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1. 发明申请

WO2007073861A1 VERFAHREN ZUR DIAGNOSE EINER SEKUNDÄRLUFTFÖRDEREINRICHTUNG BEI EINEM KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：于诊断二次气流输送方法用于机动车
公开(公告)号：WO2007073861A1
公开(公告)日：2007-07-05
申请号：PCT/EP2006/011962
申请日：2006-12-13
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , HERGERMÖLLER, Thorsten , KIRGUS, Karl-Friedrich , LEHMANN, Hans-Georg , SCHLICKMANN, Gerhard
发明人： HERGERMÖLLER, Thorsten , KIRGUS, Karl-Friedrich , LEHMANN, Hans-Georg , SCHLICKMANN, Gerhard
IPC分类号： F01N11/00
CPC分类号： F01N3/22 , F01N11/00 , F01N2550/14 , Y02A50/2322 , Y02T10/47
摘要： Verfahren zur Diagnose einer Sekundärluftfördereinrichtung für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges . Verfahren nach dem Stand der Technik weisen den Nachteil auf, dass bei der Diagnose im Leerlauf der Brennkraftmaschine zwar nur eine minimale und kurzzeitige, für den Fahrer jedoch eine vernehmbare und damit komfortmindernde Motordrehzahlanhebung auftritt, oder zur Messung des Luftmassenstroms durch die Turbine dort ein zusätzlicher Heißfilmluftmassenmesser notwendig ist. Verfahren zur Diagnose einer Sekundärluftfördereinrichtung (1) für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges, bei dem während des Fahrbetriebs in einem definierten Fahrzustand mit konstanten Betriebsparametern der gesamte angesaugte Luftmassenstrom oder ein Anstieg dieser Größe gemessen und ausgewertet wird und abhängig von dieser Auswertung auf eine einwandfreie Funktion bzw. auf eine Störung an der Sekundärluftfördereinrichtung (1) geschlossen wird. Onboard-Diagnose einer Sekundärluftfördereinrichtung für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges.
摘要翻译：一种用于诊断的二次空气供给装置用于机动车辆的内燃机的方法。根据现有技术的方法具有的缺点是，对于诊断在内燃机的怠速运转时，虽然只有一个最小的和短暂的，然而，有声性和舒适性降低的发动机转速增加发生用于驱动器或用于通过涡轮机测量的空气质量流，其中一个附加的热膜空气质量计是必要的。一种用于诊断的二次空气供给装置的方法（1）一种用于机动车辆的内燃发动机，在在这个比例在整个进气空气质量流量或增加的恒定操作参数在规定的驱动状态的驱动操作，在此期间进行测量和评价，并根据该评价到适当的功能或可以得出结论，在二次空气输送装置的故障（1）。车载二次空气输送装置的诊断用于机动车辆的内燃发动机。

