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1. 发明申请

WO2007003451A1 SCHUTZSCHALTUNG UND VERFAHREN ZUR ÜBERWACHUNG DER TEMPERATUR EINES VORWIDERSTANDS 审中-公开
标题翻译：保护电路及监测方法的串联电阻的温度
公开(公告)号：WO2007003451A1
公开(公告)日：2007-01-11
申请号：PCT/EP2006/061660
申请日：2006-04-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VOGT, Richard , EWERT, Andreas , STRUPP, Michael
发明人： VOGT, Richard , EWERT, Andreas , STRUPP, Michael
IPC分类号： H02H7/085 , H02H5/04
CPC分类号： H02H5/042 , H02H7/0852
摘要： Vorgeschlagen werden eine Schutzschaltung (10, 100) für zumindest einen Vorwiderstand (12) eines Gleichstrommotors (14), mindestens umfassend ein temperatursensitives Bauelement (28) zur Überwachung der Temperatur (T) des zumindest einen Vorwiderstands (12) und ein Umschaltmittel (20) mit einer ersten (26) und einer zweiten Schaltposition (32), wobei in der ersten Schaltposition (26) des Umschaltmittels (20) der Gleichstrommotor (14) über den zumindest einen Vorwiderstand (12) betreibbar ist, sowie ein entsprechendes Verfahren zur Überwachung der Temperatur des zumindest einen Vorwiderstands. Die erfindungsgemäße Schutzschaltung (10, 100) und das erfindungsgemäße Verfahren sind dadurch gekennzeichnet, dass im Überlastfall das Umschaltmittel (20) durch ein von dem temperatursensitiven Bauelement (28) abhängiges Schaltsignal (S) in die zweite Schaltposition (32) schaltet, um den Gleichstrommotor (14) zu deaktivieren, und dass ein erneutes Umschalten des Umschaltmittels (20) in die erste Schaltposition (26) erst nach dem Abschalten einer Versorgungsspannung (U) und/oder mittels eines zusätzlichen Steuersignals (C) erfolgt. Weiterhin wird ein Gleichstrommotor (14), insbesondere ein Gebläsemotor (36), mit der erfindungsgemäßen Schutzschaltung (10, 100) vorgeschlagen.
摘要翻译：提出了一种保护电路（10，100），用于至少一个直流电动机（14）的串联电阻器（12），至少包括用于监测所述至少一个串联电阻器（12）的温度（T）的温度敏感元件（28）和一个开关装置（20）具有第一（26）和第二切换位置（32），其中，在经由所述至少一个系列的电阻器上的直流电动机（14）的开关装置的第一切换位置（26）（20）（12）是可操作的，并且用于监视所述相应的方法所述至少一个串联电阻器的温度。本发明的保护电路（10，100）和本发明的方法的特征在于，在过载情况下，开关装置（20）由一个温度敏感元件（28）相关的开关在第二切换位置信号（S）（32）切换到直流电动机禁用（14）和（U）和/或通过附加的控制信号（C）中进行该重新切换切断电源电压后的第一个开关位置（26）开关装置（20）。另外，直流电动机（14），特别是一个鼓风机电机（36），与本发明的保护电路（10，100）的建议。

