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1. 发明公开

KR20180069945A 양면냉각형 파워모듈 입력단 审中-公开
公开(公告)号：KR20180069945A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：KR20160171220
申请日：2016-12-15
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD
发明人： LEE HYUN KOO , JEON WOO YONG , JANG KI YOUNG
IPC分类号： H01L25/11 , H01L23/055 , H01L23/057 , H01L23/36 , H01L23/373 , H01L23/48 , H01L25/16 , H05K7/20
CPC分类号： H05K1/11 , H02M7/003 , H05K1/0203 , H05K1/0263 , H05K2201/10166
摘要： 본발명에의한양면냉각형파워모듈입력단은, 상부기판과하부기판사이에복수개의반도체칩이설치된양면냉각형파워모듈로전원을전달하는입력단으로서, 상기반도체칩중 어느하나이상과결합되는복수개의제1단자영역과각각의상기제1단자영역들을연결하는제1브릿지영역으로구분되고, 배터리의양극과연결되는플러스플레이트; 상기반도체칩중 어느하나이상과결합되되상기플러스플레이트에결합된반도체칩과다른반도체칩에결합되는제2단자영역과각각의상기제2단자영역들을연결하면서상기제1브릿지영역과적층된제2브릿지영역으로구분되고, 상기배터리의음극과연결되는마이너스플레이트; 및상기플러스플레이트와상기마이너스플레이트사이에적층되는절연재질의세퍼레이터;를포함한다.

2. 发明公开

KR20180038597A 양면냉각형 파워모듈 및 그 제조방법 审中-公开
公开(公告)号：KR20180038597A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：KR20160129008
申请日：2016-10-06
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD
发明人： JEON WOO YONG , LEE HYUN KOO , PARK SUNG MIN , JANG KI YOUNG
IPC分类号： H01L23/367 , H01L23/047 , H01L23/373 , H01L25/07
CPC分类号： H01L23/3675 , H01L23/5386 , H01L25/0655 , H01L25/072 , H01L25/50 , H01L2224/33
摘要： 본발명에의한양면냉각형파워모듈및 그제조방법은, 상부기판과하부기판사이에한 쌍의반도체칩이설치된양면냉각형파워모듈로서, 상기상부기판의하면에설치되어한 쌍의상기반도체칩과각각연결되는출력단리드, 상기하부기판의상면일측에설치되고한 쌍의상기반도체칩중 선택된어느하나의반도체칩과연결되는플러스단리드및 상기하부기판의상면타측에설치되고한 쌍의상기반도체칩중 다른하나의반도체칩과연결되는마이너스단리드를포함한다.

3. 发明专利

DE102010028238A1 Verfahren zum Bilden einer Kondensatormodulschaltung in einem Wechselrichter mittels Impedanzanpassung 未知
公开(公告)号：DE102010028238A1
公开(公告)日：2011-05-05
申请号：DE102010028238
申请日：2010-04-27
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： LEE JEONG YUN , SHIN DONG MIN , YOO IN PIL , JANG KI YOUNG , SHIN SANG CHEOL , JUNG JIN HWANG , JOO JUNG HONG , JEON WOO YONG
IPC分类号： H02M1/12 , H02M1/14 , H02M1/44 , H02M7/48

4. 发明专利

DE102010029808A1 Motorantriebssystem für ein Hybridfahrzeug und Verfahren zum Steuern desselben bei einer Störung 未知
公开(公告)号：DE102010029808A1
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：DE102010029808
申请日：2010-06-08
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD
发明人： SONG HONG SEOK , LEE KI JONG , JANG KI YOUNG , CHUN SHIN HYE , CHOI WON KYOUNG , PARK HYONG JOON , JUNG JIN HWAN , JOO JUNG HONG
IPC分类号： B60W20/00 , B60W10/26 , B60W10/30

