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1. 发明申请

WO2014095510A2 VERFAHREN ZUM BESTIMMEN EINER REFERENZPOSITION ALS STARTPOSITION FÜR EIN TRÄGHEITSNAVIGATIONSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：一种确定参考位置当作起始位置惯导
公开(公告)号：WO2014095510A2
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：PCT/EP2013/076193
申请日：2013-12-11
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： STÄHLIN, Ulrich , RINK, Klaus , MENZEL, Marc , ZALEWSKI, Michael
IPC分类号： G01C21/16
CPC分类号： G01C21/16 , G01C21/165 , G01S19/13
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer Referenzposition (46) als Grundlage für eine Startposition (40) eines Trägheitsnavigationssystems (36), das eingerichtet ist, ausgehend von der Startposition (40) und einer relativen Positionsänderung (16) eines Fahrzeuges (2) das Fahrzeug (2) zu orten, umfassend: - Erfassen einer Umgebungsbedingung (52) um das Fahrzeug (2), - Bestimmen einer Position (34, 18) des Fahrzeuges (2) am Ort der erfassten Umgebungsbedingung (52), und - Zuordnen der bestimmten Position (34, 18) als Referenzposition (46) zu der erfassten Umgebungsbedingung (52).
摘要翻译：
本发明涉及一种方法，用于确定基准位置（46）作为用于导航使用r处的基础Tr的＆AUML的开始位置（40）; gheitsnavigationssystems（36），其设置从所述起始位置（40）开始，并的相对位置BEAR来定位车辆的变化（16）（2）该车辆（2），包括： - 所述车辆周围检测环境条件（52）（2）， - 确定所述车辆的位置（34，18）（2- ）（在检测到的环境条件52）的位置，以及 - 分配所确定的位置（34，18）作为基准位置（46）（与检测到的环境条件52）。

2. 发明申请

WO2012025588A1 WINKELSENSORANORDNUNG ZUR RADIAL BEABSTANDETEN WINKELMESSUNG AN EINER WELLE 审中-公开
标题翻译：角度传感器装置FOR一波径向间隔角度测量
公开(公告)号：WO2012025588A1
公开(公告)日：2012-03-01
申请号：PCT/EP2011/064626
申请日：2011-08-25
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BURGDORF, Christian , FRITZ, Wolfgang , ANTONI, Henrik , GERNER, Mathias , HABIG, Jens , HICKL, Frank , RINK, Klaus
发明人： BURGDORF, Christian , FRITZ, Wolfgang , ANTONI, Henrik , GERNER, Mathias , HABIG, Jens , HICKL, Frank , RINK, Klaus
IPC分类号： G01D5/14
CPC分类号： G01D5/145 , G01B7/30
摘要： Winkelsensoranordnung zurradialbeabstandeten Winkelmessung an einer Welle Winkelsensoranordnung zur Erfassung des Drehwinkels einer Welle (7), umfassend einen magnetischen Drehwinkelgeber (1), welcher an der Welle direkt oder indirekt befestigt ist und sich mit dieser dreht und wenigstens ein Sensorelement (4), welches das durch den Drehwinkelgeber (1) erzeugte Magnet- feld erfasst, wobei der magnetische Drehwinkelgeber (1) im Wesentlichen ringförmig ausgebildet ist, die Welle (7) um- greift und radial von der Welle (7) abragend ausgebildet und angeordnet ist, wobei das Sensorelement (4) radial bezüglich der Welle (7) und innerhalb des äußersten Radius (12) des Drehwinkelgebers (1) angeordnet ist. (Fig. 1)
摘要翻译：角度传感器装置zurradialbeabstandeten角测量在轴角度传感器装置，用于检测一个轴（7）的旋转角度，其包括磁性旋转编码器（1），其直接或间接地固定在轴和与之旋转，并且所述至少一个传感器元件（4），其通过获得旋转编码器（1）的磁场生成检测，其中，所述磁性旋转编码器（1）是大致环形的形状，所述轴（7）接合实现，并沿径向从轴（7）突出地形成和布置，其中所述传感器元件（ 4）沿径向相对于所述轴（7）和（旋转编码器（1）的最外半径12）内设置。（图1）