2. 发明申请

WO2002091560A1 ANTRIEBSAGGREGAT 审中-公开
标题翻译：电源组
公开(公告)号：WO2002091560A1
公开(公告)日：2002-11-14
申请号：PCT/DE2002/001083
申请日：2002-03-23
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VOGT, Richard , GOEHRE, Jochen , HELMING, Thomas
发明人： VOGT, Richard , GOEHRE, Jochen , HELMING, Thomas
IPC分类号： H02P7/00
CPC分类号： F04D27/004 , F01P7/048 , H02P7/20
摘要： Es wird ein Antriebsaggregat, insbesondere für ein Gebläse in Kraftfahrzeugen angegeben, das einen an einem Gleichspannungsnetz (U Bat ) betriebenen elektrischen Motor (12) und eine Vorrichtung (13) zur Steuerung der Drehzahl des Motors (12) durch Verändern der am Motor (12) anliegenden Betriebsspannung aufweist. Zwecks einer kostengünstigen realisierbaren stufenweisen Einstellung der Motordrehzahl weist die Drehzahlsteuervorrichtung (13) mehrere Widerstände (Rl-R3) und mehrere Halbleiterschalter (T1-T3) zur wahlweisen Reihenschaltung des Motors (12) mit mindestens einem der Widerstände (R1-R3) auf.
摘要翻译：有一个驱动单元，特别是表示用于机动车的鼓风机，所述电动马达包括用于通过改变所述发动机控制电动机（12）的速度供电的直流电源（U BAT）（12）和装置（13）（12）具有施加工作电压。对于发动机速度，在多个电阻器（R1-R3）和所述马达（12）的有选择地串联电路的多个半导体开关（T1-T3）的速度控制装置（13）的一种经济上可行的逐步的调整与电阻器中的至少一个（R1-R3）的目的。

3. 发明申请

WO2008043624A1 THERMISCHER ÜBERLASTSCHUTZ 审中-公开
标题翻译：热过载保护
公开(公告)号：WO2008043624A1
公开(公告)日：2008-04-17
申请号：PCT/EP2007/059375
申请日：2007-09-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VOGT, Richard , EWERT, Andreas , WIELAND, Bernd , CARUSO, Claudio
发明人： VOGT, Richard , EWERT, Andreas , WIELAND, Bernd , CARUSO, Claudio
IPC分类号： H01H37/76 , H01H85/36
CPC分类号： H01H37/761 , H01H85/36
摘要： Die Erfindung geht von einem thermischen Überlastschutz für elektrische Maschinen mit einer in ihrem mittleren Bereich geteilten Entstördrossel (10) aus, deren erster Teil (12) und zweiter Teil (14) an der Trennstelle (15) parallel zueinander geführte Enden (16, 18) aufweisen, die über eine Lötverbindung miteinander verbunden sind und unter einer mechanischen Vorspannung stehen, wobei sich die Lötverbindung bei einer unzulässigen Erwärmung der Entstördrossel (10) löst. Es wird vorgeschlagen, dass die miteinander verlöteten Enden (16, 18) der Teile (12, 14) der Entstördrossel (10) von einem eng anliegenden Ring (22) aus einem schmelzbaren Werkstoff zusammengehalten sind, dessen Schmelztemperatur auf die Schmelztemperatur der Lötverbindung abgestimmt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于电机在其中间区域抑制扼流圈在分离点的拆分（10），所述第一部分（12）和第二部分（14）的热过载的保护（15）彼此平行地运行的端部（16，18）具有通过钎焊连接而彼此连接，并且是机械预载荷下，从而使焊料在抑制扼流圈（10）的不允许加热溶解。有人建议，该部分的紧身环（22）的抑制扼流圈（10）的钎焊在一起的端部（16，18）（12,14）由可熔材料，其熔融温度被调节到焊点的熔融温度保持在一起，