5. 发明专利

DE102017129044A1 Elektronisches Schaltungsmodul und Fahrzeug, welches dasselbe aufweist 未知
公开(公告)号：DE102017129044A1
公开(公告)日：2019-04-04
申请号：DE102017129044
申请日：2017-12-06
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP , POSTECH ACAD IND FOUND
发明人： JANG JIWOONG , LEE KI JONG , SHIN SANGCHEOL , JANG KI YOUNG , JEONG KANGHO , NAM KWANG HEE , KIM SUNG-JIN
IPC分类号： G01R19/00
摘要： Ein elektronisches Schaltungsmodul (100) ist bereitgestellt. Das elektronische Schaltungsmodul (100) verhindert eine Beschädigung durch effizientes Detektieren eines Überstroms in dem elektronischen Schaltungsmodul (100), welches einen SiC-MOSFET verwendet. Das elektronische Schaltungsmodul (100) weist auf eine Eingabeeinheit (105), welche dazu eingerichtet ist, eine Referenzspannung einzugeben, eine Schalteinheit (104), welche dazu eingerichtet ist, eine erste Spannung (v1) basierend auf einem Stromfluss auszugeben, einen Konverter (102), welcher dazu eingerichtet ist, eine zweite Spannung (V2) auf Basis der ersten Spannung (V1) und der Referenzspannung auszugeben, und eine Ausgabeeinheit (101), welche dazu eingerichtet ist, eine Höhe der Referenzspannung mit einer Höhe der zweiten Spannung (V2) zu vergleichen, um ein Rückkopplungssignal auszugeben, wenn die zweite Spannung (V2) größer als die Referenzspannung ist.

6. 发明专利

DE102017114100A1 Eingangsanschluss eines Leistungsmoduls mit beidseitiger Kühlung 未知
公开(公告)号：DE102017114100A1
公开(公告)日：2018-06-21
申请号：DE102017114100
申请日：2017-06-26
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： LEE HYUN-KOO , JEON WOO YONG , JANG KI YOUNG
IPC分类号： H01L25/07 , H01L23/34 , H01L23/48
摘要： Ein Eingangsanschluss eines Leistungsmoduls mit beidseitiger Kühlung weist auf: eine Plus-Platte (310), die geteilt ist in eine Mehrzahl von ersten Anschlussbereichen (311, 312,313), die gekoppelt sind mit irgendeinem oder mehreren von der Mehrzahl von Halbleiter-Chips, und die verbunden ist mit einer Anode einer Batterie, wobei ein erster Brückenbereich (314) die Mehrzahl von ersten Anschlussbereichen (311, 312, 313) miteinander verbindet, eine Minus-Platte (320), die geteilt ist in eine Mehrzahl von zweiten Anschlussbereichen (321, 322, 323), die gekoppelt sind mit irgendeinem oder mehreren von der Mehrzahl von Halbleiter-Chips, die nicht mit der Plus-Platte (310) gekoppelt sind, und die verbunden ist mit einer Kathode der Batterie, wobei ein zweiter Brückenbereich (330) die Mehrzahl von zweiten Anschlussbereichen (321, 322, 323) miteinander verbindet und angrenzend an den ersten Brückenbereich (311, 312, 313) bereitgestellt ist, und einen Separator (340), der hergestellt ist aus einem Isolationsmaterial, und bereitgestellt ist zwischen der Plus-Platte (310) und der Minus-Platte (320).

