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    • 4. 发明公开
    • 装载在电动车辆上的电池和用于其的热调整的方法
    • CN113767508A
    • 2021-12-07
    • CN202080021606.7
    • 2020-02-18
    • 霍利瓦特公司
    • 伯努瓦·裴隆
    • H01M10/625H01M10/63H01M10/6572H01M10/635H01M10/613H01M10/615H01M10/6554
    • 公开了一种电池(1),该电池被配置为向至少一个致动器电气供电或从至少一个装载致动器接收电能,所述致动器装载在电气自主性的车辆上,该电池包括至少一个电池元件(10,11,12,……,20,21,22),该至少一个电池元件(10,11,12,……,20,21,22)被配置为存储或恢复电能,该电池还包括电连接到该至少一个电池元件的热电设备,该热电设备包括:‑第一导热部分(2),该第一导热部分被放置为与该至少一个电池元件(10,11,12,……,20,21,22)接触,‑至少一个热电单元(31,32),该至少一个热电单元被放置为与导热部分(2)接触,该至少一个热电单元(31,32)被配置为为根据穿过至少一个热电单元(31,32)的第一电流(I)产生第一正的或负的热功率,该第一电流(I)由该至少一个电池元件(10,11,12,……,20,21,22)供应,‑第二导热部分(9),该第二导热部分被放置成与该至少一个热电单元(31,32)接触,并且被配置为耗散由至少一个电池元件(10,11,12,……,20,21,22)生成的第二热功率,‑至少一个第一传感器(C1),该至少一个第一传感器被配置为测量该至少一个电池元件(10,11,12,……,20,21,22)的温度度(T),‑调整模块(6),该至少一个第一传感器(C1)耦接到该调整模块(6),该调整模块(6)被配置为根据该至少一个电池元件(10,11,12,……,20,21,22)的目标温度来控制第一电流(I),使得由至少一个第一传感器(C1)测量的温度(T)和目标温度(Tc)之间的变化保持低于预定阈值。