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1. 发明授权

KR100668882B1 차량용 컵 홀더 有权
标题翻译：一个汽车的杯子持有人
公开(公告)号：KR100668882B1
公开(公告)日：2007-01-12
申请号：KR1020050092430
申请日：2005-09-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 동국실업 주식회사
发明人： 박창복 , 신제훈
IPC分类号： B60R7/04
CPC分类号： B60N3/106
摘要： A cup holder for a vehicle is provided to safely support a cup by preventing escape of the top portion of a cup guide even when excessive force is applied during rotation of the cup guide. A cup holder for a vehicle, comprises a housing(10), a cup guide(20), and a spring(30). The housing is mounted on a wall of a holder having a groove for accommodating a cup, and has a first guide groove(12). The cup guide is mounted on the housing in such a manner that the guide is movable, and enters/exits into/from the first guide groove. The cup guide has a second guide groove(22) corresponding to the first guide groove. The spring controls the entry and exit of the cup guide into and from the first guide groove of the housing.
摘要翻译：提供一种用于车辆的杯架，用于通过防止杯形引导件的顶部部分的逸出来安全地支撑杯子，即使在杯子引导件旋转期间施加过大的力时也是如此。一种用于车辆的杯架，包括壳体（10），杯形引导件（20）和弹簧（30）。壳体安装在具有用于容纳杯子的凹槽的保持器的壁上，并且具有第一引导槽（12）。杯形引导件以这样的方式安装在壳体上，使得引导件是可移动的，并且进入/离开第一引导槽。杯形引导件具有对应于第一引导槽的第二引导槽（22）。弹簧控制杯形导向件进入和离开壳体的第一引导槽的入口和出口。

2. 发明授权

KR100569342B1 자동차용 컵홀더 지지구조 有权
标题翻译：汽车杯架支撑结构
公开(公告)号：KR100569342B1
公开(公告)日：2006-04-07
申请号：KR1020040064195
申请日：2004-08-16
申请人： 현대자동차주식회사 , 동국실업 주식회사
发明人： 신제훈
IPC分类号： B60N3/10
CPC分类号： B60N3/106 , Y10S224/926
摘要： 본 발명은 자동차용 컵홀더 지지구조에 관한 것으로서, 컵홀더 상부에 형성된 수납홈의 내부 중심 방향으로 음료 용기를 지지하는 지지부의 양측면에 가이드홈을 따라 안내되는 힌지핀을 형성하고, 그 후단에 상기 지지부를 수납홈 내로 탄력 지지하는 탄성체를 형성하여 음료 용기 수납시 초기 작동력이 가해질 경우, 지지부가 힌지핀을 기준으로 일정한 위치까지 탄성 회전하고, 음료 용기의 빗면을 따라 2차 작동력이 가해질 경우, 그 지지부를 후방으로 탄성 이동 가능하도록 하는 한편, 음료 용기 인출시 탄성체의 복원력에 의해 그 지지부가 원위치로 복귀하면서 힌지핀이 음료 용기를 따라 탄성 이동함으로써, 음료 용기의 수납시 음료 용기의 형상이나 크기에 관계없이 식수 또는 음료가 쏟아지지 않도록 견고하게 용기를 지지하는 반면에, 인출시에는 용이하게 인출시킬 수 있는 자동차용 컵홀더 지지구조에 관한 것이다.
자동차, 컵홀더, 지지구조, 지지부, 힌지핀, 압축 스프링, 가이드홈, 음료 용기

