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11. 发明授权

CN100445609C 用于内燃机活塞的由多部分组成的刮油环有权
公开(公告)号：CN100445609C
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200480025129.2
申请日：2004-09-01
申请人：玛勒有限公司
发明人：罗尔夫-格哈德·菲德勒
IPC分类号： F16J9/20 , F16J9/06 , F02F5/00
CPC分类号： F16J9/206 , F16J9/066
摘要：本发明涉及一种用于内燃机活塞的由多部分组成的刮油环，该刮油环由两个带有平行侧面的钢带-圆盘，这些圆盘的工作面各自具有一个冠状的不对称形状，该形状包含一条在圆盘外围上延伸的顶点线；以及一个布置在圆盘之间的扩张弹簧组成，该弹簧不仅将圆盘沿轴向压向活塞内的环槽的其中一个侧面，而且将圆盘沿径向压向汽缸壁。按照本发明，应通过下列方式在减小工作面的磨损时达到一个相对于已知的现有技术改善的刮油作用：两个圆盘(1，2)的工作面(h，h′)是这样形成，使得工作面与一个在发动机启动状态下的几乎损坏的最终轮廓相应，其中，在刮油环(10)处于活塞的装配状态下时，工作面(h，h′)的顶点线(3，3′)分别反向地朝着环槽(7)的中心方向定位。

12. 发明公开

CN101223391A 往复泵无效
公开(公告)号：CN101223391A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200680024184.9
申请日：2006-06-30
申请人：海洋动力太平洋有限公司
发明人：艾伦·罗伯特·伯恩斯 , 彼得·廷克
IPC分类号： F16J15/56 , F04B53/16 , F04B9/103 , F03B13/18
CPC分类号： F04B53/164 , F16J15/187 , Y02E10/38
摘要：一种往复泵(10)，其包括主体(11)，该主体(11)设置成限定内部空间(13)的圆柱形压力容器。所述主体(11)包括具有孔(18)的壁(17)。往复泵(10)还包括往复活塞(25)，该活塞(25)具有圆柱形侧面(26)和端面(27)。该活塞(25)通过壁(17)上的孔(18)延伸进入内部空间(13)。设有密封装置(40)，用于建立孔(18)处本体(11)与活塞(25)之间的流体密封。所述密封装置(40)用于适应活塞(25)相对本体(11)的有限倾斜运动。所述密封装置(40)包括与活塞(25)滑动密封接合的衬套(43)。该衬套(43)支撑在底座(45)上并可相对底座(45)移动，以适应活塞(25)的有限倾斜移动。

13. 发明公开

CN1842647A 内燃机活塞失效
公开(公告)号：CN1842647A
公开(公告)日：2006-10-04
申请号：CN200480024744.1
申请日：2004-09-01
申请人：玛勒有限公司
发明人：赖纳·沙普
IPC分类号： F02F3/00 , F02F3/22 , F16J1/00 , F16J9/22 , F02B23/06
CPC分类号： F02F3/22 , F02B23/0654 , F02B23/0672 , F02F3/0023 , F16J1/006 , F16J1/09
摘要：本发明涉及一种内燃机铝活塞(1)，其包含一个环形元件(4)，该环形元件是由NiResist制成的、布置在活塞顶(3)的径向外部的边缘区域，且与基体(2)共同围成一个环形冷却通道(22)。该环形元件(4)通过螺纹连接固定到活塞(1)的基体(2)上。

14. 发明公开

CN1481486A 分段刮油环失效
公开(公告)号：CN1481486A
公开(公告)日：2004-03-10
申请号：CN02803350.7
申请日：2002-11-07
申请人：米勒及布劳赫里有限公司
发明人：乌尔斯·穆勒
IPC分类号： F16J15/26
CPC分类号： F16J15/26
摘要：本发明提供了一种由刮油环段形成的便宜刮油环(1)，各刮油环段由金属保持环段(2)以及塑料插入环段(4)形成，该插入环段通过正配合和通过游隙而安装在保持环段中。例如通过在相应保持环段中的槽底部(22)的延伸部分中的底切口以及在插入环段(4)上的侧凸缘(44)而实现该正配合连接。因此，在两个环段之间产生舌－槽连接。在两个平行刮油片(41)之间的插入环段(4)包括几个放油孔(49)，这些放油孔(49)与保持环段(2)中的放油孔(29)连通连接。该方法与只用塑料的方法相比更便宜，且与具有金属刮油片的方法相比，活塞杆的磨损减小，因此降低了润滑油消耗。

