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1. 发明申请

WO2015090589A8 REGELBARER SCHWINGUNGSDÄMPFER FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2015090589A8
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：PCT/EP2014/003409
申请日：2014-12-17
申请人： THYSSENKRUPP BILSTEIN GMBH
发明人： HAMERS, Wolfgang , GÖTZ, Ole , SCHMIDT, Klaus , SMELJANSKIJ, Dmitrij
IPC分类号： F16F9/46
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen regelbaren Schwingungsdämpfer (1), insbesondere für ein Fahrzeugfahrwerk, umfassend ein Zylinderrohr (10), das ein darin abgedichtetes Hydraulikfluid aufweist, einen Kolben (2), der innerhalb des Zylinderrohres (10) entlang einer Zylinderrohrachse (A) axial bewegbar ist und der das Zylinderrohr (10) in zwei Arbeitsräume (11, 21) unterteilt, eine Kolbenstange (3), die parallel zur Zylinderrohrachse (A) ausgerichtet ist und an einem Ende mit dem Kolben (2) verbunden ist, wobei im Kolben mehrere Fluiddurchführungen (12, 22) von einem Arbeitsraum (11, 21) in den anderen Arbeitsraum (21, 11 ) vorgesehen sind, wobei eine erste Ventilbaugruppe (13) zur Dämpfung der Kolbenbewegung in einer ersten Betätigungsrichtung (R1) in einer ersten Fluiddurchführung (12) angeordnet ist und wobei eine zweite Ventilbaugruppe (23) zur Dämpfung der Kolbenbewegung in einer zweiten Betätigungsrichtung (R2) in einer zweiten Fluiddurchführung (22) angeordnet ist, wobei jede Ventilbaugruppe (13, 23) zumindest eine Ventilscheibe (14, 24) aufweist, die in einer geschlossenen Ventilstellung auf einem Ventilsitz (15, 25) aufsitzt und die in einer geöffneten Ventilstellung sich zumindest teilweise von dem Ventilsitz (15, 25) entfernt ist, wobei jede Ventilbaugruppe (13, 23) eine Vorsteuerkammer (16, 26) umfasst, wobei ein Druck in der Vorsteuerkammer (16, 26) die Ventilscheibe (14, 24) in die geschlossene Ventilstellung beaufschlagt, wobei der Druck in den jeweiligen Vorsteuerkammern (16, 26) einstellbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine der Vorsteuerkammern (16, 26) durch einen Boden (4), eine relativ zum Boden (4) feststehende zylindrische Seitenwand (5), welche zur Zylinderrohrachse (A) koaxial angeordnet ist, sowie eine radial innerhalb der zylindrischen Seitenwand (5) parallel zur Zylinderrohrachse (A) bewegbaren formstabilen Deckel (6) begrenzt ist.

2. 发明申请

WO2014053639A1 DÄMPFUNGSVENTIL FÜR EINEN STOßDÄMPER 审中-公开
标题翻译：阻尼阀用于减震器
公开(公告)号：WO2014053639A1
公开(公告)日：2014-04-10
申请号：PCT/EP2013/070719
申请日：2013-10-04
申请人： THYSSENKRUPP BILSTEIN GMBH
发明人： SMELJANSKIJ, Dmitrij , SCHMIDT, Klaus , GÖTZ, Ole , HAMERS, Wolfgang , WOENARTA, Freddy
IPC分类号： F16F9/348 , F16F9/512
CPC分类号： F16F9/3484 , F16F9/19 , F16F9/3485 , F16F9/3488 , F16F9/5126 , F16K15/144
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Dämpfungsventil (1) für einen Stoßdämpfer (100), umfassend einen Grundkörper (10, 11, 12) mit einem ersten Stützkörper (11) und mit einem zweiten Stützkörper (12) und umfassend eine oder mehrere Ventilfederscheiben (13), die einen ersten Dämpf ungsflüssigkeitsraum (14) von einem zweiten Dämpfungsflüssigkeitsraum (15) trennen, wobei die Ventilfederscheiben (13) über eine innere Randabstützung (16) gegen den ersten Stützkörper (11) und eine äußere Randabstützung (17) gegen den zweiten Stützkörper (12) abgestützt sind und die einen Durchlass an Dämpfungsflüssigkeit in beiden Richtungen dadurch steuern, dass sich die Ventilfederscheiben (13) unter elastischer Durchbiegung entweder von der inneren (16) oder von der äußeren Randabstützung (17) abheben. Erfindungsgemäß ist ein hubbeweglicher Steuerkörper (18) vorgesehen, der gegen die Ventilfederscheiben (13) vorgespannt ist, sodass über die Vorspannung des Steuerkörpers (18) das Steuerverhalten der Ventilfederscheiben (13) über die Randabstützungen (16, 17) einstellbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于减震器（100）的阻尼阀（1），包括具有第一支撑体（11）和第二支承体（12）和包括一个或多个阀弹簧垫圈的基体（10，11，12）（13）分离的第二阻尼流体室（15）的第一阻尼ungsflüssigkeitsraum（14），所述阀弹簧垫圈（13）上抵靠所述第一支承体（11）和抵靠第二支承体的外周支承件（17）的内周支撑件（16）（ 12）被支撑，并且控制由该下的任一内部（16弹性挠曲）或从外周支承件（17）抬离阀弹簧垫圈（13）的事实阻尼在两个方向上的流体的通道。根据提供了一种hubbeweglicher控制体（18）的本发明，其被偏置靠在阀弹簧垫圈（13），以便于控制本体（18）的阀弹簧垫圈（13）在边缘支撑件（16，17）的控制行为的偏压是可调整的。

