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1. 发明申请

WO2016034347A1 VENTILANKER FÜR EIN MAGNETVENTIL UND VENTILPATRONE FÜR EIN MAGNETVENTIL 审中-公开
标题翻译： VALVE锚一个电磁阀和阀芯用于磁
公开(公告)号：WO2016034347A1
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：PCT/EP2015/067774
申请日：2015-08-03
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： AMBROSI, Massimiliano , KURZ, Edgar , ALAZE, Norbert , EISENLAUER, Michael
IPC分类号： B60T13/68 , F16K31/06
CPC分类号： F16K31/0696 , B60T8/363 , B60T13/686 , F16K31/0655 , F16K31/0665
摘要： Die Erfindung betrifft einen Ventilanker (10) für ein Magnetventil, an dessen einem Ende eine Vertiefung (12) angeordnet ist, welche ein mit einem Ventilsitz (6.1) zusammenwirkendes Schließelement (14) mit einem Schließkörper (14.1) aufnimmt, und eine korrespondierenden Ventilpatrone (1) für ein Magnetventil mit einem solchen Ventilanker (10). Erfindungsgemäß ist zwischen dem Schließkörper (14.1) und der Vertiefung (12) ein elastisches Dämpfungselement (16) angeordnet, welches einen beim Auftreffen des Schließkörpers (14.1) auf dem Ventilsitz (6.1) entstehenden Impuls dämpft.
摘要翻译：本发明涉及一种阀电枢（10），用于一个电磁阀，在其一端的凹口（12）布置，其配合的与阀座（6.1）封闭元件（14）接收的闭合体（14.1）和相应的阀筒（ 1）（对与这样的阀电枢10）的电磁阀。根据本发明，设置在封闭体（14.1），并且当关闭体（14.1）在阀座上产生的（6.1）脉冲，该脉冲衰减的冲击的凹部（12）之间的弹性阻尼元件（16）。

2. 发明申请

WO2014048612A2 INNENZAHNRADPUMPE FÜR EINE HYDRAULISCHE FAHRZEUGBREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：内啮合齿轮泵用于液压车辆制动系统
公开(公告)号：WO2014048612A2
公开(公告)日：2014-04-03
申请号：PCT/EP2013/065867
申请日：2013-07-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： SCHEPP, Rene , KURZ, Edgar , ALAZE, Norbert
IPC分类号： F04C2/10
CPC分类号： B60T8/4275 , F04C2/084 , F04C2/086 , F04C2/10 , F04C2/101 , F04C2/102 , F04C13/002 , F04C15/0019 , F04C15/0026
摘要： Die Erfindung betrifft eine Innenzahnradpumpe (1) für eine schlupfgeregelte hydraulische Fahrzeugbremsanlage. Die Erfindung schlägt vor, ein Trennstück (7) der Innenzahnradpumpe (1) mit einem Innenteil (12) und einem Außenteil (13), das Enden des Innenteils (12) mit Spiel umgreift, auszubilden. Dadurch sind das Innenteil (12) und das Außenteil (13) in radialer Richtung beweglich miteinander verbunden und können als Baugruppe vormontiert in die Innenzahnradpumpe (1) eingesetzt werden.
摘要翻译：本发明涉及一种用于滑控液压车辆制动系统的内齿轮泵（1）。本发明提出，内齿轮泵（1）的隔离片（7）具有内部部分（12）和外部部分（13），该内部部分（12）和外部部分（13）通过间隙环绕内部部分（12）的端部。结果，内部件（12）和外部件（13）在径向方向上可移动地彼此连接并且可以作为组件预先安装在内齿轮泵（1）中。

