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热词
    • 2. 发明公开
    • 양방향 파워링이 가능한 차량용 충전기, 이를 포함하는 차량 전력 공급 시스템 및 그 제어방법
    • 能够双向供电的车辆充电器,包括其的车辆供电系统及其控制方法
    • KR1020170126053A
    • 2017-11-16
    • KR1020160055333
    • 2016-05-04
    • 현대자동차주식회사
    • 김지헌박준연이호중최원경이동준
    • B60L11/18H02M1/42H02M3/158H02M7/155
    • B60L11/1811B60L11/1861B60L2210/10B60L2210/30H02M1/42H02M1/4208H02M3/04H02M3/33584H02M7/04H02M2001/007
    • 메인배터리; 충전설비측에연결되는제1 입출력단과상기메인배터리에연결되는제2 입출력단을가지며, 상기제1 입출력단에입력된교류전력을직류로변환하여상기제2 입출력단으로출력하고상기제2 입출력단으로입력된직류전력의크기를변환하여상기제1 입출력단으로출력하는충전기; 상기메인배터리의직류전압을입력받고입력된직류전압을저전압으로변환하여차량의보조배터리또는전장부하로제공하는저전압직류-직류변환기; 상기제1 입출력단과상기저전압직류-직류변환기의출력단사이에연결된스위칭부; 및상기충전기에의한상기메인배터리의충전여부및 상기저전압직류-직류변환기의고장여부에기반하여상기충전기의파워링방향및 상기스위칭부의온/오프를제어하는제어부를포함하는차량전력공급시스템이개시된다.
    • 主电池; 和连接到所述第一输出端和连接到充电设备侧的主电池的第二输入端子和输出端子,将AC电力转换输入到第一输入端子和输出端子为直流电流,并输出至第二输入输出端子和所述第二输入 - 输出 一种充电器,用于转换输入DC功率的大小并将转换的DC功率输出到第一输入/输出级; 低电压DC / DC转换器,其接收主电池的DC电压并将输入到其中的DC电压转换为低电压,以将电池作为车辆的辅助电池或电负载提供; 连接在低电压DC / DC转换器的第一输入/输出级和输出端之间的开关单元; 所公开的车辆用电源系统,其包括控制单元,用于控制直流转换器故障,如果基于所述供电方向和充电器的开关部分的开/关 - 和充电状态和由充电器主电池的低电压直流 是的。
    • 5. 发明公开
    • 완속충전기(OBC) 출력단 보호 시스템, 방법 및 장치
    • 慢充电器(OBC)输出级保护系统,方法和设备
    • KR1020170045501A
    • 2017-04-27
    • KR1020150145137
    • 2015-10-19
    • 현대자동차주식회사
    • 이동준김지헌최원경곽무신
    • B60L3/00B60L11/18H01M10/42
    • B60L3/0046B60L3/04B60L3/12B60L11/1809B60L2240/547
    • 본발명은완속충전기(OBC) 출력단보호시스템, 방법및 장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른완속충전기의출력단보호시스템은, 배터리로상기배터리의전압과동일한출력전압을인가하여충전을수행하는완속충전기(OBC, On Board Charger); 상기완속충전기의출력전압과상기배터리의전압간의전압차를임계치와비교하는출력단보호장치; 및상기전압차가상기임계치이하인경우, 상기완속충전기와상기배터리를연결하는완속충전기릴레이(OBC Relay); 를포함하며, 상기완속충전기는상기완속충전기릴레이가구동한뒤, 충전을수행할수 있다. 따라서완속충전기(OBC) 출력단보호시스템, 방법및 장치에따라완속충전기의출력단을보호할수 있다.
    • 本发明涉及一种用于完全充电充电器(OBC)输出级保护的系统,方法和设备。 根据本发明实施例的慢速充电充电器的输出端子保护系统包括:车载充电器(OBC),用于通过向电池施加等于电池电压的输出电压对电池充电; 输出级保护装置,用于将慢速充电装置的输出电压和电池电压之间的电压差与阈值进行比较; 以及当电压差低于阈值时用于连接慢充电充电器和电池的慢充电继电器(OBC继电器); 完全充电的充电器继电器驱动后,充满电的充电器可以进行充电。 因此,根据慢充电器(OBC)输出级保护系统,方法和设备的系统可以保护慢充电器的输出级。
    • 6. 发明公开
    • 하이브리드 차량의 직류변환장치 제어 시스템 및 방법
    • 混合动力汽车控制LDC的系统和方法
    • KR1020160122543A
    • 2016-10-24
    • KR1020150052581
    • 2015-04-14
    • 현대자동차주식회사
    • 김지헌성현욱최원경이동준
    • B60W20/00B60W10/26B60L11/18B60R16/03
    • B60L11/1868B60L1/00B60L11/1861B60R16/03B60W10/26B60W20/13Y02T10/7005Y02T10/7044Y02T10/7066Y02T10/92
    • 본발명은직류변환장치의 PWM 제어를인위적으로오프시키는연비모드를추가하여연비향상을도모할수 있도록한 하이브리드차량의직류변환장치제어시스템및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은직류변환장치의 PWM 제어를인위적으로오프시키는연비모드를추가하여, 연비모드실행시보조배터리의전력이전장부하로임시공급될수 있도록함으로써, 메인배터리의전력소모량을줄여서연비향상을도모할수 있고, 또한보조배터리가탈거되는경우, 직류변환장치의 PWM 제어를실행시켜서메인배터리의전력이전장부하로임시공급될수 있도록함으로써, 기존에보조배터리탈거시전장부하에대한전력이공급되지않는현상을방지할수 있도록한 도록한 하이브리드차량의직류변환장치제어시스템및 방법을제공하고자한 것이다.
    • 提供一种用于控制混合动力车辆的低压DC / DC转换器(LDC)的系统和方法,其中添加用于人为地关闭LDC的脉宽调制(PWM)控制的燃料效率模式,从而提高燃料效率 。 因此,增加用于人为地关闭LDC的PWM控制的燃料效率模式,使得当执行燃料效率模式时,辅助电池的电力暂时被提供给电场负载,从而降低主电源的功率消耗 电池并提高燃油效率。 此外,当辅助电池分离时,通过执行LDC的PWM控制来将主电池的电力临时提供给电场负载,以防止当辅助电池为辅助电池时不向电场负载供电的现象 分离。