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    • 9. 发明公开
    • Bogie pendulaire pour véhicule ferroviaire, véhicule et train correspondant
    • PendelfahrgestellfürSchienenfahrzeug,entsprechendes Fahrzeug und entsprechender Zug
    • EP2636570A1
    • 2013-09-11
    • EP13157493.1
    • 2013-03-01
    • ALSTOM Transport SA
    • Cottin, FabriceLiodenot, Frédéric
    • B61F5/22
    • B61F5/22
    • Le bogie pendulaire (5) pour un véhicule ferroviaire (1), comprend un châssis (13), une structure (17) mobile en rotation autour d'un axe longitudinal par rapport au châssis (13) et destinée à être liée à la caisse (3) du véhicule ferroviaire (1), et au moins un dispositif (23) d'amortissement des mouvements de lacet de la structure (17) par rapport au châssis (13), le dispositif (23) d'amortissement des mouvements de lacet comprenant :
      - un vérin (51) d'amortissement, relié par une première extrémité (53) au châssis (13) par une première liaison rotule (55) ;
      - un élément de liaison liant une seconde extrémité (59) du vérin d'amortissement (51) à la structure (17).
      L'élément de liaison comprend une bielle supérieure (57), liée d'une part à la seconde extrémité (59) du vérin (51) par une seconde liaison rotule (61) et d'autre part à la structure (17) par un dispositif de liaison pivot (63) autour d'un axe de pivotement longitudinal , une bielle inférieure (65), liée d'une part à la bielle supérieure (57) et/ou à la deuxième extrémité (59) du vérin d'amortissement (51) par une troisième liaison rotule (67), et d'autre part au châssis (13) par une quatrième liaison rotule (69).
    • 转向架(5)具有框架(13)和可相对于框架围绕纵向轴线旋转移动的结构(17)。 该结构旨在与铁路车辆的情况相关联。 阻尼千斤顶(51)通过连接膝盖(55)由端部(53)连接到框架。 上杆(57)通过另一连接膝盖(61)与千斤顶的另一端(59)相关。 下杆(65)通过第三连接膝盖(67)与上杆和/或与千斤顶的后端相关。 下杆通过第四连接膝盖关节(69)与框架相关。