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1. 发明授权

CN103373170B 辐条、自行车轮和制造自行车轮的辐条的方法失效
公开(公告)号：CN103373170B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310157797.1
申请日：2013-05-02
申请人：玛维克简易股份公司
发明人： M·达瓦纳 , C·里吉尼 , J·诺曼德
IPC分类号： B60B1/02
CPC分类号： B60B1/003 , B60B1/0246 , B60B1/0261 , B60B1/041 , B60B5/02 , B60B2310/2082 , B60B2310/224 , B60B2310/52 , B60B2360/3416 , Y10T29/49506
摘要：本发明涉及一种自行车轮的辐条和包括该辐条的自行车轮。辐条（2）包括一种金属芯(5)，金属芯至少在其中央部分被一种复合材料的鞘12）覆盖，所述复合材料包括纤维掺入（noyer）基材而成的组合，所述金属芯（5）包括一个设计用来连接到车轮的轮圈或轮彀的一个端部，以及一个主体部分（6），该主体部分的横截面面积占所述端部的横截面面积的30%至50%，优选35%至45%。再者，在主体处，鞘（12）的截面为处于同一处的金属芯（5）的截面的150%至500%，优选150%至350%。金属芯包括两个机械锚定区域，被置于它们的端部的附近，并且在主体的两侧。

2. 发明公开

CN103373170A 自行车轮的辐条和包括该辐条的自行车轮失效
公开(公告)号：CN103373170A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310157797.1
申请日：2013-05-02
申请人：玛维克简易股份公司
发明人： M·达瓦纳 , C·里吉尼 , J·诺曼德
IPC分类号： B60B1/02
CPC分类号： B60B1/003 , B60B1/0246 , B60B1/0261 , B60B1/041 , B60B5/02 , B60B2310/2082 , B60B2310/224 , B60B2310/52 , B60B2360/3416 , Y10T29/49506
摘要：本发明涉及一种自行车轮的辐条和包括该辐条的自行车轮。辐条（2）包括一种金属芯(5)，金属芯至少在其中央部分被一种复合材料的鞘（12）覆盖，所述复合材料包括纤维掺入（noyer）基材而成的组合，所述金属芯（5）包括一个设计用来连接到车轮的轮圈或轮彀的一个端部，以及一个主体部分（6），该主体部分的横截面面积占所述端部的横截面面积的30%至50%，优选35%至45%。再者，在主体处，鞘（12）的截面为处于同一处的金属芯（5）的截面的150%至500%，优选150%至350%。金属芯包括两个机械锚定区域，被置于它们的端部的附近，并且在主体的两侧。

3. 发明授权

CN101811416B 一种复合式辐条有权转让
公开(公告)号：CN101811416B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201010170080.7
申请日：2010-05-07
申请人：昆山亨利金属科技有限公司
发明人：涂季冰
IPC分类号： B60B1/02
CPC分类号： B60B1/0246 , B60B5/02 , B60B2310/242 , B60B2360/3416 , B60B2900/311
摘要：本发明涉及一种辐条，尤其是用于自行车或摩托车轮圈的辐条。一种复合式辐条，包括弯头部、主体部和螺牙部，主体部外表面包覆有碳纤层。主体部外表面开有多条环形槽，主体部沿长度方向截面形成鱼骨状。所述主体部截面形状为长方形、椭圆形或者由上下两条横向的平行直线和左右两条外凸的弧线构成的封闭图形。所述主体部上开有多个小孔。本发明一种复合式辐条在保证强度的基础上降低重量，防止断裂。