3. 发明申请

WO2016180602A1 REGELBARER SCHWINGUNGSDÄMPFER 审中-公开
标题翻译：调节振动
公开(公告)号：WO2016180602A1
公开(公告)日：2016-11-17
申请号：PCT/EP2016/058497
申请日：2016-04-18
申请人： THYSSENKRUPP BILSTEIN GMBH , THYSSENKRUPP AG
发明人： SMELJANSKIJ, Dmitrij
IPC分类号： F16F9/46
CPC分类号： F16F9/465 , F16F9/19 , F16F2228/066 , F16F2230/18
摘要： Regelbarer Schwingungsdämpfer (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeugfahrwerk, umfassend ein Zylinderrohr (10), das ein darin abgedichtet aufgenommenes Hydraulikfluid aufweist, einen Kolben (2), der innerhalb des Zylinderrohres (10) entlang einer Zylinderrohrachse (A) axial bewegbar ist und der das Zylinderrohr (10) in zwei Arbeitsräume (11, 21) unterteilt, eine Kolbenstange (3), die parallel zur Zylinderrohrachse (A) ausgerichtet und mit dem Kolben (2) verbunden ist, wobei der Kolben (2) zumindest zwei Fluiddurchführungen (12, 22) aufweist, durch die der eine Arbeitsraum (11, 21) mit dem anderen Arbeitsraum (21, 11) verbunden ist, wobei eine erste Ventilbaugruppe (13) zur Dämpfung der Kolbenbewegung in einer ersten Betätigungsrichtung (R1) an einer ersten Fluiddurchführung (12) angeordnet ist und wobei eine zweite Ventilbaugruppe (23) zur Dämpfung der Kolbenbewegung in einer zweiten Betätigungsrichtung (R2) an einer zweiten Fluiddurchführung (22) angeordnet ist, wobei jede Ventilbaugruppe (13, 23) zumindest eine Ventilscheibe (14, 24) aufweist, die in einer geschlossenen Ventilstellung auf einem Ventilsitz (15, 25) aufsitzt, und die in einer geöffneten Ventilstellung zumindest teilweise von dem Ventilsitz (15, 25) beabstandet ist, wobei jede Ventilbaugruppe (13, 23) eine Vorsteuerkammer (16, 26) umfasst, wobei durch Druckbeaufschlagung der Vorsteuerkammer (16, 26) die Ventilscheibe (14, 24) in die geschlossene Ventilstellung vorspannbar ist, wobei der Druck in den jeweiligen Vorsteuerkammern (16, 26) durch zumindest ein Vorsteuerventil (31) einstellbar ist, wobei das Vorsteuerventil (31) einen Ventilkörper (32) umfasst, der definiert zwischen einer geschlossenen Stellung und einer geöffneten Stellung bewegbar ist, wodurch ein Ablaufquerschnitt zwischen den Vorsteuerkammern (16, 26) und den Arbeitsräumen (21, 11) gezielt einstellbar ist, wobei sich dem Ventilköper (32) ablaufseitig ein erster Ablaufpfad (18) und ein zweiter Ablaufpfad (19) anschließen, wobei der erste Ablaufpfad (18) verschlossen wird, wenn ein Aktuator (40) zur Ansteuerung der Stellung des Ventilskörpers (32) inaktiv ist, wobei zum Verschließen des ersten Ablaufpfades (18) ein separat zum Ventilkörper (32) ausgebildetes Schließelement (37) vorgesehen ist.
摘要翻译：可控减震器（1），尤其是用于机动车辆的悬架，包括：缸筒（10），其具有密封在其中捕获的液压流体，活塞（2），其是沿缸筒轴线（A）的缸筒（10）内沿轴向移动和被连接到缸筒（10）分成两个工作腔（11，21）被划分，活塞杆（3），对准到缸筒轴线（A）与所述活塞（2），平行，其中，所述活塞（2）至少两个流体通道（12 ，22），通过该工作空间（11，21）与其它工作空间（21，11）连接，其中第一阀组件（13），用于阻尼在第一致动方向R1）的活塞运动（（在第一流体通道 12）设置，并且其中在第二致动方向（R2）阻尼活塞运动的第二阀组件（23）设置在第二流体通道（22），每个V的在阀具有entilbaugruppe（13，23）的至少一个阀盘（14，24）的闭合位置上的阀座（15，25）被安置，并且这是处于打开阀位置间隔开至少从阀座（15，25）部分地离开，其中，每个阀组件（13，23），导频室（16，26），其中通过将压力施加到先导室（16，26）的阀盘（14，24）被预加应力到闭阀位置，在先导室的压力（16 ，26）是由至少一个先导阀（31），其中所述先导阀（31）包括一个阀体（32）在关闭位置和打开位置之间限定可调节的移动，由此（先导腔室之间的流动横截面16，26）和工作空间（21，11）是选择性地可调节的，与出口侧连接所述阀体（32），第一流动路径（18）和第二流路（19）其中，所述第一流动路径（18）时，用于控制阀体的位置的致动器（40）（32）处于非活动状态是关闭的，其特征在于，用于从所述阀体关闭分开的第一流路（18）（32）形成的封闭元件（37 N，）被提供。

