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1. 发明专利

JP2011046376A Convertible top cover and head liner mutually connected to each other by bow 审中-公开
标题翻译：可转换顶盖和头顶线连接到每个其他的BOW
公开(公告)号：JP2011046376A
公开(公告)日：2011-03-10
申请号：JP2010236849
申请日：2010-10-21
申请人： Cts Fahrzeug Dachsysteme Gmbh , ツェーテーエスファーツォイクダッハジステームゲーエムベーハー
发明人： JUST JAN
IPC分类号： B60J7/12 , B60J10/90
CPC分类号： B60J7/1234
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a convertible top including a head liner with low manufacturing cost and durability. SOLUTION: The convertible top includes an outer cover 14 and the head liner 16, and is mounted to a plurality of bows 18. The bow 18 includes an apex part surface 24 extending in a lateral direction of the vehicle and a surface 26 at a head liner side. The bow 18 is extrusion molded, is curved and defines an internal cavity 28. A front wall 30 and a rear wall 32 are extended between the apex part surface 24 and the surface 26 at the head liner side, front side key hole slots 36 are formed on the front walls 30 of the respective bows, and the rear side key hole slots 38 are formed on the rear walls 32. A welt strip 40 for the outer cover is fixed to the cover 14, and a welt strip 42 for the head liner is fixed to the head liner 16. Each welt strip 40, 42 includes a core material 44 retained to a part of a flexible web 46 and is mounted to front side and rear side key hole slots 36, 38. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种具有低制造成本和耐久性的头衬的可转换顶部。解决方案：可转换顶部包括外盖14和头衬套16，并且安装到多个弓形18上。弓18包括沿车辆的横向方向延伸的顶点部分表面24和表面26 在头衬里侧。弓18被挤出成型，弯曲并限定内腔28.前壁30和后壁32在顶部衬垫侧的顶点表面24和表面26之间延伸，前侧键孔槽36 形成在各个弓形件的前壁30上，并且后侧键孔槽38形成在后壁32上。用于外盖的边缘条40固定到盖14，并且用于头部的接合条42 衬里固定在头衬里16上。每个贴边条40,42包括保持在柔性织物46的一部分上的芯材44，并被安装到前侧和后侧的钥匙孔槽36,38上。（C）2011，JPO＆INPIT

2. 发明申请

WO2003095254A1 CABRIOLET-FAHRZEUG MIT EINEM RÜCKWÄRTIGEN STAURAUM FÜR DAS VERDECK 审中-公开
标题翻译：与后存储空间引擎盖敞篷车
公开(公告)号：WO2003095254A1
公开(公告)日：2003-11-20
申请号：PCT/EP2003/004675
申请日：2003-05-05
申请人： CTS FAHRZEUG-DACHSYSTEME GMBH , CZECHTIZKY, Timo
发明人： CZECHTIZKY, Timo
IPC分类号： B60J7/20
CPC分类号： B60J7/203
摘要： Für ein Cabriolet-Fahrzeug mit rückwärtigem Stauraum und zwischen Kofferraumdeckel (6) und Karosserie (10) liegendem Tragrahmen (7) sowie mit dem Tragrahmen in eine nach hinten oben geschwenkte Öffnungslage verschwenkbarem Kofferraumdeckel (6) wird die Anbringung längsseitlicher, dem Kofferraumdeckel vorgelagerter Abdeckklappen (13) am Tragrahmen (7) vorgesehen.
摘要翻译：用于与后方的存储空间和后备箱盖（6）和本体（10）位于支撑框架（7）和以可枢转的向后和向上枢转打开位置的支撑框架，后备箱盖（6），附接längsseitlicher，（行李箱盖上游盖折翼之间的敞篷车 13）设置在所述支撑框架（7）上。

