专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

21. 发明公开

CN117674508A 电机的油冷系统、电驱动总成系统及车辆审中-公开
公开(公告)号：CN117674508A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211025193.7
申请日：2022-08-25
申请人：法雷奥新能源汽车德国有限责任公司
发明人：张澍 , 王文辉 , 陈睿进 , 赵万超 , 孙亚伟
IPC分类号： H02K9/19 , H02K9/193 , H02K5/20
摘要：公开了一种电机的油冷系统，所述电机包括壳体和容置在壳体内的定子，所述定子沿电机轴线方向具有第一端部和第二端部，所述油冷系统包括：进油口，接收外部冷却油；第一环形施油管，位于第一端部且与所述进油口流体连通；第二环形施油管，位于第二端部且与所述进油口流体连通；轴向施油部，位于第一端部和第二端部之间且由壳体内壁和定子外壁形成，所述轴向施油部接收来自所述第一环形施油管和所述第二环形施油管中的至少一个的冷却油。

22. 发明公开

CN117650674A 用于电马达或变速箱的逆变器组件审中-公开
公开(公告)号：CN117650674A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311125228.9
申请日：2023-09-01
申请人：法雷奥新能源汽车德国有限责任公司
发明人： E·马库斯 , F·克里斯丁 , P·凯
IPC分类号： H02K11/38 , H02K11/00 , H02K7/116 , H02M7/42 , H02M7/00 , H05K7/20 , H02P27/06
摘要：一种用于电马达(4)或齿轮箱的逆变器组件(10)，包括支撑结构、功率电子器件(15)、冷却通道(14)、DC链接电容器(12)和印刷电路板(PCB)(16)，其中逆变器组件(10)被构造为预组装部件，其可附接到电马达(4)或齿轮箱。此外，提出了一种电马达或齿轮箱组件(1)以及一种用于组装电马达(1)或齿轮箱组件的方法。

23. 发明公开

CN117280573A 具有加强元件的用于电机的容纳件审中-实审
公开(公告)号：CN117280573A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202280031743.8
申请日：2022-04-28
申请人：法雷奥新能源汽车德国有限责任公司
发明人： A·施勒雷特 , N·沃尔夫 , T·特罗特 , N-K·马丹-库马尔
IPC分类号： H02K5/06
摘要：本发明涉及一种用于电机的容纳件(1)，具有中空圆柱形的容纳件壳体(2)和由第一材料构成的圆形的支承板(3)，该支承板布置在容纳件壳体(2)的一个轴向端部处。由第二材料构成的加强元件(8)嵌入支承板(3)中。本发明还涉及具有这种容纳件(1)的电机(14)、具有这种电机(14)的车辆(15)以及用于制造容纳件(1)的方法。

24. 发明公开

CN117256088A 电机及用于其的具有定子绕组的导体的改进布置的定子审中-实审
公开(公告)号：CN117256088A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202280031237.9
申请日：2022-04-21
申请人：法雷奥新能源汽车德国有限责任公司
发明人： D·博里斯 , I·阿芬诺维
IPC分类号： H02K3/12
摘要：本发明涉及一种用于电机(1)的定子(5)，其中定子绕组(12)的电导体(13)布置在定子槽(14)中，该定子槽仅径向分层为多层。彼此相邻布置的两个定子槽(14)被组合以形成一相(U、V、W)的块(G)。在该块(G)中，使用列号S和层号L描述由该电导体(13)占据的位置，该列号和层号通过起始位置和增量值来限定。本发明进一步指出一种具有这种定子(5)的电机(1)以及具有这种电机(1)的车辆(15)。

