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1. 发明申请

WO2020126479A3 INDUKTIVER DREHZAHLSENSOR UND EIN VERFAHREN ZU DESSEN HERSTELLUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2020126479A3
公开(公告)日：2020-06-25
申请号：PCT/EP2019/083502
申请日：2019-12-03
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： LECHNER, Klaus , KLUFTINGER, Andre , HUBER, Christoph , FRUHSTORFER, Ines , BÜTTNER, Martin , PALZER, Stefan
IPC分类号： G01P1/02 , G01P3/488 , B29C45/14
摘要： Ein Induktiver Drehzahlsensor umfasst einen Spulenkörper (100) mit einer Spule (10) und Anschlussleitungen (30), die sich bezüglich der Spulenwicklungen axial oder radial erstrecken; eine Ummantelung (200) aus einem Kunststoffmaterial, die den Spulenkörper zumindest teilweise umschließt; und Fixierungsmittel (150, 160) zum Erleichtern eines Ausbildens der Ummantelung (200). Die Fixierungsmittel (150, 160) können folgende Möglichkeiten umfassen: Für radial sich erstreckende Anschlussleitungen (30) wird ein Stempel in axialer Richtung zwischen die Anschlussleitungen eingeführt und verbleibt dort während er Ummantelung. Nach seiner Entfernung verbleibt eine Materialauskernung (160) in der Ummantelung (200). Dadurch werden die elektrischen Anschlussleitungen bei dem Ausbilden der Ummantelung (200) in einem Abstand voneinander zu fixiert. Eine Verdrehsicherung (150) ist in Form von radialen Vorsprüngen am Spulenkörper angebracht. Diese Vorsprünge können am fertigen Sensor teilweise aus der Ummantelung herausragen oder sich zumindest bis zu einer äußeren Oberfläche der Ummantelung erstrecken. Zusätzlich kann eine Schutzhülse mit einer trompetenförmigen Randverbreiterung zum Schutz der Ummantelung angebracht werden. Ein zum Ausbilden der Ummantelung genutztes Werkzeug kann vorteilhaft einen linear verschiebbaren Tisch mit zumindest zwei unteren Werkzeugteilen aufweisen, wodurch sich Anschlussleitungen weniger leicht im Werkzeug verfangen können. Spezielle Barrieren an Stromschienen (120) des Spulenkörpers können die Umspritzmasse umlenken und von einer Drahtkontaktierung (12) wegführen.

2. 发明申请

WO2020126479A2 INDUKTIVER DREHZAHLSENSOR UND EIN VERFAHREN ZU DESSEN HERSTELLUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2020126479A2
公开(公告)日：2020-06-25
申请号：PCT/EP2019/083502
申请日：2019-12-03
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： LECHNER, Klaus , KLUFTINGER, Andre , HUBER, Christoph , FRUHSTORFER, Ines , BÜTTNER, Martin , PALZER, Stefan
IPC分类号： G01P1/02 , G01P3/488 , B29C45/14
摘要： Ein Induktiver Drehzahlsensor umfasst einen Spulenkörper (100) mit einer Spule (10) und Anschlussleitungen (30), die sich bezüglich der Spulenwicklungen axial oder radial erstrecken; eine Ummantelung (200) aus einem Kunststoffmaterial, die den Spulenkörper zumindest teilweise umschließt; und Fixierungsmittel (150, 160) zum Erleichtern eines Ausbildens der Ummantelung (200). Die Fixierungsmittel (150, 160) Folgendes umfassen: für radial sich erstreckende Anschlussleitungen (30), eine Materialauskernung (160) in der Ummantelung (200), um die elektrischen Anschlussleitungen bei dem Ausbilden der Ummantelung (200) in einem Abstand voneinander zu fixieren; oder eine Verdrehsicherung (150), um eine Verdrehung des Spulenkörpers (100) beim Ausbilden der Ummantelung (200) relativ zu einem dazu genutzten Werkzeug zu verhindern, wobei die Verdrehsicherung (150) teilweise aus der Ummantelung herausragt oder sich zumindest bis zu einer äußeren Oberfläche der Ummantelung erstreckt.