2. 发明申请

WO2004044396A1 BRENNKRAFTMASCHINE MIT GASFÖRDERSYSTEM UND BETRIEBSVERFAHREN HIERFÜR 审中-公开
标题翻译：内燃机气体处理系统和操作之方法
公开(公告)号：WO2004044396A1
公开(公告)日：2004-05-27
申请号：PCT/EP2003/011863
申请日：2003-10-25
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , HERGEMÖLLER, Thorsten , KIRGUS, Karl-Friedrich , LEHMANN, Hans-Georg , SCHLICKMANN, Gerhard
发明人： HERGEMÖLLER, Thorsten , KIRGUS, Karl-Friedrich , LEHMANN, Hans-Georg , SCHLICKMANN, Gerhard
IPC分类号： F01N3/32
CPC分类号： F02D9/02 , F01N3/22 , F01N3/32 , F02D2009/0279 , F02M26/02 , F02M26/47 , Y02A50/2322 , Y02T10/20
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) mit einer Ansaugleitung (2), in der ein Drosselelement (3) angeordnet ist, einem Abgassystem (4) und einem Gasfördersystem mit einer durch einen Luftstrom antreibbaren Turbine (5), an welche eine Turbineneinlassleitung (6) und eine Turbinenauslassleitung (7) angeschlossen sind, einem durch die Turbine (5) antreibbaren Verdichter (8) mit einer Verdichtereinlassleitung (9) und einer Verdichterauslassleitung (10), über welche dem Abgassystem (4) Gas zuführbar ist, einem ersten Stellglied (13) welches stromab der Turbine (5) in der Turbinenauslassleitung (7) angeordnet ist, und einem zweiten Stellglied (14), welches stromab des Verdichters (8) in der Verdichterauslassleitung (10) angeordnet ist und ein Betriebsverfahren hierzu. Des weiteren können ein drittes Stellglied (11) stromauf der Turbine (5) in der Turbineneinlassleitung (6) und ein viertes Stellglied (12) stromauf des Verdichters (8) in der Verdichtereinlassleitung (9) angeordnet sein. Die Erfindung dient insbesondere der Verminderung schädlicher Abgasbestandteile während der Start- und Warmlaufphase eines Kraftfahrzeugs mit Brennkraftmaschine.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机（1），具有抽吸管路（2），其中节流元件（3）布置的排气系统（4）和气体供给系统，其包括一个可驱动通过空气流涡轮机（5）到涡轮机入口管（6 ）和Turbinenauslassleitung（7）连接，其可驱动的（通过涡轮5）压缩机（8），其具有压缩机入口管线（9）和压缩机出口（10），通过该（排气系统4）气体可被供应，第一致动器（ 13），其被布置成其（在压缩机出口管线10）布置在所述压缩机（8）和操作方法为此的下游在Turbinenauslassleitung（7）和所述涡轮机（5）（第二致动器14）的下游。此外，第三致动器可（11）在所述涡轮入口管（6）和第四致动器（12）的压缩机（8）的上游侧的涡轮机（5）的上游侧可被布置在所述压缩机入口管线（9）。本发明提供特别是与内燃机的机动车辆的起动和预热阶段期间，以减少有害的排气成分。

3. 发明申请

WO2005040565A1 VERDICHTER- UND TURBINENRAD FÜR EINE SEKUNDÄRLUFTFÖRDEREINRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：压缩机和涡轮二次空气输送机的内燃发动机
公开(公告)号：WO2005040565A1
公开(公告)日：2005-05-06
申请号：PCT/EP2004/009998
申请日：2004-09-08
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , FLEDERSBACHER, Peter , LEHMANN, Hans-Georg , SCHLEGL, Martin , STARK, Holger
发明人： FLEDERSBACHER, Peter , LEHMANN, Hans-Georg , SCHLEGL, Martin , STARK, Holger
IPC分类号： F01N
CPC分类号： F04D25/045 , F01D15/08 , F01N3/32 , Y02T10/20
摘要： Bekannte Sekundärluftfördereinrichtungen weisen jeweils ein separates Verdichterrad und ein Turbinenrad auf. Zur kostengünstigen, einfachen Bauweise wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, das Verdichterrad und das Turbinenrad in Form eines gemeinsamen, kombinierten Bauteiles als ein Laufrad (1) mit an einer Seite (12) vorgesehener Verdichterbeschaufelung (3) und mit an gegenüberliegender Seite (11) vorgesehener Turbinenbeschaufelung (4) auszuführen. Das erfindungsgemäße kombinierte Verdichter- und Turbinenrad ist für Sekundärluftfördereinrichtungen für Brennkraftmaschinen vorgesehen.
摘要翻译：已知的辅助空气输送机分别具有一个单独的压缩机叶轮和涡轮叶轮。低成本，简单的结构是根据本发明，压缩机轮和在一个共同的，组合部件的形式涡轮机叶轮具有在一侧上的叶轮（1）提出的（12），用于压缩机叶片（3）设置有在相反侧（11），涡轮机叶片（运行4）。根据本发明将合并的压缩机和涡轮机叶轮提供了一种用于内燃机二次空气输送装置。

