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    • 4. 发明申请
    • TÜRAUSSENGRIFF, INSBESONDERE FÜR FAHRZEUGE
    • 外侧门把手,尤其是车辆
    • WO2010046113A1
    • 2010-04-29
    • PCT/EP2009/007580
    • 2009-10-16
    • HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KGBRAUNER, ChristofSANDER, PaetrikHELLER, NorbertRÖHRING, MirkoMÜLLER, DirkLENNHOFF, RalfCHRISTENSEN, MarioTEUBER, MarkusBRESSER, Christian
    • BRAUNER, ChristofSANDER, PaetrikHELLER, NorbertRÖHRING, MirkoMÜLLER, DirkLENNHOFF, RalfCHRISTENSEN, MarioTEUBER, MarkusBRESSER, Christian
    • E05B65/12E05B65/20
    • E05B85/16E05B77/06
    • Die Erfindung betrifft einen Türaußengriff, insbesondere für Fahrzeuge. Dieser verfügt über eine manuell betätigbare Handhabe, welche bei Betätigung auf ein in der Tür befindliches Schloss einwirken kann. Weiterhin weist der Türaußengriff ein Sperrglied (10) auf, das sich zwar normalerweise in seiner unwirksamen Freigabelage (11.1) befindet und dabei über die Handhabe des Schloss betätigbar macht, welches aber im Crashfall in eine wirksame Sperrlage (11.2) gelangt und dadurch ein Öffnen des Schlosses blockiert. Die Erfindung schlägt nun vor, ein Magnetelement (20) vorzusehen sowie das Sperrglied (10), zumindest bereichsweise magnetisch oder magnetisierbar auszugestalten. Im Normalfall befindet sich das Magnetelement (20) in seiner Ruheposition (21.1), in welcher durch die magnetische Anziehungskraft (40) zwischen dem Sperrglied (10) und dem Magnetelement (20) das Sperrglied (10) in seiner Freigabelage (11.1) verbleibt. Im Crashfall wird das Magnetelement (20) durch die Trägheit seiner Masse aus seiner Ruheposition (21.1) in seine Auslenkposition (21.2) gebracht. Dann ist die magnetische Anziehungskraft (40) zwischen dem Sperrglied (10) und dem Magnetelement (20) so verringert, dass das Sperrglied (10) in seine Sperrlage (11.2) gelangt und ein Öffnen des Schlosses blockiert.
    • 本发明涉及的外部门把手,特别是用于车辆。 这具有可手动操作的手柄,该手柄可以在上致动门锁玩具作用。 此外,外部门把手,锁定构件(10),其上,尽管通常位于其非工作释放位置(11.1),从而使得通过锁的把手,但其在碰撞的情况下以有效的阻挡位置致动(11.2)通过,从而打开 城堡受阻。 本发明现在提出提供一种磁性元件(20)和至少局部磁性或可磁化来设计所述锁定构件(10)。 通常情况下,磁性元件(20)处于它的静止位置(21.1),其中通过锁定构件(10)和所述磁性构件(20)之间的磁性吸引力(40)的锁定构件(10)保持在其释放位置(11.1)。 在碰撞的情况下,由它的质量的惯性从其静止位置(21.1)到其偏转的位置(21.2)的磁性元件(20)被放置。 然后锁定构件(10)和所述磁性构件(20)之间的磁性吸引力(40)被降低,使得锁定构件(10)插入其阻挡位置(11.2)穿过和锁定块开口。
    • 6. 发明申请
    • KAPAZITIVE SENSORANORDNUNG ZUR SCHALTUNG EINER TÜRÖFFNUNG AN EINEM KRAFTFAHRZEUG
    • 电容式传感器装置切换在机动车门洞
    • WO2013182466A1
    • 2013-12-12
    • PCT/EP2013/061082
    • 2013-05-29
    • HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG
    • SCHINDLER, MirkoHELLER, NorbertVAN GASTEL, PeterPESCHL, Andreas
    • H03K17/955H03K17/96
    • H03K17/955E05F15/73H03K17/962H03K2017/9602
    • Eine Sensoranordnung zur kapazitiven Erfassung von Annäherungen an einem Kraftfahrzeug (1), mit einer kapazitiven Sensorelektrode (2, 3; 25) und wenigstens einer mit der Sensorelektrode gekoppelten Steuer- und Auswerteeinrichtung (4), die eine Änderung der Kapazität der Sensorelektrode erfasst. Die Sensorelektrode (2, 3; 25) ist als langgestreckte Flachelektrode ausgebildet, wobei sich in Längsrichtung der Sensorelektrode erste Elektrodenabschnitte (a) mit einer ersten Flächenbreite und ersten Verformbarkeit mit zweiten Abschnitten (b) einer zweiten, geringeren Flächenbreite und zweiten, größeren Verformbarkeit abwechseln, so dass abschnittsweise durchgehend leitende und verbundene, jedoch unterschiedlich verformbare Elektrodenflächen mit unterschiedlichen Abmessungen gebildet sind. Eine verformbare und elektrisch isolierende Ummantelung (30; 40) umgibt die Sensorelektrode.
