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    • 7. 发明授权
    • ROTARY PISTON ENGINE
    • 旋转活塞发动机
    • EP0891470B1
    • 1999-12-08
    • EP97916399.5
    • 1997-03-26
    • Festo KG
    • PÖSCHL, GünterSTOLL, KurtGRAU, Jörg
    • F01C1/12
    • F01C1/084F01C1/082F01C1/126F05C2225/04
    • A rotary piston engine (10) is described, with a housing (12), with two shafts (18, 20) running on bearings therein and coupled by a wheel gearing, with the shafts bearing two rotary pistons (28, 30) that can be put into counter-rotational motion in the housing by admission of a compressed medium, which motion can be used for the drive via one of the shafts. The two rotary pistons (28, 30) contact each other and the housing wall (32) under elastic pressure and like said housing wall they comprise extruded sections. The compressed air intake and outlet are arranged and designed in such a manner that as small a dead space as possible is formed. By means of this structure leakage losses are avoided, so that the engine has a good efficiency and can be used in particular as a swivel actuator with an actuating stroke of 360 DEG .
    • 描述了一种旋转活塞式发动机(10),其具有壳体(12),其具有在其中的轴承上运行并且通过轮齿传动装置联接的两个轴(18,20),所述轴承载两个旋转活塞(28,30),所述旋转活塞 通过进入压缩介质而在壳体中进行反向旋转运动,该运动可以经由一个轴用于驱动。 两个旋转活塞(28,30)在弹性压力下彼此接触并与壳体壁(32)接触,并且与所述壳体壁一样,它们包括挤出部分。 压缩空气入口和出口以这样的方式布置和设计,即形成尽可能小的死空间。 通过这种结构避免了泄漏损失,从而发动机具有良好的效率并且特别是可以用作具有360°的致动行程的旋转致动器。
    • 9. 发明公开
    • LINEARANTRIEB
    • Linearantrieb
    • EP0612377A1
    • 1994-08-31
    • EP92917889.0
    • 1992-08-13
    • Festo KG
    • STOLL, KurtWALDMANN, DieterFEYRER, Thomas
    • F15B15
    • F15B15/228F15B15/082F15B15/226
    • Il est proposé un dispositif d'entraînement linéaire présentant un carter (1) abritant un organe d'entraînement (3) mobile dans le sens longitudinal. A l'extérieur, sur le carter (1), se trouve un guide longitudinal (16) avec un organe de guidage (18) également mobile dans le sens longitudinal. Un entraîneur (14) traverse une fente longitudinale (13) du carter (1) et relie l'organe d'entraînement (3) à l'organe de guidage (18). Pour éviter d'endommager l'entraîneur (14) en cas de heurt en fin de course, un dispositif amortisseur (30) agissant dans le sens du mouvement est intercalé dans la liaison entre l'organe de guidage (18) et l'organe d'entraînement (3).
    • 提出了一种线性驱动装置,该线性驱动装置具有容纳沿纵向可移动的驱动构件(3)的壳体(1)。 在外壳(1)上,有一个纵向导向件(16),导向件(18)也可沿纵向移动。 驱动器(14)穿过壳体(1)的纵向槽(13)并将驱动构件(3)连接到引导构件(18)。 为了避免在行程结束时发生行程时损坏驱动器(14),沿导向构件(18)与主体(18)之间的连接处设置沿运动方向作用的阻尼装置(30) 驱动器(3)。