4. 发明申请

WO2005012700A1 SEKUNDÄRLUFTFÖRDEREINRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：二次空气输送机的内燃发动机
公开(公告)号：WO2005012700A1
公开(公告)日：2005-02-10
申请号：PCT/EP2004/008238
申请日：2004-07-23
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , LEHMANN, Hans-Georg , SCHLEGL, Martin , STARK, Holger
发明人： LEHMANN, Hans-Georg , SCHLEGL, Martin , STARK, Holger
IPC分类号： F01N3/32
CPC分类号： F04D29/70 , F01N3/32 , F02D2009/0283 , F04D25/04 , F05B2220/40 , Y02T10/20
摘要： Es wird eine Sekundärluftfördereinrichtungen vorgeschlagen, die einen Sekundärluftlader (14) mit einem Verdichter (15) und mit einer Turbine (16) aufweist, wobei die Turbine (16) über den in einem Ansaugtrakt (5) der Brennkraftmaschine herrschenden Unterdruck angetrieben ist und ihrerseits den Verdichter (15) antreibt, der Sekundärluft in einen Abgasbereich (12) der Brennkraftmaschine fördert, wobei über einen gemeinsamen Luftfilter (45) die von dem Verdichter (15) und von der Turbine (16) benötigte Luft zugeführt ist. Die erfindungsgemässe Sekundärluftfördereinrichtung ist für Brennkraftmaschinen vorgesehen, denen dem Abgasbereich Sekundärluft, insbesondere in der Startphase der Brennkraftmaschine, zugeführt wird.
摘要翻译：本发明公开了传送包括二次空气充电器（14），其具有压缩机（15）和具有一个涡轮机（16）的装置的二次空气，所述涡轮机（16）通过在进气管道（5）的内燃机盛行负压驱动，并且依次压缩机（15）驱动所述二次空气进入发动机支承的排气区域（12），其特征在于，所述压缩机（15）和所需的空气的涡轮机（16）的共同的空气过滤器（45）被提供。本发明的二次空气供给装置提供了一种用于内燃机，其是二次空气的排气区域，特别是在内燃机的启动阶段被提供。

5. 发明申请

WO2007057149A1 HUBKOLBENBRENNKRAF TMASCHINE MIT VERÄNDERLICHEM VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS 审中-公开
标题翻译： HUBKOLBENBRENNKRAF tMachine可变压缩比
公开(公告)号：WO2007057149A1
公开(公告)日：2007-05-24
申请号：PCT/EP2006/010890
申请日：2006-11-14
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BACH, Michael , LEHMANN, Hans-Georg , NOWAK, Dieter , SCHRÖER. Dietmar
发明人： BACH, Michael , LEHMANN, Hans-Georg , NOWAK, Dieter , SCHRÖER. Dietmar
IPC分类号： F02B75/04 , F16F15/24 , F16F15/26 , F02B75/32
CPC分类号： F16F15/26 , F02B75/048 , F02B75/32 , F16F15/24
摘要： Die Erfindung betrifft eine Hubkolbenbrennkraftmaschine (1) mit einem in einem Zylinder (13) verschieblich angeordneten Kolben (4), der mit einer Pleuelstange (6) gelenkig gekoppelt ist, deren Bewegung auf einen Hubzapfen (9) einer Kurbelwelle (5) übertragbar ist. Zwischen der Pleuelstange (6) und dem Hubzapfen (9) ist ein Übertragungsglied vorgesehen, dessen Bewegung über ein Nebenpleuel (11) zur Veränderung eines Verdichtungsverhältnisses der Hubkolbenbrennkraftmaschine (1) manipulierbar ist. Das Übertragungsglied ist als Querhebel (8) ausgebildet, der über ein Gelenk an einem Gelenkpunkt (15) mit dem Hubzapfen (9) gekoppelt ist. Bei einer Überlagerung des Querhebels (8) in einer Hauptansicht mit einem ebenen orthogonalen Achsensystem mit dem Nullpunkt des Achsensystems im Gelenkpunkt (15), einer ersten Achse durch den zweiten Lagerpunkt (20) und einer dazu senkrechten zweiten Achse, wobei durch die beiden Achsen eine Zeichenebene in vier Quadranten I bis IV in mathematisch üblicher Weise aufgeteilt ist und der erste Lagerpunkt (18) im zweiten Quadranten II angeordnet ist, ist ein Schwerpunkt (14) des Querhebels (8) in einem der Quadranten II, III oder IV angeordnet.
摘要翻译：本发明涉及一种往复式内燃机（1）具有一个在缸（13）可滑动地设置活塞（4），其被枢转地联接到连接杆（6），其运动被传递到曲柄销（9）的曲轴（5）。连接杆（6）和所述曲柄销（9）之间是提供一种传输部件，用于改变往复式内燃机（1）被操纵的压缩比的辅助连杆（11）的运动。转印部件被设计成，其在通过铰链（15）上的点铰接连接到曲柄销（9）的横向杆（8）。在与平面正交轴系统与所述轴系统的在铰链点原点（15），由所述第二支承点（20）和与其垂直的第二轴的第一轴的主视图中的横向杆（8）的叠加，其中，由两个轴平面被分成四个象限I至IV中的数学常规方式，并且在第二象限II所述第一支承点（18）设置，所述横向杆（8）的重心（14）的中心被布置在象限II的一个，III或IV。