15. 发明授权

CN100504057C 具有图纹涂层的活塞以及涂覆该涂层的方法失效
公开(公告)号：CN100504057C
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200480031246.X
申请日：2004-10-21
申请人：玛勒技术有限公司 , 玛勒有限公司
发明人：沃尔夫冈·赖因 , 大卫·罗思 , 乔纳森·道格拉斯
IPC分类号： F02F3/10 , F16J1/02
CPC分类号： C23C30/00 , C23C4/16 , F02F3/105 , F16J1/02 , Y10T29/49263
摘要：本发明涉及一种活塞，其在内燃机气缸内做往复运动，该活塞包括一个活塞体，活塞体包括在其最上方区域形成的活塞顶和紧靠活塞顶相对气缸滑动的活塞裙；活塞还包括涂覆在活塞裙上的涂层，涂层位于活塞裙和气缸之间，涂层上有数个凹陷，在活塞裙表面形成预制的凹陷图纹，以在活塞裙和气缸壁之间滞留润滑剂。在活塞在气缸内做往复运动时，涂层也可以在活塞裙外周引导润滑剂。本发明还涉及一种在活塞裙上加工涂层的方法。

16. 发明授权

CN100476267C 带有内导沟和异形活塞销的、磷化的、无衬套的活塞连杆组件失效
公开(公告)号：CN100476267C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200480034352.3
申请日：2004-11-19
申请人：玛勒技术有限公司 , 玛勒有限公司
发明人：沃尔夫冈·赖因 , 乔纳森·道格拉斯
IPC分类号： F16J1/16
CPC分类号： B22F7/06 , B22F2998/00 , C22C29/08 , F16J1/16 , B22F2207/03 , B22F2207/13
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的连杆(24)和活塞销(26)组件，它改善活塞(22)/连杆(24)枢轴点的磨损，并减少销孔(54)的变形。为达此目的，该组件包括一个具有一个销孔(54)的活塞(22)，一个具有一个适合与活塞销孔(54)成一直线对齐的孔(66)的连杆(24)，和将活塞(22)和连杆(24)通过衔接它们各自的孔相互连接的活塞销(26)。连杆(24)包括一个位于孔(66)和终端(64)之间的内导沟。活塞销(26)具有一个异形外圆周，其截面基本上为圆形，在远端(56、58)的直径大于中间部分(60)的直径。或者销(26)或者连杆的一端(62)包含一个厚度为2到8微米之间的磷化涂层，以促进连杆孔(66)和异形活塞销(26)之间的运动。

17. 发明授权

CN100445608C 内燃机活塞的活塞销轴承失效
公开(公告)号：CN100445608C
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200580005127.1
申请日：2005-02-18
申请人：玛勒有限公司
发明人：沃尔夫冈·伊斯勒 , 京特·楚格施韦特
IPC分类号： F16J1/16 , F02F3/00
CPC分类号： F16J1/16
摘要：本发明涉及一种用于内燃机活塞的活塞销轴承，在该活塞销轴承内支承有圆柱形活塞销(8)。本发明的目的在于，提供一种相对于现有技术改进的活塞销座孔形状，以便明显降低活塞的机械应力，从而延长活塞的使用寿命，同时，通过这种形状避免在活塞销轴承中产生噪声。本发明是通过这样的方式实现上述目的：高度椭圆形表面的在活塞销座顶点上延伸的母线(3)在活塞侧从径向外部往径向内部以角度(α)向着活塞销座轴线(x)倾斜延伸，使得在活塞销座孔(2)各自的内端上产生由椭圆的直径定义的最大的椭圆度，且该椭圆度不超过椭圆直径的预定值。

