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41. 发明授权

CN102300747B 联结装置有权
公开(公告)号：CN102300747B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201080006008.9
申请日：2010-01-28
申请人：北部瑞典公司
发明人： A.伦德格伦 , A.尼尔维厄斯
IPC分类号： B60R9/06
CPC分类号： B60R9/06
摘要：一种用于将负荷承载器联结到车辆的牵引钩（2）的联结装置（1），该装置包括：适于与牵引钩（2）的第一部分紧靠的第一联结元件（4）；适于与所述牵引钩（2）的第二部分紧靠的第二联结元件。框架（10）设置为容纳牵引钩（2）的至少第一部分和用于实现第一联结元件（4）相对于框架（10）的移动的传递联动装置（12）。第一联结元件（4）可移动地连接到框架（10）并与传递联动装置（12）的一端相关联。传递联动装置（12）包括第一两杆联动装置（22）和第二两杆联动装置（32）。第一和第二两杆联动装置（22）相对于彼此设置为使得：当对第二两杆联动装置施加力时，所述力通过第一两杆联动装置（22）经由传递联动装置（12）的所述一端传递到第一联结元件（4）以用于释放或接合牵引钩（2）。当牵引钩被接合时，两杆联动装置的连杆处于确定的角度关系。还提供了负荷承载器以及负荷承载器的用途。

42. 发明公开

CN103097200A 负载承载器支脚及用于车辆的车辆行李架装置失效
公开(公告)号：CN103097200A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180030816.3
申请日：2011-04-20
申请人：北部瑞典公司
发明人： J.波尔森 , S.阿尔姆希尔
IPC分类号： B60R9/058
CPC分类号： B60R9/058 , B60R9/052
摘要：本发明涉及一种车辆行李架装置(10)，该装置(10)包括负载承载杆(20)和至少一个第一夹持架负载承载器支脚(50)。第一夹持架负载承载器支脚(50)包括抓持部件(80)、本体(55)、附接构件(90)和可选的中间部件(70)。负载承载器支脚(50)包括连接构件(50)，连接构件以固持方式与负载承载杆(20)的止挡表面(25a,25b)相互作用，从而在操作附接构件(90)时朝本体(55)将分力施加到负载承载杆(20)上。在与其组装之后，负载承载杆(20)的止挡表面(25b)防止连接构件(51)沿与负载承载杆(20)的纵向方向(X)平行的方向位移。本发明提供了一种具有很少不同构件的负载承载器支脚(50)，该支脚(50)制造便宜，且支脚(50)使得最终用户能够以简单且容易的方式将夹持架负载承载器支脚(50)连接到负载承载杆(20)上。

43. 发明授权

CN101855107B 用于与车辆运输工具一起使用的自行车支撑组件有权
公开(公告)号：CN101855107B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200880116464.1
申请日：2008-11-18
申请人：北部瑞典公司
发明人： T·马尔姆
IPC分类号： B60R9/10
CPC分类号： B60R9/10
摘要：本发明涉及一种用于将自行车固定到车辆运输工具的支撑组件(1)，该支撑组件包含杆部(2)和共同拉紧装置(5)，其中杆部在其两端都配有用来把支撑组件安装在基本固定的运输工具框架与自行车之间的抓紧装置(3，4)，共同拉紧装置(5)当被固紧时迫使所述抓紧装置(3，4)在一起。本发明的主要特征在于，用于附接到运输工具框架的第一抓紧装置(3)包含可打开的环形夹具(8)和附接配件(9)，其中环形夹具(8)围绕框架基本完全延伸，附接配件(9)被固定地附接到夹具以附接到拉紧装置(5)上，夹具(8)的开口被布置在所述附接配件(9)附近，而夹具(8)具有两个互相适应的夹爪(10，11)，夹爪(10，11)被布置在开口的各一侧上并且当固紧拉紧装置(5)时被互相挤压，从而把夹具(8)围绕框架而固紧在一起。