4. 发明申请

WO2016131908A1 REGELBARER SCHWINGUNGSDÄMPFER 审中-公开
标题翻译：调节振动
公开(公告)号：WO2016131908A1
公开(公告)日：2016-08-25
申请号：PCT/EP2016/053437
申请日：2016-02-18
申请人： THYSSENKRUPP BILSTEIN GMBH , THYSSENKRUPP AG
发明人： SMELJANSKIJ, Dmitrij
IPC分类号： F16F9/46
CPC分类号： F16F9/465 , B60G13/08 , B60G17/08 , F16F9/325 , F16F9/3405 , F16F9/3481 , F16F9/468
摘要： Regelbarer Schwingungsdämpfer (1), insbesondere für ein Fahrzeugfahrwerk, umfassend ein Zylinderrohr (10), das ein darin abgedichtet aufgenommenes Hydraulikfluid aufweist, einen Kolben (2), der innerhalb des Zylinderrohres (10) entlang einer Zylinderrohrachse (A) axial bewegbar ist und der das Zylinderrohr (10) in zwei Arbeitsräume (11, 21) unterteilt, eine Kolbenstange (3), die parallel zur Zylinderrohrachse (A) ausgerichtet und mit dem Kolben (2) verbunden ist, wobei zumindest eine Ventilbaugruppe (13, 23) zur Dämpfung der Kolbenbewegung in einer Betätigungsrichtung (R1, R2) an einer Fluiddurchführung (12, 22) angeordnet ist, wobei zusätzlich zu den Fluiddurchführungen (12, 22) zwischen den beiden Arbeitsräumen zumindest ein Bypasskanal (47) vorgesehen ist, der für eine erste Durchflussrichtung (B1) einen ersten Durchflussquerschnitt aufweist, der unterschiedlich ist zu einem zweiten Durchflussquerschnitt für eine zweite Durchflussrichtung (B2), wobei der Bypasskanal (47) zumindest teilweise durch zumindest einen Abflussdurchgang (38, 34) gebildet ist, der ablaufseitig eines Vorsteuerventils (31), welches zur Einstellung eines Vorsteuerdrucks dient, angeordnet ist.
摘要翻译：可控减震器（1），特别是用于车辆悬架，包括：具有密封于其中捕获的液压流体，活塞（2），其是沿缸筒轴线（A）的缸筒（10）内沿轴向移动的缸筒（10）和缸管（10）分成两个工作腔（11，21）被划分，活塞杆（3），其是平行的（a）对准的缸筒轴线，并与活塞（2），其中至少一个阀组件（13，23），用于阻尼在致动器（R1，R2）的方向上的流体通道的活塞运动（12，22）被布置，除了流体通道（12，22）的至少一个旁路通道（47）的两个工作室之间提供了（对于第一流动方向 B1）具有第一流动横截面，其是不同的（第二流动横截面为一个第二流动方向B2），其中，（旁路通道47）至少部分地由至少一个排水通道（38，34），其被布置在用于调整的先导压力的先导阀（31）的出口侧形成。