18. 发明授权

CN100427815C 用于内燃机活塞的刮油环失效
公开(公告)号：CN100427815C
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200480025127.3
申请日：2004-09-02
申请人：玛勒有限公司
发明人：罗尔夫-格哈德·菲德勒
IPC分类号： F16J9/20 , F02F5/00
CPC分类号： F16J9/206
摘要：本发明涉及一种用于内燃机活塞的刮油环，该刮油环由一个圆盘(1)组成，该圆盘的工作面(h)具有一个冠状的不对称形状，该形状包含一条在圆盘外围延伸的顶点线(3)，其中圆盘(1)布置在活塞的一个环槽(7)内，该环槽包含相互平行布置的一个背向活塞顶侧的环槽侧面(6)和一个朝向活塞顶侧的环槽侧面(5)。按照本发明，在减小工作面摩擦和减少工作面磨损时，可通过下列方式达到一个改善的刮油作用：圆盘侧面(2，2′)是径向向外地、以一个角度(α)这样相互接近地伸展到工作面(h)，以致在侧面紧贴到朝向活塞顶侧的环槽侧面(5)时，圆盘仅以顶点线(3)与汽缸壁(8)相接触，在其中一个圆盘侧面紧贴到背向活塞顶侧的环槽侧面(6)时，圆盘仅以工作面(h)的一个第一段(I)与汽缸壁接触，其中圆盘(1)的工作面(h)在横截面上-在不对称形状的第一段(I)符合一个二次多项式h(x)＝ax+bx2，其中x＝工作面在笛卡尔坐标系中的坐标，用mm表示，a，b为系数，a定义为圆盘轴向的侧面间隙和圆盘的宽度之间的比例；b定义为工作面的曲率大小；-一个作为边的支撑顶点(II)h(x＝0)，和-在不对称形状的第三段(III)符合函数h(x)＝cx2，c为多倍的b。

19. 发明公开

CN1981147A 一种制造活塞销的方法和装置失效
公开(公告)号：CN1981147A
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：CN200580017771.0
申请日：2005-04-27
申请人：玛勒有限公司
发明人：马库斯·莱特曼 , 戴维·伯纳德·罗思 , 托马斯·格拉斯 , 诺伯特·施奈德 , 江世·源 , 罗德里戈·乔斯·孔森蒂诺
IPC分类号： F16J1/16
CPC分类号： B22D15/02
摘要：为了制造具有坚硬外围区域的活塞销的，采用了成本相对低廉的冷铸法。在铸模中嵌入一个具有活塞销型腔的冷铸模；将铸铁浇注到冷铸模的型腔中；以及然后由该工艺得到的活塞销的外围区域通过冷铸模得到冷却，固化成白色，从而形成具有坚硬的、耐磨的表面。

20. 发明公开

CN1894523A 带有内导沟和异形活塞销的、磷化的、和无衬套的活塞连杆组件失效
公开(公告)号：CN1894523A
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200480034352.3
申请日：2004-11-19
申请人：玛勒技术有限公司 , 玛勒有限公司
发明人：沃尔夫冈·赖因 , 乔纳森·道格拉斯
IPC分类号： F16J1/16
CPC分类号： B22F7/06 , B22F2998/00 , C22C29/08 , F16J1/16 , B22F2207/03 , B22F2207/13
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的连杆(24)和活塞销(26)组件，它改善活塞(22)/连杆(24)枢轴点的磨损，并减少销孔(54)的变形。为达此目的，该组件包括一个具有一个销孔(54)的活塞(22)，一个具有一个适合与活塞销孔(54)成一直线对齐的孔(66)的连杆(24)，和将活塞(22)和连杆(24)通过衔接它们各自的孔相互连接的活塞销(26)。连杆(24)包括一个位于孔(66)和终端(64)之间的内导沟。活塞销(26)具有一个异形外圆周，其截面基本上为圆形，在远端(56、58)的直径大于中间部分(60)的直径。或者销(26)或者连杆的一端(62)包含一个厚度为2到8微米之间的磷化涂层，以促进连杆孔(66)和异形活塞销(26)之间的运动。

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