7. 发明专利

JP2012051546A Device and method for charging of plug-in hybrid vehicle 有权
标题翻译：用于混合混合车辆充电的装置和方法
公开(公告)号：JP2012051546A
公开(公告)日：2012-03-15
申请号：JP2010269259
申请日：2010-12-02
申请人： Hyundai Motor Co Ltd , 現代自動車株式会社
发明人： LEE JEONG-YUN , SONG HONG-SEOK , YOO IN-PIL , JANG KI YOUNG , SHIN SANG CHEOL , JOO JUNG HONG
IPC分类号： B60W10/26 , B60K6/22 , B60L11/18 , B60W20/00
CPC分类号： B60L11/1816 , H01M10/0525 , H01M10/345 , H01M10/44 , H01M10/48 , Y02E60/122 , Y02E60/124 , Y02P70/54 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a device and method for charging of a hybrid vehicle for providing charging of battery by connecting external single phase power supply which is a commercial power supply by a plug-in system.SOLUTION: The charging device includes: a motor which operates as an electric motor or a generator; a battery which store DC voltage and supplies motor drive power supply; an inverter arranged between the motor and the battery; an external AC power supply which supplies electric energy by plug-in connecting; a single phase inductor arranged between AC power supply and the inverter by plug-in connecting; a switch which performs electrical connection and separation between a motor and any one junction out of junctions which connect a power cable and an inductor; a current sensor which is connected with a power cable to which external AC power supply is not connected, and detects the amount of current supplied to the motor; and a controller which controls a switch so that the electrical connection between the inductor and the motor dissociates with plug-in when connecting external AC power supply, and controls the inverter so that current does not flow to the cable which is not connected with the inductor.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于通过连接作为商用电源的外部单相电源由插入式系统来提供电池充电的混合动力车辆的充电的装置和方法。解决方案：充电装置包括：作为电动机或发电机工作的电动机; 存储直流电压并提供电机驱动电源的电池; 布置在电动机和电池之间的逆变器; 通过插拔式连接提供电能的外部交流电源; 交流电源与逆变器之间通过插拔式连接设置单相电感; 电动机与连接电力电缆和电感器的接点之间的任何一个结点之间进行电连接和分离的开关; 与未连接外部交流电源的电力电缆连接的电流传感器，检测供给电动机的电流量; 以及控制器，其控制开关，使得当连接外部交流电源时，电感器和电机之间的电连接与插件分离，并且控制逆变器，使得电流不流过未与电感器连接的电缆。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2012019674A Charger of hybrid vehicle and method 有权
标题翻译：混合动力车辆和方法的充电
公开(公告)号：JP2012019674A
公开(公告)日：2012-01-26
申请号：JP2010262833
申请日：2010-11-25
申请人： Hyundai Motor Co Ltd , 現代自動車株式会社
发明人： SONG HONG-SEOK , JANG KI YOUNG , JOO JUNG HONG
IPC分类号： B60L11/18 , B60L9/18 , H01M10/44 , H02J7/00
CPC分类号： B60L11/18 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1809 , B60L11/1811 , B60L11/1812 , B60L11/1814 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/1838 , B60L11/1842 , B60L11/1861 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , B60L2220/42 , B60L2220/54 , B60L2240/547 , H02J7/00 , H02J7/02 , H02P2209/01 , Y02E60/721 , Y02T10/6217 , Y02T10/641 , Y02T10/646 , Y02T10/648 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y04S10/126
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a charger for charging a battery from an external power supply in the state that an expensive charger is not separately provided in a hybrid vehicle.SOLUTION: The charger includes: the battery for outputting or storing a DC voltage; first and second motors operated as electric motors or power generators; first and second inverters for driving the motors; a voltage converter for supplying the inverters with the DC voltage from the battery, and supplying the battery with the DC voltage from the inverters; first and second diodes connected to neutral points of the motors; and a charging controller for measuring a phase of an AC voltage from a commercial power supply, a voltage at a DC link capacitor, a voltage at a smoothing capacitor, a current from the battery or a current flowing from the voltage converter to the battery, determining a charging mode of the battery, implementing a PWM duty control of the voltage converter in the charging mode of the battery, and supplying the battery with the voltage at the DC link capacitor.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于在混合动力车辆中没有单独提供昂贵的充电器的状态下从外部电源对电池充电的充电器。
解决方案：充电器包括：用于输出或存储直流电压的电池; 第一和第二电动机作为电动机或发电机运行; 用于驱动马达的第一和第二逆变器; 电压转换器，用于向所述逆变器提供来自所述电池的DC电压，以及向所述电池提供来自所述逆变器的DC电压; 连接到电机的中性点的第一和第二二极管; 以及充电控制器，用于测量来自商用电源的交流电压的相位，直流链路电容器的电压，平滑电容器的电压，来自电池的电流或从电压转换器流向电池的电流，确定电池的充电模式，在电池的充电模式下实现电压转换器的PWM占空比控制，并且向DC电池提供电压。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