3. 发明申请

WO2012001157A1 STROMSENSOR 审中-公开
标题翻译：电流传感器
公开(公告)号：WO2012001157A1
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：PCT/EP2011/061141
申请日：2011-07-01
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , DIETZ, Timo , JÖCKEL, Wolfgang , RINK, Klaus , GÄRTNER, Thomas , GRASSHOFF, Helge
发明人： DIETZ, Timo , JÖCKEL, Wolfgang , RINK, Klaus , GÄRTNER, Thomas , GRASSHOFF, Helge
IPC分类号： G01R1/20
CPC分类号： G01R27/08 , G01R1/203 , G01R19/0092
摘要： Stromsensor (1), umfassend wenigstens ein Widerstandselement (2), an welchem eine Spannung (U GS ) zur Messung des durch das Widerstandselement (2) fließenden Stroms (i Mess ) erfasstwird, wobei das Widerstandselement (2) so ausgebildet ist, dass zumindest innerhalb eines definierten Messbereichs des Stromsensors der elektrische Widerstand des Widerstandselements abnimmt, wenn der Strom (i Mess ) durch das Widerstandselement zunimmt.
摘要翻译：电流传感器（1），包括至少一个电阻元件（2）被检测为通过电阻元件（2）流动的电流（i测试）测量的电压（U GS），其中，所述电阻元件（2）被形成为使得至少电阻元件的电阻的所述电流传感器的限定测量范围内降低时，电流（i检验）增加通过电阻元件。

4. 发明申请

WO2010149218A1 HYBRID-SENSORANORDNUNG 审中-公开
标题翻译： HYBRID传感器装置
公开(公告)号：WO2010149218A1
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：PCT/EP2009/058043
申请日：2009-06-26
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FRITZ, Wolfgang , RINK, Klaus
发明人： FRITZ, Wolfgang , RINK, Klaus
IPC分类号： G01R33/07 , G01D5/14 , G01D5/244 , G01P3/487
CPC分类号： G01R33/072 , G01D5/145 , G01P3/487
摘要： Positions- und/oder Geschwindigkeitssensoranordnung, umfassend einen Sensor (1) mit wenigstens einer ersten sensitiven Hauptebene (3) und einen Encoder (2) mit zumindest einer Encoderspurfläche (4), wobei der Sensor (1) ein von dem Encoder (2) erzeugtes und/oder moduliertes Magnetfeld (I) erfassen kann und wobei der Sensor zumindest ein erstes (5) und ein zweites (6) Magnetfeldsensorelement aufweist, wobei das erste Magnetfeldsensorelement (5) mindestens eine erste Haupterfassungsrichtung (II) aufweist und das zweite Magnetfeldsensorelement (6) eine wenigstens zweite, zur ersten Haupterfassungsrichtung verschiedene, Haupterfassungsrichtung (III) aufweist, wobei das erste (5) und das zweite (6) Magnetfeldsensorelement so angeordnet sind, dass mindestens ein Elementausgangssignal (SE1) des ersten Magnetfeldsensorelements (5) zu wenigstens einem Elementausgangssignal (SE2) des zweiten Magnetfeldsensorelements (6) einen Phasenverschiebungsbetrag zwischen 75° und 105° aufweist.
摘要翻译：位置和/或速度传感器组件，其包括（1）具有一个传感器的至少一个第一敏感主平面（3）和编码器（2）具有至少一个编码器轨道表面（4），其中所述传感器（1）从编码器所产生的（2）和/或调制的磁场（I）可检测，并且其中所述传感器具有至少一个第一（5）和第二（6）磁场传感器元件，其中，所述第一磁场传感器元件（5）包括至少一个第一主检测方向（II）和第二磁场传感器元件（6 ）至少一个第二，到第一主检测方向，该主检测方向（III），其中，所述第一（5）和第二（6）磁场传感器元件被布置成使得至少一个元件的输出信号中的第一磁场传感器元件的（SE1）（5）的至少一个元件的输出信号不同的所述第二磁场传感器元件（6）的（SE2）具有在75°和105°之间的相移量。

