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1. 发明专利

DE102019118236A1 Verbrennungsmotor 未知
公开(公告)号：DE102019118236A1
公开(公告)日：2020-01-09
申请号：DE102019118236
申请日：2019-07-05
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： MORI KENSUKE , TSUTSUMI HIDEKATSU , IWAMA TAKAHIRO
IPC分类号： F02F7/00 , B62M7/00 , F16F15/26
摘要： Ein Verbrennungsmotor weist Folgendes auf: einen Wandkörper, der an einem Kurbelkasten ausgebildet ist, um einen Generator aufzunehmen, indem der Generator sandwichartig zwischen dem Wandkörper und einer mit dem Kurbelkasten von außen gekoppelten Generatorabdeckung angeordnet wird; ein Gehäuse, das eine Gehäusewand aufweist, wobei die Gehäusewand an dem Kurbelkasten ausgebildet ist und, in einer von dem Wandkörper in axialer Richtung der Kurbelwelle getrennten Position, dem Wandkörper gegenüber liegt, wobei ein an eine Außenfläche des Kurbelkastens angrenzender Raum sandwichartig zwischen der Gehäusewand und dem Wandkörper angeordnet ist; sowie eine Ausgleichswelle, deren Achse parallel zur Drehachse der Kurbelwelle verläuft und die durch das Gehäuse drehbar abgestützt ist, während ein Ende der Ausgleichswelle aus der Gehäusewand in den Raum hervorsteht. Somit kann der Motor sein Gewicht durch eine Verkürzung der Ausgleichswelle so weit wie möglich reduzieren, ohne die Gewichtsverteilung zu verändern.

2. 发明专利

DE102019118236B4 Verbrennungsmotor mit Kurbelwelle und Ausgleichswelle 未知
公开(公告)号：DE102019118236B4
公开(公告)日：2021-12-30
申请号：DE102019118236
申请日：2019-07-05
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： MORI KENSUKE , TSUTSUMI HIDEKATSU , IWAMA TAKAHIRO
IPC分类号： F02F7/00 , B62M7/00 , F16F15/26
摘要： Verbrennungsmotor (31) mit:einem Kurbelkasten (32), der eine Kurbelwelle (46) drehbar um eine Drehachse (Rx) abstützt;einem Generator (53), der an einer Außenseite des Kurbelkastens (32) mit einem Ende der Kurbelwelle (46) gekoppelt ist; undeinem Wandkörper (87), der an dem Kurbelkasten (32) ausgebildet ist, um den Generator (53) aufzunehmen, indem der Generator (53) sandwichartig zwischen dem Wandkörper (87) und einer von außen mit dem Kurbelkasten (32) gekoppelten Generatorabdeckung (54) angeordnet wird,einem Gehäuse (86), das eine Gehäusewand (89) aufweist, wobei die Gehäusewand (89) an dem Kurbelkasten (32) ausgebildet ist und in einer von dem Wandkörper (87) in einer axialen Richtung der Kurbelwelle (46) getrennten Position dem Wandkörper (87) gegenüberliegt, wobei ein an eine Außenfläche des Kurbelkastens (32) angrenzender Raum (88) zwischen der Gehäusewand (89) und dem Wandkörper (87) sandwichartig angeordnet ist; undeine Ausgleichswelle (83), deren Achse parallel zu der Drehachse (Rx) der Kurbelwelle (46) verläuft und die durch das Gehäuse (86) drehbar abgestützt ist, während ein Ende der Ausgleichswelle (83) aus der Gehäusewand (89) in den Raum (88) hervorsteht,wobei ein Durchgangsloch (97) in dem Wandkörper (87) ausgebildet ist, wobei das Durchgangsloch (97) koaxial zu der Ausgleichswelle (83) ist und einen größeren Außendurchmesser als die Ausgleichswelle (83) aufweist,wobei der Verbrennungsmotor (31) weiterhin Folgendes umfasst:ein Verschlussteil (98), das von der Außenseite des Kurbelkastens (32) in das Durchgangsloch (97) eingesetzt wird, um das Durchgangsloch (97) zu verschließen; undeinen Halter (99), der an der Generatorabdeckung (54) ausgebildet ist, wobei der Halter (99) in Kontakt mit dem Verschlussteil (98) gebracht wird, wenn die Generatorabdeckung (54) von der Außenseite des Kurbelkastens (32) mit dem Kurbelkasten (32) gekoppelt wird.