3. 发明申请

WO2012089436A2 INNENZAHNRADPUMPE 审中-公开
标题翻译：内啮合齿轮泵
公开(公告)号：WO2012089436A2
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：PCT/EP2011/071390
申请日：2011-11-30
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHEPP, Rene , KNOELL, Reiner , ALAZE, Norbert
发明人： SCHEPP, Rene , KNOELL, Reiner , ALAZE, Norbert
CPC分类号： F04C2/101 , F04C2/086 , F04C15/0019 , F04C15/0049 , F04C2270/12
摘要： Die Erfindung betrifft einen Innenzahnradpumpe mit einem sichelförmigen Trennstück (7), welches in einem sichelförmigen Pumpenraum zwischen einem Hohlrad und einem Ritzel der Innenzahnradpumpe einen Saugbereich (8) von einem Druckbereich (9) trennt. Die Erfindung schlägt vor, in der Außen- und der Innenseite des Trennstücks (7) Vorsteuerkanäle (16) vorzusehen, die am druckbereichseitigen Ende offen sind, d. h. mit dem Druckbereich kommunizieren, und sich entgegen einer Förderrichtung der Innenzahnradpumpe verjüngen und enden. Die Vorsteuerkanäle (16) bewirken einen kontinuierlichen Druckanstieg in Zahnzwischenräume des Hohlrads und des Ritzels vom Saug- zum Druckbereich (8, 9) und vermeiden einen sprungartigen Druckanstieg am druckbereichseitigen Ende des Trennstücks (7).
摘要翻译：本发明涉及一种具有月牙形状的切削件（7），该分离的抽吸区域的内齿轮泵中的环形齿轮和所述内啮合齿轮泵的小齿轮之间的月牙泵室的压力区域（9）（8）。本发明提出了在分离器（7）导频信道（16），其在打印区域侧的端部开放的，D的外侧和内侧提供。小时。与压力范围进行通信，并朝向内齿轮泵和端部的传送方向逐渐变细。导频信道（16）使在所述环形齿轮的齿间空间的连续压力增加与小齿轮从吸入到压力区域（8,9），并且避免在分离器（7）的压力区域侧的端部的突然的压力增加。

4. 发明申请

WO2012034744A1 STROMLOS GESCHLOSSENES MAGNETVENTIL 审中-公开
标题翻译：断电闭电磁
公开(公告)号：WO2012034744A1
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：PCT/EP2011/062459
申请日：2011-07-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , ALAZE, Norbert
发明人： ALAZE, Norbert
IPC分类号： B60T8/36 , F16K31/06
CPC分类号： F16K31/06 , B60T8/363 , F16K31/0655
摘要： Die Erfindung betrifft ein stromlos geschlossenes Magnetventil (1), mit einer Ventilhülse (2), in der ein Polkern (3) fest und ein eine Ventilspitze (9) aufweisender Anker (4) axial verlagerbar angeordnet sind, wobei zwischen dem Polkern (3) und dem Anker (4) eine Schraubenfeder (10,18) wirkt, um die Ventilspitze (9) in einen Ventilsitz (6) zu drängen. Dabei ist vorgesehen, dass der Polkern (3) eine Axialaussparung (11) aufweist, in welcher die Schraubenfeder (10) zu ihrer Führung zumindest bereichsweise aufgenommen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种常闭电磁阀（1），与其中一个磁极铁芯（3）固定在阀套（2），和一个阀尖端（9）具有方向衔铁（4）被布置轴向可移动的，所述磁极铁心之间，由此（3）和电枢（4）作用以促使所述阀销（9）的阀座的螺旋弹簧（10,18）（6）。它提供的是，磁极铁芯（3）具有轴向凹口（11），其中，所述螺旋弹簧（10）部分地并入，至少到其导向。

5. 发明申请

WO2009021778A1 BREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译： BRAKE SYSTEM FOR A VEHICLE
公开(公告)号：WO2009021778A1
公开(公告)日：2009-02-19
申请号：PCT/EP2008/058784
申请日：2008-07-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHEPP, Rene , ALAZE, Norbert
发明人： SCHEPP, Rene , ALAZE, Norbert
IPC分类号： B60T8/48
CPC分类号： B60T8/4872 , B60T8/4054 , B60T8/5012
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Fahrzeug mit einem Hauptbremszylinder (2), einer Fluidsteuereinheit (3') und mindestens einer Radbremse (4.1, bis 4.4), wobei die Fluidsteuereinheit (3') zur Bremsdruckmodulation in mindestens einem Bremskreis (10', 20') für jeden Bremskreis ein Umschaltventil (12), ein Ansaugventil (11) und eine Rückförderpumpe (15) umfasst. Erfindungsgemäß weist die Fluidsteuereinheit (3') für jeden Bremskreis (10', 20') ein Schieberventil (40) auf, das in eine Saugleitung zwischen der Rückförderpumpe (15) und dem Hauptbremszylinder (2) eingeschleift ist, wobei das Schieberventil (40) den wirksamen Druck an einer Saugseite (42) der Rückförderpumpe (15) auf einen vorgebbaren maximalen Druckwert begrenzt. Dabei kann das Schieberventil (40), in der Reihe mit oder parallel, zum Ansaugventil (11) angeordnet werden.
摘要翻译：本发明涉及一种制动系统用于与主制动缸（2），流体控制单元（3“）和至少一个车轮制动器（4.1至4.4），其中，所述流体控制单元（3”），用于在至少一个制动回路的制动压力调制（10的车辆”，20 “），用于每个制动电路包括一个开关阀（12），吸入阀（11）和一回流泵（15）。根据本发明，所述流体控制单元（3“），用于每个制动回路（10”，20“）的滑阀（40），其被循环到返回泵（15）之间的吸入管道和所述主制动缸（2），其中所述滑阀（40）在返回泵（15），以预定的最大压力值的吸入侧（42）的有效压力。在这种情况下，吸入阀（11），滑阀（40）串联的并联或布置。