3. 发明公开

KR1020060015826A 자동차용 컵홀더 지지구조 有权
标题翻译：汽车杯架支持结构
公开(公告)号：KR1020060015826A
公开(公告)日：2006-02-21
申请号：KR1020040064195
申请日：2004-08-16
申请人： 현대자동차주식회사 , 동국실업 주식회사
发明人： 신제훈
IPC分类号： B60N3/10
CPC分类号： B60N3/106 , Y10S224/926
摘要： 본 발명은 자동차용 컵홀더 지지구조에 관한 것으로서, 컵홀더 상부에 형성된 수납홈의 내부 중심 방향으로 음료 용기를 지지하는 지지부의 양측면에 가이드홈을 따라 안내되는 힌지핀을 형성하고, 그 후단에 상기 지지부를 수납홈 내로 탄력 지지하는 탄성체를 형성하여 음료 용기 수납시 초기 작동력이 가해질 경우, 지지부가 힌지핀을 기준으로 일정한 위치까지 탄성 회전하고, 음료 용기의 빗면을 따라 2차 작동력이 가해질 경우, 그 지지부를 후방으로 탄성 이동 가능하도록 하는 한편, 음료 용기 인출시 탄성체의 복원력에 의해 그 지지부가 원위치로 복귀하면서 힌지핀이 음료 용기를 따라 탄성 이동함으로써, 음료 용기의 수납시 음료 용기의 형상이나 크기에 관계없이 식수 또는 음료가 쏟아지지 않도록 견고하게 용기를 지지하는 반면에, 인출시에는 용이하게 인출시킬 수 있는 자동차용 컵홀더 지지구조에 관한 것이다.
자동차, 컵홀더, 지지구조, 지지부, 힌지핀, 압축 스프링, 가이드홈, 음료 용기
摘要翻译：本发明涉及一种杯架支撑结构汽车，杯架形成被沿着在支撑饮料容器，以形成在所述容纳凹部的内部中心支撑的两侧的导向槽引导的上铰链销，而在其后端如果这种情况下，被施加用于弹性地支撑到所述容纳槽的弹性体支撑的形式，当接收时的饮料容器，该支撑部沿弹性转动的倾斜平面上的第二操作力的初始操作力，并以相对于铰链销的特定位置的饮料容器被施加，所述在另一方面，为了能够移动弹性地支撑所述后部，通过并返回到它的支撑是通过的恢复力的原始位置上的饮料容器起飞当弹性体沿着饮料容器弹性移动铰链销，其形状和尺寸的壳体时在饮料容器中的饮料容器坚定地支撑容器，使饮用水或饮料不会溢出，本发明涉及一种用于汽车的杯架支撑结构。

4. 发明授权

KR100925824B1 이동 및 회전 가능한 자동차의 콘솔박스 有权
标题翻译：汽车控制台可能会旋转和滑动
公开(公告)号：KR100925824B1
公开(公告)日：2009-11-06
申请号：KR1020040111421
申请日：2004-12-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 신제훈
IPC分类号： B60R7/04
摘要： 본 발명은 자동차의 운전석 및 조수석 시트 사이에 설치되는 콘솔박스를 리어시트의 승객도 간편하고 용이하게 사용할 수 있도록 한 이동 및 회전 가능한 자동차의 콘솔박스에 관한 것으로, 그 구성은 자동차의 운전석 및 조수석 시트 사이 플로어패널에 레일을 리어시트 선단에 이르기까지 직선으로 설치하고, 그 설치된 상기 운전석 및 조수석 시트의 사이 레일상에는 그 레일을 따라 슬라이딩되는 콘솔박스를 설치하되, 상기 콘솔박스의 하부몸체와 상부몸체 사이에는 회전수단을 설치하여 상기 상부몸체가 회전수단에 의해 회전되게 구성시켜 된 것이다.
콘솔박스, 레일, 회전, 리어시트

5. 发明公开

KR1020060072706A 이동 및 회전 가능한 자동차의 콘솔박스 有权
标题翻译：汽车控制台盒可能的旋转和滑动
公开(公告)号：KR1020060072706A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：KR1020040111421
申请日：2004-12-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 신제훈
IPC分类号： B60R7/04
摘要： 본 발명은 자동차의 운전석 및 조수석 시트 사이에 설치되는 콘솔박스를 리어시트의 승객도 간편하고 용이하게 사용할 수 있도록 한 이동 및 회전 가능한 자동차의 콘솔박스에 관한 것으로, 그 구성은 자동차의 운전석 및 조수석 시트 사이 플로어패널에 레일을 리어시트 선단에 이르기까지 직선으로 설치하고, 그 설치된 상기 운전석 및 조수석 시트의 사이 레일상에는 그 레일을 따라 슬라이딩되는 콘솔박스를 설치하되, 상기 콘솔박스의 하부몸체와 상부몸체 사이에는 회전수단을 설치하여 상기 상부몸체가 회전수단에 의해 회전되게 구성시켜 된 것이다.
콘솔박스, 레일, 회전, 리어시트