6. 发明申请

WO2005038199A1 STRÖMUNGSMASCHINE UND VERFAHREN ZUR ANPASSUNG VON STATOR UND ROTOR EINER STRÖMUNGSMASCHINE 审中-公开
标题翻译：叶轮机和方法调整定子及转子涡轮机
公开(公告)号：WO2005038199A1
公开(公告)日：2005-04-28
申请号：PCT/EP2004/010282
申请日：2004-09-15
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , HAUG, Tilmann , LEHMANN, Hans-Georg , ZOLLER, Ansgar
发明人： HAUG, Tilmann , LEHMANN, Hans-Georg , ZOLLER, Ansgar
IPC分类号： F01D11/12
CPC分类号： F01D11/122 , F01D11/22 , F04D29/023 , F04D29/052 , F05D2220/40
摘要： Die Erfindung betrifft eine Strömungsmaschine (1), aufweisend einen Stator (2), innenbeschichtet mit einem Einlaufbelag (6), einen Rotor (4) innerhalb des Stators (2), wobei die Strömungsmaschine (1) zusätzlich eine Einrichtung zur parallelen Versetzung und Rotation der Rotationsachse des Rotors (10) um die Symmetrieachse des Stators (2) aufweist. Mittels dieser Einrichtung wird die Spaltgröße zwischen Stator (2) und Rotor (4) minimiert und somit die Wirtschaftlichkeit der Strömungsmaschine (1) erhöht.
摘要翻译：本发明涉及一种流机（1），包括一个定子（2），内部涂有一个运行在（4）的定子（2）内衬片（6），转子，其中，所述流动机（1）另外的装置为平行位移和旋转具有转子（10）围绕定子（2）的对称轴线的旋转轴线。通过这种方式，所述定子（2）和转子（4）之间的间隙尺寸被最小化，并且因此涡轮机的效率（1）增加。