25. 发明公开

CN116830422A 用于电机的定子、用于驱动车辆的电机、及车辆审中-实审
公开(公告)号：CN116830422A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202180092860.0
申请日：2021-12-08
申请人：法雷奥新能源汽车德国有限责任公司
发明人： B·多茨
IPC分类号： H02K1/16
摘要：公开了一种用于电机(51)的定子(1)，其中，定子(1)具有分布式定子绕组(2)和定子芯(3)，该分布式定子绕组具有N个相绕组和P个极对，该定子芯中形成有槽(A)，其中，该定子绕组(2)布置在槽(A)中；其中，定子芯(3)被划分为在周向方向上均匀地彼此相继的2×P×N个绕组区(8a‑f)，并且定子芯包括多个凹部，凹部(4a‑l)至少形成在周向方向上彼此相继的凹部(4a‑d，4e‑f)的第一布置(5a)和第二布置(5b)，并且在每个布置(5a‑d)中，在周向方向上彼此相邻并且属于相同绕组区(8a‑f)的每对凹部(4a‑d，4e‑h，4i‑l，4m‑p)在周向方向上相对于彼此具有第一角间距(11a‑c，15a‑c，19a‑c，24a‑c)；并且在周向方向上彼此相邻并且属于不同绕组区(8a‑f)的每对凹部(4a，4d，4e，4h，4i，4l，4m，4p)在周向方向上相对于彼此具有第二角间距(11d，15d，19d，24d)；径向向内的第一布置(5a)的每个凹部(4a‑d)与径向向外的第二布置(5b)的凹部(4e‑h)相延续而在所述定子芯(3)中形成槽(A)，所述布置中的一个布置(5b)的凹部(4e‑h)沿所述圆周方向比另一个布置(5a)的凹部(4a‑d)具有更大的范围；其中，在至少一个布置(5a‑d)中，所述第一角间距(11a‑c，15a‑c，19a‑c)和所述第二角间距(11d，15d，19d，24d)彼此不同，使得所述布置(5a‑d)为不均匀的布置。

26. 发明公开

CN116825535A DC链路电容器、电气模块和功率转换器审中-公开
公开(公告)号：CN116825535A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310315643.4
申请日：2023-03-28
申请人：法雷奥新能源汽车德国有限责任公司
发明人： A·尤纳托 , S·伊尔格 , L·塞夫
IPC分类号： H01G2/08 , H02M7/00 , H01G4/224 , H01G4/38 , H01G4/32
摘要：本发明涉及一种用于电气模块(10、10a、10b)，特别是用于功率转换器或逆变器的DC链路电容器(1a…1c)，包括多个电容器元件(3、3’)。此外，DC链路电容器(1a…1c)包括一件式壳体(5a…5c)，其具有热载体能够流过的冷却通道(6a…6c)并且具有与冷却通道(6a…6c)分开的隔室(7a…7c’)，电容器元件(3、3’)布置在隔室(7a…7c’)中并用灌封材料(9、9’)灌封。本发明还涉及具有这种DC链路电容器(1a…1c)的电气模块(10、10a、10b)，特别是用于功率转换器，并且涉及包括这种逆变器的车辆(17)。

27. 发明公开

CN116802967A 用于电机的定子和用于驱动车辆的电机审中-实审
公开(公告)号：CN116802967A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202180092859.8
申请日：2021-12-08
申请人：法雷奥新能源汽车德国有限责任公司
发明人： B·多茨
IPC分类号： H02K1/16
摘要：公开了一种用于电机(51)的定子(1)，其中，定子(1)具有分布式定子绕组(2)和定子芯(3)，该分布式定子绕组具有N个相绕组和P个极对，该定子芯中形成有槽(A)，其中，该定子绕组(2)布置在槽(A)中；其中，定子芯(3)被划分为在周向方向上均匀地彼此相继的2×P×N个绕组区(8a‑f)，并且定子芯具有大量凹部(4a‑l)，凹部(4a‑l)形成在周向方向上彼此相继的凹部(4a‑d，4e‑f，4i‑l)的至少一个布置(5a‑c)，并且该布置(5a‑c)的至少两个凹部(4a‑d，4e‑f，4i‑l)属于绕组区(8a‑f)中的一个绕组区；其中，在周向方向上相邻并且属于相同绕组区(8a‑f)的每对凹部(4a‑d，4e‑h，4i‑l)在周向方向上相对于彼此具有第一角间距(11a‑c，15a‑c，20a‑c)；其中，在周向方向上相邻并且属于不同绕组区(8a‑f)的每对凹部(4a，4d，4e，4h，4i，4l)在周向方向上相对于彼此具有第二角间距(11d，15d，20d)；并且在至少一个布置(5a‑c)中，第一角间距(11a‑c，15a‑c，20a‑c)和第二角间距(11d，15d，20d)是不同的，使得该布置(5a‑c)呈非均匀布置的形式。

