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1. 发明申请

WO2015096970A3 DISK BRAKE COMPRISING A PARKING BRAKE HAVING HYDRAULIC ACTUATION 审中-公开
标题翻译：包括具有液压驱动的停车制动器的盘式制动器
公开(公告)号：WO2015096970A3
公开(公告)日：2015-09-11
申请号：PCT/EP2014076917
申请日：2014-12-08
申请人： CHASSIS BRAKES INT BV
发明人： WITTE LENNART , RIANDA ROMAIN , GARCIA CESAR , CUBIZOLLES CYRIL
IPC分类号： F16D55/226 , F16D65/56 , F16D121/02 , F16D125/06 , F16D125/10 , F16D125/40 , F16D125/52 , F16D129/02 , F16D129/10
CPC分类号： F16D55/226 , F16D65/567 , F16D2121/02 , F16D2125/06 , F16D2125/10 , F16D2125/40 , F16D2125/52 , F16D2129/02 , F16D2129/10
摘要： The invention relates to a hydraulic control disk brake comprising a hydraulic actuation parking brake, that comprises a brake caliper (12), a first piston (16), a piston rod (120), a wheel (120) for locking the piston rod (120), a transverse axial abutment plate (100), an intermediate cavity (IC), and a rear cover that is connected to a rear axial end (68) of an intermediate tubular body (63), in which a secondary hydraulic cavity (SHC) is formed. Said disk brake is characterized in that the transverse abutment plate (100) is generally disk-shaped and has a peripheral portion (101) that is mounted such as to be axially clamped between two portions facing the rear end of the tubular body (63) and the front end of the cover (74).
摘要翻译：（12），第一活塞（16），活塞杆（120），用于锁定活塞杆（120）的轮（120），中间管腔（120），横向轴向邻接板（100），中间腔体（IC）和连接到中间管状主体（63）的后轴向端部（68）的后盖，其中副液压腔 SHC）成立。所述盘式制动器的特征在于，所述横向支承板（100）大致呈盘形，并且具有周向部分（101），所述周边部分（101）被安装成沿轴向夹在面向所述管状体（63）的后端的两个部分之间，和盖（74）的前端。

2. 发明申请

WO2015097055A2 HYDRAULIC CONTROL DISK BRAKE COMPRISING A HYDRAULIC ACTUATION PARKING BRAKE 审中-公开
标题翻译：液压控制盘制动包括液压执行停车制动
公开(公告)号：WO2015097055A2
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：PCT/EP2014078426
申请日：2014-12-18
申请人： CHASSIS BRAKES INT BV
发明人： WITTE LENNART , RIANDA ROMAIN , GARCIA CESAR , CUBIZOLLES CYRIL
CPC分类号： F16D55/226 , F16D65/567 , F16D2121/02 , F16D2125/06 , F16D2125/10 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16D2125/52 , F16D2129/02 , F16D2129/10
摘要： The invention relates to a disk brake that comprises a caliper (12), a main piston that is slidably mounted in a main hydraulic cavity of the caliper, a piston rod (120), and a wheel (140) for axially locking the piston rod (120). Said disk brake is characterized in that the locking wheel (140) is rotated by an electric motor (166) via an irreversible mechanical transmission (176, 144) in such a way that the locking wheel (140) is kept rotationally stationary when an output shaft (168) of the electric motor (166) is not rotated.
摘要翻译：本发明涉及一种盘式制动器，其包括卡钳（12），可滑动地安装在卡钳的主液压腔中的主活塞，活塞杆（120）和用于轴向地锁定活塞杆（120）。所述盘式制动器的特征在于，锁定轮（140）经由不可逆机械传动装置（176,144）由电动机（166）旋转，使得锁定轮（140）在输出电动机166的轴（168）不旋转。