3. 发明专利

DE102019118201A1 VERBRENNUNGSMOTOR FÜR SATTELFAHRZEUG 未知
公开(公告)号：DE102019118201A1
公开(公告)日：2020-01-09
申请号：DE102019118201
申请日：2019-07-05
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： MORI KENSUKE , INUI HIROATSU , TSUTSUMI HIDEKATSU
IPC分类号： F02F1/42 , B62M7/00 , F01L1/18 , F02F1/24 , F02F7/00
摘要： [GEGENSTAND] In einem Verbrennungsmotor für ein Sattelfahrzeug, der einen Sekundärlufteinspeisungsdurchgang aufweist, welcher sich zwischen einem über einem Motorkörper angeordneten Luftfilter und Abgasöffnungen erstreckt, um zu ermöglichen, dass ein Teil des Sekundärlufteinspeisungsdurchgangs in einem Zylinderkopf angeordnet wird, während eine Gewichtserhöhung des Zylinderkopfes vermieden wird und kein Problem einer Beeinträchtigung zwischen Teilen in der Nähe von Durchgängen im Kopf und einem Bearbeitungswerkzeug verursacht wird.[MITTEL ZUR LÖSUNG] Durchgänge im Kopf 80a eines Sekundärlufteinspeisungsdurchgangs 80, welche innerhalb eines Zylinderkopfes 31 angeordnet sind, sind zumindest teilweise jeweils in von dem Zylinderkopf 31 getrennten Rohren 98 definiert, und die Rohre 98 sind bei Betrachtung aus einer Richtung entlang einer Zylinderachse C in Positionen angrenzend an Wellenstützlager 73 aus ansaugseitigen Wellenstützlagern 73 und abgasseitigen Wellenstützlagern 74 angeordnet.

4. 发明专利

JP2008190425A Forcibly air-coolrd internal combustion engine 有权
标题翻译： FORCIBLY AIR-COOLRD内燃机
公开(公告)号：JP2008190425A
公开(公告)日：2008-08-21
申请号：JP2007025814
申请日：2007-02-05
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： TSUCHIYA RYUJI , TSUTSUMI HIDEKATSU , TAKAMURO MASATO , NUMAZAKI YOSHIMI
IPC分类号： F01P5/06 , B62J99/00 , F02F1/34
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To efficiently cool a spark plug in a forcibly air-cooled internal combustion engine in which a cylinder block and a cylinder head projectingly provided with cooling fins are surrounded by shrouds forming a cooling air duct between the cylinder block and the cylinder head, a cooling fan blasting cooling air sucked from the outside of the shroud to a cooling air duct side is interlocked and connected to a crankshaft, and the shroud has an air discharge port discharging cooling air circulated in the cooling air duct to the outside.
SOLUTION: A cutout space is formed on a part of the outer circumference of the cylinder block by partially shortening or cutting the cooling fins projecting from the outer circumference of the cylinder block. A first projection 72a projecting inward along a cutout space, and a second projection 73a projecting inward at a position putting the spark plug 51 attached on one side surface of the cylinder head between the first projection 72a and the second projection are formed on the shroud 70.
COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了有效地冷却强制风冷内燃机中的火花塞，其中气缸体和突出设置有散热片的气缸盖被形成在气缸体之间的冷却空气管道的罩围绕并且气缸盖，将从护罩外侧吸入冷却风路侧的冷却风扇喷射冷却空气联动并连接到曲轴，并且护罩具有排出在冷却风道中循环的冷却空气的排气口，外。解决方案：通过部分地缩短或切断从气缸体的外周突出的散热片，在气缸体的外周的一部分上形成切口空间。沿着切口空间向内突出的第一突起72a和在安装在第一突起72a和第二突起之间的气缸盖的一个侧表面上的放置火花塞51的位置向内突出的第二突起73a形成在护罩70上版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

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