4. 发明申请

WO2006061282A1 DREHZAHLERMITTLUNG BEI EINER ELEKTRISCHEN MASCHINE 审中-公开
标题翻译：速度确定在电机
公开(公告)号：WO2006061282A1
公开(公告)日：2006-06-15
申请号：PCT/EP2005/055337
申请日：2005-10-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VOGT, Richard , EWERT, Andreas , STRUPP, Michael
发明人： VOGT, Richard , EWERT, Andreas , STRUPP, Michael
IPC分类号： G01P3/42 , H02P7/00
CPC分类号： G01P3/42
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Drehzahlermittlung einer elektrischen Maschine (M) mit einem Vorwiderstand (R V ), wobei ein Verhältnis von Maschinenspannung (U M ) und Vorwiderstandsspannung (U V ) gebildet und aus dem Ergebnis eine Aussage über die Drehzahl ermittelt wird. Ferner betrifft die Erfindung eine entsprechende Vorrichtung zur Drehzahlermittlung und die Verwendung eines Widerstands zur Drehzahlermittlung. Als Vorwiderstand kann ein variabler, zur Geschwindigkeitsregelung ohnehin benötiger Widerstand eingesetzt werden.
摘要翻译：本发明涉及一种电机（M）的速度估计的与一个串联电阻（R _{V ），一种方法，其中机电压（U _{中号）和Vorwiderstandsspannung（U V ）被形成并从结果确定的有关速度的语句。本发明还涉及一种用于旋转速度检测用的相应的装置和用于速度检测使用的电阻器。由于串联电阻可既需要电阻的使用，一个变量，速度控制。}}

5. 发明申请

WO2010060671A2 VERFAHREN UND STEUERUNGSEINRICHTUNG ZUM ANSTEUERN EINES ELEKTROMOTORS 审中-公开
标题翻译：方法及控制装置控制电动机
公开(公告)号：WO2010060671A2
公开(公告)日：2010-06-03
申请号：PCT/EP2009/062884
申请日：2009-10-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HESSERT, Henrik , VOGT, Richard , SEEBACHER, Daniel , HABERL, Nikolas , PODDEY, Christian
发明人： HESSERT, Henrik , VOGT, Richard , SEEBACHER, Daniel , HABERL, Nikolas , PODDEY, Christian
IPC分类号： H02P23/00
CPC分类号： H02P23/20
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ansteuern eines Elektromotors (M), insbesondere in einem Lüfter, mittels einer Ansteuergröße (PWM), mit folgenden Schritten: Bereitstellen einer Stellgröße (TV), die einen zeitlichen Verlauf ((ΔTV/Δt) Soll ) aufweist; Bestimmen eines Korrekturwerts (K Steιgung ) abhängig von einer Motorcharakteristik, die eine Abhängigkeit einer Motorgröße (n) von der Stellgröße (TV) beschreibt, und abhängig von der Ansteuergröße (PWM); und Anpassen des zeitlichen Verlaufs der Stellgröße (TV) abhängig von dem Korrekturwert (K Steigung ), um die Ansteuergröße (TV A ) zu erhalten.
摘要翻译：本发明涉及一种驱动电动机（M），尤其是一个风扇，通过驱动可变（PWM）的方法，包括以下步骤的方法：提供具有一时间轮廓的控制值（TV）（？（TV /吨）索尔）包括：确定取决于描述操作变量（TV）的发动机变量（n）的函数的发动机特性的校正值（滑行供应？），并根据控制变量（PWM）; 和调节所述校正值（KSteigung）的控制值（TV）的功能的时间分布以获得控制变量（TVA）。

6. 发明申请

WO2005014986A1 INTEGRIERTES MODUL ZUR ANSTEUERUNG EINES GEBLÄSEMOTORS 审中-公开
标题翻译：集成模块控制风扇电机
公开(公告)号：WO2005014986A1
公开(公告)日：2005-02-17
申请号：PCT/DE2004/001169
申请日：2004-06-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VOGT, Richard
发明人： VOGT, Richard
IPC分类号： F01P7/04
CPC分类号： F01P7/048 , F01P2070/00 , F04D27/008
摘要： Vorgeschlagen wird ein Modul (36) zur Ansteuerung eines Gebläsemotors (12), vorzugsweise eines Gebläsemotors in einem Kraftfahrzeug. In dem Modul (36) ist zumindest ein Bauelement (26) zur Reduzierung der Ansteuerleistung des Gebläsemotors (12) und zumindest ein Schaltmittel (28, 30) zum Schalten des zumindest einen Bauelements (26) integriert.
摘要翻译：本发明公开了一种用于控制鼓风机电机（12），优选地在机动车辆中的风扇电机的模块（36）。在模块（36），装置（26），以减少用于切换的至少一个部件（26）至少集成所述风扇电动机（12）和至少一个开关装置（28，30）的驱动功率。

