专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP2014237436A 自転車フレームアセンブリ有权
标题翻译：自行车架总成
公开(公告)号：JP2014237436A
公开(公告)日：2014-12-18
申请号：JP2014117515
申请日：2014-06-06
申请人：捷安特(昆山)有限公司 , Giant (Kunshan) Co Ltd
发明人： CHEN KUN-CAN
IPC分类号： B62J11/00 , B62K3/04
CPC分类号： B62J11/00 , B62K19/40
摘要：【課題】自転車フレームアセンブリを提供する。【解決手段】自転車フレームアセンブリは、ヘッドパイプ、立パイプ、連結ユニットおよびホルダーを備える。連結ユニットは第一部位、二つの位置決め部位および二つの第二部位を有する。第一部位は立パイプに連結される。二つの位置決め部位は相互に間隔を置きながら第一部位からヘッドパイプの方向へ伸び、制限部を構成する。二つの第二部位は二つの位置決め部位からヘッドパイプに連結される。ホルダーは連結ユニットに向かって移動できるように制限部に装着される。ホルダーは自転車付属品を簡単かつ柔軟的に装着できる。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种自行车车架组件。解决方案：自行车车架组件包括：头管; 立管连接单元; 和持有人。连接单元具有第一部分，两个定位部分和两个第二部分。第一部分连接到立管上。两个定位部分以相互间隔从头管的第一部分延伸到方向，并形成限制部分。两个第二部分从两个定位部分连接到头管上。保持器附接到限制部分以朝向连接单元移动。自行车附件可以容易且灵活地附接到支架。

2. 发明专利

JP6522287B2 自転車フレームアセンブリ有权
公开(公告)号：JP6522287B2
公开(公告)日：2019-05-29
申请号：JP2014117515
申请日：2014-06-06
申请人：捷安特(昆山)有限公司
发明人：陳坤燦
IPC分类号： B62K3/04 , B62J11/00

3. 实用新型

JP3198830U 自転車フレーム有权
标题翻译：自行车架，
公开(公告)号：JP3198830U
公开(公告)日：2015-07-23
申请号：JP2015002357
申请日：2015-05-14
申请人：捷安特(昆山)有限公司
发明人：周銘恩
IPC分类号： B62K19/32 , B62K19/36 , B62K3/02
CPC分类号： B62K3/02 , B62K19/06 , B62K3/04 , B62K2700/34 , B62K2700/36 , B62K2700/38
摘要：【課題】支持チューブユニットモジュールの管径を縮めることができ、自転車フレームの生産コストを削減することができるほか、美観および他の要素を設置する柔軟性というメリットも持っている自転車フレームを提供する。【解決手段】自転車の頭管と立管との間に対称設置される支持チューブユニットモジュールによって組み合わせられる自転車フレームであって支持チューブユニットモジュールに含まれる上管部材310、320、下管部材330、340、及び補強屈曲管350、360を相互に固接させて安定的な立体幾何形を形成させて、自転車フレーム100に優れた反重力、応力伝導性能及びバランス性を持たせる。【選択図】図1
摘要翻译： A可以降低支撑管单元模块的管直径，除了能够减少自行车车架的生产成本，提供一种自行车车架，其也具有一个优点，即安装的外观和其它元素的灵活性。甲上管构件310和320在自行车车架可与对称组合包括安装在自行车头管和立管之间的支撑管单元模块中的支撑管单元模块，所述下部管件330， 340，以及增强弯曲管350和360彼此固定地连接，以形成稳定的三维的几何形状，反重力优良自行车车架100，具有应力传导性能和平衡的性质。点域1

4. 发明公开

CN117922745A 一种自行车车架以及自行车审中-实审
公开(公告)号：CN117922745A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410136284.0
申请日：2024-01-31
申请人：捷安特(昆山)有限公司
发明人：余政溉 , 苏孟邦
IPC分类号： B62K19/40 , B62J11/13 , B62J11/16
摘要：本发明属于自行车技术领域，公开了一种自行车车架以及自行车，其自行车车架包括车架本体以及剎车线管，剎车线管中间设置有线管连接器，线管连接器包括第一连接端子，第一连接端子与剎车线管连接；以及第二连接端子，第二连接端子与剎车线管连接，第二连接端子可拆卸连接于第一连接端子。其自行车包括自行车车架以及把手。本发明的自行车车架，通过设置线管连接器实现剎车线管的中断和快速对接，断开剎车线管后可将自行车车架与车把等附件分离，方便自行车的拆装以及包装，也为骑行者携带自行车带来便利，还可根据骑行者个人的喜好更换车把，极大地拓展了自行车的改装空间。

5. 发明授权

CN112756675B 铣刀结构有权
公开(公告)号：CN112756675B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201911059475.7
申请日：2019-11-01
申请人：捷安特(昆山)有限公司
发明人：梁平 , 赵汉昌
IPC分类号： B23C5/10
摘要：本发明提供一种铣刀结构，包含一本体以及一刀体。刀体一体连接于本体并具有一第一切削部及一第二切削部，且刀体包含多个镗孔刃、多个铰孔刃及多个排屑槽。镗孔刃彼此分离地设置于第一切削部。铰孔刃彼此并列并环绕设置于第二切削部，且铰孔刃沿铣刀结构的一中心轴线而呈螺旋形延伸。各排屑槽对应设置于一铰孔刃的一侧。借此，本发明的铣刀结构可以对工件同时进行镗孔与铰孔，进而使本发明的铣刀结构的应用便利性及应用广度大幅提升。