28. 发明公开

CN116746037A 定子芯、包括定子芯和槽衬垫的组件、定子、电机以及车辆审中-实审
公开(公告)号：CN116746037A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202180084259.7
申请日：2021-12-08
申请人：法雷奥新能源汽车德国有限责任公司
发明人： C·丘博塔鲁 , B·多茨 , C·芬格-阿尔伯特
IPC分类号： H02K3/34
摘要：本发明涉及一种用于接纳定子绕组(101)和槽衬垫(51)的定子芯(1)，其中，每个槽衬垫(51)具有：第一端部(52)，该第一端部沿着轴向方向延伸，第二端部(53)，该第二端部与第一端部(52)相对定位并且沿着轴向方向延伸，第一端部区段(54)，该第一端部区段从第一端部(52)向第二端部(53)的方向延伸，以及第二端部区段(55)，该第二端部区段从第二端部(53)向第一端部(52)的方向延伸，所述第一端部区段(54)在相应的槽衬垫(51)的外侧与所述第二端部区段交叠，其中，在周向方向上布置的多个槽(2)形成于定子芯(1)中，其中，相应的槽(2)具有：第一槽壁(3)，该第一槽壁在周向方向上界定槽(2)，第二槽壁(4)，该第二槽壁与第一槽壁(3)相对定位并且在周向方向上界定槽(2)，以及槽基部(5)，该槽基部在径向方向上界定槽(2)，并且每个槽形成：第一接纳空间(6)，该第一接纳空间被配置成接纳第一端部区段(54)，以及第二接纳空间(7)，该第二接纳空间直接邻接第一接纳空间(6)、由第二槽壁(4)和槽基部(5)界定、并且被配置成接纳定子绕组(101)和槽衬垫(51)的除第一端部区段(54)之外的区段，其中，第一接纳空间(6)在周向方向上邻接第二接纳空间(7)并且由第一槽壁(3)界定。

29. 发明公开

CN116746029A 用于电机的定子的定子芯和用于生产这种定子芯的方法、用于电机的定子和用于驱动车辆的电机审中-实审
公开(公告)号：CN116746029A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202180090627.9
申请日：2021-11-24
申请人：法雷奥新能源汽车德国有限责任公司
发明人： C·西普克
IPC分类号： H02K1/16
摘要：一种用于电机(1)的定子(2)的定子芯(3)，该定子芯具有：转子接纳空间(4)，该转子接纳空间沿轴向方向贯穿定子芯(3)；以及若干槽(9，9a‑d)，该若干槽沿周向方向相继形成在定子芯(3)中，从定子芯(3)的第一端侧(10)轴向贯穿定子芯(3)到达相反的第二端侧(11)，以及分别包括：接纳部分(12)，所述定子(2)的定子绕组能够被接纳在所述接纳部分中；以及槽开口(13)，所述槽开口形成在所述接纳部分(12)与所述转子接纳空间(4)之间的径向位置处并且相对于所述接纳部分(12)具有沿所述轴向方向相互偏移的相对角位置。

30. 发明公开

CN116508241A 用于电动机的冷却环单元审中-实审
公开(公告)号：CN116508241A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202180069904.8
申请日：2021-09-20
申请人：法雷奥新能源汽车德国有限责任公司
发明人： P·桑特杰拉思 , N·克莱斯
IPC分类号： H02K9/19
摘要：本发明涉及一种具有中空圆形形状的冷却环单元(1)，被配置为集成到包括外壳和至少一个电气部件的旋转电机中，所述冷却环单元(1)包括：至少一个入口(11)、多个出口(12)、以及具有凹横截面的环形本体(13)，该凹横截面适于与所述旋转电机的所述外壳形成封闭的大致环形空间，所述封闭的大致环形空间形成连接所述至少一个入口和所述多个出口(12)的冷却回路，所述封闭的大致环形空间被配置为引导冷却剂，所述多个出口(12)贯穿所述环形主体(13)而形成，并且所述冷却环单元(1)被配置为通过所述多个出口(12)喷射冷却剂，以便冷却所述至少一个电气部件。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式