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21. 发明授权

CN105142962B 用于感应式充电的借助车辆相机的引导的车辆定位有权
公开(公告)号：CN105142962B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201480023823.4
申请日：2014-04-22
申请人：宝马股份公司
发明人： J·克拉默尔
IPC分类号： B60L11/12 , B60L11/18 , B62D15/02
CPC分类号： B60L11/1833 , B60L11/182 , B60L11/1829 , B60L11/1835 , B62D6/002 , B62D15/025 , G05D1/0246 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
摘要：本发明涉及车辆的充电电池的感应式充电。本发明尤其是涉及为了车辆的充电电池的感应式充电而在初级线圈上方定位车辆的方法和相应设备。在此说明一种用于车辆(100)的控制单元(133)。该车辆(100)具有用于从车辆外部的初级线圈(111)接收电能的次级线圈(102)。该车辆(100)还具有至少一个相机(131)，所述相机构造成检测车辆(100)的周围环境。该控制单元(133)构造成，接收车辆(100)的所述至少一个相机(131)的图像数据并且访问参考数据。所述参考数据包括在检测的车辆(100)周围环境中的至少一个预定义的参考物体(701)的信息和所述至少一个预定义的参考物体(701)相对于初级线圈(111)的位置的信息。该控制单元(133)还构造成，基于参考数据，在接收的图像数据中探测所述至少一个预定义的参考物体(701)。该控制单元(133)还构造成，基于探测的所述至少一个参考物体(701)，求得次级线圈(102)相对于初级线圈(111)的位置。

22. 发明授权

CN104334394B 用于感应式传输功率的装置有权
公开(公告)号：CN104334394B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201380025895.8
申请日：2013-03-20
申请人：宝马股份公司
发明人： J·贝格尔 , J·克拉默尔
IPC分类号： B60L3/00 , B60L11/18 , H02J5/00
CPC分类号： B60L11/182 , B60L3/0069 , B60L2240/36 , B60L2270/147 , H02J5/005 , H02J50/10 , H02J50/60 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
摘要：用于感应式传输功率的装置，所述装置包括带有初级线圈(6)的初级单元(1)和带有次级线圈(6)的次级单元(2)，并且在所述装置中，所述初级线圈在初级单元和次级单元之间的传输区域中通过感应引起磁传输场(8)，并且所述装置具有偶数个检测线圈元件，所述检测线圈元件成对地反向地绕线并且形成检测对。

23. 发明授权

CN104334397B 充电系统有权
公开(公告)号：CN104334397B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201380027285.1
申请日：2013-04-10
申请人：宝马股份公司
发明人： J·贝格尔 , J·克拉默尔
IPC分类号： B60L11/18 , H02J7/00
CPC分类号： B60L11/1811 , B60L11/1816 , B60L11/1818 , B60L11/1838 , B60L2230/12 , H02G11/02 , H02J7/0027 , H02J7/0031 , H02J7/0042 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
摘要：本发明涉及一种充电系统，其包括具有充电插座和保护开关单元的车辆并包括在车辆外部的交流电网上给车辆的电蓄能器充电的充电设备，充电设备是车辆外部的充电设备，充电设备是能携带的充电设备，充电设备包括直流电调节器，充电设备包括第一和第二充电缆线，第一充电缆线具有交变电网插头，第二充电缆线具有充电插头，充电设备包括壳体，壳体具有外部冷却片，壳体被冷却通道穿过，冷却通道用于使空气流动穿过壳体，壳体具有第一和第二盖，壳体构成绕线体，第一和第二充电缆线能卷绕到绕线体上，充电设备包括能翻折的手柄和能翻折的支脚，手柄在折拢的状态下将卷绕到绕线体上的充电缆线固定，支脚在折拢的状态下将卷绕到绕线体上的充电缆线固定。