6. 发明授权

KR100507165B1 변속레버 부트 고정 조립체 失效
标题翻译：用于固定换挡杆的组件
公开(公告)号：KR100507165B1
公开(公告)日：2005-08-09
申请号：KR1020020064238
申请日：2002-10-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 신제훈
IPC分类号： B60K20/02
CPC分类号： F16H59/0213
摘要： 본 발명은 변속레버 부트 고정 조립체에 관한 것으로, 테두리 부분에 하방으로 개방된 결합홈(5)이 형성되고, 몸체 하방으로 연장 성형된 탄지편(11)과 이 탄지편(11)으로부터 외측방향으로 돌출 형성된 삼각형상의 걸림돌기(13)로 이루어진 클립(15)이 테두리를 따라 일정 간격으로 형성되어, 컨솔커버(3)의 리테이너 삽입공으로 삽입되었을 때 상기 걸림돌기(13)가 리테이너 삽입공 테두리 부분의 하면에 밀착되어 걸려지도록 된 리테이너(1)와; 하단이 상기 리테이너(1)의 테두리 부분을 감싸면서 상기 결합홈(5)의 내부로 삽입되되, 그 단부가 결합홈(5)의 형상을 따라 하방으로 개구되도록 굴곡된 상태로 삽입되는 변속레버 부트(7)와; 상기 굴곡진 변속레버 부트(7)의 단부 사이로 삽입되는 플랜지(9)가 상방으로 돌출 형성된 컨솔커버(3)로 구성된다.
따라서, 변속레버 부트(7)의 하단이 컨솔커버(3)에 견고하게 고정되어, 과도한 변속레버 조작의 경우는 물론 사용기간이 오래 경과하여도 변속레버 부트(7)가 컨솔커버(3)로부터 이탈되지 않게 되고, 변속레버 부트(7)가 삽입 고정된 틈이 완벽하게 밀폐되어 이물질이 침투하지 않게 된다.

7. 发明授权

KR100432016B1 글로브 박스의 록킹장치 失效
标题翻译： 글로브박스의록킹장치
公开(公告)号：KR100432016B1
公开(公告)日：2004-05-17
申请号：KR1020010039987
申请日：2001-07-05
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 신제훈
IPC分类号： B60R7/06
摘要： PURPOSE: A locking bar is interacted with a rotating knob to lock a glove box to reduce component and manufacturing procedure, thereby reducing cost. CONSTITUTION: A glove box locking device comprises a housing, a cam(4), a first and second arm(13,14), locking bars(9,10), a handle knob, and a locking hole. The housing has a space portion(15) by both side of inserting holes. The cam is provided in the space portion inserted to a shaft(3). The first and second arm are fixed in both side of the cam. The locking bars are fixed to the first and second arm rotatively. The handle knob is installed in the front face of the glove box. The locking hole is formed in both side of an instrument panel.
摘要翻译：用途：锁杆与旋钮相互作用以锁定手套箱，以减少部件和制造过程，从而降低成本。构成：手套箱锁定装置包括壳体，凸轮（4），第一和第二臂（13,14），锁定杆（9,10），手柄旋钮和锁定孔。壳体在插入孔的两侧具有空间部分（15）。凸轮设置在插入轴（3）的空间部分中。第一和第二臂固定在凸轮的两侧。锁定杆旋转地固定到第一和第二臂。手柄旋钮安装在手套箱的正面。锁定孔形成在仪表板的两侧。

8. 发明公开

KR1020090125534A 진동저감용 자동차 스티어링칼럼 고정장치 无效
标题翻译：用于减少振动的转向柱安装装置
公开(公告)号：KR1020090125534A
公开(公告)日：2009-12-07
申请号：KR1020080051696
申请日：2008-06-02
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 신제훈
IPC分类号： B62D1/16 , B62D1/11
摘要： PURPOSE: A steering column fixing apparatus of a vehicle for reducing the vibration is provided to reduce the vibration of a steering column by improving the combining structure of upper and lower plates in a steering system to which a motor-driven power steering system is applied. CONSTITUTION: A steering column fixing apparatus of a vehicle for reducing the vibration is composed of an upper plate(110) and a lower plate(120). The upper and lower plates are arranged in upper and lower parts of a cowl cross bar. The upper and lower plates are mutually combined to cover both a steering column and the cowl cross bar and fixes a steering column to the cowl cross bar. Each joint of the upper and lower plates combined to the cowl cross bar is located to reduce the vibration of the steering column in a line.
摘要翻译：目的：提供一种用于降低振动的车辆的转向柱定影装置，通过改善施加电动机动力转向系统的转向系统中的上板和下板的组合结构来减小转向柱的振动。构成：用于减轻振动的车辆的转向柱定影装置由上板（110）和下板（120）组成。上板和下板布置在整流罩横杆的上部和下部。上板和下板相互组合以覆盖转向柱和整流罩十字杆，并将转向柱固定到整流罩横档。组合到前导十字杆的上板和下板的每个接头被定位成减小转向柱在一条线中的振动。