7. 发明申请

WO2006133838A1 ABGASTURBINE IN EINEM ABGASTURBOLADER 审中-公开
标题翻译：燃气轮机涡轮增压器
公开(公告)号：WO2006133838A1
公开(公告)日：2006-12-21
申请号：PCT/EP2006/005433
申请日：2006-06-07
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , FLEDERSBACHER, Peter , HIRTH, Torsten , LEHMANN, Hans-Georg , SIEDLE, Volker , SUMSER, Siegfried
发明人： FLEDERSBACHER, Peter , HIRTH, Torsten , LEHMANN, Hans-Georg , SIEDLE, Volker , SUMSER, Siegfried
IPC分类号： F01D17/14 , F02C6/12 , F02C9/18
CPC分类号： F02C6/12 , F01D17/143 , F02C9/18
摘要： Eine Abgasturbine (3) in einem Abgasturbolader (2) ist mit einem in einem Gehäuse drehbar gelagerten Turbinenrad (14) versehen, dem über eine Einlassflut (16) Abgas zuführbar ist, welches über einen Austrittskanal (13) aus der Abgasturbine abführbar ist. Im Turbineneintrittsquerschnitt (15) im Übergang von der Einlassflut zu dem Turbinenrad ist ein Leitgitter (17) und ein damit zusammenwirkender Axialschieber (19) angeordnet. Das Leitgitter ist gehäusefest montiert, der Axialschieber ist auf der dem Austrittskanal zugewandten Seite angeordnet. Die dem Austrittskanal abgewandte, gehäusefeste Begrenzungswand (24) des Turbineneintrittsquerschnitts schließt axial bündig mit den Turbinenradschauf ein ab.
摘要翻译：排气涡轮机（3）在废气涡轮增压器（2）上设置有可旋转地安装在壳体中的涡轮机叶轮（14）经由经由从排气涡轮的出口通道（13）排出的入口流（16）的废气供给到。在涡轮入口中从入口流至涡轮机叶轮的过渡的横截面（15），导向挡板（17）和配合的轴向滑动（19）被布置。导向挡板被安装固定在壳体上，所述轴向滑动被布置在面向出口通道侧的侧上。从涡轮机入口的横截面的出口通道，壳体固定边界壁（24）的远程包括轴向与来自Turbinenradschauf的一个对准。

8. 发明申请

WO2005040573A1 VERDICHTER- UND TURBINENRAD FÜR EINE SEKUNDÄRLUFTFÖRDEREINRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：压缩机和涡轮二次空气输送机的内燃发动机
公开(公告)号：WO2005040573A1
公开(公告)日：2005-05-06
申请号：PCT/EP2004/009999
申请日：2004-09-08
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , FLEDERSBACHER, Peter , LEHMANN, Hans-Georg , SCHLEGL, Martin , STARK, Holger
发明人： FLEDERSBACHER, Peter , LEHMANN, Hans-Georg , SCHLEGL, Martin , STARK, Holger
IPC分类号： F01N3/32
CPC分类号： F01N3/32 , F01D15/08 , F04D25/045 , Y02T10/20
摘要： Bekannte Sekundärluftfördereinrichtungen weisen jeweils ein separates Verdichterrad und ein Turbinenrad auf. Die Schaufeln von Verdichterrad und Turbinenrad sind in einem Gehäuse eingebracht, wobei zwischen den Schaufeln und dem Gehäuse stets ein Radialspalt vorliegt, der zu Verlusten führt. Die Abdichtung der Schaufeln zum Gehäuse hin ist stets problematisch. Zur verbesserten Abdichtung und einfachen Bauweise wird erfindungsgemäss vorgeschlagen, das Verdichterrad und das Turbinenrad in Form eines gemeinsamen, kombinierten Bauteils als ein Laufrad (1) mit an einer Seite (12) vorgesehener Verdichterbeschaufelung (3) und mit an gegenüberliegender Seite (11) vorgesehener Turbinenbeschaufelung (4) auszuführen, wobei zwischen einem Gehäuse (26) der Sekundärluftfördereinrichtung und dem Laufrad (1) eine Dichtung (23; 28; 33; 35) vorgesehen ist. Das erfindungsgemässe Verdichter- und Turbinenrad ist für Sekundärluftfördereinrichtungen für Brennkraftmaschinen vorgesehen.
摘要翻译：已知的辅助空气输送机分别具有一个单独的压缩机叶轮和涡轮叶轮。压缩机叶轮和涡轮叶轮的叶片在壳体中，其特征在于，径向间隙总是在叶片和壳体，这会导致损失之间存在被并入。叶片向壳体的密封总是有问题的。对于改进的密封和根据本发明的简单的结构，提出的是，压缩机轮和在一个共同的，组合部件的形式涡轮机叶轮作为叶轮（1），其具有在一侧（12），用于压缩机叶片（3）和在相对侧（11）提供的涡轮叶片执行（4），二次空气输送装置的壳体（26）和叶轮（1）具有一个密封件之间（23; 28; 33; 35）被提供。根据本发明的压缩机和涡轮机叶轮被设置用于二次空气输送机用于内燃发动机。