9. 发明专利

JP2012019673A Charger of plug-in hybrid vehicle 有权
标题翻译：混合动力汽车的充电
公开(公告)号：JP2012019673A
公开(公告)日：2012-01-26
申请号：JP2010257482
申请日：2010-11-18
申请人： Hyundai Motor Co Ltd , 現代自動車株式会社
发明人： SONG HONG-SEOK , JANG KI YOUNG
IPC分类号： B60L11/18 , B60K6/28 , B60L11/14 , B60W10/26 , B60W20/00 , H01M10/44 , H02J7/00
CPC分类号： B60L11/1816 , B60L7/14 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1814 , B60L11/185 , B60L2200/10 , B60L2200/32 , B60L2200/36 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/40 , B60L2220/54 , B60L2270/20 , Y02T10/6217 , Y02T10/641 , Y02T10/646 , Y02T10/648 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent a power switching element in an inverter from being damaged by an initial inrush current when charging of a battery is activated, and to stabilize a power system.SOLUTION: A charger includes: a charging port coupled to an external power supply outside a vehicle; a connection detector disposed at the charging port, and detecting a connection to the external power supply; a charging relay installed among the charging port and first and second motors, and selectively coupling the external power supply to the first and second motors; and a charging controller for preventing the external power supply from being electrically coupled to the first and second motors before the initial activation by implementing its initial activation in the state that the charging relay is turned off if it detects the coupled external power supply. The charging controller causes the charging relay to be turned off, and initially charges a DC link at a battery voltage by turning on a main relay if it detects the coupled external power supply.
摘要翻译：要解决的问题：为了防止逆变器中的电力开关元件在电池充电被激活时被初始浪涌电流损坏并且稳定电力系统。解决方案：充电器包括：充电端口，其耦合到车辆外部的外部电源; 连接检测器，设置在充电端口处，并检测与外部电源的连接; 充电继电器，其安装在充电端口和第一和第二电动机之间，并且选择性地将外部电源耦合到第一和第二电动机; 以及充电控制器，用于通过在充电继电器检测到耦合的外部电源时关闭充电继电器的状态下实现其初始激活，来防止外部电源在初始激活之前电耦合到第一和第二电动机。充电控制器使得充电继电器关闭，并且如果检测到耦合的外部电源，则通过接通主继电器来初始地以电池电压对DC链路充电。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

10. 发明专利

DE102017203846A1 Doppelseitiges Kühltyp-Leistungsmodul und Herstellungsverfahren dafür 未知
公开(公告)号：DE102017203846A1
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：DE102017203846
申请日：2017-03-08
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD
发明人： JEON WOO YONG , LEE HYUN KOO , PARK SUNG MIN , JANG KI YOUNG
IPC分类号： H01L25/07 , H01L21/60 , H01L23/34 , H01L23/488
摘要： Die Offenbarung betrifft ein doppelseitiges Kühltyp-Leistungsmodul und ein Herstellungsverfahren dafür. Das doppelseitige Kühltyp-Leistungsmodul umfasst ein Paar von Halbleiterchips, die zwischen einem oberen Substrat und einem unteren Substrat angeordnet sind. Das doppelseitige Kühltyp-Leistungsmodul umfasst Ausgangsanschlusszuleitungen, die konfiguriert sind, um auf einer unteren Oberfläche des oberen Substrats angeordnet und jeweils mit dem Paar von Halbleiterchips verbunden zu sein; eine Plusanschlusszuleitung, die konfiguriert ist, um auf einer Seite einer oberen Oberfläche des unteren Substrats angeordnet zu sein, um mit irgendeinem Halbleiterchip, gewählt aus dem Paar von Halbleiterchips, verbunden zu sein; und eine Minusanschlusszuleitung, die konfiguriert ist, um auf der anderen Seite der oberen Oberfläche des unteren Substrats angeordnet zu sein, um mit dem anderen Halbleiterchip des Paars von Halbleiterchips verbunden zu sein.

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