24. 发明授权

CN103796866B 用于车辆的充电设备有权
公开(公告)号：CN103796866B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201280044738.7
申请日：2012-09-12
申请人：宝马股份公司
发明人： R·韦伯 , T·赫尔佐克 , J·克拉默尔 , M·雷斯蓬德克
IPC分类号： B60L11/18 , H02J7/00
CPC分类号： B60L11/1818 , B60L11/185 , B60L2230/12 , H02J5/00 , H02J7/0055 , H02J7/02 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
摘要：用于带有电能储存器（1）的车辆的充电设备，其中，该充电设备包括充电电源（2a）、充电插头（3a）、充电插口（4c）、充电控制仪（5）、交流电充电仪（6）和功率开关器件（7），并且所述充电插口包括九个能电占线的触点，其中，第一触点（11）作为控制触点通过控制导线（Pilot）与充电控制仪连接，第二触点（12）作为接近触点通过接近导线（Proxy）与充电控制仪连接，第三触点（13）作为安全地线触点通过安全引线（PE）与车辆接地线连接，第四触点（14）作为中性线触点通过中性导线（N）与交流电充电仪连接，并且第五触点（15）作为相位1触点通过相位1导线（L1）与交流电充电仪连接，第八触点（18）作为正的直流触点能通过直流正导线（DC+）和通过功率开关器件与电能储存器连接，第九触点（19）作为负的直流触点能通过直流负导线（DC-）和通过功率开关器件与电能储存器连接，第六触点（16）作为相位2触点通过相位2导线（L2"）与直流负导线连接，并且第七触点（17）作为相位3触点通过相位3导线（L3"）与直流正导线连接。

25. 发明公开

CN105814660A 用于触发车辆用的切断开关的设备有权
公开(公告)号：CN105814660A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201480067509.6
申请日：2014-12-10
申请人：宝马股份公司
发明人： J·克拉默尔
IPC分类号： H01H71/12 , H02H3/087 , H01H47/00 , G01R15/18
CPC分类号： H02H1/0007 , H01H47/007 , H01H71/125 , H02H3/087
摘要：本发明涉及一种用于保护电气高压连接部、尤其车辆中的电气高压连接部的设备。描述了一种用于中断线路(107)的保护装置(100)。所述保护装置(100)包括线路线圈(104)，其设计成被所述线路(107)上的线路电流(111)流过并且因此产生磁场(112)。所述保护装置(100)还包括控制线圈(105)和切断开关(106)，所述控制线圈与线路线圈(104)磁耦合，所述切断开关设置用于根据所述磁场(112)的场强中断所述线路(107)。此外，保护装置(100)包括控制单元(101)，所述控制单元设置用于确定经过所述控制线圈(105)的控制电流(113)以便改变所述磁场的场强，并且因此引起或抑制所述线路(107)通过所述切断开关(106)的中断。

26. 发明公开

CN105658468A 用于感应式充电站的初级线圈的防盗装置有权
公开(公告)号：CN105658468A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201480058073.4
申请日：2014-10-21
申请人：宝马股份公司
发明人： J·克拉默尔
IPC分类号： B60L11/18 , H01F27/02 , H01F38/14
CPC分类号： B60L11/182 , B60L11/1824 , B60L2230/10 , B60L2270/34 , F16B11/006 , F16B41/005 , H01F27/02 , H01F38/14 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
摘要：本发明涉及车辆的可充电电池的感应式充电。本发明尤其涉及用于固定用于感应式充电的初级线圈的方法和相应装置。本发明描述一种用于将轨道(211，511)固定在地基(220)上的装置(200，240)。轨道(211，511)具有下壁和至少一个侧壁。该装置(200，240)具有连接带(212)，其具有沿着所述轨道(211，511)的纵向延伸并且具有足够的宽度以便遮盖所述轨道(211，511)的下壁并且至少部分遮盖所述至少一个侧壁。此外，所述连接带(212)在外侧具有外连接层(252)，所述外连接层构造为用于沿着所述轨道(211，511)的下壁产生所述连接带(212)与所述地基(220)之间的粘附。此外，所述连接带(212)在内侧具有至少一个内连接层(253)，所述内连接层构造为用于沿着所述轨道(211，511)的所述至少一个侧壁产生所述轨道(211，511)的所述至少一个侧壁与所述连接带(212)之间的粘附。该装置(200，240)还具有壳体(201，501)，所述壳体可以与所述轨道(211，511)连接，并且当所述壳体(201，501)与所述轨道(211，511)连接时所述壳体阻挡对所述轨道(211，511)的接近。