9. 发明申请

WO2004009982A1 VORRICHTUNG ZUR VERBESSERUNG DER ABGASEMISSION 审中-公开
标题翻译：设备用于改善汽车尾气使命
公开(公告)号：WO2004009982A1
公开(公告)日：2004-01-29
申请号：PCT/EP2003/007716
申请日：2003-07-16
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , HERGEMÖLLER, Thorsten , HÜRLAND, Armin , JURETZKA, Andreas , LEHMANN, Hans-Georg
发明人： HERGEMÖLLER, Thorsten , HÜRLAND, Armin , JURETZKA, Andreas , LEHMANN, Hans-Georg
IPC分类号： F02D9/02
CPC分类号： F01N3/32 , F02D2009/0283 , Y02T10/20
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Nutzung der Drosselenergie einer Brennkraftmaschine mit einem mit einem Verdichter (1) in Antriebsverbindung stehenden Generator (3) und einer mit dem Verdichter (1) in Antriebsverbindung stehenden Turbine (5), die in der Startphase über eine erste Versorgungsleitung (7) Frischluft einem Saugrohr (11) der Brennkraftmaschine direkt zuführt, wobei die Turbine die bisher übliche Drossel ersetzt.
摘要翻译：本发明涉及一种装置，用于利用具有驱动连接发电机具有一个压缩机（1）站立的内燃发动机的节气门功率（3）和压缩机（1）在驱动连接固定的涡轮机（5），一个在起动阶段过第一供应管（7）的新鲜空气直接与内燃机的进气歧管（11），所述涡轮机代替前者油门。

10. 发明申请

WO2005059332A1 AUFGELADENE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：增压发动机
公开(公告)号：WO2005059332A1
公开(公告)日：2005-06-30
申请号：PCT/EP2004/013894
申请日：2004-12-07
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BECHTOLD, Martin , FLEDERSBACHER, Peter , LEHMANN, Hans-Georg , SUMSER, Siegfried
发明人： BECHTOLD, Martin , FLEDERSBACHER, Peter , LEHMANN, Hans-Georg , SUMSER, Siegfried
IPC分类号： F02B37/16
CPC分类号： F02B37/16 , F01N3/32 , F02B37/164 , Y02T10/144 , Y02T10/20
摘要： Eine aufgeladene Brennkraftmaschine besitzt einen Abgasturbolader mit einer im Abgasstrang angeordneten Abgasturbine (5) und einem im Ansaugtrakt angeordneten Verdichter (3). Des Weiteren ist ein Sekundärlader (10) mit einem Sekundärverdichter (12) und einer Sekundärturbine (11)vorgesehen, wobei die Sekundärturbine (11) im Strömungsweg der Frischluft zur Brennkraftmaschine (1) angeordnet und der Sekundärturbinen-Auslass mit dem Ansaugtrakt (4) verbunden ist.
摘要翻译：具有设置在排气涡轮（5），其具有废气涡轮增压器增压内燃发动机和设置在进气管道中的压缩机（3）。此外，提供了一种具有2级压缩机（12）和一第二涡轮机（11）的二次加载器（10），所述的新鲜空气向内燃机的流路次级涡轮机（11）（1）和辅助涡轮机出口到进气（4）是。

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