3. 发明申请

WO2015097016A3 IMPROVED DISK BRAKE COMPRISING A HYDRAULIC ACTUATION PARKING BRAKE 审中-公开
标题翻译：改进的包括液压驱动停车制动器的盘式制动器
公开(公告)号：WO2015097016A3
公开(公告)日：2015-09-11
申请号：PCT/EP2014077798
申请日：2014-12-15
申请人： CHASSIS BRAKES INT BV
发明人： WITTE LENNART , RIANDA ROMAIN , GARCIA CESAR , CUBIZOLLES CYRIL
IPC分类号： F16D55/226 , F16D65/56 , F16D121/02 , F16D125/06 , F16D125/10 , F16D125/40 , F16D125/52 , F16D129/02 , F16D129/10
CPC分类号： F16D55/226 , F16D65/567 , F16D2121/02 , F16D2125/06 , F16D2125/10 , F16D2125/40 , F16D2125/52 , F16D2129/02 , F16D2129/10
摘要： The invention relates to a hydraulic control disk brake comprising a hydraulic actuation parking brake, which comprises a caliper (12), a main piston (16), a piston rod (120), a wheel (140) for locking the piston rod (120), and a transverse axial abutment plate (100) that is axially stationary and comprises a front transverse abutment surface (116). Said disk brake is characterized in that the piston rod (120) comprises a section (126) for rotationally locking the piston rod (120) that axially extends through a central hole (112) of the transverse abutment plate (100).
摘要翻译：（12），主活塞（16），活塞杆（120），用于锁定活塞杆（120）的轮（140））以及轴向静止并且包括前横向邻接表面（116）的横向轴向邻接板（100）。所述盘式制动器的特征在于，所述活塞杆（120）包括用于旋转地锁定所述活塞杆（120）的部分（126），所述活塞杆沿轴向延伸穿过所述横向邻接板（100）的中心孔（112）。

4. 发明申请

WO2015096992A3 DISK BRAKE COMPRISING A HYDRAULIC ACTUATION PARKING BRAKE AND A WEAR ADJUSTMENT UNIT 审中-公开
标题翻译：包括液压制动停车制动盘和磨损调整装置的盘式制动器
公开(公告)号：WO2015096992A3
公开(公告)日：2015-08-20
申请号：PCT/EP2014077365
申请日：2014-12-11
申请人： CHASSIS BRAKES INT BV
发明人： WITTE LENNART , RIANDA ROMAIN , GARCIA CESAR , CUBIZOLLES CYRIL
IPC分类号： F16D55/226 , F16D65/56 , F16D121/02 , F16D125/10 , F16D125/52 , F16D127/06 , F16D129/10
CPC分类号： F16D55/226 , F16D65/567 , F16D2121/02 , F16D2125/10 , F16D2125/52 , F16D2127/06 , F16D2129/10
摘要： The invention relates to a disk brake that comprises a piston, a piston rod (120), a wheel (140) for axially locking the piston rod (120), a motor for electrically rotating the locking wheel (140), and a transverse axial abutment plate (100). Said disk brake is characterized in that it comprises an automatic wear adjustment unit (44, 46), one of the two elements of which is non-rotatable. The piston rod (120) comprises a rotation lock section (126) that extends through a central hole (112) of the transverse abutment plate (100), and the non-rotatable element, either an adjustment screw or an adjustment nut, is rotatably connected to the piston rod (120).
摘要翻译：本发明涉及一种盘式制动器，其包括活塞，活塞杆（120），用于轴向地锁定活塞杆（120）的轮（140），用于电动地旋转锁定轮（140）的马达和横向轴向邻接板（100）。所述盘式制动器的特征在于其包括自动磨损调节单元（44,46），其中两个元件中的一个是不可旋转的。活塞杆（120）包括延伸穿过横向邻接板（100）的中心孔（112）的旋转锁定部分（126），并且不可旋转元件（调节螺钉或调节螺母）可旋转连接到活塞杆（120）。

