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21. 发明公开

CN110121433A 用于重型货物车辆轮胎的胎面有权
公开(公告)号：CN110121433A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201780080644.8
申请日：2017-12-19
申请人：米其林企业总公司
发明人： T·齐夫科维奇 , A·拉雷盖恩
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/12
摘要：用于重型车辆轮胎的胎面(1)，所述胎面(1)的总厚度对应于在滚动期间将被磨损的材料的厚度，该胎面(1)在崭新状态下具有用于在滚动时接触道路的滚动表面(10)，并且包括至少一个隐藏空腔(2)，所述至少一个隐藏空腔(2)用于在预定的部分磨损之后形成通向所述胎面表面(10)的新花纹沟，所述隐藏空腔(2)包括两个相对的侧壁(21,22)，所述两个相对的侧壁(21,22)通过径向内底部(23)以及通过径向外顶部(24)互连，所述隐藏空腔(2)的所述顶部(24)设有多个细花纹沟(25)，所述多个细花纹沟(25)的深度从限定所述隐藏空腔的所述顶部(24)径向向外延伸，这些细花纹沟(25)在相对于所述隐藏空腔(2)的主方向形成至少40°的角度的方向上延伸。

22. 发明公开

CN110087909A 用于重型货车轮胎的胎面有权
公开(公告)号：CN110087909A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201780078602.0
申请日：2017-12-19
申请人：米其林企业总公司
发明人： T·齐夫科维奇 , A·拉雷盖恩
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/12
摘要：一种用于重型货车轮胎的胎面(1)，该胎面具有与行驶期间承受磨损的材料的厚度相对应的总厚度，该胎面(1)在崭新状态下具有用于在滚动时与路面相接触的滚动表面(10)，该胎面(1)包括至少一个隐藏腔体(2)，该隐藏腔体(2)用于在预定量的局部磨损之后形成通向胎面表面(10)的新花纹沟，该隐藏腔体(2)包括两个相对的侧壁(21、22)，这两个相对的侧壁(21、22)通过径向内部的底部(23)和径向外部的顶部(24)相互连接，所述隐藏腔体(2)的顶部(24)设有多个细脊部(25)，所述细脊部(25)的高度在径向上从限定所述隐藏腔体(2)的顶部(24)向所述隐藏腔体(2)的内部延伸。

23. 发明公开

CN109906154A 包含具有多个切口的长胎面条的胎面有权
公开(公告)号：CN109906154A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201780068147.6
申请日：2017-10-31
申请人：米其林企业总公司
发明人： B·迪朗-加瑟兰 , O·米尔霍夫
IPC分类号： B60C11/12 , B60C11/04 , B60C11/13
摘要：一种用于轮胎的胎面，其具有细长花纹块(3)，该细长花纹块沿圆周方向延伸，并且具有用于与地面进行接触的接触表面(5)和界定所述接触表面(5)的第一侧壁和第二侧壁，细长花纹块具有多个切口，每个切口具有第一端部和第二端部，切口(n，n+1)在接触表面(5)上纵向地彼此跟随，使得，当一个切口(n)到达其第二端部时，另一切口(n+1)在细长花纹块(3)上的一个且同一圆周水平处开始。此外，所有或者一些刀槽花纹(n，n+1)具有从切口的壁突出的至少一个变窄突起。

24. 发明公开

CN109803840A 具有纹理化环面的充气轮胎有权
公开(公告)号：CN109803840A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201780062869.0
申请日：2017-10-09
申请人：米其林企业总公司
发明人： J·勒热纳 , 野村昌由 , O·米尔霍夫
IPC分类号： B60C13/00 , B60C13/02
摘要：由橡胶材料制成的充气轮胎(1)，其包括胎面(2)、侧壁(3)、提供所述侧壁和所述胎面之间的过渡区域的肩部(6)以及所述侧壁的具有最大宽度的区域(5)，所述轮胎包括沿着所述侧壁中的至少一个布置的至少一个纹理部(4)，所述纹理部(4)包括形成为所述侧壁的整体部分的多个突出元件或凹入元件，所述纹理部(4)具有基本上呈环形的形状并且被应用于覆盖所述侧壁的位于所述具有最大宽度的区域(5)和所述胎面(2)之间的表面面积的至少40％的面积。

