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    • 1. 发明公开
    • Zylinderkopf für Hubkolben-Brennkraftmaschinen
    • ZorkerkopffürHubkolben-Brennkraftmaschinen。
    • EP0353577A2
    • 1990-02-07
    • EP89113541.0
    • 1989-07-22
    • Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
    • Seidl, Jiri
    • F02F1/38
    • F01L1/0532F01L2107/00F01M9/104F02B1/04F02B2275/18F02F1/38F02F2001/245
    • Bei einem Zylinderkopf für Hubkolben-Brennkraftmaschinen mit einer in einem Steuergehäuse benachbart angeordneten Steuerkammer und einer der Steuerkammer im Steuergehäuse zugeordneten Führung für einen Stößel eines federbe­lasteten, im Zylinderkopf geführten Hubventils eines Gaswechselkanals weist die Stößel-Führung an beabstandet angeordneten Teilen ausgebildete, lediglich mit einander gegenüberliegenden Teilumfängen des Stößels zusammenwir­kende Führungsflächen auf, von denen zumindest eine an einem im Steuergehäuse freistehend angeordneten Wandteil vorgesehen ist. Zur Erzielung baulich integrierter Führungsflächen ohne besonderen Aufwand bei einem in Guß gefertigten Zylinderkopf wird vorgeschlagen, daß die andere Führungsfläche der seitlich offenen Stößel-­Führung an einer der Seitenbegrenzungen des Steuerge­häuses vorgesehen ist, und daß das die eine, gegenüber­liegende Führungsfläche aufweisende Wandteil mit der Deckwand des Zylinderkopfes einstückig in Verbindung steht.
    • 在用于往复式内燃机的气缸盖中,具有与控制壳体中的控制室相邻的控制室和与控制室中的控制室相关联的控制室,用于控制壳体中的弹簧加载提升式阀的挺杆 气体交换通道,所述阀在气缸盖中被引导,挺杆引导件具有形成在间隔部分上的引导表面,仅与挺杆圆周的部分相互作用,所述部分彼此相对,并且至少 一个设置在以独立方式布置在控制壳体中的壁部分上。 为了在通过铸造制造的气缸盖的情况下实现结构上整合的导向表面而没有特别的费用,建议横向开放挺杆引导件的另一个引导表面设置在控制壳体的一个横向边界上,并且壁 具有一个相对的引导表面的部件与气缸盖的盖壁一体地连接。
    • 7. 发明公开
    • Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen
    • VentilsteuerungfürBrennkraftmaschinen。
    • EP0353543A1
    • 1990-02-07
    • EP89113228.4
    • 1989-07-19
    • Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
    • Seidl, Jiri
    • F01L1/08F01L1/14
    • F01L1/08F01L1/143F01L2820/01F02B2275/18
    • Bei einer Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen wirkt eine Steuerwelle (3) mit einem Steuernocken (4) zur Betätigung eines Ventiles (6) auf einen Stößel (5) ein, der mittels einer gewölbten Gleitbahn (8) mit dem Steuernocken (4) zusammenwirkt. Zur Erzielung eines fülligen Drehmomentverlaufes bei niedrigen Drehzahlen der Brennkraftmaschine und eines hierzu akzeptablen Leistungsniveaus im oberen Drehzahl­bereich wird zur vorteilhaften Bemessung der zusammen­wirkenden Ventiltriebelemente vorgeschlagen, daß der Steuernocken (4) für ein Einlaß-Ventil einen Hauptnocken von höchstens 240° Kurbelwellenwinkel bei einem Nocken- bzw. Ventilhub von mindestens 10 mm aufweist, wobei die Gleitbahn (8) des Stößels mit einem Rollenradius zwischen 50 und 80 mm ausgebildet ist.
    • 在用于内燃机的阀操作机构中,具有用于致动阀(6)的控制凸轮(4)的控制轴(3)作用在挺杆(5)上,挺杆(5)通过以下方式与控制凸轮(4)相互作用: 拱形滑轨(8)。 为了在内燃机的低速下实现足够的扭矩曲线,并且在上述速度范围内具有可接受的功率水平,提出了为了相互作用的阀齿轮元件的有利尺寸,控制凸轮(4 )的入口阀的主凸轮具有至多240°曲轴角度,凸轮或阀行程至少为10mm,挺杆的滑动轨道(8)设计为50至80mm的辊半径。