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81. 实用新型

CN201009838Y 改变机动车撞击过程中的受力状态的装置失效
公开(公告)号：CN201009838Y
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200720141904.1
申请日：2007-03-15
申请人：凌建军
发明人：凌建军 , 黄鹂
IPC分类号： B60R19/24
摘要：一种改变机动车撞击过程中的受力状态的装置，其包括前防撞杆、前活塞顶杆、前活塞缸、前活塞、前活塞复位弹簧、后活塞复位弹簧、后活塞、后活塞缸、后活塞顶杆、后防撞杆、前强化悬臂、后强化悬臂、车架总成、导压管总成、液压流体、活塞式耗能器、喷嘴式耗能器；所述的前、后强化悬臂与车架总成固定连接，所述的前、后活塞缸固定在前、后强化悬臂上，所述的导压管总成将前、后活塞缸相连通，并充满液压流体；所述的活塞式耗能器、喷嘴式耗能器与导压管总成相连通。可改变机动车撞击过程中的受力状态，并由活塞式耗能器、喷嘴式耗能器消耗撞击能量。

82. 实用新型

CN2871826Y 一种对油层无伤害的油井自循环热洗清蜡装置失效
公开(公告)号：CN2871826Y
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：CN200520108554.X
申请日：2005-06-03
申请人：凌建军
发明人：凌建军 , 黄鹂
IPC分类号： E21B36/02 , E21B43/34
摘要：本实用新型公开了一种利用从原油中分离出来的伴生气作燃料来进行油井自循环热洗清蜡的装置，一种以石蜡为传热介质的小型石蜡传热介质加热炉、一级分离器、二级分离器、井口采油树、燃烧器等组成的循环加热体系，循环加热来自油井出口的油水混合物，使油管、油管内流体和抽油杆的温度逐渐升高，达到清除油管壁结蜡的目的，它具有成本低、无伤害、效率高、体积小、结构简单、使用方便、性能可靠等优点，可分为车载式和挂车牵引式两种形式。

83. 实用新型

CN2863922Y 一种中水再次利用型节水马桶失效
公开(公告)号：CN2863922Y
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200520132059.2
申请日：2005-10-30
申请人：凌建军
发明人：凌建军 , 黄鹂
IPC分类号： E03C1/12 , E03C1/14 , E03D1/24 , D06F39/08
CPC分类号： Y02B40/56
摘要：本实用新型公开了一种中水再次利用型节水马桶，其包括马桶座(1)、马桶座圈(2)、马桶盖(3)、水箱(4)、水箱盖(5)、马桶废水进水孔(8)、马桶废水进水管线(15)、废水管线开关(16)、自来水管线(9)。其特征在于所述的水箱盖(5)上有大便冲洗按钮(6)和小便冲洗按钮(7)，马桶废水进水孔(8)贯穿于马桶水箱(4)的水箱壁，马桶废水进水管线(15)穿过马桶废水进水孔(8)，所述的自来水管线(9)也穿过马桶的水箱壁，所述的马桶自来水管线(9)与马桶水箱内的液位控制式进水总成相连，并在自来水管线(9，14，24)上设置有马桶自来水补满水阀总成。本装置可以充分利用面盆流出的废水和洗衣机的废水来冲洗马桶，达到节水的目的。

84. 实用新型

CN2846799Y 一种高效节能有杆抽稠泵失效
公开(公告)号：CN2846799Y
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200520114995.0
申请日：2005-08-03
申请人：凌建军
发明人：凌建军 , 黄鹂
IPC分类号： F04B47/02 , E21B43/00
摘要：本实用新型公开了一种高效节能有杆抽稠泵，它包括光杆、油管、游动阀、柱塞、泵筒、密封光杆、密封短节、固定阀、脱接机构、固定阀座。其特征在于固定阀位于泵筒的顶部，游动阀置于固定阀座的下方，泵筒中间设置一段内径放大的大径泵筒，在固定阀通道内设置并固定有弹簧顶杆。地层流体将对柱塞产生一个向上的力，实现抽油机节能，在地层流体向上的惯性力和柱塞的主动向下捕获力的双重作用实现泵效提高。该泵可以满足蒸汽吞吐或蒸汽驱油井注汽和采油的需要，也可满足在油井不动管柱的情况下实现酸化、解堵、清蜡、除垢等工艺技术。

85. 实用新型

CN2835003Y 机动车吸能耗能式防撞装置失效
公开(公告)号：CN2835003Y
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200520131914.8
申请日：2005-10-25
申请人：凌建军
发明人：凌建军 , 黄鹂
IPC分类号： B60R19/36
摘要：本实用新型机动车吸能耗能式防撞新装置包括前防撞总成，后防撞总成，车架总成，前液压缓冲总成，后液压缓冲总成，中央液压耗能释放总成，撞击传递弹性缓冲总成，摩擦副耗能总成，吸能管；利用吸能管和弹簧吸能、利用喷嘴和摩擦副耗能，把正面撞击力先传到后横梁、后传到大梁、最后传到前横梁，可大大提高机动车正面防撞性能；也可把后面追尾撞击力先传到前横梁、后传到大梁，最后传到后横梁，同样也可大大提高机动车追尾防撞性能。