5. 发明申请

WO2008092814A1 DREHMOMENTSENSOR MIT VERMINDERTER STÖRANFÄLLIGKEIT 审中-公开
标题翻译：干扰减少的扭矩传感器
公开(公告)号：WO2008092814A1
公开(公告)日：2008-08-07
申请号：PCT/EP2008/050920
申请日：2008-01-28
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , ANTONI, Henrik , RINK, Klaus
发明人： ANTONI, Henrik , RINK, Klaus
IPC分类号： G01L3/10 , G01L5/22 , B62D6/10
CPC分类号： G01L3/104 , G01L5/221
摘要： Sensoranordnung mit relativ geringer Störanfälligkeit zur Messung eines an eine Welle angreifenden Drehmoments, wobei die Welle einen ersten Wellenabschnitt und einen zweiten Wellenabschnitt aufweist und diese beiden Wellenabschnitte gegeneinander verdrehbar sind, mit wenigstens einem auf dem ersten Wellenabschnitt angeordneten magnetischen Encoder (1) und einem auf dem zweiten Wellenabschnitt angeordneten Stator (2), wobei der Stator zwei Statorelemente (2a, 2b) mit jeweils abragenden Fingern aufweist, wobei auf dem zweiten Wellenabschnitt mindestens ein zusätzlicher, zweiter Stator (5) mit ebenfalls zwei Statorelementen (5a, 5b), die jeweils abragende Finger aufweisen, angeordnet ist und diese Statoren (2, 5) dem magnetischen Encoder (1) zugeordnet sind.
摘要翻译：具有相对低的易感性上的轴转矩测量作用的干扰传感器布置，所述具有第一轴部和第二轴部，而这两个轴部的轴沿相反的方向旋转时，与设置在第一轴部的磁性编码器（1）和一个在所述至少一个排列的第二轴部定子（2），其中，所述定子（2A，2B）包括两个定子元件，每一个都具有突出的指其中在所述第二轴部的至少一个附加的，第二定子（5），还具有两个定子元件（5A，5B）的每个具有突出的指被布置和这些定子（2，5），该磁性编码器（1）被分配。

6. 发明申请

WO2006122945A1 ANORDNUNG ZUR EIGENSICHEREN RADDREHZAHLERFASSUNG 审中-公开
标题翻译：安排OWN安全速度检测
公开(公告)号：WO2006122945A1
公开(公告)日：2006-11-23
申请号：PCT/EP2006/062375
申请日：2006-05-17
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , LOHBERG, Peter , FRITZ, Wolfgang , RINK, Klaus
发明人： LOHBERG, Peter , FRITZ, Wolfgang , RINK, Klaus
IPC分类号： G01P3/487 , G01P3/489
CPC分类号： G01D5/2451 , G01D5/24438 , G01D5/24461 , G01D5/24476 , G01P3/487 , G01P3/489 , G01P21/02
摘要： Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Drehzahlerfassung eines Rades oder eines anderen rotierenden Körpers mit einem Sensor (1, 6), insbesondere aktiven Sensor (1), der über ein magnetisches Feld mit einem Encoder (23) gekoppelt ist, der sich mit dem rotierenden Körper dreht, insbesondere für den Kfz Bereich. Wird bei den bekannten Anordnungen der Spalt zwischen Sensoreinrichtung (S1, S2) und Encoder (23) zu gering, so kann es zum Flippen und damit zu einer Verdoppelung der gemessenen Drehzahl des Rades kommen. Dies führte zu Problemen bei Sicherheitseinrichtungen des Fahrzeugs, die zu ihrer ordnungsgemäßen Arbeitsweise eine korrekte Angabe der Raddrehzahl benötigen. Um die Toleranz hinsichtlich der Einbaulage der bekannten Anordnungen zu verbessern wird die Anwendung zweier getrennter Signalpfade (S1, f1; S2, f2) vorgeschlagen, die mit Sensoreinrichtungen (S1, S2) unterschiedlicher Sensitivität versehen sind. Die Signalpfade (S1, f1; S2, f2) werden dabei derart ausgelegt, dass stets ein Signalpfad (S1, f1) vorhanden ist, der über maximale Sensitivität verfügt, so dass im ungestörten Normalfall minimale Abbildungsfehler der Encoderspur (13) bei gleichzeitig maximalen Luft- spalten erreicht werden, während gleichzeitig stets ein beobachtender Signalpfad (S2, f2) vorhanden ist, dessen Sensiti- vität so ausgelegt ist, das ein Flippen unter allen magnetischen Bedingungen sicher verhindert ist.
摘要翻译：本发明涉及一种装置，用于监测一个车轮或其它旋转体的旋转速度的传感器（1,6），尤其是有源传感器（1），其经由磁场耦合与编码器（23）与旋转体旋转，特别是在汽车领域。（23）在已知的布置中，所述传感器装置（S1，S2）和编码器之间的间隙过小，则可能对翻转，从而车轮的测量速度加倍。这导致了车辆的安全装置，这就需要为他们的车轮速度的适当指示正常运作的问题。为了改进的已知装置的安装位置的公差是使用两个分开的信号路径（S1，F1; S2，F2）具有不同灵敏度的传感器装置（S1，S2）提议被提供。信号路径（S1，F1; S2，F2）由此被设计为使得总是一个信号路径（S1，F1）存在时，它具有最大的灵敏度，使得在编码器轨道（13）的未受干扰的正常情况下，最小的像差的同时最大空气 - 而在同一时间始终是一个观测信号路径（S2，F2）存在时，其被设计为使得这些灵敏度功能，这被可靠地在所有条件的磁Flippen列下防止来实现。