4. 发明公开

CN107054545A 电机轮毂结构及自行车的后轮无效
公开(公告)号：CN107054545A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710306769.X
申请日：2017-05-04
申请人：深圳一哥智行科技有限公司
发明人：唐明喜 , 陈世伟
IPC分类号： B62M6/60 , B62M6/50 , B60B1/02 , B60B1/04
CPC分类号： B62M6/60 , B60B1/0246 , B60B1/041 , B60B1/042 , B62M6/50
摘要：本发明涉及一种电机轮毂结构及自行车的后轮一种电机轮毂结构，包括轮毂电机、设于轮毂电机主轴上的飞轮座和设于飞轮座上的飞轮，还包括扭力传感器，扭力传感器设于轮毂电机外壳和飞轮之间，扭力传感器包括内圈、外圈，内圈和外圈之间均匀设有三个或三个以上的弹性梁，弹性梁的中部位置开设有两个通孔并且相互连通，与通孔所对应的弹性梁外表面设有至少一个应变片，应变片电连接于电路板，电路板设于扭力传感器或者轮毂电机外壳的端盖内侧上，外圈固定在轮毂电机外壳的端盖外侧上、内圈固定于飞轮座上。本发明扭力传感器设置于飞轮座上，结构简单精巧，安装方便，即使出现故障检修方便。

5. 发明公开

CN101219628A 自行车轮子、该轮子的辐条和轮毂及组装该轮子的方法无效
公开(公告)号：CN101219628A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200710193212.6
申请日：2007-11-20
申请人：坎培诺洛有限公司
发明人：达维德·乌尔巴尼 , 安德烈·布萨
IPC分类号： B60B1/04
CPC分类号： B60B21/025 , B60B1/0246 , B60B1/0261 , B60B1/041 , B60B1/042
摘要：一种自行车轮子，包括轮毂(3)、轮圈和在所述轮毂与所述轮圈之间延伸的多个辐条(5)。每根辐条(5)包括与所述轮毂联接的第一端部(10)以及与所述轮圈联接的第二端部。所述第一端部(10)包括在所述辐条的张紧状态下与所述轮毂的第一止动表面(53)接触的抵接表面(31)。另一方面，与上述抵接表面大致相对的表面(32)不与所述轮毂接触。所述轮子还包括所述辐条相对于所述轮毂的锁定装置(48)，该锁定装置适于在所述辐条的松弛状态下，例如在与不平或粗糙地面剧烈撞击所发生的状态下，防止或限制所述抵接表面远离所述第一止动表面的位移。

6. 发明公开

CN101811416A 一种复合式辐条有权转让
公开(公告)号：CN101811416A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN201010170080.7
申请日：2010-05-07
申请人：昆山捷安特轻合金科技有限公司
发明人：涂季冰
IPC分类号： B60B1/02
CPC分类号： B60B1/0246 , B60B5/02 , B60B2310/242 , B60B2360/3416 , B60B2900/311
摘要：本发明涉及一种辐条，尤其是用于自行车或摩托车轮圈的辐条。一种复合式辐条，包括弯头部、主体部和螺牙部，主体部外表面包覆有碳纤层。主体部外表面开有多条环形槽，主体部沿长度方向截面形成鱼骨状。所述主体部截面形状为长方形、椭圆形或者由上下两条横向的平行直线和左右两条外凸的弧线构成的封闭图形。所述主体部上开有多个小孔。本发明一种复合式辐条在保证强度的基础上降低重量，防止断裂。

7. 发明公开

CN1787923A 自行车和摩托车车轮的轮辐无效
公开(公告)号：CN1787923A
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：CN200480013118.2
申请日：2004-05-10
申请人：阿尔皮纳·拉吉公开有限公司
发明人：莫雷诺·菲奥拉万蒂
IPC分类号： B60B1/04
CPC分类号： B60B1/003 , B60B1/0246 , B60B1/0253 , B60B1/0261 , B60B1/0292 , B60B1/041 , B60B1/042 , B60B1/048 , B60B21/062 , B60B2360/10 , B60Y2200/12 , B60Y2200/13
摘要：自行车和摩托车车轮的轮辐(1)，包括长形的中间部分(2)、相对的第一终端部分(3)和第二终端部分(4)，所述第一终端部分和第二终端部分适于分别连接于车轮的轮缘和轮毂，其特征在于，所述轮辐具有至少一个纵向空腔(5)，其基本上从所述第一终端部分(3)延伸到所述第二终端部分(4)。

