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111. 发明公开

CN112840126A 用于识别泵的干运行的系统有权
公开(公告)号：CN112840126A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201980064725.8
申请日：2019-09-27
申请人：纬湃技术有限公司
发明人： G·埃泽尔 , E·伯纳德
IPC分类号： F04B49/10 , F04B49/06 , F04B49/02 , F04B51/00
摘要：本发明涉及一种用于识别泵(4)的干运行的系统(1)，该系统包括输入装置(10)和布置在输入装置(10)中的电阻结构(20)，所述输入装置通至泵(4)的用于抽吸导电液体(2)的抽吸装置(60)。电阻结构(20)具有能够基于被导电液体(2)的润湿而变化电阻值。

112. 发明公开

CN112513434A 催化转化器无效
公开(公告)号：CN112513434A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201980046806.5
申请日：2019-08-20
申请人：纬湃技术有限公司
发明人： M·福伊特 , S·塞弗特 , H-F·科特霍夫 , F·库尔斯 , A·尼德曼 , 伊藤小作 , V·萨达法尔
IPC分类号： F01N3/021 , F01N3/28
摘要：本发明涉及一种用于对内燃机或其它排气源的排气进行后处理的催化转化器，该催化转化器具有外壳(1)和布置在外壳(1)中的蜂窝体，该蜂窝体具有多个能沿着催化转化器的轴向方向流过的流动通道，其中，蜂窝体与外壳(1)沿着在催化转化器的周向方向上至少部分延伸的钎焊连接部持久地连接，其中，外壳(1)在其向内指向的面上对于每个钎焊连接部具有至少两个限制装置(2、3)，所述限制装置限制钎焊连接部的轴向扩散。

113. 发明公开

CN112272965A 用于电负载的电路和诊断方法有权
公开(公告)号：CN112272965A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201980038735.4
申请日：2019-06-12
申请人：纬湃技术有限公司
发明人： F·弗雷德里克森 , P·鲍尔 , G·马甘 , D·梅斯梅尔 , C·迪乌夫
IPC分类号： H05B1/02
摘要：电路和用于电负载的诊断方法。该电路(1)被配置为在第一状态中驱动电流通过至少一个负载电阻(4)并且在第二状态中隔离所述至少一个负载电阻(4)，该电路(1)至少包括：至少一个第一开关单元(2)，其连接该至少一个负载电阻(4)的第一端子和该电路(1)的具有第一电势的第一端口(16)；至少一个第二开关单元(3)，其连接该至少一个负载电阻(4)的第二端子和该电路(1)的第二端口，该第二端口具有不同于第一电势的第二电势；以及，至少一个辅助电阻(5)，其被包括在旁路线路(6)内，该旁路线路旁路于该至少一个负载电阻(4)和该至少一个第二开关单元(3)，其中，该至少一个第一开关单元(2)至少被配置用于切换流过该至少一个第一开关单元(2)的电流，其中，该至少一个第二开关单元(3)至少配置用于切换流过该至少一个第二开关单元(3)的电流。

114. 发明公开

CN112204231A 蜂窝体以及用于生产蜂窝体的方法有权
公开(公告)号：CN112204231A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201980033906.4
申请日：2019-05-16
申请人：纬湃技术有限公司
发明人： C·帕布斯特 , P·希尔特 , S·舍佩尔斯 , F·库尔斯 , M·福伊特
IPC分类号： F01N3/10 , F01N3/28
摘要：本发明涉及一种用于排气后处理的蜂窝体(20，23)，该蜂窝体包括堆叠在彼此上的多个互连的金属箔(1，6，30)，其中，该蜂窝体(20，23)具有在该蜂窝体(20，23)的轴向方向上延伸的作为流入区段的中央第一流动通道，并具有在各自情况下位于两个彼此相邻的金属箔(1，6，30)之间的多个第二流动通道(11，22)，其中，该第一流动通道与这些第二流动通道(11，22)处于流体连通，其中，形成在两个彼此相邻的金属箔(1，6，30)之间的这些第二流动通道(11，22)沿着该蜂窝体(20，23)的径向方向呈直线且彼此平行地延伸。本发明还涉及一种用于生产该蜂窝体的方法。