3. 发明申请

WO2003091052A1 ÖFFNUNGSFÄHIGES HARDTOP-FAHRZEUGDACH 审中-公开
标题翻译： OPENING ABLE硬顶车顶
公开(公告)号：WO2003091052A1
公开(公告)日：2003-11-06
申请号：PCT/EP2003/003159
申请日：2003-03-27
申请人： CTS FAHRZEUG-DACHSYSTEME GMBH , HAHN, Gerald , BORK, Henryk
发明人： HAHN, Gerald , BORK, Henryk
IPC分类号： B60J7/14
CPC分类号： B60J7/145 , B60J1/1823 , B60J1/183
摘要： Ein Hardtop-Fahrzeugdach weist mindestens zwei Dachteile (2, 3) auf, die über eine Dachkinematik (6) zwischen einer den Fahrzeuginnenraum überdeckenden Schliessstellung und einer Öffnungsstellung zu verstellen sind. Im hinteren Dachteil (3) ist eine Heckscheibe (5) angeordnet, die über eine Heckscheibenkinematik (9a, 9b) relativ zum hinteren Dachteil (3) verstellbar ist. Die Heckscheibenkinematik (9a, 9b) umfasst eine Kulissenführung mit einer Kulissenbahn (15) und einem in der Kulissenbahn geführten Gleitelement (16), wobei zur Überführung der Heckscheibe (5) zwischen einer Dichtposition innerhalb des hinteren Dachteiles (3) und einer gegenüber dem hinteren Dachteil ausgelenkten Position die Heckscheibe entlang der Kulissenbahn (15) verschiebbar ist.
摘要翻译：甲硬顶车顶包括至少两个车顶部分（2,3）通过一个屋顶运动系统（6），以调节车辆内部覆盖所述闭合位置和一之间的打开位置。在后部车顶部件（3）设置在后窗（5），其具有后窗运动学（9A，9B）相对于所述后部车顶部件（3）是可调节的。后窗运动学（9A，9B）包括有滑动轨道（15）和一个在所述引导路径滑动件（16）引导，用于后部车顶部分内的密封位置之间传送的后窗（5）（3）和相对于所述后部带槽导车顶部分偏转位置，沿着引导路径的后窗（15）是可移动的。

4. 发明申请

WO2003086801A1 SPERREINRICHTUNG FÜR EIN ZWISCHEN EINER SCHLIESSPOSITION UND EINER ABLAGEPOSITION VERSTELLBARES FAHRZEUGDACH 审中-公开
标题翻译：锁紧装置FOR A之间的闭合位置和存储位置可调整车顶
公开(公告)号：WO2003086801A1
公开(公告)日：2003-10-23
申请号：PCT/EP2003/003157
申请日：2003-03-27
申请人： CTS FAHRZEUG-DACHSYSTEME GMBH , HAHN, Gerald
发明人： HAHN, Gerald
IPC分类号： B60J7/20
CPC分类号： B60J7/205 , B60J7/1855 , B60J7/208
摘要： Ein zwischen einer Schliessposition und einer Ablageposition verstellbares Fahrzeugdach (1) ist in Ablageposition in einem heckseitigen Ablageraum zu verstauen, welcher von einem Heckdeckel (9) zu verschliessen ist. Zum Beladen des Kofferraumes ist die dem Heckbereich des Fahrzeuges benachbarte Hinterkante (11b) des Heckdeckels (9) anhebbar und das verstaute Fahrzeugdach (1) in eine angehobene Beladeposition zu verstellen. Weiterhin ist eine Sperreinrichtung (17) vorgesehen, die bei angehobener Hinterkante (11b) des Heckdeckels (9) sowohl ein weiteres Anheben des Fahrzeugdaches (1) über die Beladeposition hinaus als auch ein Schließen des Heckdeckels (9) verhindert.
摘要翻译： A中的闭合位置和一存放位置可调整的车顶（1）之间在存储位置，以存储在由后盖（9）是关闭包围的后储存空间。用于车辆的后缘的后方邻近主干的装载（11B）的后盖（9）能够被升高和收起车顶（1）到升起的装载位置的调整。此外，锁定装置（17）上设有与凸起的后缘（11b）的后盖（9）两者车顶（1）关于装载位置出和后盖（9）的封闭的进一步提升的被防止。