6. 发明申请

WO2006067076A1 KOLBENPUMPE MIT WENIGSTENS EINEM KOLBENELEMENT 审中-公开
标题翻译：与至少一个活塞元件柱塞泵
公开(公告)号：WO2006067076A1
公开(公告)日：2006-06-29
申请号：PCT/EP2005/056773
申请日：2005-12-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , ALAZE, Norbert
发明人： ALAZE, Norbert
IPC分类号： F04B11/00 , F03C1/02
CPC分类号： F04B11/0008 , F04B11/0083
摘要： Es wird eine Kolbenpumpe (1A, 1B) mit wenigstens einem über eine Antriebseinrichtung (2) antreibbaren und in einem Gehäuse (3) längsbeweglich angeordneten Kolbenelement (4A, 4B) und mit einem von dem Kolbenelement (4A, 4B) und wenigstens einem gehäusefesten Bauteil (8A, 8B, 9A, 9B) begrenzten ersten Druckraum (10A, 10B), beschrieben. Der erste Druckraum (10A, 10B) ist über eine Einlassventileinrichtung (13A, 13B) mit einem Saugbereich (12A, 12B) verbindbar und über eine Auslassventileinrichtung (11A, 11B) mit einer Förderseite (7A, 7B) in Wirkverbindung bringbar. Des Weiteren ist eine ebenfalls von der Antriebseinrichtung (2) antreibbare Ausgleichskolbeneinheit (6A, 6B) vorgesehen, dessen Arbeitskolbenraum (6A K, 6B K) mit der Förderseite (7A, 7B) in Verbindung steht. Ein Hubvolumen des ersten Druckraums (10A, 10B) ist doppelt so groß wie ein Hubvolumen des Arbeitskolbenraums (6A K, 6B K). Von dem Kolbenelement (4A, 4B) und wenigstens einem gehäusefesten Bauteil (8A, 8B, 9A, 9B) ist ein zweiter mit dem ersten Druckraum (10A, 10B) während eines Saughubs des Kolbenelements (4A, 4B) in Wirkverbindung stehender und mit dem Saugbereich (12A, 12B) verbundener Druckraum (15A, 15B) begrenzt, dessen Volumen in Abhängigkeit einer Bewegung des Kolbenelements (4A, 4B) jeweils um das halbe Hubvolumen des ersten Druckraums (10A, 10B) variiert, wobei sich das Volumen des zweiten Druckraums (15A, 15B) bei einem das Volumen des ersten Druckraums (10A, 10B) verkleinernden Förderhub des Kolbenelements (4A, 4B) vergrößert.
摘要翻译：有可与驱动装置中的至少一个被驱动的活塞泵（1A，1B）（2）和在壳体（3）沿纵向可移动地布置的活塞构件（4A，4B），并与活塞元件的一个（4A，4B）的至少一个壳体固定部件和描述（8A，8B，9A，9B）的限制第一压力室（10A，10B）。通过具有吸入区域（12A，12B）连接，并且与输送面的出口阀（11A，11B）的入口阀装置（13A，13B）的第一压力室（10A，10B）（7A，7B）可被带入操作连接。此外，同样通过驱动装置（2）驱动的平衡活塞单元（6A，6B）被提供，其工作活塞室（K 6A，6B K）到输送侧（7A，7B）连接。第一压力室（10A，10B）中的每搏输出量的两倍，所述工作活塞室（K 6A，6B K）的位移一样大。活塞元件的（4A，4B）和至少一个壳体固定部件（8A，8B，9A，9B）是第二到第一压力室（10A，10B），所述活塞件的吸入冲程期间（4A，4B）与所述操作连接吸入区域（12A，12B）连接到所述压力室（15A，15B）被限制而变化的体积响应于活塞元件的运动（4A，4B）在每种情况下由所述第一压力室（10A，10B）的一半的行程容积，第二压力室的方法，其中所述体积在第一压力室（10A，10B）降低所述活塞件的输送冲程的体积增加（15A，15B）（图4A，4B）。