5. 发明申请

WO2015097065A2 DISK BRAKE COMPRISING A PARKING BRAKE HAVING ENHANCED HYDRAULIC ACTUATION 审中-公开
标题翻译：包括具有增强液压驱动的驻车制动器的盘式制动器
公开(公告)号：WO2015097065A2
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：PCT/EP2014078492
申请日：2014-12-18
申请人： CHASSIS BRAKES INT BV
发明人： WITTE LENNART , RIANDA ROMAIN , GARCIA CESAR , CUBIZOLLES CYRIL
CPC分类号： F16D55/226 , F16D65/567 , F16D2121/02 , F16D2125/06 , F16D2125/10 , F16D2125/40 , F16D2125/52 , F16D2129/02 , F16D2129/10
摘要： The invention relates to a brake that comprises a brake caliper (12), a main piston (16), and a piston rod (100) that is axially movable with the main piston (16), in relation to the housing (14), characterized in that said brake comprises: a secondary hydraulic cavity; and a secondary piston (82) that is slidably mounted into the secondary hydraulic cavity in which said secondary piston defines, axially toward the front, a secondary hydraulic chamber (24S) and is capable of engaging with the piston rod (120) such as to exert a secondary axial thrust force (SBF) on same, from the rear to the front, when the secondary hydraulic chamber (24S) is supplied with pressurized fluid.
摘要翻译：本发明涉及一种制动器，该制动器包括制动钳（12），主活塞（16）和可与主活塞（16）一起相对于壳体（14）轴向移动的活塞杆（100）其特征在于，所述制动器包括：第二液压腔; 和可滑动地安装在副液压空腔中的副活塞（82），其中所述副活塞在轴向上朝向前方限定次级液压室（24S）并且能够与活塞杆（120）接合以例如当副液压室（24S）被供应加压流体时，从后方到前方施加次级轴向推力（SBF）。

6. 发明申请

WO2015096971A2 IMPROVED DISK BRAKE, COMPRISING A HYDRAULIC ACTUATION PARKING BRAKE AND A WEAR ADJUSTMENT UNIT 审中-公开
标题翻译：改进的碟形制动器，包括液压制动停车制动器和磨损调整装置
公开(公告)号：WO2015096971A2
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：PCT/EP2014076925
申请日：2014-12-08
申请人： CHASSIS BRAKES INT BV
发明人： WITTE LENNART , RIANDA ROMAIN , GARCIA CESAR , CUBIZOLLES CYRIL
IPC分类号： F16D55/226
CPC分类号： F16D55/226 , F16D65/567 , F16D2121/02 , F16D2125/10 , F16D2125/40 , F16D2125/52 , F16D2129/10
摘要： The invention relates to a disk brake that comprises a brake caliper (12), a first piston (16), a piston rod (120), a wheel (140) for locking the piston rod (120), and a transverse axial abutment plate (100). Said disk brake is characterized in that the brake comprises a secondary hydraulic cavity, a secondary piston (82) capable of engaging with the piston rod (120), and an automatic wear adjustment unit (43); in that the piston rod (120) comprises a locking section (126) that extends through a hole (112) of the transverse abutment plate (100), and the rotatably attached element, either an adjustment screw or adjustment nut, is rotatably connected to the piston rod (120); and in that the threading direction of the threaded section of the piston rod is the reverse of the threading direction of the wear adjustment screw.
摘要翻译：本发明涉及一种盘式制动器，其包括制动钳（12），第一活塞（16），活塞杆（120），用于锁定活塞杆（120）的轮（140）和横向轴向抵接板（100）。所述盘式制动器的特征在于，制动器包括次级液压腔，能够与活塞杆（120）接合的次级活塞（82）和自动磨损调节单元（43）; 因为活塞杆（120）包括延伸穿过横向邻接板（100）的孔（112）的锁定部分（126），并且可旋转地附接的元件（调节螺钉或调节螺母）可旋转地连接到活塞杆（120）; 并且活塞杆的螺纹部分的螺纹方向与磨损调节螺钉的螺纹方向相反。