    • (2,3; 25),用于电容式检测近似到机动车辆(1),具有电容传感器电极的传感器布置和至少耦合到所述传感器电极和评估装置的控制(4),其检测在所述传感器电极的电容的改变。 传感器电极(2,3; 25)形成为细长的扁平电极,所述在所述传感器电极交替的(a)具有第一表面的宽度和第一可变形性与第二部分(B)更低的第二表面的宽度和第二更大变形的纵向方向的第一电极部 使得段连续导电和相关,但不同的变形电极表面被具有不同尺寸形成。 可变形的和电绝缘护套(30; 40)包围传感器电极。
    • 8. 发明申请
    • FLÄCHENBÜNDIGE GRIFFVORRICHTUNG FÜR EINE TÜR EINES FAHRZEUGS
    • 区域齐平的把手设备用于车辆的门
    • WO2011047652A1
    • 2011-04-28
    • PCT/DE2010/001112
    • 2010-09-18
    • HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KGMÜLLER, DirkCHRISTENSEN, MarioMÖNIG, StefanBRAUNER, ChristofWITTE, MartinHELLER, Norbert
    • MÜLLER, DirkCHRISTENSEN, MarioMÖNIG, StefanBRAUNER, ChristofWITTE, MartinHELLER, Norbert
    • E05B5/02E05B65/12
    • E05B85/107E05B85/103Y10S292/31Y10T70/5761Y10T70/5889Y10T292/57
    • Die Erfindung betrifft eine Griffvorrichtung (1) einer Schließeinrichtung eines Fahrzeugs sowie ein Verfahren zur Freigabe eines Schließzylinders (14) einer Schließeinrichtung, mit einem Griffteil (10), das zu einer Tür (11) des Fahrzeugs beweglich gelagert ist und zwischen einer Ruhestellung und einer Betriebsstellung bewegbar ist, wobei das Griffteil (10) in der Ruhestellung bündig zur Außenseite der Tür (11) angeordnet ist und in der Betriebsstellung aus der Außenseite der Tür (11) vorsprungartig hervorsteht, wobei das Griffteil (10) in der Betriebsstellung zum Öffnen der Tür (11) manuell bedienbar ist, und wobei ferner eine Betätigungseinheit (12) vorgesehen ist, mittels der bei Aktivierung der Betätigungseinheit (12) das Griffteil (10) wenigstens von der Ruhestellung in die Betriebsstellung überführbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Betätigungseinheit (12) eine von der Betätigungseinheit (12) lösbare Blende (13) aufweist, und wobei ein Schließzylinder (14) vorgesehen und in der Griffvorrichtung (1) derart angeordnet ist, dass der Schließzylinder (14) durch ein Lösen der Blende (13) freigebbar ist.
    • 本发明涉及一种夹紧装置(1),其被可移动地安装至车辆的车门(11)和一个静止位置和一个之间移动的车辆的闭合装置和用于释放的锁定装置的锁定气缸(14),包括一个手柄部分(10)的方法的 操作位置是可移动的,从而所述手柄部分(10)与门(11)的外侧设置在所述静止位置齐平,并且在工作位置突出于门(11)突出的在操作位置的外侧,其中,所述抓握部分(10),用于打开 门(11)是可手动操作的,并且进一步地,其中的操作单元(12)借助于该在所述致动单元(12)至少所述手柄部分(10)从静止位置的激活可以被移动到工作位置中。 根据本发明,提供的是所述致动单元(12)包括从操作单元(12)可拆卸隔膜(13),并且其中设置有锁芯(14)和在所述夹紧装置(1)被布置成使得所述锁芯(14)由 快门(13)的释放是可释放的。