专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

CN118959203A 一种船用发动机甲醇喷射器审中-公开
公开(公告)号：CN118959203A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411042242.7
申请日：2024-07-31
申请人：重庆红江机械有限责任公司 , 上海交通大学
发明人：李许庆 , 黄都 , 石磊 , 胡玉针 , 李栋 , 屈超 , 吴学东 , 周小虎
IPC分类号： F02M51/06 , F02M61/16 , F02M61/18 , F02M61/20
摘要：本发明涉及燃料喷射系统喷射器技术领域，具体是一种船用发动机甲醇喷射器，包括铁芯接头、压盖、电磁阀组件、喷孔座、阀杆焊接组件、导向筒、支撑环、回位弹簧、调程垫片和滤网；铁芯接头具有第一内孔，滤网过盈配合装于第一内孔的顶部，支撑环采用过盈配合装于第一内孔的底端；铁芯接头通过螺纹与压盖紧固连接；调程垫片设置于铁芯接头和压盖之间，且压盖通过螺钉固定于电磁阀组件上；电磁阀组件具有第二内孔，导向筒和阀杆焊接组件安装在第二内孔内，且导向筒套设在阀杆焊接组件的外部；喷孔座安装在第二内孔的底部；回位弹簧置于铁芯接头与阀杆焊接组件之间。本发明具有性能稳定、可靠性高、后期保养维护便捷的优点。

2. 发明公开

CN118911820A 燃烧系统及其设计方法、发动机审中-公开
公开(公告)号：CN118911820A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411148465.1
申请日：2024-08-21
申请人：潍柴动力股份有限公司
发明人：李志杰 , 李凡 , 刘俊龙 , 刘晓鑫 , 陈荣祥 , 蔡志勇 , 穆龙 , 张荣胜
IPC分类号： F02B23/10 , F02M61/18 , G06F30/17 , G06F30/20
摘要：本申请涉及发动机技术领域，公开了一种燃烧系统及其设计方法、发动机，用于解决缸盖涡流比不为0的发动机出现的油束干涉问题。燃烧系统包括燃烧室和喷油器，燃烧室包括设置于活塞顶端的燃烧室凹坑。喷油器设有多个绕喷油器的周向均匀分布的喷孔，喷孔用于朝向燃烧室凹坑喷射油束。燃烧室凹坑的内壁设有沿燃烧室凹坑的周向均匀分布的多个旋转筋，旋转筋沿燃烧室凹坑的内壁由底部至顶部的延伸方向延伸。沿燃烧室凹坑的周向，相邻两个旋转筋之间设有一个喷孔。旋转筋在第一平面上的正投影为弧形状结构，且旋转筋的偏转方向与缸内涡流方向相同，第一平面为垂直于燃烧室的轴线的平面。

3. 发明公开

CN118855615A 一种船舶双燃料发动机燃料喷射装置审中-实审
公开(公告)号：CN118855615A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411256429.7
申请日：2024-09-09
申请人：中船动力镇江有限公司
发明人：靖海国 , 刘文超 , 姜宇航
IPC分类号： F02M43/04 , F02M55/00 , F02M53/04 , F02M61/10 , F02M51/06 , F02M61/18 , F02M61/16
摘要：本发明涉及一种船舶双燃料发动机燃料喷射装置，包括壳体、一级喷射阀、二级喷射阀、燃料供应系统。该喷射装置通过将第二进管设置为第一分管和第二分管，分别连通至环形腔和燃料进入腔，使得第二进管中的燃料可以选择不同的进入渠道，正常运行时，第一进管用于供给第一种燃料，并通过一级喷射阀控制启闭，而第二种燃料则由第二分管进入，被二级喷射阀喷出，当第一种燃料长时间停用时，则为了使环形腔持续有流体进行冷却，则切换第一分管使第二种燃料长时间通过环形腔，内外嵌套式的双喷头不仅可以独立精确控制喷射量，并且可以对环形腔持续冷却，保护内外喷头免于热胀冷缩带不同步来的密封问题。