7. 发明申请

WO2006066993A1 DRUCKSYSTEM MIT WENIGSTENS ZWEI DRUCKKREISEN 审中-公开
标题翻译：至少有两个压力各方施加压力，SYSTEM
公开(公告)号：WO2006066993A1
公开(公告)日：2006-06-29
申请号：PCT/EP2005/055666
申请日：2005-10-31
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , ALAZE, Norbert , EGLE, Marcus , MICHL, Thomas , BELING, Horst , HABR, Klaus , DRUCKENMUELLER, Heiko , WALDMANN, Timo
发明人： ALAZE, Norbert , EGLE, Marcus , MICHL, Thomas , BELING, Horst , HABR, Klaus , DRUCKENMUELLER, Heiko , WALDMANN, Timo
IPC分类号： B60T8/34 , B60T13/66 , B60T8/48 , B60T8/62 , B60T13/12
CPC分类号： B60T8/4031 , B60T8/4068 , B60T8/4291 , B60T8/4872 , B60T13/148 , Y10T137/86163
摘要： Es wird ein Drucksystem (1) mit wenigstens zwei Druckkreisen (2, 3), welche jeweils mit einem Verdrängerelement (10, 103) ausgeführt sind, beschrieben. Die beiden Druckkreise (2, 3) stehen auf einer Druckseite der Verdrängerelemente (10, 103) über eine Ausgleichseinrichtung (12) derart in Wirkverbin- dung, dass eine Druckerhöhung im ersten Druckkreis (2) zu ei- ner Druckerhöhung im zweiten Druckkreis (3) führt und die Druckerhöhung des ersten Druckkreises (2) im Wesentlichen um die Druckerhöhung des zweiten Druckkreises (3) reduziert ist, wobei die Reduktion der Druckerhöhung kleiner als ein defi- nierter Grenzwert ist.
摘要翻译：它是一种具有至少两个压力电路（2,3），它们分别设计有一个位移元件（10，103）中描述了一种打印系统（1）。两个压力电路（2，3）设置在通过补偿装置（12），移位器元件（10，103）的压力侧以这样的方式在Wirkverbin-粪，在第一压力回路中的压力增大（2）（在第二压力回路3中的压力增加），并执行所述第一压力回路的压力增加（2）在第二压力回路（3），其中，所述压力上升的减少比，定义的限制值的情况下的压力基本上降低到增加。

8. 发明申请

WO2006048366A1 KOLBENPUMPE 审中-公开
标题翻译：活塞泵
公开(公告)号：WO2006048366A1
公开(公告)日：2006-05-11
申请号：PCT/EP2005/055152
申请日：2005-10-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , ALAZE, Norbert
发明人： ALAZE, Norbert
IPC分类号： F04B53/00 , F04B53/10
CPC分类号： F04B53/003 , B60T8/4031 , F04B1/0421 , F04B53/166
摘要： Es wird eine Kolbenpumpe mit einem Pumpengehäuse (11) vorgeschlagen, in dem ein Pumpenkolben (12) axial beweglich geführt ist, so dass bei einer Betätigung des Pumpenkolbens (12) ein Fluid von einer Saugseite (21) über einen an den Pumpenkolben (12) grenzenden Pumpenraum (13) zu einer Druckseite (26) gefördert wird, wobei die Druckseite (26) mit einem Auslassventil (25) versehen ist, dem ein Dämpfungselement (31) vorgeschaltet ist.
摘要翻译：公开的是与泵壳体（11）中，其中的泵活塞（12）被引导可轴向移动的活塞泵，使得在所述泵活塞（12）从吸入侧（21）的流体的致动在所述泵活塞（12）所述泵室（13）接壤被输送到压力侧（26），所述压力侧（26）上设置有一个出口阀（25），其一个阻尼元件（31）连接上游。