7. 发明专利

ES2807548T3 Freno de disco perfeccionado que comprende un freno de estacionamiento con accionamiento hidráulico 未知
公开(公告)号：ES2807548T3
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：ES14815656
申请日：2014-12-15
申请人： CHASSIS BRAKES INT BV
发明人： WITTE LENNART , RIANDA ROMAIN , GARCIA CESAR , CUBIZOLLES CYRIL
IPC分类号： F16D55/226 , F16D65/56 , F16D121/02 , F16D125/06 , F16D125/10 , F16D125/40 , F16D125/52 , F16D129/02 , F16D129/10
摘要： Freno de disco de control hidráulico que comprende un freno de estacionamiento con accionamiento hidráulico, que comprende: - una mordaza de freno (12) que comprende una carcasa (14) en la que está formada al menos una cavidad hidráulica primaria (PHC) abierta axialmente hacia la parte delantera y que está delimitada axialmente hacia la parte trasera por una pared transversal de fondo (26) de la carcasa (14); - al menos un pistón primario (16) que está montado deslizante axialmente de manera estanca en la cavidad hidráulica primaria (PHC) de la carcasa (14) en la que el pistón primario (16) delimita axialmente una cámara hidráulica primaria (24P), siendo apto el pistón primario (16) para cooperar con una zapata asociada de freno de disco; - una varilla de pistón (120) que es móvil axialmente con el pistón primario (26), que atraviesa de manera estanca la pared transversal de fondo (26) y que comprende un tramo roscado (124); - una rueda (140), de bloqueo axial de la varilla de pistón (120), que está montada atornillada, de manera reversible, sobre el tramo roscado (124) de la varilla de pistón (120) de manera que sea móvil axialmente con respecto a la varilla de pistón (120), hacia la parte trasera por atornillado o hacia la parte delantera por desatornillado; - un motor eléctrico controlado (166) apto para arrastrar en rotación la rueda de bloqueo (140); - una placa transversal (100) de tope axial que está fija axialmente con respecto a la carcasa (14) y que comprende una cara transversal delantera de tope (116), siendo móvil axialmente la rueda de bloqueo (140), con respecto a la varilla de pistón (120), entre una posición delantera y una posición trasera de tope en la que la rueda de bloqueo (140) está en apoyo axial hacia la parte trasera contra dicha cara transversal delantera de tope (116); caracterizado por que la varilla de pistón (120) comprende un tramo (126) de bloqueo en rotación de la varilla de pistón (120) que se extiende axialmente a través de un orificio central (112) de la placa transversal de tope (100) y que presenta un perfil exterior que no es de revolución y que es de forma complementaria de un perfil interior del orificio central (112) para que la placa transversal de tope (100) inmovilice en rotación la varilla de pistón (120).

8. 发明专利

DE14814878T1 SCHEIBENBREMSE MIT HYDRAULISCHER STEUERUNG MIT EINER FESTSTELLBREMSE MIT HYDRAULISCHER BETÄTIGUNG 未知
公开(公告)号：DE14814878T1
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：DE14814878
申请日：2014-12-18
申请人： CHASSIS BRAKES INT BV
发明人： WITTE LENNART , RIANDA ROMAIN , GARCIA CESAR , CUBIZOLLES CYRIL
IPC分类号： F16D55/226 , F16D65/56 , F16D121/02 , F16D125/06 , F16D125/10 , F16D125/40 , F16D125/48 , F16D125/52 , F16D129/02 , F16D129/10
摘要： Scheibenbremse mit hydraulischer Steuerung, umfassend eine Parkbremse mit hydraulischer Betätigung, die umfasst: – einen Bremssattel (12), der ein Gehäuse (14) umfasst, in dem ein Primärhydraulikhohlraum (PHC) gebildet ist, welcher nach vorne offen ist; – einen Primärkolben (16), der axial auf dichte Weise verschiebbar in dem Primärhydraulikhohlraum (PHC) des Gehäuses (14) montiert ist, in dem er axial eine Primärhydraulikkammer (24P) begrenzt, und der dazu ausgelegt ist, mit einem zugeordneten Scheibenbremsklotz zusammenzuwirken, um auf diesen letztgenannten eine axiale Primärdruckkraft (PBF) von hinten nach vorne auszuüben, wenn die Primärhydraulikkammer (24P) mit Fluid unter Druck versorgt wird; – eine Kolbenstange (120), die axial mit dem Primärkolben (16) bezüglich des Gehäuses (14) bewegbar ist, die bezüglich des Gehäuses drehfest ist, und die einen Gewindeabschnitt (124) umfasst; – ein Rad (140) zum axialen Blockieren der Kolbenstange (120), das auf reversible Weise auf den Gewindeabschnitt (124) der Kolbenstange (120) geschraubt derart montiert ist, dass es axial bezüglich der Kolbenstange (120) nach hinten durch Aufschrauben oder nach vorne durch Abschrauben bewegbar ist; – und einen gesteuerten Elektromotor (166), der dazu ausgelegt ist, das Blockierrad (140) zur Drehung anzutreiben, dadurch gekennzeichnet, dass das Blockierrad (140) zur Drehung durch den Elektromotor (166) mittels eines nichtreversiblen mechanischen Getriebes (176, 144) derart angetrieben wird, dass das Blockierrad (140) drehfest ist, wenn eine Ausgangswelle (168) des Elektromotors (166) nicht zur Drehung angetrieben wird.