25. 发明公开

CN109803817A 用于制造噪音降低胎面的模制元件有权
公开(公告)号：CN109803817A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201780060035.6
申请日：2017-09-29
申请人：米其林企业总公司
发明人： K·彭塞隆 , G·罗蒂
IPC分类号： B29D30/06
摘要：本发明提供了一种用于制造轮胎的胎面(101)的模具的模制元件(1)，所述胎面具有由多个花纹沟(103)限界的多个接触元件(104)，所述模制元件(1)具有模制表面(2)和花纹沟成形肋条部分(3)，所述模制表面(2)用于形成所述接触元件(104)的预定用于在滚动期间与地面接触的接触面(102)，所述花纹沟成形肋条部分(3)用于形成相邻的接触元件(104)之间的花纹沟(103)并且包括用于形成两个相对的花纹沟侧面(1031，1032)的两个相反的肋条侧面(31，32)和将两个肋条侧面(31，32)相连接并用于形成花纹沟底部(1033)的肋条顶面(33)，所述花纹沟成形肋条部分(3)包括至少一个空间(39)以及被接收于所述空间(39)中的插入件(5)，所述至少一个空间(39)通向所述肋条侧面(31，32)中的至少一个和/或所述肋条顶面(33)，所述插入件(5)用于形成所述花纹沟(103)的一部分以及所述花纹沟(103)中的关闭装置(105)，所述插入件(5)与至少一个间隔件(7)一起被接收于所述空间(39)中，所述间隔件(7)具有预定用于与所述插入件(5)和/或所述花纹沟成形肋条部分(3)的限定所述空间(39)的面相接触的至少两个接触面(77，78)。

26. 发明公开

CN109789736A 轮胎胎面以及具有该胎面的轮胎有权
公开(公告)号：CN109789736A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780059220.3
申请日：2017-09-27
申请人：米其林企业总公司
发明人：内田友丈 , 前阪将之
IPC分类号： B60C11/03
摘要：一种轮胎胎面，其中花纹块包括至少两个在轮胎的周向方向上重叠的橡胶层，在所述花纹块中形成了至少两个边缘，所述至少两个边缘包括：第一边缘，当沿着第一方向DR1行进时所述第一边缘变成出界边缘；和第二边缘，当沿着与所述第一方向DR1相反的第二方向DR2行进时所述第二边缘变成出界边缘。所述至少两个橡胶层包括：第一橡胶层，所述第一橡胶层包括所述第一边缘的一部分并且包含第一橡胶组合物；和第二橡胶层，所述第二橡胶层包括所述第二边缘的一部分并且包含与所述第一橡胶组合物不同的第二橡胶组合物。所述第一橡胶层暴露在：从所述第一边缘朝向所述花纹块的内部的、所述上表面的至少20％的区域中；以及从所述第一边缘径向向内的、所述前表面的至少60％的区域中。所述第一橡胶层占据所述花纹块的体积的20％-80％，所述第一橡胶组合物的玻璃化转变温度Tg不大于-20℃，并且所述第二橡胶组合物的玻璃化转变温度Tg大于-20℃。

27. 发明公开

CN109414841A 用于制造降噪胎面的模制元件有权
公开(公告)号：CN109414841A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201680086947.6
申请日：2016-06-22
申请人：米其林企业总公司
发明人： A·格尼奥 , R·卡尔韦尔 , B·维尔纳夫 , K·宾塞隆
IPC分类号： B29C33/02 , B29C35/02
摘要：本发明提供了一种模制元件，所述模制元件具有形成接触面的模制表面和形成花纹沟的花纹沟成形肋条部分，所述花纹沟成形肋条部分包括两个相反的肋条侧面和将两个肋条侧面相连接的肋条顶面，所述花纹沟成形肋条部分提供至少一个腔室，所述腔室通向肋条顶面并且通向肋条侧面中的至少一个，所述腔室具有两个相对的腔室面，所述模制元件包括至少一个切割构件，所述切割构件沿着所述花纹沟成形肋条部分延伸的方向延伸和/或突出，以用于在脱模期间切割填充在所述腔室中的材料。