44. 发明授权

CN100467308C 将负荷承载器夹紧在车辆挂钩上的装置有权
公开(公告)号：CN100467308C
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200580022608.3
申请日：2005-07-01
申请人：北部瑞典公司
发明人： M·弗曼 , M·拉格纳森
IPC分类号： B60R9/06
CPC分类号： B60R9/06
摘要：一种连接负荷承载器的联接装置(1)，该装置联接在装配于车辆上的挂钩的球上，该联接装置有一包括第一固定连接的联接机构(13)和第二活动连接的联接机构(15)的框架(2)，其上该活动联接机构利用夹紧装置(3)可以沿对着固定联接机构的方向输送，由此，当挂钩被具有适合于所述球的弯曲形状的联接机构(13，15)抱合时在挂钩和联接装置之间获得牢固的连接。按照本发明，至少该活动的联接机构(5)用板制成，其弯曲形状的内径稍小于球的直径，而夹紧装置(3)直接对靠活动联接机构的弯曲形状的中心(21)，夹紧力基本上作用在该球的中点上。

45. 发明授权

CN100379608C 用于运输自行车的承载装置失效诉讼
公开(公告)号：CN100379608C
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN03813795.X
申请日：2003-05-30
申请人：北部瑞典公司
发明人： H·奈斯伦德 , A·阿维德松 , A·尼尔松
IPC分类号： B60R9/10 , B60R9/048
CPC分类号： B60R9/048 , B60R9/10
摘要：一种用于运输自行车(2)的承载装置(1)，其设计成借助于安装装置(3)安装到车辆顶部(4)上，该承载装置包括设置有连接装置(14，15)和固定装置(6)的纵向轨道部段(5)，该连接装置(14，15)用于与所述安装装置连接，该固定装置(6)用于固定所装载的自行车的车轮(7，8)，还包括相对于该轨道可枢转地布置的保持臂(16)，该保持臂设置有卡爪(17)，该卡爪包括第一爪夹(18)和第二爪夹(19)，所述爪夹横截于(L)该轨道部段的纵向方向(T)，并且布置成便于形成面对该纵向轨道部段的侧面(S)的间隙(51)，自行车从该侧面(S)装载，该保持臂如此布置，即，当自行车被提升到直立位置时，该保持臂转动到可以将该卡爪与所装载的自行车的车架(51)连接的位置，并且在该位置该卡爪围绕该车架(51)紧固，以便使所装载的自行车保持在所述直立位置，其特征在于，该纵向轨道部段(5)在所装载的自行车的一个轮(7或8)的区域中的纵向方向(A-A)相对于在所装载的该自行车的第二轮的区域中的纵向方向(B-B)布置成一夹角(α)，以使得该自行车沿该轨道部段移动，并且使得自行车的车架(52)与该卡爪(17)的至少一个爪夹(18，19)有效接合，这样即使在该卡爪(17)没有紧固时，仍然能确保该自行车保持在所述直立位置。

46. 发明公开

CN1697744A 用于运输自行车的承载装置失效诉讼
公开(公告)号：CN1697744A
公开(公告)日：2005-11-16
申请号：CN03813795.X
申请日：2003-05-30
申请人：北部瑞典公司
发明人： H·奈斯伦德 , A·阿维德松 , A·尼尔松
IPC分类号： B60R9/10 , B60R9/048
CPC分类号： B60R9/048 , B60R9/10
摘要：一种用于运输自行车(2)的承载装置(1)，其设计成借助于安装装置(3)安装到车辆顶部(4)上，该承载装置包括设置有连接装置(14，15)和固定装置(6)的纵向轨道部段(5)，该连接装置(14，15)用于与所述安装装置连接，该固定装置(6)用于固定所装载的自行车的车轮(7，8)，还包括相对于该轨道可枢转地布置的保持臂(16)，该保持臂设置有卡爪(17)，该卡爪包括第一爪夹(18)和第二爪夹(19)，所述爪夹横截于(L)该轨道部段的纵向方向(T)，并且布置成便于形成面对该纵向轨道部段的侧面(S)的间隙(51)，自行车从该侧面(S)装载，该保持臂如此布置，即，当自行车被提升到直立位置时，该保持臂转动到可以将该卡爪与所装载的自行车的车架(51)连接的位置，并且在该位置该卡爪围绕该车架(51)紧固，以便使所装载的自行车保持在所述直立位置，其特征在于，该纵向轨道部段(5)在所装载的自行车的一个轮(7或8)的区域中的纵向方向(A－A)相对于在所装载的该自行车的第二轮的区域中的纵向方向(B－B)布置成一夹角(α)，以使得该自行车沿该轨道部段移动，并且使得自行车的车架(52)与该卡爪(17)的至少一个爪夹(18，19)有效接合，这样即使在该卡爪(17)没有紧固时，仍然能确保该自行车保持在所述直立位置。