115. 发明公开

CN112166247A 燃料供给单元、燃料供给系统和车辆有权
公开(公告)号：CN112166247A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201980033007.4
申请日：2019-05-29
申请人：纬湃技术有限公司
发明人： J·劳伯 , M·科赫 , I·科扎
IPC分类号： F02M37/00 , F02M37/10 , F16L35/00
摘要：本发明提出一种用于应用在车辆的燃料箱内部的燃料供给单元(2)。在此，燃料供给单元(2)包括：‑用于布置在燃料箱的壁上的稳压罐(4)，其中，在稳压罐(4)中布置有燃料泵，以用于从稳压罐(4)中供给液体燃料；‑用于布置在燃料箱的开口中的法兰(6)；‑布置在稳压罐(4)与法兰(6)之间的至少一个支撑元件(8)；‑用作供应管道(10)的柔性的燃料管道，该燃料管道从稳压罐(4)的区域延伸到法兰(6)上的管接头(12)；‑线束(18)，该线束从燃料泵延伸到法兰(6)；‑至少一个法兰侧的、形成第一力导入点的保持件(24)，用于在法兰侧紧固线束(18)；以及‑至少一个稳压罐侧的、形成第二力导入点的保持件(26、28)，用于在稳压罐侧紧固线束(18)。法兰侧的保持件(24)和稳压罐侧的保持件(26、28)与线束(18)相结合形成用于在车辆碰撞时保护供应管道(10)和管接头(12)的力吸收设备。在此，保持件(24、26、28)之间的线束长度比供应管道(10)的长度短，使得在车辆碰撞时—稳压罐(4)和法兰(6)由于该车辆碰撞而彼此远离运动，保持件(24、26、28)之间的线束长度能承受拉力载荷，以便吸收并由此耗散作用到燃料供给单元(2)上的动能，而不会断开供应管道(10)或者在法兰(6)上与该供应管道连接的管接头(12)。此外，提出一种具有这种燃料供给单元的燃料供给系统以及一种具有这种燃料供给系统的车辆。

116. 发明公开

CN111954768A 用于调整离合器特性曲线的装置有权
公开(公告)号：CN111954768A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201980025206.0
申请日：2019-04-11
申请人：纬湃技术有限公司
发明人：徐贤德
IPC分类号： F16D48/06
摘要：公开了一种用于调整离合器特性曲线的装置。根据本发明的用于调整离合器特性曲线的装置的特征在于包括：里程检测单元(10)，其检测车辆的里程；离合器特性曲线学习单元(30)，其基于从车辆操作获得的数据来学习离合器特性曲线；以及离合器特性曲线调整单元(40)，其通过将由里程检测单元(10)检测到的里程反映到由离合器特性曲线学习单元(30)获得的学习值来调整离合器特性曲线。

117. 发明公开

CN111788373A 用于排气后处理的设备有权
公开(公告)号：CN111788373A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201980016290.X
申请日：2019-02-26
申请人：纬湃技术有限公司
发明人： P·希尔特 , K·科涅奇内 , T·内格尔 , H·斯托克
IPC分类号： F01N13/00 , F01N3/28 , F01N1/08
摘要：本发明涉及一种用于对内燃机的排气进行后处理的设备，该设备具有至少一个排气能从中流过的催化转化器(8、9、31)和至少一个由封闭的容积形成的、排气能沿着流入路段(3、27)朝向流出路段(4、28)从中流过的消声器(1、20)，其中，催化转化器(8、9、31)由蜂窝体形成，该蜂窝体具有多个排气能从中流过的流动通道，其中，蜂窝体被接纳在包围蜂窝体的套管(12、13、32)中并且与该套管材料锁合地连接，其中，催化转化器(8、9、31)布置在消声器(1、20)的内部。

118. 发明公开

CN111480025A 阀无效
公开(公告)号：CN111480025A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201880077121.2
申请日：2018-12-13
申请人：纬湃技术有限公司
发明人： R·博南诺
IPC分类号： F16K39/02 , F02B37/18 , F16K1/46 , F16K31/06
摘要：本发明涉及一种阀，包括：壳体；布置在壳体中的螺线管；可由螺线管移动的杆；与杆连接的罐形的活塞；布置在活塞的底部区域中的、与阀座共同起作用的密封结构；以及布置在活塞的开口端的区域中的密封部，该密封部使活塞相对于壳体密封。与阀座(11)共同起作用的密封结构(10)具有外径，该外径大致相当于位于活塞(8)的开口端处的密封部(13)的外径。

119. 发明公开

CN111433499A 阀无效
公开(公告)号：CN111433499A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201880077854.6
申请日：2018-12-19
申请人：纬湃技术有限公司
发明人： R·博南诺
IPC分类号： F16K27/02 , F02B37/18 , F16K31/06
摘要：本发明涉及一种阀，包括：壳体(1)；布置在壳体(1)中的螺线管(5)；可由螺线管(5)移动的杆(7)；与杆(7)连接的罐形的活塞(8)；布置在壳体(1)中的、使活塞(8)相对于壳体(1)密封的密封件(14)。密封件(14)是具有径向位于内部的密封面(15)的盘片，该盘片在径向外边缘处被夹紧在壳体(12、11)中。

120. 发明公开

CN110612403A 用于诊断离合器卡滞的方法及其装置有权
公开(公告)号：CN110612403A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201880028029.7
申请日：2018-04-25
申请人：纬湃技术有限公司
发明人：徐贤德
IPC分类号： F16D48/10 , F16D48/06
摘要：本发明涉及一种卡滞诊断装置和方法。用于诊断离合器卡滞的方法的特征在于包括以下步骤：在离合器通过离合器致动器的驱动而接合之后，允许控制单元关闭离合器致动器；允许控制单元对从离合器致动器的关闭时间点经过的时间进行计数，以测量达到用于中断发动机动力的离合器分离状态所花费的时间；以及当离合器在预设的参考时间内没有达到分离状态时，允许控制单元确定在离合器中发生了卡滞。

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