86. 实用新型

CN2818084Y 抽油机冲程调节装置失效
公开(公告)号：CN2818084Y
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：CN200520113709.9
申请日：2005-07-14
申请人：凌建军
发明人：凌建军 , 黄鹂
IPC分类号： B25B33/00
摘要：本实用新型公开了抽油机冲程调节装置，该装置包括刹车装置31、电机32、减速器33、底座34、曲柄装置35、连杆装置36、游梁37、横梁支座38、横梁39、扶梯40、支架41、游梁支承42、驴头滑轮43、钢丝绳44、小棍子45、驴头46、抽油杆47、链条伸缩调节装置48、定位滑轮49(滑轮49－1、滑轮支座49－2、导轨49－3、梯形螺杆49－4)、钢丝绳定位杆50、悬绳器51、平衡块52、链条53；所述的驴头滑轮43和小棍子45安装在驴头46上，所述的钢丝绳定位杆50下部与抽油机底座34相连、上部与抽油机支架41相连，所述的定位滑轮49安装在钢丝绳定位杆50上、并可上下移动，所述抽油机平衡块52连接于游梁37的尾部，所述的链条伸缩调节装置48固定在抽油机底座34上。所述的钢丝绳44一端固定在链条伸缩调节装置48上、首先绕过定位滑轮49，然后绕过驴头滑轮43和小棍子45，最后通过悬绳器51与抽油杆47相连。通过调整定位滑轮49的位置可以实现抽油机冲程的调节，从而满足油井产量变化的需要和实现抽油机系统效率的提高。

87. 实用新型

CN2784064Y 一种反应筒外置型旋流混合反应沉降器失效
公开(公告)号：CN2784064Y
公开(公告)日：2006-05-31
申请号：CN200520018129.1
申请日：2005-05-08
申请人：凌建军
发明人：凌建军 , 黄鹂
IPC分类号： B01D21/26 , B01D21/01
摘要：一种反应筒外置型旋流混合反应沉降器，它包括外筒体、内置中心反应筒、外置反应筒、连接管、滑泥锥、排泥管、排水管、支撑件。其特征是外置反应筒下部设有进水管，设备的充水自下而上，一经投入使用就可建立旋转流场，保证药剂与原水有效地混合、反应。清洗及更换喷嘴时，无需将外筒内的所有水放空，仅需排出外置反应筒内的水，可缩短维修周期和费用。本实用新型在一个外置的旋流反应筒内可实现多种药剂按照一定的次序和比例投加，可实现药剂和原水的充分混合、反应、絮凝、沉淀，达到分离出原水中不需要物质，从而改善水质的目的。

88. 实用新型

CN201863789U 一种带有新型开关式喷射耗能器的机动车碰撞装置失效
公开(公告)号：CN201863789U
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201020626538.0
申请日：2010-11-17
申请人：凌建军
发明人：凌建军 , 杨铸 , 李越 , 黄鹂 , 凌阁
IPC分类号： B60R19/20
摘要：一种带有新型开关式喷射耗能器的机动车碰撞装置，包括活塞缸、一个螺孔接头、一个高压连通管、新型开关式喷射耗能器；所述的新型开关式喷射耗能器包括高压缓冲室、低压缓冲室、基座喷射孔、上部阀缸、中部阀缸、下部阀缸、上部梭阀、中部梭阀、下部梭阀；所述的基座喷射孔从中部阀缸贯穿到低压缓冲室；所述的中部阀缸与中部梭阀之间留有液体通道；所述的下部阀缸与下部梭阀之间留有液体通道；所述的每个梭阀总成可以根据上下端的压力差向上窜动，从而关闭相应的下部阀缸与下部梭阀之间的液体通道；本实用新型可解决梭阀和阀缸之间的线接触拉伤问题和漏失问题；并能确保机动车具备双向防碰撞功能，并总能确保机动车车身处于拉伸状态。

89. 实用新型

CN201792820U 一种防止小车钻入大货车的防钻撞装置及包括该装置的小汽车失效
公开(公告)号：CN201792820U
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201020177866.7
申请日：2010-04-17
申请人：凌建军
发明人：凌建军 , 黄鹂 , 凌阁
IPC分类号： B60R19/32 , B62D21/15
摘要：一种防止小车钻入大货车的防钻撞装置，其包括小汽车上的液压缓冲装置，所述的液压缓冲装置包括活塞缸和防撞杆，其特征在于所述的活塞缸上方设置滑块总成，所述的滑块总成通过连接装置与防撞杆相连，小汽车上所述的滑块总成最高点离地高度大于550mm；所述的连接装置是高强度抗拉绳索。所述的滑块总成安装在滑道总成上。当小汽车追尾大货车时，能使小汽车的防撞杆、活塞顶杆、参与追尾碰撞吸能过程，可以使气囊打开，可以有效地保护车内乘员；能在货车后下部防护装置下缘离地高度不变和小汽车前横梁上缘高度不变的前提下降低小汽车追尾大货车时的死亡率。

90. 实用新型

CN201587379U 一种带管壁式喷射耗能器的机动车碰撞装置失效
公开(公告)号：CN201587379U
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201020107841.X
申请日：2010-01-14
申请人：凌建军
发明人：凌建军 , 杨铸 , 黄鹂
IPC分类号： B60R19/32
摘要：一种带管壁式喷射耗能器的机动车碰撞装置，其包括活塞缸、管壁喷射孔、喷射缓冲室、排液管、低压连接管和防冻液盒；其特征在于在所述的活塞缸壁上设置至少一个管壁喷射孔，在所有管壁喷射孔外围设置一个喷射缓冲室；所述的管壁喷射孔沿活塞缸的纵向依次贯穿活塞缸的壁；所述的排液管与喷射缓冲室固定相连；所述的低压连接管一端与排液管相连，另一端与防冻液盒相连。本实用新型可降低车身加速度峰值，可实现车身碰撞过程中先软后硬，可自动适应100％正面碰撞和偏置碰撞，可实现先防正面碰撞紧接着防追尾碰撞并确保车身在碰撞过程中处于拉伸状态，可极大地提高机动车安全性。

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