7. 发明申请

WO2018050177A1 MOBILE FUNKEINHEIT ZUR VERBESSERUNG DER VERKEHRSSICHERHEIT 审中-公开
标题翻译：移动功能提高道路安全
公开(公告)号：WO2018050177A1
公开(公告)日：2018-03-22
申请号：PCT/DE2017/200052
申请日：2017-06-13
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： SCHULMEISTER, Michael , RINK, Klaus
IPC分类号： G01S5/00 , B60Q9/00 , H04W4/00 , H04W4/02 , H04W4/04 , G08G1/005
CPC分类号： B60Q9/008 , G01S5/0072 , G01S5/14 , G01S13/74 , G08G1/005 , G08G1/163 , H04W4/026 , H04W4/027 , H04W4/40 , H04W4/80
摘要： Die Erfindung betrifft eine mobile Funkeinheit (5) zur Verbesserung der Verkehrssicherheit, insbesondere von verletzlichen Straßenverkehrsteilnehmern, umfassend: zumindest eine Funkeinrichtung (500, 501) zum Senden und/oder Empfangen von Informationen mittels Ultra Wideband Funktechnologie (UWB) an eine Funkstation, zumindest ein Kommunikationsmittel (503,504) zum Senden und/oder Empfangen von Informationen auf Basis wenigstens einer von der Ultra Wideband Funktechnologie abweichenden Kommunikationstechnologie, wobei die mobile Funkeinheit (5) derartig ausgestaltet ist, dass diese in eine dafür vorgesehene Halterung (110) eines Gegenstands (100) zum Mitführen durch einen verletzlichen Verkehrsteilnehmer (2) im Straßenverkehr fixierend einbringbar ist und wobei die mobile Funkeinheit (5) mittels des Kommunikationsmittels (503, 504) zum Austausch von Informationen mit dem Gegenstand (100) und/oder eines durch den verletzlichen Verkehrsteilnehmer mitgeführten tragbaren Rechensystems (6) ausgestaltet ist. Weiterhin betrifft die Erfindung einen korrespondierenden Gegenstand sowie Funksystem.
摘要翻译：
本发明涉及一种移动无线单元（5），用于改善道路安全，尤其是易受伤害的道路女性道路使用者，包括：至少一个无线电设备（500，501），用于通过超宽带的装置发送和/或接收信息用于发射和/或基于至少一个通信技术，其从所述超宽带无线技术，其特征在于，所述移动无线单元（5）被设计成使得它在一个DAF导航用途偏离接收信息的无线电技术（UWB）无线电台站，至少一个通信装置（503.504）用户（2）街道雌性流量被定影引入的制品（100），用于MITF导航使用铅由易受伤害的道路的条件是R保持器（110），并且其中，所述移动无线单元（5）（503，504）由所述通信的装置包括用于交换信息与对象（100）和/或由弱势道路使用者的mitgef相关联设计便携式计算系统（6）。此外，本发明涉及相应的目标和无线电系统。