7. 发明申请

WO2012059303A2 FÖRDERPUMPE 审中-公开
标题翻译： PUMP
公开(公告)号：WO2012059303A2
公开(公告)日：2012-05-10
申请号：PCT/EP2011/067762
申请日：2011-10-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VOGT, Richard , SCHWAB, Herve , MONZIE, Benoit
发明人： VOGT, Richard , SCHWAB, Herve , MONZIE, Benoit
CPC分类号： F04C2/3442 , F04C14/04 , F04C15/0069 , F04C15/0076 , F04C2270/701
摘要： Die Erfindung betrifft eine Förderpumpe (1; 2; 3) mit einer Antriebseinheit (9; 11), einer Kopplungseinheit und einer einen Pumpenrotor (13) aufweisenden Pumpeneinheit (10) wobei die Kopplungseinheit (12) die Antriebseinheit (12) mit dem Pumpenrotor (13) koppelt, wobei der Pumpenrotor (13) mit einem vordefinierten Verschiebeweg (d) axial verschieblich gelagert ist und die Kopplungseinheit als Magnetkupplung (12) ausgebildet ist, wobei eine Polanordnung der Magnetkupplung (2) derart gewählt ist, dass bei einem Blockieren des Pumpenrotors (13) der Pumpenrotor (13) entlang des Verschiebewegs (d) hin- und her verfahren wird, um die Blockierung des Pumpenrotors (13) zu lösen.
摘要翻译：本发明涉及的进料泵（1; 2; 3）的驱动单元（9; 11），一个耦合单元和泵转子（13），其具有泵单元（10），其中所述耦合单元（12）的驱动单元（12）与所述泵转子（ 13耦合）与所述泵转子（13）D）（与预定的位移轴向移动地安装，并且所述耦合单元被形成为磁耦合（12），该磁耦合的极装置（2）被选择为使得，当所述泵转子的堵塞泵转子（13）沿着移动路径（D）来回移动以释放所述泵转子（13）的阻断（13）。

8. 发明申请

WO2012045674A2 KÜHLMODUL 审中-公开
标题翻译：冷却模块
公开(公告)号：WO2012045674A2
公开(公告)日：2012-04-12
申请号：PCT/EP2011/067111
申请日：2011-09-30
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GALYGA, Bernd , VOGT, Richard , HELMING, Thomas
发明人： GALYGA, Bernd , VOGT, Richard , HELMING, Thomas
IPC分类号： B60K11/04
CPC分类号： B60K11/04 , F01P5/04 , F01P2003/187
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kühlmodul für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine Mehrzahl an Kühlern und eine Lüftervorrichtung (140), wobei die Mehrzahl der Kühler wenigstens einen ersten und einen zweiten Kühler (111, 112, 121, 122, 131, 132) umfasst, wobei die Lüftervorrichtung (140) ein Laufrad (141) und eine Antriebseinrichtung (142) zum Antreiben des Laufrads (141) umfasst, und wobei die Antriebseinrichtung (142) der Lüftervorrichtung (140) in einem Bereich zwischen dem ersten und zweiten Kühler (111, 112, 121, 122, 131, 132) angeordnet ist.
摘要翻译：
本发明涉及A K导航用途hlmodul˚F导航用途R A机动车辆，包括多个ķ导航用途hlern的和L导航用途ftervorrichtung（140），其中，所述K个灯泡的至少一个第一和一个第二冷却器（111,112,121,122,131,132），其中风扇装置（140）包括叶轮（141）和用于驱动叶轮（141）的驱动装置（142），并且其中驱动装置所述风扇装置（140）的所述风扇（142）布置在所述第一计数器（111），所述第二计数器（121），所述第二计数器（122），所述第二计数器（131）