28. 发明公开

CN109070645A 轮胎胎面有权
公开(公告)号：CN109070645A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780021730.1
申请日：2017-04-05
申请人：米其林企业总公司
发明人： B·克费 , W·贾布尔 , A·拉雷盖恩
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/13
摘要：一种轮胎胎面(1)，其包括至少一个具有深度(P)的花纹沟(2)，所述花纹沟(2)在崭新状态下通向胎面的滚动表面(10)，所述花纹沟包括多个第一和第二花纹沟部段，每个第一花纹沟部段(21)由相对壁(211、212)限定，所述相对壁(211、212)以在崭新状态下的滚动表面上测得的最大宽度(L1)分开，所述壁(211、212)移动得靠近在一起以使得，在处于所述花纹沟的总深度P的20％和80％之间的深度(H111)处，它们以小于所述最大宽度(L1)的宽度(L1’)彼此分开，所述这些壁(211、212)进而彼此远离地移动直至花纹沟的深度(P)，以使得它们以宽度(L1”)彼此分开，每个第二花纹沟部段(22)由相对壁(221、222)限定，所述相对壁(221、222)以在崭新状态下的滚动表面(10)上测得的最小宽度(L2)分开，所述壁(221、222)进而彼此远离地移动以使得，在处于花纹沟的总深度P的20％和80％之间的深度(H21)处，它们以大于宽度(L2)的宽度(L2’)彼此分开，第二花纹沟部段(22)的所述这些壁(221、222)进而移动得靠近在一起直至花纹沟的深度P，直到它们以宽度(L2”)分开，所述花纹沟(2)由多个第一和第二花纹沟部段按照以下方式形成，即在所有花纹沟部段之间形成连续通路(3)，以便无论磨损水平如何都允许液体在花纹沟中流动，所述连续通路(3)被分成两个基本通路(31、32)。

29. 发明公开

CN108883668A 轮胎胎面有权
公开(公告)号：CN108883668A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780021801.8
申请日：2017-04-05
申请人：米其林企业总公司
发明人： B·克费 , W·贾布尔 , A·拉雷盖恩
IPC分类号： B60C11/03
摘要：轮胎胎面(1)，其包括预定用于与道路相接触的滚动表面，所述胎面(1)具有至少一个在崭新状态下通向所述胎面的滚动表面(10)的主花纹沟(2)，所述主花纹沟(2)具有最大深度(P)，所述主花纹沟(2)包括多个第一花纹沟部分(21)和多个第二花纹沟部分(22)，所述第一和第二花纹沟部分按照一第一部分(21)后面跟着一第二部分(22)的方式交替地布置，所述胎面(1)如下，每个第一花纹沟部分(21)的宽度随着磨损而减小，每个第一花纹沟部分(21)具有在崭新状态下的滚动表面上测得的最大宽度(L1)和在深度P处的最大宽度(L1’)，在深度P处的最大宽度(L1’)小于最大宽度(L1)，每个第二花纹沟部分(22)的宽度随着磨损而增大，每个第二花纹沟部分(22)具有在崭新状态下的滚动表面(10)上测得的最大宽度(L2)和在深度(P)处的最大宽度(L2’)，最大宽度(L2)小于最大宽度(L2’)，第一和第二花纹沟部分被布置成使得在花纹沟(2)的整个长度上在由第一和第二花纹沟部分限定的体积之间形成中空通路(3)，所述通路(3)具有横截面，所述横截面的最大宽度位于花纹沟(2)的深度(P)的30％和85％之间。

30. 发明授权

CN104159739B 可用于增强轮胎带的多层层压物有权转让
公开(公告)号：CN104159739B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201380011726.9
申请日：2013-02-21
申请人：米其林企业总公司
发明人： J-M·于热 , C·勒克莱尔 , A·里乌 , A-L·蒂利耶
IPC分类号： B32B25/08 , B60C9/18
CPC分类号： B60C1/00 , B32B25/08 , B32B25/12 , B32B27/34 , B32B27/36 , B32B2250/03 , B32B2250/24 , B32B2250/40 , B32B2260/021 , B60C9/18 , B60C2001/0066 , B60C2009/1828 , Y10T152/10495 , Y10T152/1081 , Y10T428/3175 , Y10T428/31797 , Y10T428/31924
摘要：多层层压物，可特别用作橡胶成品或半成品如轮胎的增强部件，包含至少一个聚合物薄膜，其在薄膜面内任何考虑的拉伸方向上都具有大于500MPa的杨式模量，所述薄膜被放置在两个诸如天然橡胶的橡胶组合物层之间，并与其接触，特点在于每个橡胶组合物层在交联状态下都具有大于30MPa，优选在30–150MPa之间的10％伸长下的割线模量。

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