3. 发明申请

WO2003053745A2 ELEKTRISCHES STEUERGERÄT SOWIE HERSTELLUNGSVERFAHREN 审中-公开
标题翻译：电气控制装置及方法
公开(公告)号：WO2003053745A2
公开(公告)日：2003-07-03
申请号：PCT/EP2002/014054
申请日：2002-12-11
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , LECHNER, Klaus , KLINGER, Herbert , THOMAS, Gerhard , WUTZ, Karl
发明人： LECHNER, Klaus , KLINGER, Herbert , THOMAS, Gerhard , WUTZ, Karl
IPC分类号： B60R16/00
CPC分类号： H05K5/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein elektrisches bzw. elektropneumatisches und/oder elektrohydraulisches Steuergerät, insbesondere zum Einsatz in Kraftfahrzeugen, mit einem einseitig offenen Gehäuse (4) und mindestens einer in dem Gehäuse (4) angeordneten, eine elektrische Schaltung tragenden Leiterplatte (6), wobei das Gehäuse (4) innerhalb einer Öffnung (8) eine umlaufende bzw. unterbrochene Auflagekante (10) zur Auflage der Leiterplatte (6) aufweist und wobei die Leiterplatte (6) mittels wenigstens eines elastischen Elements (12) auf die Auflagekante (10) gedrückt wird. Es ist vorgesehen, dass das wenigstens eine elastische Element (12) in einem Gehäusedeckel (16) angeordnet ist, der im auf die Öffnung (8) des Gehäuses (4) aufgesetzten Zustand auf einer Oberseite der Leiterplatte (6) aufliegt. Die Erfindung betrifft weiterhin ein verfahren zur Herstellung des elektrischen Steuergeräts.
摘要翻译：本发明涉及布置在电或电 - 气动和/或电 - 液压控制装置，特别是用于机动车辆，具有单方面打开壳体4和至少一个在壳体4，电路承载电路板6，在壳体4中的孔8内外围或不连续的支撑边缘10具有用于支承印刷电路板6和电路板6由至少一个弹性构件12压向支撑边缘第十中规定，在壳体盖16搁置在安装于在电路板的上表面上的壳体4的状态的开口8设置在至少一个弹性元件12 6 本发明还涉及一种用于制造该电控装置的方法。

4. 发明申请

WO2021110398A1 RADINFORMATIONSÜBERTRAGUNGSVORRICHTUNG, RADINFORMATIONSÜBERTRAGUNGSVERFAHREN UND FAHRZEUG MIT RADINFORMATIONSÜBERTRAGUNGSVORRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021110398A1
公开(公告)日：2021-06-10
申请号：PCT/EP2020/082280
申请日：2020-11-16
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： KLUFTINGER, Andre , WINDISCH, Andreas , LECHNER, Klaus , WIEDER, Gerhard , SCHMID, Karl-Heinz , RAMMERT, Alexander , THIERFELDER, Felix
IPC分类号： G01P3/489 , G01D21/00
摘要： Die Erfindung betriff eine Radinformationsübertragungsvorrichtung ein Radinformationsübertragungsverfahren und ein Fahrzeug mit Radinformationsübertragungsvorrichtung und betrifft insbesondere eine solche Vorrichtung und ein solches Verfahren zur Erfassung einer Raddrehzahl, die zusätzliche Informationen übertragen. Offenbart wird eine Rad Information Übertragungsvorrichtung (10) mit einer Informationserfassungsvorrichtung (26, 28, 44), die eingerichtet ist, radbezogene Informationen zu erfassen oder zu speichern, und einer Informationsübertragungsvorrichtung (44, 36, 38), die eingerichtet ist, die radbezogene Information über ein Übertragungsmedium zu übertragen, wobei die Informationsübertragungsvorrichtung eingerichtet ist, mindestens einen ersten Teil der radbezogenen Informationen parallel oder quasi-parallel zu übertragen, und wobei die Informationsübertragungsvorrichtung eingerichtet ist, diesen ersten Teil der radbezogene Information oder einen zweiten Teil der radbezogenen Information innerhalb der parallelen oder quasi-parallelen Datenübertragung seriell zu übertragen. Eine parallele bzw. quasi-parallele Übertragung weist hierbei eine feste Zuordnung bestimmter Bits eines Datenpakets zu bestimmten Informationen auf. Zur seriellen Übertragung können andere, nicht fest zugeordnete Bits Kanäle definieren, die flexibel unterschiedlichen weiteren Informationen zugeordnet werden können, wobei die zu übertragende Information aus den seriell in mehreren aufeinanderfolgenden Datenpaketen übertragenen Daten zusammengesetzt ist.

5. 发明申请

WO2020126482A2 SPULENKÖRPER, INDUKTIVER DREHZAHLSENSOR UND VERFAHREN ZU DEREN HERSTELLUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2020126482A2
公开(公告)日：2020-06-25
申请号：PCT/EP2019/083519
申请日：2019-12-03
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： LECHNER, Klaus , KLUFTINGER, Andre , HUBER, Christoph , PALZER, Stefan , BÜTTNER, Martin , FRUHSTORFER, Ines
IPC分类号： G01P1/02 , G01P3/488 , H01R43/16
摘要： Ein Spulenkörper für einen induktiven Drehzahlsensor, umfasst: einen Grundkörper (100) mit einem Wickelbereich (110) für Spulenwicklungen (10) um eine axiale Achse (R) und einer Öffnung (120) zur Aufnahme eines Polverbandes (20, 25) entlang der axialen Achse (R); und zwei Stromschienen (200), die jeweils parallel zu der axialen Achse (R) verlaufen und einen Kontaktbereich (220) für elektrische Anschlussleitungen (30) aufweisen, um die Spule (10) im Wickelbereich (110) mit den elektrischen Anschlussleitungen (30) zu verbinden. Jeder Kontaktbereich (220) weist zumindest einen biegbaren Abschnitt (230) auf, um wahlweise die elektrischen Anschlussleitungen (30) zumindest abschnittsweise parallel zur axialen Achse (R) oder, senkrecht dazu, radial zu führen.