5. 发明申请

WO2003084773A1 HARDTOP-FAHRZEUGDACH MIT DREI STARREN DACHTEILEN 审中-公开
标题翻译：具有三个刚性车顶部分硬顶车顶
公开(公告)号：WO2003084773A1
公开(公告)日：2003-10-16
申请号：PCT/EP2003/003440
申请日：2003-04-02
申请人： CTS FAHRZEUG-DACHSYSTEME GMBH , BRUDER, Gernot , PAPENDORF, Marcus , NETZEL, Peter , SCHUMACHER, Thorsten , HALBWEISS, Thomas
发明人： BRUDER, Gernot , PAPENDORF, Marcus , NETZEL, Peter , SCHUMACHER, Thorsten , HALBWEISS, Thomas
IPC分类号： B60J7/14
CPC分类号： B60J7/146
摘要： Für ein Hardtop-Fahrzeugdach (1) mit drei Dachteilen (2-4), die als Paket geschichtet über das mittlere Dachteil (3) gemeinsam gegen die Karosserie abgestützt sind und von denen das vordere (2) und das hintere (4) Dachteil am mittleren Dachteil (3) angelenkt und, gleichsinnig zueinander und zum mittleren Dachteil liegend, über das mittlere Dachteil (3) einzuschwenken sind, wird für das vordere (2) und das hintere (4) Dachteil ein gemeinsamer Antrieb (12) vorgesehen, der dem mittleren Dachteil (3) zugeordnet ist.
摘要翻译：对于硬顶车顶（1）具有三个车顶部分（2-4），其被层压为一个包在中央的车顶部分（3）共同抵靠本体和在正面（2）和后部（4）的车顶部分上的支承中央顶部分（3）被铰接，并在相同的方向上彼此并给中央的车顶部分躺倒在中央的车顶部分（3）摆动，提供了一种用于前一个共同的驱动器（12），（2）和后部（4）的车顶部分，的与中央的车顶部分（3）相关联。

6. 发明申请

WO2003010021A1 PLATTE IN EINEM KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM METALLISCHEN TRAGKÖRPER 审中-公开
标题翻译：板在汽车用金属支撑体
公开(公告)号：WO2003010021A1
公开(公告)日：2003-02-06
申请号：PCT/EP2002/008081
申请日：2002-07-19
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , CTS FAHRZEUG-DACHSYSTEME GMBH , KOCH, Michael , FUCHS, Corinna
发明人： KOCH, Michael , FUCHS, Corinna
IPC分类号： B60J7/20
CPC分类号： B60J7/202 , H01Q1/3275
摘要： Eine Platte in einem Kraftfahrzeug weist zumindest abschnittsweise einen metallischen Tragkörper auf und ist an mindestens ein weiteres Bauteil des Kraftfahrzeugs beweglich angekoppelt. Der Tragkörper ist gegenüber sämtlichen angrenzenden Bauteilen elektrisch isoliert.
摘要翻译：在机动车辆的驱动装置具有至少部分地由金属支撑体和可移动地联接到所述机动车辆的至少一个另外的组分。支撑体是针对所有相邻元件电隔离。

7. 发明申请

WO2007031149A1 VERSTELLBARES FAHRZEUGDACH 审中-公开
标题翻译：可调式车顶
公开(公告)号：WO2007031149A1
公开(公告)日：2007-03-22
申请号：PCT/EP2006/007292
申请日：2006-07-25
申请人： CTS FAHRZEUG-DACHSYSTEME GMBH , HALBWEISS, Thomas , WEZYK, Wojciech , KOSCHIEN, Robert
发明人： HALBWEISS, Thomas , WEZYK, Wojciech , KOSCHIEN, Robert
IPC分类号： B60J7/14
CPC分类号： B60J7/145 , B60J7/143
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach (1) mit mindestens einem starren Dachteil (2, 3), das mit Hilfe einer Dachkinematik (7) zwischen einer Schließstellung und einer Ablagestellung verstellbar ist, wobei die Dachkinematik (7) in einem ersten Seitenbereich des Fahrzeugdaches (1) eine erste Lenkeranordnung (8) und in einem gegenüberliegenden zweiten Seitenbereich des Fahrzeugdaches (1) eine zweite Lenkeranordnung (9) aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die erste Lenkeranordnung (8) und die zweite Lenkeranordnung (9) eine unterschiedliche Anzahl von Lenkern und/oder Gelenken aufweisen.
摘要翻译：本发明涉及（3 2）的屋顶运动学系统的装置的车辆车顶（1）配有至少一个刚性的车顶部分（7）是一个封闭的位置和存储位置之间可调节的，其中，所述屋顶运动学（7）在车辆车顶的第一侧部（1 ）包括第一连杆结构（8）和在车顶的相对的第二侧部（1），第二连杆装置（9）。根据本发明，它提供的是，第一连杆结构（8）和第二连杆装置（9）具有不同数量的链接和/或关节。