9. 发明专利

DE14809020T1 VERBESSERTE SCHEIBENBREMSE MIT EINER HYDRAULISCH BETÄTIGTEN FESTSTELLBREMSE UND EINER VERSCHLEISSEINSTELLUNGSEINHEIT 未知
公开(公告)号：DE14809020T1
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：DE14809020
申请日：2014-12-08
申请人： CHASSIS BRAKES INT BV
发明人： WITTE LENNART , GARCIA CÉSAR , RIANDA ROMAIN , CUBIZOLLES CYRIL
IPC分类号： F16D55/226 , F16D65/56 , F16D121/02 , F16D125/10 , F16D125/40 , F16D125/52 , F16D129/10
摘要： Scheibenbremse mit hydraulischer Steuerung, umfassend eine Parkbremse mit hydraulischer Betätigung, die umfasst: – einen Bremssattel (12), der ein Gehäuse (14) umfasst, in dem wenigstens ein Primärhydraulikhohlraum (PHC) gebildet ist, der axial nach vorne geöffnet ist, und der axial nach hinten durch eine transversale Bodenwand (26) des Gehäuses (14) begrenzt ist; – einen Primärkolben (16), der axial auf dichte Weise verschiebbar in dem Primärhydraulikhohlraum (PHC) des Gehäuses (14) montiert ist, in dem der Primärkolben (16) axial eine Primärhydraulikkammer (24P) begrenzt, wobei der Primärkolben (16) dazu ausgelegt ist, mit einem zugeordneten Scheibenbremsklotz zusammenzuwirken; – eine Kolbenstange (120), die axial zusammen mit dem Primärkolben (26) bewegbar ist und die einen Gewindeabschnitt (124) umfasst; – ein Rad (140) zum axialen Blockieren der Kolbenstange (120), das auf reversible Weise auf den Gewindeabschnitt (124) der Kolbenstange (120) geschraubt derart montiert ist, dass es axial in beiden Richtungen bezüglich der Kolbenstange (120) bewegbar ist; – einen gesteuerten Elektromotor (166), der dazu ausgelegt ist, das Blockierrad (140) zur Drehung anzutreiben; – eine transversale Platte (100) zum axialen Anschlag, die axial bezüglich des Gehäuses (14) fest ist, und die eine transversale vordere Anschlagsfläche (116) umfasst, wobei das Blockierrad (140) axial bezüglich der Kolbenstange (120) zwischen einer vorderen Position und einer hinteren Anschlagsposition bewegbar ist, in der das Blockierrad (140) in axialer Anlage nach hinten gegen die transversale vordere Anschlagsfläche (116) ist; dadurch gekennzeichnet, dass: – die Bremse einen Sekundärhyraulikhohlraum (SHC) umfasst, einen Sekundärkolben (82), der axial auf dichte Weise verschiebbar in dem Sekundärhydraulikhohlraum (SHC) montiert ist, in dem er eine Sekundärhydraulikkammer (24S) begrenzt, und der dazu ausgelegt ist, mit der Kolbenstange (120) zusammenzuwirken, um auf diese letztgenannte eine sekundäre Axialdruckkraft (SBF) von hinten nach vorne auszuüben, wenn die Sekundärhydraulikkammer (24S) mit Fluid unter Druck versorgt wird; – die Bremse eine Gruppe (43) zur automatischen Verschleißkompensation vom Typ Schraube/Mutter umfasst: – die im Inneren des Primärhydraulikhohlraums (PHC) axial zwischen dem Gehäuse (14) und dem Primärkolben (16) eingefügt angeordnet ist; – die eine Kompensationsschraube (44) und eine Kompensationsmutter (46) umfasst, die auf reversible Weise auf die Kompensationsschraube geschraubt montiert ist; wobei eines der zwei Elemente, die Kompensationsschraube oder die Kompensationsmutter, zur axialen Verlagerung mit dem Primärkolben (16) verbunden ist, und eines der zwei Elemente drehfest bezüglich des Gehäuses (14) ist; – und die eine Kompensationsfeder umfasst, die zwischen der Kompensationsschraube (44) und der ...