9. 发明授权

KR100767529B1 수납 구조가 개선된 차량용 하우징 타입 컵 홀더 有权
标题翻译：房屋类型的持有人改进了车辆接收结构
公开(公告)号：KR100767529B1
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：KR1020060112186
申请日：2006-11-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 신제훈
IPC分类号： B60N3/10 , B60N3/00
CPC分类号： B60N3/102
摘要： A housing type cup holder having an improved receiving structure for a vehicle is provided to increase receiving stability of the cup holder by spreading a sub-housing automatically by self weight when opening the holder member. A housing type cup holder(100) having an improved receiving structure for a vehicle comprises a holder housing, a holder member(120), and a holder support member. The holder housing is formed with a receiving part(112). The holder member includes a main receiving part(122), a sub receiving part(124) whose bottom surface is closed. The holder support member includes a bar-shaped support lead(132) having one end rotatably hinge-coupled with the end of the sub receiving part and the other end extended toward the inside of the holder housing, a bar-shaped support link(134) received in the receiving part, and a bar-shaped guide lead(136). If a user pushes the holder member in the holder housing and then in the receiving part to pulls up the sub receiving part toward the main receiving part.
摘要翻译：提供一种具有改进的车辆接收结构的壳体式杯架，以通过在打开保持器构件时自动地通过自重地扩展副壳体来增加杯架的接收稳定性。具有改进的用于车辆的接收结构的壳体式杯架（100）包括保持器壳体，保持器构件（120）和保持器支撑构件。保持器壳体形成有接收部分（112）。保持器构件包括主接收部分（122），其底表面关闭的子接收部分（124）。保持器支撑构件包括杆形支撑引线（132），其一端可旋转地与副接收部分的端部铰接，另一端朝向保持器壳体的内侧延伸;杆形支撑连杆（134））和一个条形引导引线（136）。如果用户将保持器构件推入保持器壳体中，然后将其接收在接收部分中，以将副接收部分向主接收部分拉起。

10. 发明授权

KR100600132B1 자동차용 컵홀더 지지구조 有权
标题翻译：汽车杯架支持结构
公开(公告)号：KR100600132B1
公开(公告)日：2006-07-13
申请号：KR1020040078537
申请日：2004-10-02
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 신제훈
IPC分类号： B60N3/10
CPC分类号： B60N3/106 , Y10S224/926
摘要： 본 발명은 자동차용 컵홀더 지지구조에 관한 것으로서, 컵홀더 상부에 형성된 수납홈의 내부 중심 방향으로 탄성력을 발휘하는 음료 용기를 지지하는 지지부에 가이드홈을 따라 안내되는 돌출핀 및 힌지핀을 상단 및 하단에 형성하고, 상단 및 하단에 형성된 가이드홈의 궤적을 각각 'ㄴ'자 형상의 절곡된 형태와 'ㅡ'자 형상의 반듯한 형태로 하되, 작동 방향을 따라 상방으로 경사지게 형성하여 상기 지지부의 상면부를 누를 경우, 경사지게 작동하면서 컵홀더의 본체부 내측으로 수용 가능토록 하며, 특히 상기 지지부의 지지점 위치를 최대한 상방으로 적용하여 다양한 컵 수납시 충분한 지지 기능을 구현할 수 있도록 함으로써, 음료 용기의 형상이나 크기에 관계없이 식수 또는 음료가 쏟아지지 않도록 견고하게 용기를 지지하는 반면, 용기를 인출시에는 탄력적으로 컵홀더의 본체부 내측으로 수용되어 용이하게 음료 용기를 인출시킬 수 있는 자동차용 컵홀더 지지구조에 관한 것이다.
자동차, 컵홀더, 지지구조, 지지부, 돌출핀, 가이드홈, 토션 스프링, 인장 스프링
摘要翻译：发明杯架突起部的顶沿支撑导槽上引导支撑饮料容器施加弹性力到形成在销上的接收凹部的内部中心，其与铰链销涉及一种杯架支撑结构用于机动车辆和形成在底部和，但形成在上端和下端在各自的“b”的字符“SUL”弯曲形状和支撑体的形状形，并且根据操作方向形成为向上方倾斜的上表面的形式，以推弹杆引导槽的轨迹，按压部，并从那时接受的杯架的主体部分内侧时和通过使得可以通过施加的支点位置以实现用于各种杯存储一个足够的支撑功能倾斜地工作，特别地，所述支撑部分尽可能的上方，所述饮料容器和尺寸的形状容器被牢固地支撑以免倒出饮用水或饮料，它涉及一种支承结构，汽车杯架可弹性地可容易地容纳在杯座的主体部分内侧画出饮料容器。

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