27. 发明公开

CN105359374A 充电连接识别有权
公开(公告)号：CN105359374A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480032661.0
申请日：2014-06-25
申请人：宝马股份公司
发明人： J·格特尔 , J·克拉默尔
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/18
摘要：系统包括电网上的电流引出点以及包括车辆，所述系统用于在电流引出点上给车辆的牵引蓄电池进行有线充电，其中，所述车辆为了充电具有充电电子单元，并且对于充电过程，所述车辆通过充电电缆能与车辆外部的电流引出点电气连接，从而对于充电过程，所述充电电缆在车辆外部能与充电站充电装置电气连接或者所述电缆具有电缆充电装置，在建立充电连接的情况下，充电站充电装置或者电缆充电装置与电流引出点相连接并且由电流引出点通过充电站充电装置或者电缆充电装置能提供交流电以用于充电，由充电站充电装置或者电缆充电装置提供用于充电的交流电通过充电电缆的充电导线引导，在建立充电连接的情况下，所述充电站充电装置或者电缆充电装置通过控制线与充电电子单元电气连接，通过经由控制线所施加的电气控制信号能控制充电过程，并且在充电过程中，所述充电电子单元经由控制线检测控制信号的物理参数、经由充电导线检测电流引出点上的电网参数以及经由控制线检测充电站充电装置或者电缆充电装置的物理参数，以便形成表征电流引出点的参数数据记录。

28. 发明授权

CN110573373B 用于机动车、尤其是用于汽车的线圈装置有权
公开(公告)号：CN110573373B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN201880028494.0
申请日：2018-06-28
申请人：宝马股份公司
发明人： D·黑尔姆 , J·克拉默尔 , T·姆勒
IPC分类号： B60L53/12 , H01F3/00 , H01F3/08 , H01F38/14
摘要：本发明涉及一种用于机动车的线圈装置(1)，其具有壳体(2)，该壳体具有容纳腔(3)，具有至少一个设置在该容纳腔(3)中的次级线圈(4)，该次级线圈设置用于感应传输电能以便给机动车的能量储存器充电，并且具有至少一个设置在所述壳体(2)中的铁氧体元件(5)，该铁氧体元件用于引导、尤其是屏蔽至少一个用于感应传输电能的磁场，其中，所述铁氧体元件(5)具有至少两个铁氧体区域(6)，这些铁氧体区域至少部分地通过至少一个设置在铁氧体区域(6)之间的通孔(10)彼此间隔开距离，由纤维复合材料构成的并且具有容纳在纤维复合材料中的铁氧体元件(13)的支承结构(11)至少部分地设置在所述通孔中，壳体(2)的相对置的壳体元件(7、8)通过所述支承结构相互支承。

29. 发明授权

CN106537712B 用于监控电驱动车辆的高压车载电网发生过载的设备有权
公开(公告)号：CN106537712B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201580041777.5
申请日：2015-07-06
申请人：宝马股份公司
发明人： R·阿伯尔 , J·克拉默尔
IPC分类号： H02H3/08 , H02H7/26
CPC分类号： B60L3/04 , B60L1/00 , B60L3/0023 , G01R19/16566 , G01R31/40 , G07C5/12 , H02H3/027 , H02H3/087 , H02H7/268
摘要：本发明涉及一种用于监控可电驱动的车辆的高压车载电网(1)发生过载的设备，其中，所述高压车载电网(1)包括作为部件(10)的一个或多个能量源和/或一个或多个耗能器，所述能量源和耗能器分别经由导体线路装置(15)与第一供电电势线(8)和第二供电电势线(9)连接。每个所述部件(10)都配设有电流传感器(41、42、43、44)，所述电流传感器构成用于检测流过相关部件(10)的电流并且将代表所述电流大小的信息传输给评估单元(45)以进行评估，其中，所述评估单元(45)构成用于：将所述电流与第一电流阈值和第二电流阈值进行比较，并且作为第一标准当所述电流大小和所述电流大小的持续时间位于所述第一电流阈值和第二电流阈值之间时，至少为配设所述电流传感器(41、42、43、44)的部件(10)输出切断信号。

30. 发明公开

CN109789804A 用于对车辆进行感应充电的线圈单元有权
公开(公告)号：CN109789804A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780061343.0
申请日：2017-10-04
申请人：宝马股份公司
发明人： J·克拉默尔 , F·尼德迈尔
IPC分类号： B60L53/12 , H01F38/14
CPC分类号： H01F38/14 , B60L53/12 , B60L53/30 , B60L53/31 , H01F27/24 , H01F27/255 , H01F27/38 , H02J7/025 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/14
摘要：本发明涉及一种用于对车辆进行感应充电的线圈单元(1)，其具有线圈(3)，其中，所述线圈(3)具有多个由至少两个电导线(5、7)构成的绕组。电导线(5、7)并联连接。每个所述电导线(5、7)分别具有一个绕组部分(10)，在所述绕组部分中构成所述绕组，并且每个所述电导线具有附加部分(15)，在所述附加部分中设置具有预设电感的附加电感单元(Ls)。

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