6. 发明公开

CN114801584A 自行车后轮花鼓结构审中-实审
公开(公告)号：CN114801584A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110127444.1
申请日：2021-01-29
申请人：捷安特(昆山)有限公司
发明人：唐志勇 , 饶雅杰
IPC分类号： B60B27/04 , B60B27/00
摘要：一种自行车后轮花鼓结构，包括花鼓壳、安装于该花鼓壳一端的飞轮以及通过轴承穿固于该花鼓壳的花鼓芯轴，该花鼓壳一端通过一驱动体旋固该飞轮，该驱动体通过轴承套固于该花鼓芯轴，该驱动体一端与该花鼓壳通过轴承固定而另一端旋固该飞轮，位于该飞轮和花鼓壳之间还安装一刹车抱闸，该刹车抱闸中的刹车闸盒通过抱闸轴承固定于该驱动体，而该刹车抱闸中的刹车闸盘套固于该花鼓壳对应端，该驱动体一端呈台阶端，便于该抱闸轴承固定，该台阶端还延伸螺纹端，便于该飞轮旋转固定，本发明提供一种自行车后轮花鼓结构，制动效果好，布局更合理，结构更紧凑，具有实用价值。

7. 发明公开

CN113386896A 改进型自行车碟刹装置审中-实审
公开(公告)号：CN113386896A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010170842.7
申请日：2020-03-12
申请人：捷安特(昆山)有限公司
发明人：唐志勇 , 饶雅杰
IPC分类号： B62L1/00
摘要：一种改进型自行车碟刹装置，安装于下叉与花毂之间，包括安装碟刹块的碟刹固定座、安装于花毂端部的碟刹盘，该碟刹固定座与下叉端部固定，该碟刹盘中心部具有内螺纹固定孔，而该花毂端部具有便于该碟刹盘旋转固定的外螺纹，该碟刹固定座由对应下叉端底部一体形成，该碟刹盘由碟刹转接座和碟刹环片组成，该碟刹转接座旋固于对应花毂端部，该碟刹转接座与该碟刹环片通过铆接固定，该碟刹转接座沿环状设有多个固定孔，而该碟刹环片沿环状对应设有多个固定孔，便于铆接固定，本发明提供一种固定于轮毂的改进型自行车碟刹装置，达到自行车碟刹可靠安全的同时，加工部件少，安装维护方便，成本低等功效，具有安全性及实用价值。

8. 发明公开

CN113386893A 自行车前三角架审中-实审
公开(公告)号：CN113386893A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010170823.4
申请日：2020-03-12
申请人：捷安特(昆山)有限公司
发明人：周铭恩 , 饶雅杰
IPC分类号： B62K19/40 , B62J9/22
摘要：一种自行车前三角架包括中管、车首管和连接管，该连接管一端与该车首管连接固定，该连接管另一端通过可装卸的中间连接件与该中管连接固定，该中间连接件为具有腔体结构的成型件，该中间连接件上部可以设有便于搬运车架的提把，该中间连接件之腔体结构也可以具有储物箱，便于放置物品或固定电池组。该连接管为一体成型的平直管和弯折管组成，该平直管端与该车首管连接固定，该中间连接件对应端连接在该平直管与弯折管之间连接部，并且在该中间连接件连接于该连接管与该中管的同时，该中间连接件与该平直管成同一水平面，本发明具有多用途的自行车前三角架，如增加储物、便于搬运、增加配色等功效。

9. 发明公开

CN113386892A 改进型单臂自行车车架审中-实审
公开(公告)号：CN113386892A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010170851.6
申请日：2020-03-12
申请人：捷安特(昆山)有限公司
发明人：唐志勇 , 金企 , 饶雅杰
IPC分类号： B62K19/30 , B62K19/38 , B62L1/00
摘要：一种改进型单臂自行车车架，具有安装车轮的单臂下叉，该车轮为由花毂、辐条与轮圈为一体成型的一体轮，该单臂下叉端部向外延伸，便于安装车轮，还包括安装于单臂下叉端与一体轮之间的碟刹机构，该碟刹机构包括安装碟刹块的碟刹固定座和固定于对应花毂端部的碟刹盘，该碟刹固定座由该单臂下叉端下方一体成型，该碟刹盘由碟刹转接座和碟刹环片组成，该碟刹转接座固定于对应花毂端部，该碟刹转接座与该碟刹环片通过铆接固定，本发明提供了兼具单臂下叉和一体轮的自行车车架，结构简单，收纳方便，实用性强。

10. 发明公开

CN112191997A 铝合金车架自动化焊接模具及其焊接工艺审中-公开
公开(公告)号：CN112191997A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011189949.2
申请日：2020-10-30
申请人：捷安特(昆山)有限公司
发明人：易裕清 , 马鑫恺 , 杨顺武 , 龚海东
IPC分类号： B23K9/16 , B23K9/235 , B23K9/32 , B23K37/04 , B23K101/06
摘要：本发明涉及一种铝合金车架自动化焊接模具，包括基座，所述基座上设有第一焊接机构、第二焊接机构、第三焊接机构和机器人，所述第一焊接机构包括第一勾爪固定机构、下叉固定机构和夹紧机构，所述第二焊接机构包括第二勾爪固定机构、上叉与支杆固定机构和紧固机构，所述第三焊接机构包括五通管固定机构、第三勾爪固定机构和中管固定机构，本发明能够实现整车车架的自动化焊接，焊接精度和焊接效率都得到了很大的提升，有助于推动整个车架自动化生产的进程。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式