099
摘要：一种燃料蒸气通气阀组件可包括彼此串联布置的浮子阀和隔离阀。当浮子阀和隔离阀对燃料箱压力和燃料液位的变化作出响应时，阀组件中的旁通开口形成多条流动路径。该控制阀组件可包括限定了具有主开口的腔室的壳体，所述主开口构造成向燃料箱打开腔室，所述壳体还限定了蒸气通气通路和第一旁通通气开口。腔室中的浮子在腔室中的燃料位于或高于预定液位时关闭蒸气通气通路。即使在燃料覆盖主开口时，第一旁通通气开口也使燃料箱通气至腔室。浮子上的一个部件基于浮子的位置提供蒸气通气通路的在关闭和完全打开之间的计量打开。

83. 发明公开

CN101828058A 流体流量阀无效
公开(公告)号：CN101828058A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200880023853.X
申请日：2008-06-26
申请人： A.R.I.流体控制附件有限公司
发明人：尤维尔·卡茨曼
IPC分类号： F16K24/04
CPC分类号： F16K24/044 , Y10T137/3099
摘要：一种放气阀(10)，该放气阀(10)包括：壳体(14)，该壳体(14)形成有流体入口(20)和流体出口(24)，所述流体出口由动态阀座(26)限定；以及密封组件(30)，该密封组件(30)包括可在所述壳体内同轴地移动的浮子构件(32)和联接至所述浮子构件的密封帽(40)，该密封帽可在其与所述浮子构件结合的第一位置和其与所述浮子构件脱离的第二位置之间相对于所述浮子构件轴向移动；所述密封帽在其外表面处形成有适于与所述动态阀座密封接合的动态密封件(48)，并且在所述密封帽中形成有由自动阀座(50)限定的自动阀孔(44)；在所述浮子构件的上端铰接有自动密封构件(54)，以便与所述自动阀座(50)密封接合。

84. 发明公开

CN101815627A 阀装置有权
公开(公告)号：CN101815627A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200880109958.7
申请日：2008-09-30
申请人：株式会社利富高
发明人：小林靖知 , 本田逸雄
IPC分类号： B60K15/077 , F02M37/00 , F16K21/18
CPC分类号： F02M37/0076 , B60K15/03519 , F02M25/0836 , F16K31/22 , Y10T137/0874 , Y10T137/3099
摘要：本发明的阀装置是安装在燃料箱上使用的阀装置，其具有：主体部，具有成为与燃料箱外部的连接通道的内端的通气口；阀芯，利用燃料的液面对通气口进行开闭的阀芯；以及套筒部，构成为围绕该阀芯从主体部向下方延伸，并且当燃料的液面达到末端部时利用燃料箱内外的压力差使燃料进入内侧。

85. 发明公开

CN101516665A 用于液体储箱通气回路的阀门有权
公开(公告)号：CN101516665A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200780034801.8
申请日：2007-09-03
申请人：因勒纪汽车系统研究公司
发明人：米歇尔·阿纳尔斯蒂恩 , 文森特·屈韦利耶 , 蒂埃里·劳泽尔
IPC分类号： B60K15/035 , F16K24/04
CPC分类号： B60K15/03519 , F16K17/36 , F16K24/044 , Y10T29/49405 , Y10T137/053 , Y10T137/0874 , Y10T137/3099
摘要：用于液体储箱通气回路的阀门，所述阀门包括：a)一个室，该室包括多个开口，这些开口允许液体在高于该储箱某一水平和/或在该储箱里有波动或者该储箱被上下翻转的情况下渗入该室中；b)一个用于该室的盖件，该盖件包括一个孔，该孔允许开放进入该储箱的通气回路；以及c)一个浮漂件，该浮漂件包括一个体部以及一个能够关闭该孔的针，所述浮漂件能够在该室内部根据其中液体的水平而纵向滑动，该浮漂件的针是截头圆锥形状的并且是基于一种弹性体材料。

86. 发明公开

CN101024375A 车辆的燃油储存系统失效
公开(公告)号：CN101024375A
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200710078976.0
申请日：2007-02-16
申请人： TI集团自动推进系统有限责任公司
发明人： S·R·希尔德利 , J·R·奥斯博恩
IPC分类号： B60K15/035
CPC分类号： B60K15/035 , B60K15/03504 , B60K2015/03533 , B60K2015/0772 , Y10T137/3099 , Y10T137/86252
摘要：一种用于运输车辆或娱乐车辆的燃油储存系统，它具有一个燃油箱，该燃油箱内设置一个燃油蒸气控制装置，用于探测蒸气气室并且可控地从燃油箱排出燃油蒸气而不会使碳氢化合物蒸气排放到周围环境中。一个通气歧管有利地连接到一个密封地盖住燃油箱进入口的法兰盘上。至少一个柔性触觉元件从燃油箱内的歧管延伸到一个相应的蒸气通气阀，该通气阀在蒸气气室内燃油表面上浮动。当该通气阀自由地浮动时，它是打开的，从而通过上述的触觉元件将蒸气气室与炭过滤的小罐相连通。当燃油表面高度变化或车辆倾斜时，改变了燃油箱中蒸气气室的尺寸或位置，浮动的蒸气通气阀便随着蒸气气室并像尾随的触觉元件的柔性所允许的那样自由地移动。当燃油箱的取向使蒸气通气阀浸入燃油表面之下时，蒸气通气阀会自动关闭以防止相应的触于和远处的蒸气小罐进油。