8. 发明申请

WO2015155133A1 SYSTEM ZUR AUTONOMEN FAHRZEUGFÜHRUNG UND KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：系统对于自主车辆管理和机动车
公开(公告)号：WO2015155133A1
公开(公告)日：2015-10-15
申请号：PCT/EP2015/057383
申请日：2015-04-02
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： RINK, Klaus , SCHMID, Bernhard , STÄHLIN, Ulrich , FAISST, Holger
IPC分类号： G05D1/00 , G05D1/02
CPC分类号： G05D1/0077 , B60W50/023 , G01C21/165 , G01S13/89 , G01S17/89 , G05D2201/0213
摘要： Die Erfindung betrifft ein System zur autonomen Fahrzeugführung, welches so ausgebildet ist, dass eine zumindest eingeschränkte und/oder zeitlich begrenzte Fahrzeugführung auch dann noch möglich ist, wenn ein Teil der Komponenten des Systems ausfällt. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Fahrzeug mit einem solchen System.
摘要翻译：本发明涉及一种用于自动车辆引导的系统，其被形成为使得至少一个有限的和/或时间限制的车辆引导仍然是可能的，即使系统的组件的一部分失败。本发明还涉及一种车辆用这样的系统。

9. 发明申请

WO2013037840A1 VERFAHREN ZUM BESTIMMEN VON LAGEDATEN EINES FAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译： METHOD FOR车辆的位置信息确定
公开(公告)号：WO2013037840A1
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：PCT/EP2012/067862
申请日：2012-09-12
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STÄHLIN, Ulrich , RINK, Klaus , GÜNTHNER, Stefan
发明人： STÄHLIN, Ulrich , RINK, Klaus , GÜNTHNER, Stefan
IPC分类号： G01C21/20
CPC分类号： G01C21/20
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen von Lagedaten (4) eines Fahrzeuges, umfassend: - Messen von Fahrdynamikdaten des Fahrzeuges, - Messen von Positionsdaten (22, 26) des Fahrzeuges mit einem Umfeldsensor (20, 24), der die Positionsdaten (22, 26) basierend auf wenigstens einem Abstand (30) zu einem gegenüber dem Fahrzeug angeordneten stillstehenden Objekten erfasst, - Bestimmen der Lagedaten (4) basierend auf den Fahrdynamikdaten und den Positionsdaten (20, 24).
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定位置数据（4）的车辆的方法，包括： - 所述车辆的驱动动力学数据的测量， - 与所述位置数据的环境传感器（20，24）（22测量车辆的位置数据（22，26）， 26）根据（至少在一个距离检测30）布置成相对于所述固定物体的车辆， - 确定所述位置数据（4）的基础上驱动动力学数据和位置数据（20，24）。

10. 发明申请

WO2013037839A1 FUSION VON CHASSISSENSORDATEN MIT FAHRDYNAMIKDATEN 审中-公开
标题翻译：底盘传感器数据的具有数据融合动态
公开(公告)号：WO2013037839A1
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：PCT/EP2012/067860
申请日：2012-09-12
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , GÜNTHNER, Stefan , RINK, Klaus , STÄHLIN, Ulrich
发明人： GÜNTHNER, Stefan , RINK, Klaus , STÄHLIN, Ulrich
IPC分类号： B60W50/00 , B60W40/10 , B60W40/076
CPC分类号： B60W40/10 , B60W40/076 , B60W50/0098 , B60W2050/0088 , B60W2520/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verarbeiten von Sensordaten (8, 16, 26, 28) in einem Fahrzeug (2), umfassend : - Erfassen (14, 22, 24) von Fahrdynamikdaten (16) und Chassissensordaten (26, 28) des Fahrzeuges (2), - Filtern (30) der Fahrdynamikdaten (16) oder der Chassissensordaten (26, 28) basierend auf entsprechend der Chassissensordaten (26, 28) oder der Fahrdynamikdaten (16).
摘要翻译：本发明涉及在车辆（2）处理的传感器数据（8，16，26，28）的方法，包括： - 检测所述车辆的车辆动态数据（14，22,24）（16）和底盘传感器数据（26，28）（2）， - 行驶动力学数据（16）或根据底盘传感器数据（26，28）或车辆动态数据（16）的基础上的底盘传感器数据（26，28）的滤波（30）。

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