6. 发明申请

WO2019137888A1 GESCHWINDIGKEITSSENSOR MIT ISOLIERENDEN INNEREN UND ÄUßEREN AUSNEHMUNGEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2019137888A1
公开(公告)日：2019-07-18
申请号：PCT/EP2019/050285
申请日：2019-01-08
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： KLUFTINGER, Andre , LECHNER, Klaus , BLESSING, Michael , KLEIN, Günter
IPC分类号： G01P1/02
摘要： Die Erfindung betrifft einen Geschwindigkeitssensor (100) zum Messen einer Geschwindigkeit eines sich relativ zu dem Geschwindigkeitssensor (100) bewegenden Objekts, mit einem Geschwindigkeitssensor-Gehäuse (111), welches zum gleit- und/oder reib- und/oder formschlüssigen Einsetzen in eine stationäre Aufnahme vorgesehen ist, wobei das Geschwindigkeitssensor-Gehäuse (111) einen Spritzgussformling (107) aus Kunststoff haust, in welchen wenigstens ein Teil eines Geschwindigkeitssensorelements (104, 105) eingespritzt ist. Die Erfindung sieht vor, dass • a) der Spritzgussformling (107) an seiner zu einer inneren Fläche (112) einer Wandung des Geschwindigkeitssensor-Gehäuses (111) weisenden äußeren Umfangsfläche (113) wenigstens eine äußere Ausnehmung (116) aufweist, wobei zwischen einer Begrenzungsfläche einer äußeren Ausnehmung (116) und der inneren Fläche (112) der Wandung des Geschwindigkeitssensor- Gehäuses (111) jeweils eine leere äußere Kammer ausbildet wird, und/oder dass • b) innerhalb des Spritzgussformlings (107) wenigstens eine innere Ausnehmung (119) ausgebildet ist, welche eine leere innere Kammer bildet. Durch die Kammern, welche mit Luft gefüllt oder teilweise bzw. vollständig evakuiert sind, soll eine Wärmeübertragung vom Gehäuse auf den bzw. ein Wärmetransport innerhalb des Spritzgussformlings erschwert werden.

7. 发明申请

WO2018050689A1 GEHÄUSE FÜR EIN STEUERGERÄT 审中-公开
标题翻译：住房控制单位
公开(公告)号：WO2018050689A1
公开(公告)日：2018-03-22
申请号：PCT/EP2017/073009
申请日：2017-09-13
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： MÜLLER, Elena , BEHRENDT, Norbert , LECHNER, Klaus
IPC分类号： H05K5/06
摘要： Ein Gehäuse für ein Steuergerät umfasst einen Deckel (1 10); eine Bodenplatte (120); und eine elastische Klebverbindung (130). Die elastische Klebverbindung (130) stellt eine Nassdichtung zwischen dem Deckel (1 10) und der Bodenplatte (120) bereit.
摘要翻译：用于控制单元的壳体包括盖子（110）;以及盖子（110）。底板（120）; 和弹性粘结剂（130）。弹性粘结剂（130）在盖（110）和底板（120）之间提供湿密封。

8. 发明申请

WO2021043619A1 FAHRZEUGDREHZAHLSENSOR UND VERFAHREN ZUR DESSEN HERSTELLUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021043619A1
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：PCT/EP2020/073688
申请日：2020-08-25
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： KLUFTINGER, Andre , WIEDER, Gerhard , LECHNER, Klaus , JAWARIKAR, Pravin , SCHMID, Karl-Heinz
IPC分类号： G01D11/24
摘要： Ein Fahrzeugdrehzahlsensor umfasst ein Sensorelement (110), ein zylindrisches Sensorgehäuse (120), in dem das Sensorelement (120) untergebracht ist, ein elektrisches Anschlusskabel (130), das aus dem Sensorgehäuse (120) herausgeführt ist, und ein Biege-Begrenzungselement (140), das ausgebildet ist, einen Krümmungsradius (R) des Anschlusskabels (130) direkt in einem Herausführbereich des Anschlusskabels (130) aus dem zylindrischen Sensorgehäuse (120) zu begrenzen.