47. 发明公开

CN1665701A 承载器失效
公开(公告)号：CN1665701A
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：CN03816202.4
申请日：2003-07-02
申请人：北部瑞典公司
发明人： M·费尔曼 , M·拉纳松
IPC分类号： B60R9/06 , B60R9/10
CPC分类号： B60R9/10 , B60R9/06
摘要：一种用于传输自行车的承载器(1)，该承载器被设计成通过一连接装置(3)安装在运输工具上，其中该承载器包括具有一承载表面(9)的托架(2)，将被运输的自行车被装载于其上，该托架包括托架体(6)，第一和第二侧框架(7，8)分别通过折叠装置(10，11)以可折叠的方式被连接到该托架体上，该侧框架和托架体一起形成所述托架，所装载的自行车的前轮和后轮分别被放置于其上，侧框架可从各自的伸展位置向内被折叠到一折叠位置，在该伸展位置它们形成所述承载表面，在该折叠位置它们基本位于托架体上方和托架体上，其特征在于，用于至少一个侧框架(8)的折叠装置(11)包括铰链结构(12)，其铰链销(14)设置成与托架体(6)面向侧框架(8)的侧面(13)偏移一距离(B)。

48. 发明公开

CN107415843A 承重条有权
公开(公告)号：CN107415843A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710432392.2
申请日：2014-05-13
申请人：北部瑞典公司
发明人： M.弗曼
IPC分类号： B60R9/058
摘要：承重条(1)包括具有开口(6)的通道(5)。通道(5)适于接纳紧固部件，以将承重条附件紧固到承重条(1)上。盖(10)布置成密封通道(5)的开口(6)。盖(10)适于在紧固部件沿着通道(5)的长度滑动时，在开口(6)附近变形。

49. 发明公开

CN106564435A 顶板安装式自行车支架有权
公开(公告)号：CN106564435A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610678193.5
申请日：2016-08-17
申请人：北部瑞典公司
发明人： O.林德霍尔姆 , M.林德尔 , A.阿维森
IPC分类号： B60R9/10
CPC分类号： B60R9/048 , B60R9/045 , B60R9/10
摘要：公开一种支承结构，其用于包括轮托盘的顶板安装式自行车支架。支承结构包括第一附连部件和第二附连部件，第二附连部件可与第一附连部件分开。此外，支承结构包括自行车支承装置，其具有联接到第一附连部件上的联接区段且适于用其支承区段支承自行车。第一附连部件和第二附连部件的结构设置成可反转地联接，以相对于第二附连部件提供自行车支承装置的相应的反向位置。

50. 发明授权

CN103260953B 具有柔性安全材料的车载载体箱有权
公开(公告)号：CN103260953B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201180061997.6
申请日：2011-12-12
申请人：北部瑞典公司
发明人： G.弗里茨彻 , A.布兰克 , A.伊梅林格
IPC分类号： B60R9/055
CPC分类号： B60R9/055 , Y10T16/528 , Y10T16/5285
摘要：本发明涉及一种可附连到车辆(13)表面上的车载载体箱(10)，其用于在车辆(13)上运输加载物。该车载载体箱(10)包括：基体构件(20)，限定储存空间；盖子(40)，枢转地连接到基体构件(20)并且可在打开位置与闭合位置之间移动。柔性安全材料布置于车载载体箱(10)内侧、并且适于通过与加载物重叠而将加载物牢固固定于车载载体箱(10)内侧。

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