5. 发明申请

WO2016071116A1 REGELBARER SCHWINGUNGSDÄMPFER FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：调节振动机动车
公开(公告)号：WO2016071116A1
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：PCT/EP2015/074446
申请日：2015-10-22
申请人： THYSSENKRUPP AG , THYSSENKRUPP BILSTEIN GMBH
发明人： HAMERS, Wolfgang , SMELJANSKIJ, Dmitrij
IPC分类号： F16F9/348
CPC分类号： B62D21/11 , F16F9/348 , F16F9/446
摘要： Regelbarer Schwingungsdämpfer, insbesondere für ein Fahrzeugfahrwerk, umfassend ein Zylinderrohr, das ein darin abgedichtet aufgenommenes Hydraulikfluid aufweist, einen Kolben (2), der innerhalb des Zylinderrohres entlang einer Zylinderrohrachse axial bewegbar ist und der das Zylinderrohr in zwei Arbeitsräume unterteilt, eine Kolbenstange, die parallel zur Zylinderrohrachse ausgerichtet und mit dem Kolben (2) verbunden ist, wobei der Kolben (2) zumindest zwei Fluiddurchführungen (12, 22) aufweist, durch die der eine Arbeitsraum mit dem anderen Arbeitsraum verbunden ist, wobei eine erste Ventilbaugruppe zur Dämpfung der Kolbenbewegung in einer ersten Betätigungsrichtung an einer ersten Fluiddurchführung (12) angeordnet ist und wobei eine zweite Ventilbaugruppe zur Dämpfung der Kolbenbewegung in einer zweiten Betätigungsrichtung an einer zweiten Fluiddurchführung (22) angeordnet ist, wobei im Kolben (2) zusätzlich zu den Fluiddurchführungen (12, 22) ein Bypasskanal (7) mit unterschiedlich großen Durchflussquerschnitten für beide Durchflussrichtungen vorgesehen ist oder mehrere Bypasskanäle (7) vorgesehen sind, deren Durchflussquerschnitte in Summe für beide Durchflussrichtungen unterschiedlich groß sind, wobei anhand des einen Bypasskanals (7) eine Fluidverbindung oder anhand der mehreren Bypasskanäle (7) mehrere Fluidverbindungen zwischen den beiden Arbeitsräumen unter Umgehung der Vorhöfe gebildet ist bzw. sind.
摘要翻译：可控振动阻尼器，尤其是用于车辆悬架，包括：具有密封于其中捕获的液压流体的缸筒，活塞（2），它是沿管的气缸轴线和该缸筒中可轴向移动的细分圆柱形管分成两个工作腔室，一活塞杆，并行与所述管的所述气缸轴线对准并连接到所述活塞（2），其中，所述活塞（2）至少两个流体通道（12，22），通过该工作区域到另一个工作腔与第一阀组件连接，以便在阻尼活塞运动在第一流体通道（12）第一致动方向布置，并且其中用于衰减沿第二致动方向上的活塞移动到第二流体通道的第二阀组件（22）设置，其中，在所述活塞（2），除了流体通道（12，22）一个旁路通道（7）具有非不同大小的流的横截面提供了用于两个流动方向或多个旁路通道（7）中提供，其流动的总横截面为两个流动方向的尺寸不同，其中，旁路通道（7）的流体连接或多个旁路通道（7）的多个之间的流体连接的基础上的基础上两个工作腔形成绕过心房和是。

6. 发明授权

EP2904288B1 DÄMPFUNGSVENTIL FÜR EINEN STOSSDÄMPFER 有权
标题翻译： DÄMPFUNGSVENTILFÜREINEN STOSSDMPFER
公开(公告)号：EP2904288B1
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：EP13771531.4
申请日：2013-10-04
申请人： ThyssenKrupp Bilstein GmbH
发明人： SMELJANSKIJ, Dmitrij , SCHMIDT, Klaus , GÖTZ, Ole , HAMERS, Wolfgang , WOENARTA, Freddy
IPC分类号： F16F9/348 , F16F9/512
CPC分类号： F16F9/3484 , F16F9/19 , F16F9/3485 , F16F9/3488 , F16F9/5126 , F16K15/144