9. 发明申请

WO2017009270A1 VERFAHREN ZUR AUFBEREITUNG EINES MECHATRONISCHEN SYSTEMS FÜR EIN NUTZFAHRZEUG SOWIE MECHATRONISCHES SYSTEM 审中-公开
标题翻译：治疗机电系统的用于商用车和机电一体化系统的方法
公开(公告)号：WO2017009270A1
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：PCT/EP2016/066382
申请日：2016-07-11
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： KÖHLER, Daniel , KROCKENBERGER, Klaus , LECHNER, Klaus , WATTS, Martin
IPC分类号： H05K3/22 , B60T17/00 , H05K13/04 , H05K3/34
CPC分类号： H05K3/225 , B60T13/662 , B60T13/683 , B60T17/00 , H05K3/3447 , H05K3/3494 , H05K13/0486 , H05K2201/10083 , H05K2201/10962 , H05K2203/0195 , H05K2203/176
摘要： Verfahren zur Aufbereitung eines mechatronisches Systems für ein Nutzfahrzeug sowie mechatronisches System Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Aufbereitung eines mechatronischen Systems (10) für ein Nutzfahrzeug, insbesondere eines pneumatischen Systems eines Nutzfahrzeugs, wobei das mechatronische System (10) wenigstens ein Elektronikbauteil (18) und wenigstens eine Platine (16) aufweist, wobei das Elektronikbauteil (18) mittels wenigstens eines ersten Konnektorpins (32) auf der Platine (16) befestigt ist, mit wenigstens den folgenden Schritten: • - Der erste Konnektorpin (32) wird derart durchtrennt, dass ein Teil des ersten Konnektorpins (32) als Altteil konnektorpin (32') auf der Platine (16) verbleibt und das Elektronikbauteil (18) von der Platine (16) entfernt werden kann; • - Das Elektronikbauteil (18) wird entfernt; • - Ein Ersatzelektronikbauteil (18') wird mit einem Ersatzkonnektorpin (34) aufgesetzt; • - Der Altteilkonnektorpin (32') und der Ersatzkonnektorpin (34) werden mit einer Umhüllung (36) umgeben und in der Umhüllung (36) verlötet. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein mechatronisches System (10), insbesondere ein pneumatisches System eines Nutzfahrzeugs.
摘要翻译：对于用于多用途车辆的机电系统的制备中本发明的方法，以及机电系统涉及一种用于机电系统（10），用于多用途车辆的制备方法，尤其是用于商用车辆，其中，所述机电系统（10）的至少一个电子部件的气动系统（18）和至少一个电路板（16），其中通过在板的至少一个第一连接器插脚（32）的装置中的电子元件（18）（16）被固定，具有至少以下步骤：• - 所述第一连接器引脚（32）被如此切割，即在基板（16），所述第一连接器插脚（32），其为连接器销使用部分（32“）的一部分残留和板（16）的电子元件（18）可以被去除; • - 电子部件（18）被去除; • - 甲替换电子部件（18“）配有一个Ersatzkonnektorpin（34）; • - Altteilkonnektorpin（32“）和所述Ersatzkonnektorpin（34）钎焊用护套（36）包围，并且在所述壳体（36）。此外，本发明涉及一种机电系统（10），在商用车辆的特定的气动系统。

10. 发明申请

WO2003053745A3 ELEKTRISCHES STEUERGERÄT SOWIE HERSTELLUNGSVERFAHREN 审中-公开
公开(公告)号：WO2003053745A3
公开(公告)日：2003-07-03
申请号：PCT/EP2002/014054
申请日：2002-12-11
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , LECHNER, Klaus , KLINGER, Herbert , THOMAS, Gerhard , WUTZ, Karl
发明人： LECHNER, Klaus , KLINGER, Herbert , THOMAS, Gerhard , WUTZ, Karl
IPC分类号： B60R16/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein elektrisches bzw. elektropneumatisches und/oder elektrohydraulisches Steuergerät, insbesondere zum Einsatz in Kraftfahrzeugen, mit einem einseitig offenen Gehäuse (4) und mindestens einer in dem Gehäuse (4) angeordneten, eine elektrische Schaltung tragenden Leiterplatte (6), wobei das Gehäuse (4) innerhalb einer Öffnung (8) eine umlaufende bzw. unterbrochene Auflagekante (10) zur Auflage der Leiterplatte (6) aufweist und wobei die Leiterplatte (6) mittels wenigstens eines elastischen Elements (12) auf die Auflagekante (10) gedrückt wird. Es ist vorgesehen, dass das wenigstens eine elastische Element (12) in einem Gehäusedeckel (16) angeordnet ist, der im auf die Öffnung (8) des Gehäuses (4) aufgesetzten Zustand auf einer Oberseite der Leiterplatte (6) aufliegt. Die Erfindung betrifft weiterhin ein verfahren zur Herstellung des elektrischen Steuergerätes.

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