4. 发明公开

CN118843740A 喷射器喷嘴审中-实审
公开(公告)号：CN118843740A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202380026038.3
申请日：2023-03-08
申请人：菲尼亚德尔福卢森堡有限公司
发明人： M·P·库克 , J·N·雷
IPC分类号： F02M61/18 , F02M61/06
摘要：根据本发明的一个方面，提供了一种用于内燃机的燃料喷射器的喷射器喷嘴(1)。喷射器喷嘴(1)包括：阀针(4)；以及喷嘴主体(2)，其沿着纵向轴线(6)从位于近端(10)处的末端(8)延伸到用于连接到燃料喷射器的相对远端(12)。喷嘴主体(2)设置有：孔(14)，阀针(4)能够在该孔(14)内移动；以及阀座(16)，该阀座被限定在孔(14)的近端处并且过渡到限定了囊容积(26)的囊(25)。阀针(4)可相对于阀座(16)移动以控制通过第一组喷嘴出口(27)和第二组喷嘴出口(28)的燃料输送，第一组喷嘴出口(27)在囊(25)的壁中限定第一排开口(30)，并且第二组喷嘴出口(28)在囊壁中限定第二排开口(32)，第一排开口(30)沿着纵向轴线(6)布置在第二排开口(32)的远侧。阀针(4)包括座区域(52)和从座区域(52)向近侧延伸的燃料引导区域(54)，使得：在非喷射状态下，座区域(52)座靠在阀座(16)，并且燃料引导区域(54)延伸到囊容积(26)中，并且在喷射状态下，座区域(52)从阀座(16)脱离，并且燃料引导区域(54)与孔(14)相互作用，以将燃料从阀座(16)引导到第一组喷嘴出口(27)和第二组喷嘴出口(28)中的至少一者。

5. 发明公开

CN118782363A 电磁阀及其组装工艺及喷油器审中-实审
公开(公告)号：CN118782363A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410837777.7
申请日：2024-06-26
申请人：钧风电控科技（大连）有限责任公司
发明人：梁琛 , 孔涛 , 解芳 , 王景致
IPC分类号： H01F27/28 , F16K31/06 , F02M61/18 , F02M63/00 , H01F27/29 , H01F27/30 , H01F41/10
摘要：本公开涉及一种电磁阀，包括：骨架、漆包线和两个针脚，其中：所述骨架一端的径向边缘侧设置有针脚安装部，所述两个针脚的一端分别固定安装在针脚安装部上；所述骨架的外侧设置有缠线部，所述漆包线的主体部分适于绕所述缠线部缠绕；所述漆包线的两端分别与所述两个针脚的一端形成电连接。本公开的电磁阀能够实现漆包线的固定，使得流转过程中无散开风险，提高效率；并且漆包线绕制后走线的长度较短，能够降低后续注塑、装配漆包线破损、失效风险。

6. 发明公开

CN118481882A 燃料供给装置、车辆、车辆控制方法及车辆控制装置审中-实审
公开(公告)号：CN118481882A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410656852.X
申请日：2024-05-24
申请人：浙江绿色智行科创有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
发明人：杨传安 , 杨扬 , 葛峰 , 薛国颂 , 宋志辉 , 刘岩
IPC分类号： F02M29/00 , F02M61/18 , F02M61/16
摘要：本申请提供一种燃料供给装置、车辆、车辆控制方法及车辆控制装置。所述燃料供给装置包括油轨组件以及组装至油轨组件的混合雾化器。所述油轨组件内设置有甲醇流道与助燃气体流道。所述混合雾化器设置有位于内部的混合腔以及连通至混合腔的混合雾化喷口。所述甲醇流道与所述助燃气体流道连通至所述混合腔。甲醇与助燃气体混合后通过混合雾化喷口喷出，提高了甲醇的燃烧效率。

7. 发明授权

CN112628031B 一种带有附壁油滴剥离功能的夹气喷射装置有权
公开(公告)号：CN112628031B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202110032440.5
申请日：2021-01-11
申请人：北京理工大学
发明人：何旭 , 符璐鑫 , 苏帅 , 操天艺 , 杨青
IPC分类号： F02M25/00 , F02M29/00 , F02M61/04 , F02M61/16 , F02M61/18 , F02M63/00
摘要：本发明公开了一种带有附壁油滴剥离功能的夹气喷射装置，属于燃油喷射技术领域。所述装置包括喷油组件、进气管、混合管和混合喷射组件。喷油组件包括进油管、喷油电磁阀及喷油嘴；进油管经喷油电磁阀与喷油嘴相连，喷油嘴及进气管与混合管相连，混合管与油气混合喷射电磁阀相连，油气混合喷射电磁阀与油气混合喷嘴相连；所述混合管内部成型有混合腔，混合腔内安装有超声波振动片组，所述超声波振动片组为圆环套状，镶嵌于混合腔壁；所述超声波振动片组将附壁燃油剥离壁面并破碎为小液滴。所述装置避免了在混合管的狭小空间内由燃油撞壁产生的附壁油膜问题，从而改善雾化效果，提高发动机动态响应性能，并改善燃油经济性。