8. 发明申请

WO2005084291A3 CONVERTIBLE TOP COVER AND HEADLINER INTERCONNECTED BY BOWS 审中-公开
标题翻译：可折叠的顶盖和头枕由BOWS互连
公开(公告)号：WO2005084291A3
公开(公告)日：2006-11-09
申请号：PCT/US2005006526
申请日：2005-02-28
申请人： CTS FAHRZEUG DACHSYSTEME GMBH , JUST JAN
发明人： JUST JAN
IPC分类号： B60J7/00 , B60J10/90
CPC分类号： B60J7/1234
摘要： A convertible top having a cover and a headliner interconnected by transverse bows having fore and aft slots that are connected to either the cover or the headliner by flexible welts. A method of making a convertible top with welts that are assembled to the bows by sliding first and second welts lengthwise into fore and aft slots formed on the bows. The bows are assembled to the top stack after the cover and headliner are attached to the bows. One or more bows may include a central portion and two end portions that are assembled to opposite ends of the central portion in a range of predetermined positions. A method is provided for making a bow by extruding the central portion of the bow and molding the right and left end portions of the bow in a thixotropic molding process.
摘要翻译：具有盖和通过横向弓形臂相互连接的顶篷的敞篷车顶部具有前后槽，其通过柔性接头连接到盖或顶篷。一种通过将第一和第二接头纵向滑动到形成在弓形件上的前后槽的方式制造具有焊接件的可转换顶部。在盖子和顶篷连接到弓之后，将弓组装到顶层。一个或多个弓可以包括在预定位置的范围内组装到中心部分的相对端的中心部分和两个端部。提供了一种通过挤压弓形件的中心部分并且在触变成型工艺中模制弓形件的左右端部而制造弓形的方法。

9. 发明申请

WO2005105499A1 LENKERKINEMATIK FÜR EIN FAHRZEUG-HARDTOP 审中-公开
标题翻译： ARM运动学于车辆的硬顶
公开(公告)号：WO2005105499A1
公开(公告)日：2005-11-10
申请号：PCT/EP2005/002584
申请日：2005-03-11
申请人： CTS FAHRZEUG-DACHSYSTEME GMBH , PAPENDORF, Marcus , BRUDER, Gernot
发明人： PAPENDORF, Marcus , BRUDER, Gernot
IPC分类号： B60J7/14
CPC分类号： B60J7/145 , B60J7/143
摘要： Für eine Lenkerkinematik eines mehrteiligen Fahrzeug-Hardtops sind zwei Hauptlenker vorgesehen, die Anlenkungen zu einem karosserieseitigen Hauptlager aufweisen, welche in Längsrichtung gegeneinander versetzt sind und von denen die hintere Anlenkung dem Hauptlenker zugeordnet ist, der als C-Säulenlenker dem hinteren Dachteil des Hardtops zugeordnet ist und in dessen Anlenkung zum Hauptlager ein Zwischenlenker vorgesehen ist, der über einen Verbindungslenker an den über die vordere Anlenkung des Hauptlagers geführten Hauptlenker angeschlossen ist.
摘要翻译：多部分组成的车辆提供硬顶两个主要链路的连杆机构，其具有导向元件的主体侧的主轴承，它们彼此纵向偏移，并且其后侧关节运动与主链路，其被指定为C柱杆到硬盘顶部的后部车顶部分相关联的和中间导向件在连接设置于主轴承，其通过连接链接到引导越过主轴承主连杆的前端关节连接。

10. 发明申请

WO2003104006A1 VERDECKKASTENABDECKUNG FÜR FAHRZEUGE, INSBESONDERE PERSONENKRAFTWAGEN 审中-公开
标题翻译： HOOD保护壳车辆，特别是私家车
公开(公告)号：WO2003104006A1
公开(公告)日：2003-12-18
申请号：PCT/EP2003/004060
申请日：2003-04-17
申请人： CTS FAHRZEUG-DACHSYSTEME GMBH , FUCHS, Corinna , PAPENDORF, Marcus , CZECHTIZKY, Timo
发明人： FUCHS, Corinna , PAPENDORF, Marcus , CZECHTIZKY, Timo
IPC分类号： B60J7/20
CPC分类号： B60J7/202
摘要： Für eine Verdeckkastenabdeckung für Fahrzeuge wird bei mit dem Verdeck (4) einsamen Antrieb ein geteilter Aufbau mit unter den vorderen Abdeckteil (15) einschwenkbarem rückwärtigen Abdeckteil (16) und eine Verriegelbarkeit des Verdeckes (14) in seiner im Verdeckkasten (12) verstauten Lage vorgesehen.
摘要翻译：对于在顶部车辆孤独软顶盒盖（4）驱动前盖（15），在它的在顶部隔室（12）收起位置的可折叠的后盖部件（16）和机罩（14）的互锁机构下方的分割结构与，

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