7. 发明公开

EP3215756A1 REGELBARER SCHWINGUNGSDÄMPFER FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译： REGELBARERSCHWINGUNGSDÄMPFERFÜRKRAFTFAHRZEUGE
公开(公告)号：EP3215756A1
公开(公告)日：2017-09-13
申请号：EP15784945.6
申请日：2015-10-22
申请人： ThyssenKrupp AG , ThyssenKrupp Bilstein GmbH
发明人： HAMERS, Wolfgang , SMELJANSKIJ, Dmitrij
IPC分类号： F16F9/348
CPC分类号： B62D21/11 , F16F9/348 , F16F9/446
摘要： The invention relates to a controllable shock absorber, in particular for a vehicle suspension. The shock absorber comprises a cylinder pipe with a hydraulic fluid sealed therein, a piston (2), which can be moved axially inside the cylinder pipe along a cylinder pipe axis and which sub-divides the cylinder pipe into two working chambers, and a piston rod running parallel to the cylinder pipe axis and connected to the piston (2). The piston (2) has at least two fluid passages (12, 22), by means of which one working chamber is connected to the other working chamber, and a first valve arrangement is located at a first fluid passage (12) in order to damp the movement of the piston in a first actuation direction and a second valve arrangement is located at a second fluid passage (22) in order to damp the movement of the piston in a second actuation direction. In the piston (2), in addition to the fluid passages (12, 22) a bypass channel (7) having flow cross-sections of differing sizes for the two flow directions is provided, or multiple bypass channels (7) are provided, the sum of the flow cross-sections of said multiple channels differing in size for the two flow directions. By means of the single bypass channel (7) one fluid connection is formed between the two working chambers, bypassing the pre-chambers, or by means of the multiple bypass channels (7) multiple fluid connections are formed between the two working chambers, bypassing the pre-chambers.
摘要翻译：本发明涉及一种可控制的减震器，特别是用于车辆悬架。该减振器包括：其中密封有液压流体的缸管;活塞（2），其能够沿着缸管轴线在缸管内沿轴向运动并且将缸管细分成两个工作室;以及活塞杆平行于缸管轴线并与活塞（2）连接。活塞（2）具有至少两个流体通道（12,22），通过该流体通道将一个工作室连接到另一个工作室，并且第一阀装置位于第一流体通道（12）处以便阻尼活塞在第一致动方向上的运动并且第二阀装置位于第二流体通道（22）处以阻尼活塞在第二致动方向上的运动。在活塞（2）中，除了流体通道（12,22）之外，设置具有用于两个流动方向的不同尺寸的流动横截面的旁路通道（7），或者设置多个旁路通道（7）所述多个通道的流动横截面的总和在两个流动方向上的大小不同。借助于单个旁路通道（7），在两个工作室之间绕过预备室或通过多个旁路通道（7）形成一个流体连接，在两个工作室之间形成多个流体连接，绕过预室。

8. 发明公开

EP2904288A1 DÄMPFUNGSVENTIL FÜR EINEN STOßDÄMPER 有权
标题翻译：阻尼阀大吃一惊
公开(公告)号：EP2904288A1
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：EP13771531.4
申请日：2013-10-04
申请人： ThyssenKrupp Bilstein GmbH
发明人： SMELJANSKIJ, Dmitrij , SCHMIDT, Klaus , GÖTZ, Ole , HAMERS, Wolfgang , WOENARTA, Freddy
IPC分类号： F16F9/348 , F16F9/512
CPC分类号： F16F9/3484 , F16F9/19 , F16F9/3485 , F16F9/3488 , F16F9/5126 , F16K15/144
摘要： The present invention relates to a damping valve (1) for a shock absorber (100), said valve comprising a main body (10, 11, 12) with a first support body (11) and a second support body (12), and comprising one or more valve disc springs (13) which separate a first damping fluid chamber (14) from a second damping fluid chamber (15). The valve disc springs (13) are supported via an inner peripheral support (16) against the first support body (11) and via an outer peripheral support (17) against the second support body (12), and control a passage of damping fluid in both directions in that the valve disc springs (13) lift off either the inner peripheral support (16) or the outer peripheral support (17), while bending elastically. According to the invention, a reciprocatingly movable control body (18) is provided, which is pre-tensioned against the valve disc springs (13) in such a manner that, via the pre-tensioning of the control body (18), the control behaviour of the valve disc springs (13) can be adjusted via the peripheral supports (16, 17).

9. 发明授权

EP2470809B1 KRAFTFAHRZEUGSTOSSDÄMPFER 有权转让
标题翻译：车震
公开(公告)号：EP2470809B1
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：EP10750044.9
申请日：2010-08-23
申请人： ThyssenKrupp Bilstein GmbH
发明人： GÖTZ, Ole , HAMERS, Wolfgang , SCHMIDT, Klaus , SMELJANSKIJ, Dmitrij , WOENARTA, Freddy
IPC分类号： F16F9/46
CPC分类号： F16F9/464

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