9. 发明申请

WO2017012758A1 STROMLOS GESCHLOSSENES MAGNETVENTIL 审中-公开
标题翻译：断电闭电磁
公开(公告)号：WO2017012758A1
公开(公告)日：2017-01-26
申请号：PCT/EP2016/062146
申请日：2016-05-30
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： GODBILLON, Pascal , AMBROSI, Massimiliano , EISENLAUER, Michael , KURZ, Edgar , ALAZE, Norbert
IPC分类号： F16K31/06
CPC分类号： F16K31/06 , H01F7/16 , H01F2007/1661
摘要： Es ist ein stromlos geschlossenes Magnetventil, mit einer Ventilhülse vorgesehen, in der ein Polkern (2) fest und ein Anker (3) axial verlagerbar angeordnet sind, wobei zwischen dem Polkern (2) und dem Anker (3) eine Feder (4) wirkt, um ein mit dem Anker (3) zusammenwirkendes Schließelement in einen Ventilsitz zu drängen. Erfindungsgemäß ist das Ventil dadurch gekennzeichnet, dass eine Vorspannkraft der Druckfeder (4) eine Verformung einer elastischen, zwischen dem Anker (3) und dem Polkern (2) angeordneten Komponente bewirkt, wobei ein Anschlagen des bewegten Ankers (3) an den Polkern (2) mittels einer Rückbildung dieser Verformung gedämpft wird.
摘要翻译：它是一个常闭型电磁阀，与设置在阀套，其中，磁极铁芯固定的（2）和柱塞（3）被布置轴向可移动的，其中，所述磁极铁心（2）和衔铁（3）之间作用的弹簧（4）到到电枢（3），以敦促阀座协同操作关闭元件。根据本发明的阀的特征在于，使所述压缩弹簧的偏压力（4）的弹性的变形，所述电枢（3）和磁极铁芯（2）布置的部件之间，其中在磁极芯的移动电枢（3）的支座（2 ）被该变形的回归来衰减。

10. 发明申请

WO2014170083A1 INNENZAHNRADPUMPE FÜR EINE HYDRAULISCHE FAHRZEUGBREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：内啮合齿轮泵的液压车辆制动系统
公开(公告)号：WO2014170083A1
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：PCT/EP2014/055534
申请日：2014-03-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： AMBROSI, Massimiliano , EISENLAUER, Michael , SCHEPP, Rene , KURZ, Edgar , ALAZE, Norbert
IPC分类号： B60T17/02 , F04C2/10 , F04C15/00
CPC分类号： F04C2/10 , B60T8/4031 , F04C2/084 , F04C2/086 , F04C2/101 , F04C2/102 , F04C15/0019 , F04C15/0026
摘要： Die Erfindung betrifft eine Innenzahnradpumpe (1) für eine schlupfgeregelte hydraulische Fahrzeugbremsanlage, die ein Ritzel (2), ein Hohlrad (3) und ein zwischen dem Ritzel (2) und dem Hohlrad (3) angeordnetes Trennstück (7) mit einem Innenteil (12) und einem Außenteil (13) aufweist, das einen Saugraum (8) von einem Druckraum (9) trennt. Die Erfindung schlägt vor, das Trennstück (7) entgegen einer Drehrichtung (P) der Innenzahnradpumpe (1) so weit über eine Dichtstelle (19) des Innenteils (12) am Außenteil (13) überstehen zu lassen, dass das Innenteil (12) und das Außenteil (13) vor der Dichtstelle (19) an mindestens einem Zahnkopf eines Zahns des Ritzels (2) und des Hohlrads (3) der Innenzahnradpumpe (1) anliegt. Dadurch wird ein Wegkippen des Innenteils (12) und des Außenteils (13) um die Dichtstelle (19) vom Ritzel (2) und vom Hohlrad (3) vermieden.
摘要翻译：本发明涉及一种用于包括小齿轮打滑控制的车辆液压制动系统的内齿轮泵（1）（2），环形齿轮（3）和所述小齿轮（2）和环形齿轮（3），其设置分离器（7）具有内部部分之间（12 有）和分隔吸入室（8）（压力腔9）的外部部分（13）。本发明提出的分离器（7）对在所述外部分内啮合齿轮泵（1），只要该内部部分（12）的密封点（19），以便让通过（13）的旋转（P）的方向，即内部分（12）和在小齿轮（2）和所述内啮合齿轮泵（1）的环形齿轮（3）的齿的至少一个齿尖的密封点（19）之前，所述外部部分（13）被施加。其特征在于（2）和从所述环形齿轮（3）避免了来自所述小齿轮的内部分（12）和外部件（13），以密封点（19）的倾斜。

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