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1. 发明申请

WO2007073861A1 VERFAHREN ZUR DIAGNOSE EINER SEKUNDÄRLUFTFÖRDEREINRICHTUNG BEI EINEM KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：于诊断二次气流输送方法用于机动车
公开(公告)号：WO2007073861A1
公开(公告)日：2007-07-05
申请号：PCT/EP2006/011962
申请日：2006-12-13
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , HERGERMÖLLER, Thorsten , KIRGUS, Karl-Friedrich , LEHMANN, Hans-Georg , SCHLICKMANN, Gerhard
发明人： HERGERMÖLLER, Thorsten , KIRGUS, Karl-Friedrich , LEHMANN, Hans-Georg , SCHLICKMANN, Gerhard
IPC分类号： F01N11/00
CPC分类号： F01N3/22 , F01N11/00 , F01N2550/14 , Y02A50/2322 , Y02T10/47
摘要： Verfahren zur Diagnose einer Sekundärluftfördereinrichtung für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges . Verfahren nach dem Stand der Technik weisen den Nachteil auf, dass bei der Diagnose im Leerlauf der Brennkraftmaschine zwar nur eine minimale und kurzzeitige, für den Fahrer jedoch eine vernehmbare und damit komfortmindernde Motordrehzahlanhebung auftritt, oder zur Messung des Luftmassenstroms durch die Turbine dort ein zusätzlicher Heißfilmluftmassenmesser notwendig ist. Verfahren zur Diagnose einer Sekundärluftfördereinrichtung (1) für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges, bei dem während des Fahrbetriebs in einem definierten Fahrzustand mit konstanten Betriebsparametern der gesamte angesaugte Luftmassenstrom oder ein Anstieg dieser Größe gemessen und ausgewertet wird und abhängig von dieser Auswertung auf eine einwandfreie Funktion bzw. auf eine Störung an der Sekundärluftfördereinrichtung (1) geschlossen wird. Onboard-Diagnose einer Sekundärluftfördereinrichtung für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges.
摘要翻译：一种用于诊断的二次空气供给装置用于机动车辆的内燃机的方法。根据现有技术的方法具有的缺点是，对于诊断在内燃机的怠速运转时，虽然只有一个最小的和短暂的，然而，有声性和舒适性降低的发动机转速增加发生用于驱动器或用于通过涡轮机测量的空气质量流，其中一个附加的热膜空气质量计是必要的。一种用于诊断的二次空气供给装置的方法（1）一种用于机动车辆的内燃发动机，在在这个比例在整个进气空气质量流量或增加的恒定操作参数在规定的驱动状态的驱动操作，在此期间进行测量和评价，并根据该评价到适当的功能或可以得出结论，在二次空气输送装置的故障（1）。车载二次空气输送装置的诊断用于机动车辆的内燃发动机。

2. 发明申请

WO2004044396A1 BRENNKRAFTMASCHINE MIT GASFÖRDERSYSTEM UND BETRIEBSVERFAHREN HIERFÜR 审中-公开
标题翻译：内燃机气体处理系统和操作之方法
公开(公告)号：WO2004044396A1
公开(公告)日：2004-05-27
申请号：PCT/EP2003/011863
申请日：2003-10-25
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , HERGEMÖLLER, Thorsten , KIRGUS, Karl-Friedrich , LEHMANN, Hans-Georg , SCHLICKMANN, Gerhard
发明人： HERGEMÖLLER, Thorsten , KIRGUS, Karl-Friedrich , LEHMANN, Hans-Georg , SCHLICKMANN, Gerhard
IPC分类号： F01N3/32
CPC分类号： F02D9/02 , F01N3/22 , F01N3/32 , F02D2009/0279 , F02M26/02 , F02M26/47 , Y02A50/2322 , Y02T10/20
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) mit einer Ansaugleitung (2), in der ein Drosselelement (3) angeordnet ist, einem Abgassystem (4) und einem Gasfördersystem mit einer durch einen Luftstrom antreibbaren Turbine (5), an welche eine Turbineneinlassleitung (6) und eine Turbinenauslassleitung (7) angeschlossen sind, einem durch die Turbine (5) antreibbaren Verdichter (8) mit einer Verdichtereinlassleitung (9) und einer Verdichterauslassleitung (10), über welche dem Abgassystem (4) Gas zuführbar ist, einem ersten Stellglied (13) welches stromab der Turbine (5) in der Turbinenauslassleitung (7) angeordnet ist, und einem zweiten Stellglied (14), welches stromab des Verdichters (8) in der Verdichterauslassleitung (10) angeordnet ist und ein Betriebsverfahren hierzu. Des weiteren können ein drittes Stellglied (11) stromauf der Turbine (5) in der Turbineneinlassleitung (6) und ein viertes Stellglied (12) stromauf des Verdichters (8) in der Verdichtereinlassleitung (9) angeordnet sein. Die Erfindung dient insbesondere der Verminderung schädlicher Abgasbestandteile während der Start- und Warmlaufphase eines Kraftfahrzeugs mit Brennkraftmaschine.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机（1），具有抽吸管路（2），其中节流元件（3）布置的排气系统（4）和气体供给系统，其包括一个可驱动通过空气流涡轮机（5）到涡轮机入口管（6 ）和Turbinenauslassleitung（7）连接，其可驱动的（通过涡轮5）压缩机（8），其具有压缩机入口管线（9）和压缩机出口（10），通过该（排气系统4）气体可被供应，第一致动器（ 13），其被布置成其（在压缩机出口管线10）布置在所述压缩机（8）和操作方法为此的下游在Turbinenauslassleitung（7）和所述涡轮机（5）（第二致动器14）的下游。此外，第三致动器可（11）在所述涡轮入口管（6）和第四致动器（12）的压缩机（8）的上游侧的涡轮机（5）的上游侧可被布置在所述压缩机入口管线（9）。本发明提供特别是与内燃机的机动车辆的起动和预热阶段期间，以减少有害的排气成分。

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