10. 发明专利

DE14814691T1 Scheibenbremse mit einer Parkbremse mit hydraulischer Betätigung 未知
公开(公告)号：DE14814691T1
公开(公告)日：2016-12-29
申请号：DE14814691
申请日：2014-12-08
申请人： CHASSIS BRAKES INT BV
发明人： WITTE LENNART , RIANDA EAUBONNE , GARCIA CÉSAR , CUBIZOLLES CYRIL
IPC分类号： F16D55/226 , F16D65/56 , F16D121/02 , F16D125/06 , F16D125/10 , F16D125/40 , F16D125/52 , F16D129/02 , F16D129/10
摘要： Scheibenbremse mit hydraulischer Steuerung, umfassend eine Parkbremse mit hydraulischer Betätigung, die umfasst: – einen Bremssattel (12), der ein Gehäuse (14) umfasst, in dem wenigstens ein primärer Hydraulikhohlraum (PHC) gebildet ist, der axial nach vorne geöffnet ist; – wenigstens einen Primärkolben (16), der axial auf dichte Weise verschiebbar in dem primären Hydraulikhohlraum (PHC) des Gehäuses (16) montiert ist, und der axial nach hinten durch eine transversale Bodenwand (26) des Gehäuses begrenzt ist, und wobei der Primärkolben (16) axial eine primäre Hydraulikkammer (24P) begrenzt, wobei der Primärkolben (16) dazu ausgelegt ist, mit einem zugeordneten Scheibenbremsbelag zusammenzuwirken; – eine Kolbenstange (120), die axial zusammen mit dem Primärkolben (16) bewegbar ist, und die bezüglich des Gehäuses (14) dreh-immobilisiert ist, die auf dichte Weise die transversale Bodenwand (26) durchsetzt und die einen Gewindeabschnitt (124) umfasst; – ein Rad (140) zur Axialblockade der Kolbenstange (120), das auf reversible Weise verschraubt auf dem Gewindeabschnitt (124) der Kolbenstange (120) derart montiert ist, dass es axial bezüglich der Kolbenstange (120) nach hinten durch Aufschrauben oder nach vorne durch Abschrauben bewegbar ist; – einen gesteuerten Elektromotor (166), der dazu ausgelegt ist, das Blockaderad (140) zur Drehung anzutreiben; – eine transversale Axialanschlagsplatte (100), die axial bezüglich des Gehäuses (14) fest ist und die eine transversale Anschlagsvorderfläche (116) umfasst, wobei das Blockaderad (140) axial bezüglich der Kolbenstange (120) zwischen einer vorderen Position und einer hinteren Anschlagsposition bewegbar ist, in der das Blockaderad (140) in axialer Anlage nach hinten gegen die transversale Anschlagsvorderfläche (116) ist; – einen Zwischenhohlraum (IC), der axial hinter dem primären Hydraulikhohlraum (PHC) angeordnet ist, und der begrenzt ist: – axial nach vorne durch die transversale Bodenwand (26), und axial nach hinten durch die transversale Anschlagsplatte (100); – und radial durch einen Zwischenrohrkörper (63), der an einem axialen hinteren Ende (20) des Gehäuses (14) angebracht ist; – und einen hinteren Deckel, der an einem axialen hinteren Ende (68) des Rohrkörpers (63) angebracht ist, und in dem ein sekundärer Hydraulikhohlraum (SHC) gebildet ist, der axial nach vorne durch die transversale Anschlagsplatte (100) begrenzt ist; in welcher Bremse die Kolbenstange (120) umfasst: – einen hinteren Endabschnitt (128), der sich axial nach hinten über die transversale Anschlagsplatte (100) hinaus erstreckt, und der radial bezügliche des Deckels (74) zentriert ist; – einen Drehblockadeabschnitt (126), der sich axial durch die transversale Anschlagsplatte (100) hindurch erstreckt; – und einen vorderen Endabschnitt (122), der sich axial durch die transversale Bodenwand (26) hindurch erstreckt und der radial bezüglich dieser transversalen Bodenwand (26) zentriert ist; dadurch gekennzeichnet, dass die transversale Anschlagsplatte (100) in der allgemeinen Form einer Scheibe ...

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