87. 发明授权

CN1327152C 空气放泄阀失效
公开(公告)号：CN1327152C
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN02829205.7
申请日：2002-07-31
申请人：动力流动控制有限公司
发明人：迈克尔·保罗·马勒
IPC分类号： F16K24/04 , F16K31/385
CPC分类号： F16K24/042 , F16K24/044 , F16K31/3855 , Y10T137/3099 , Y10T137/7426
摘要：本发明涉及一种空气放泄阀，该阀可自动地从加压液体网状管道或容器中排放积聚的空气。阀(10)具有可连接在管道或容器上的壳体(12)。所述壳体具有通向外部环境的第一出口(38)和通过控制室入口暴露于壳体的内压力的控制室(60)。第一阀闭合部(34)能够移动来打开和关闭第一出口。该阀暴露于控制室压力，控制室压力趋于使其移动以关闭第一出口，且暴露于内部壳体压力，内部壳体压力趋于使其移动以打开第一出口。因为阀闭合部通过第一出口暴露于外部环境，所以当壳体被充压时，第一阀闭合部(34)通过作用在其上的不平衡的压力而保持在闭合位置。从控制室(60)到外部环境还有控制室出口(36)。该出口大于控制室的入口。所述阀还包括在壳体(12)中的浮子(20)，其被布置成由从管道进入壳体的液体将其浮起，以及包括由浮子支撑的第二阀闭合部(24)，其被布置成响应于因浮子由壳体中的液面的变化引起的浮子运动来打开和关闭控制室出口(36)。因为壳体中积聚的空气，浮子(20)相应于壳体(12)中液面的下降而向下的运动使第二阀闭合部(24)打开控制室出口(36)。这使控制室(60)通向外部环境。控制室(60)中的压力相应于内部壳体压力而下降，并在阀闭合部(34)上产生了使其打开出口(38)的不平衡的压力。于是，壳体可通过出口(38)通向外部环境。

88. 发明公开

CN1630792A 排气阀失效
公开(公告)号：CN1630792A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：CN02829205.7
申请日：2002-07-31
申请人：动力流动控制有限公司
发明人：迈克尔·保罗·马勒
IPC分类号： F16K24/04 , F16K31/385
CPC分类号： F16K24/042 , F16K24/044 , F16K31/3855 , Y10T137/3099 , Y10T137/7426
摘要：本发明涉及一种空气放泄阀，该阀可自动地从加压液体网状管道或容器中排放积聚的空气。阀(10)具有可连接在管道或容器上的壳体(12)。所述壳体具有通向外部环境的第一出口(38)和通过控制室入口暴露于壳体的内压力的控制室(60)。第一阀闭合部(34)能够移动来打开和关闭第一出口。该阀暴露于控制室压力，控制室压力趋于使其移动以关闭第一出口，且暴露于内部壳体压力，内部壳体压力趋于使其移动以打开第一出口。因为阀闭合部通过第一出口暴露于外部环境，所以当壳体被充压时，第一阀闭合部(34)通过作用在其上的不平衡的压力而保持在闭合位置。从控制室(60)到外部环境还有控制室出口(36)。该出口大于控制室的入口。所述阀还包括在壳体(12)中的浮子(20)，其被布置成由从管道进入壳体的液体将其浮起，以及包括由浮子支撑的第二阀闭合部(24)，其被布置成响应于因浮子由壳体中的液面的变化引起的浮子运动来打开和关闭控制室出口(36)。因为壳体中积聚的空气，浮子(20)相应于壳体(12)中液面的下降而向下的运动使第二阀闭合部(24)打开控制室出口(36)。这使控制室(60)通向外部环境。控制室(60)中的压力相应于内部壳体压力而下降，并在阀闭合部(34)上产生了使其打开出口(38)的不平衡的压力。于是，壳体可通过出口(38)通向外部环境。

89. 发明公开

CN1474079A 排气阀无效
公开(公告)号：CN1474079A
公开(公告)日：2004-02-11
申请号：CN03127488.9
申请日：2003-07-02
申请人： A.R.I.流控制附件农业合作协会有限公司
发明人：弗拉迪米尔·里亚布采夫 , 尤瓦尔·卡茨曼 , 莫迪凯·坎丹扬
IPC分类号： F16K7/12 , F16K31/18 , F16K15/02
CPC分类号： E03F5/08 , E03B7/077 , E03B7/09 , F16K24/044 , Y10T137/1632 , Y10T137/3087 , Y10T137/3099 , Y10T137/7931
摘要：一种排气阀，该阀包括一个设有一个入口和至少一个排气口的壳体，该入口和一个液体排出口液流相通；一个和液体排出口相连接的气流阻挡件；一个可以在壳体内在接近入口的第一位置和接近排气口的第二位置之间移动的浮子；所述的至少一个排气口配置有一个入口阻止阀，并通过一个和浮子活动连接的柔性密封件密封接合，这样，浮子在浮力的作用下位移至第二位置，使得至少一个排气口被柔性密封件密封。

90. 发明授权

CN1121580C 一种封闭式液体循环系统及其膨胀控制方法失效
公开(公告)号：CN1121580C
公开(公告)日：2003-09-17
申请号：CN96194840.X
申请日：1996-06-03
申请人：施皮罗研究公司
发明人：弗朗西斯库斯·罗费尔森
IPC分类号： F24D3/10 , F24D19/08
CPC分类号： F24D19/083 , F24D3/10 , Y10T137/3099 , Y10T137/3109
摘要：一种温度可变化的封闭式液体循环系统的膨胀控制方法，在该系统中，通过空气头结构将空气从循环液体中分离出来，分离出的空气汇集在空气头中，通过阀门控制可将空气由空气头排放到周围或存放空间，同时还采取了补偿温度变化时封闭系统内液体的膨胀和收缩的措施，以及从外部带压液源抽取液体并向系统中添加液体的措施，要对空气头的体积进行测量，超过设定值时，液体阀打开，通过液体阀将液体引入空气头，直至空气头的体积大致等于设定值时，液体阀关闭。

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