8. 发明申请

WO2011137665A1 一种复合式辐条审中-公开
公开(公告)号：WO2011137665A1
公开(公告)日：2011-11-10
申请号：PCT/CN2011/000789
申请日：2011-05-05
申请人：昆山亨利金属科技有限公司 , 涂季冰
发明人：涂季冰
IPC分类号： B60B1/00 , B60B5/00
CPC分类号： B60B1/0246 , B60B5/02 , B60B2310/242 , B60B2360/3416 , B60B2900/311

9. 发明申请

WO00068026A1 BICYCLE WHEEL 审中-公开
标题翻译：自行车轮
公开(公告)号：WO00068026A1
公开(公告)日：2000-11-16
申请号：PCT/DE2000/001215
申请日：2000-04-15
IPC分类号： B60B1/04 , B60B5/02 , B60B21/06
CPC分类号： B60B21/062 , B60B1/003 , B60B1/0207 , B60B1/0246 , B60B1/0261 , B60B1/041 , B60B5/02 , B60B19/10 , B60B21/025
摘要： The invention relates to a bicycle wheel (10), comprising a metal rim (12) and a hub (14). The metal rim (12) and the hub (14) are interconnected by means of a plastic spoke body (16). Said spoke body is an injection-moulded spoke body (16), which has a central part (18) that is connected to the hub (14) and spokes (20) that extend away from the central part (18) in one piece, in a radial manner. The distal ends (38) of the spokes are solidly connected to the metal rim (12) by means of anchoring elements (36).
摘要翻译：它会与金属轮辋（12）和轮毂（14）进行说明是一个自行车车轮（10），所述金属轮缘（12）和通过塑料的装置的轮毂（14）彼此辐条本体（16）连接。辐条体是注射成型的辐条体（16），其具有与连接到所述中心部分（18）和中心部分（18）的毂（14）径向地积分wegstehende辐条（20），所述远端（38）与金属轮辋（12 ）被固定地由锚固元件（36）相连接。

10. 发明专利

JP2008127007A Bicycle wheel, spoke and hub for wheel, and method for assembling wheel 审中-公开
标题翻译：自行车轮，SPOKE和HUB轮，以及组装车轮的方法
公开(公告)号：JP2008127007A
公开(公告)日：2008-06-05
申请号：JP2007299456
申请日：2007-11-19
申请人： Campagnolo Spa , カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata
发明人： URBANI DAVIDE , BUSA ANDREA
IPC分类号： B60B1/04
CPC分类号： B60B21/025 , B60B1/0246 , B60B1/0261 , B60B1/041 , B60B1/042
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a wheel having no risk of damaging a spoke or falling the spoke out of a hub seating portion, and withstanding intense impact in traveling.
SOLUTION: A bicycle wheel comprises a hub (3), a rim, and a plurality of spokes (5) extending between the hub and the rim. Each spoke (5) comprises a first end portion (10) coupled with the hub and a second end portion coupled with the rim. The first end portion (10) comprises an abutment surface (31) in contact with a first stopper surface (53) of the hub in a tensioning condition of the spoke. A surface (32) substantially opposite the abutment surface does not make contact with the hub. The wheel further comprises locking means (48) of the spoke with respect to the hub adapted to prevent or to limit a displacement of the abutment surface away from the first stopper surface in a detensioning condition of the spoke, like for example that which occurs for a violent impact against uneven or rough ground.
COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种没有损坏辐条或将轮辐从轮毂座部分落下的风险并且在行驶中受到强烈冲击的轮子。解决方案：自行车车轮包括轮毂（3），轮辋和在轮毂和轮辋之间延伸的多个辐条（5）。每个轮辐（5）包括与轮毂联接的第一端部（10）和与轮缘相连的第二端部。第一端部部分（10）包括在轮辐的张紧状态下与轮毂的第一止动表面（53）接触的邻接表面（31）。基本上与邻接表面相对的表面（32）不与轮毂接触。车轮还包括相对于轮毂的轮辐的锁定装置（48），其适于防止或限制在辐条的脱离状态下邻接表面远离第一止动表面的位移，例如对于对不平坦或粗糙的地面造成暴力冲击。版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

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