9. 发明申请

WO2008043619A1 KÜHLGEBLÄSE SOWIE VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES KÜHLGEBLÄSES 审中-公开
标题翻译：风扇及其制造方法冷却风扇
公开(公告)号：WO2008043619A1
公开(公告)日：2008-04-17
申请号：PCT/EP2007/059352
申请日：2007-09-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VOGT, Richard , ULRICH, Jens , HELMING, Thomas , LINNENBROCK, Klaus
发明人： VOGT, Richard , ULRICH, Jens , HELMING, Thomas , LINNENBROCK, Klaus
IPC分类号： B29C45/14 , F04D29/52 , H02K5/04 , H02K9/06
CPC分类号： B29C45/14311 , B29L2031/08 , F04D25/0606 , F04D29/526 , F04D29/646 , H02K5/08 , H02K7/14 , Y10T29/49327 , Y10T29/49359 , Y10T29/49885
摘要： Kühlgebläse für einen Kühler einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, wobei das Kühlgebläse zumindest eine Zarge (10) zur Halterung eines Gebläsemotors und einen Gebläsemotor (24) zum Antrieb eines Gebläserades (26) aufweist. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass beim Ausformungsprozess der Zarge (10) zumindest ein Motorgehäusebauteil des Gebläsemotors (24) in das Zargenmaterial eingespritzt und / oder von diesem umspritzt wird. Desweiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Kühlgebläses, wobei beim Ausformungsprozess der Zarge (10) zumindest ein Motorgehäusebauteil des Gebläsemotors (24) in das Zargenmaterial eingespritzt und/oder von diesem umspritzt wird.
摘要翻译：冷却风扇用于机动车辆的内燃发动机的散热器，其中，所述冷却风扇具有用于支撑一个风扇马达和用于驱动风扇叶轮（26）的风扇电动机（24）的至少一个框架（10）。根据本发明，它提出了在成型过程中的框架（10）在Zargenmaterial和/或鼓风机电机（24）的电机壳体部件是由它包封至少注射。此外，本发明涉及一种用于制造这样的冷却风扇的方法，所述的模制过程中喷射出的框架（10）包括在所述Zargenmaterial风扇电动机（24）的至少一个马达壳体构件和/或由它封装。

10. 发明申请

WO2006108728A1 LÜFTERSYSTEM UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES LÜFTERMOTORS 审中-公开
标题翻译：风扇系统及其一种用于控制风扇电机
公开(公告)号：WO2006108728A1
公开(公告)日：2006-10-19
申请号：PCT/EP2006/050876
申请日：2006-02-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KNAB, Norbert , VOGT, Richard , HABERL, Nikolas
发明人： KNAB, Norbert , VOGT, Richard , HABERL, Nikolas
IPC分类号： F01P7/04 , H02K9/28
CPC分类号： F01P7/048 , F01P2031/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Lüftersystem zum Durchführen einer geregelten Kühlung für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs, mit einem elektrischen Lüftermotor und mit einer Steuereinheit zum Ansteuern des Lüftermotors, wobei die Steuereinheit den Lüftermotor abhängig von einer gewünschten Kühlleistung mit einer Regel-Stellgröße ansteuert, wobei die Steuereinheit so gestaltet ist, dass sie den Lüftermotor zu einem bestimmten Zeitpunkt unabhängig von der gewünschten Kühlleistung mit einer gegenüber der Regel-Stellgröße erhöhten Stellgröße für eine vorbestimmte Zeitdauer ansteuert.
摘要翻译：本发明涉及一种用于进行调节的冷却用于机动车辆的内燃发动机，与电动风扇马达和用于驱动风扇马达的控制单元，其中，所述控制单元驱动根据与调节控制变量的所需的冷却功率的风扇马达的通气机系统，其中，所述控制单元，从而被设计成使得它在驱动独立于期望的冷却功率的给定时刻的风扇电机相对于所述调节控制变量增加操纵变量为的预定时间段。

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