8. 发明公开

CN118434964A 用于内燃机的燃料喷射阀审中-实审
公开(公告)号：CN118434964A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202280080405.3
申请日：2022-10-27
申请人：甘瑟CRS股份公司
发明人： M·甘瑟 , R·哈菲利
IPC分类号： F02M21/02 , F02D19/06 , F02M43/04 , F02M51/06 , F02M61/10 , F02M61/18
摘要：本发明涉及一种燃料喷射阀(10.1)，该燃料喷射阀包括：壳体(12)，所述壳体具有喷射阀座(18)和喷嘴体(16)；高压室(26)，所述高压室从燃料高压入口(24)延伸至所述喷射阀座(18)；以能调节的方式布置在所述壳体(12)中的喷射阀器件(56)，所述喷射阀器件具有阀密封面(57)，其中，所述喷射阀器件(56)具有紧接于所述阀密封面(57)布置的针(58)，所述针伸入到喷嘴室(17)中，所述阀密封面(57)与所述喷射阀座(18)密封地配合作用，以使所述喷嘴室(17)与所述高压室(26)连接和使所述喷嘴室(17)与所述高压室分离，其中，所述喷嘴体(16)具有从所述喷嘴室(17)出发的至少一个第一喷射开口(161)和从所述喷嘴室(17)出发的至少一个第二喷射开口(162)，其中，所述至少一个第一喷射开口(161)和所述至少一个第二喷射开口(162)布置在不同的高度上，并且所述针(58)构造用于与所述喷嘴室(17)的侧壁(164)配合作用，以关闭和打开所述至少一个第一喷射开口(161)和/或所述至少一个第二喷射开口(162)。

9. 发明授权

CN113994085B 燃料喷射阀有权
公开(公告)号：CN113994085B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202080044667.5
申请日：2020-06-16
申请人：株式会社电装
发明人：金田浩毅 , 片冈一 , 丹羽雅之 , 加藤典嗣 , 中川阳介 , 大隈正宽 , 吉留纱绪 , 高井源
IPC分类号： F02M61/18
摘要：使多个喷孔(13)中的1个以上的喷孔(13)为出口开口部(132)的最长径(a1)与最短径(b1)之比大于1的喷孔即非正圆喷孔(63、65)。对于非正圆喷孔(63、65)及出口开口部(132)的最长径(a2)与最短径(b2)之比为1的正圆喷孔(61、62、64、66)分别定义假想非正圆锥和假想正圆锥，将至少相邻的2个喷孔(13)形成为，使假想非正圆锥与假想正圆锥或假想非正圆锥不干扰。

10. 发明公开

CN118167529A 一种可防止积碳堵塞的船舶双燃料发动机燃料喷射装置审中-实审
公开(公告)号：CN118167529A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410398547.5
申请日：2024-04-03
申请人：中船动力镇江有限公司
发明人：靖海国 , 张占虎 , 李正刚
IPC分类号： F02M65/00 , F02M61/18 , F02M61/16
摘要：本发明公开了发动机技术领域的一种可防止积碳堵塞的船舶双燃料发动机燃料喷射装置，包括：燃油喷射组件以及设置在燃油喷射组件上的控制阀组件、燃气喷射组件、通道活动组件，所述通道活动组件包括：固定环、活动环、涡轮叶片以及滚珠，所述固定环与活动环的内侧壁上均开设有开槽，所述开槽内滑动设有凸块；所述固定环与活动环相互靠近的一侧壁上均开设有连通通道；本申请中在高压燃油进入到活动环与固定环之间的间隙，对活动环与固定环的环壁处附着的积碳进行处理时，部分燃油会通过连通通道进入到开槽的内腔中，使固定环、活动环的内侧壁发生凸起，推掉附着在固定环、活动环内壁上的积碳，降低燃料喷射装置被积碳堵塞的几率。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式