专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

KR1020130058912A 자동차 내장재용 폴리우레탄 발포조성물 有权
标题翻译：用于汽车内部材料的聚氨酯组合物
公开(公告)号：KR1020130058912A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：KR1020110124908
申请日：2011-11-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 엔브이에이치코리아(주)
发明人： 송대현 , 김용대 , 경규석 , 최정수 , 오주태 , 유종현 , 조병철 , 신상조 , 이정욱
IPC分类号： C08L75/04 , C08K3/26 , C08K3/04 , C08J9/00
摘要： PURPOSE: A polyurethane composition is provided to be compress molded, to improve an absorbing performance and a heat resistant performance, and to satisfy physical properties as vehicle interior materials. CONSTITUTION: A polyurethane composition for vehicle interior materials is formed by mixing thermoplastic resin powder, calcium carbonate powder and/or expanded graphite powder, graft pulp powder and/or aluminum short fiber, into foam polyurethane raw materials. The thermoplastic resin powder is selected from polypropylene resin, polyethylene resin, polyvinylchloride, nylon, polycarbonate, polyethylene terephthalate, polymethyl methacrylate, polyoxymethylene, polystyrene, ABS resin, Teflon resin, phenol resin, melamine resin, and a mixture thereof. [Reference numerals] (AA,EE) Chemical bond non-woven fabric; (BB,DD) LLDPE or CPP film; (CC) High heat resistant PU foam
摘要翻译：目的：提供一种聚氨酯组合物以进行压缩成型，以提高吸收性能和耐热性能，并满足车辆内饰材料的物理性能。构成：通过将热塑性树脂粉末，碳酸钙粉末和/或膨胀石墨粉末，接枝纸浆粉末和/或铝短纤维混合到泡沫聚氨酯原料中形成用于车辆内部材料的聚氨酯组合物。热塑性树脂粉末选自聚丙烯树脂，聚乙烯树脂，聚氯乙烯，尼龙，聚碳酸酯，聚对苯二甲酸乙二醇酯，聚甲基丙烯酸甲酯，聚甲醛，聚苯乙烯，ABS树脂，特氟隆树脂，酚醛树脂，三聚氰胺树脂及其混合物。（标号）（AA，EE）化学键无纺布; （BB，DD）LLDPE或CPP膜; （CC）高耐热PU泡沫

2. 发明授权

KR101126400B1 차량용 연료도어 개폐장치 有权
标题翻译：车辆燃油门打开和关闭系统
公开(公告)号：KR101126400B1
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：KR1020050017272
申请日：2005-03-02
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 송대현
IPC分类号： B60K15/05
摘要： 본 발명은 차체의 측면에 장착되고 내부에 연료캡이 장착되는 도어 하우징과, 상기 도어 하우징의 일측에 힌지 연결되어 상기 도어 하우징의 개폐 작용을 하는 연료 휠러도어와, 상기 연료 휠러도어에 장착되고 전방이 개방되는 형태로 형성되는 록킹부재와, 상기 도어 하우징에 내측에 형성된 가이드홈에 직선 이동 가능하게 배치되고 상기 록킹부재에 삽입되어 연료 휠러도어를 잠금시키는 록킹로드와, 상기 록킹로드의 일측에 힌지 연결되어 상기 록킹로드가 후퇴되면 상기 도어 하우징에 형성된 걸림턱에 걸림되어 록킹로드의 후퇴된 상태를 유지시키는 록킹후크와, 상기 연료 휠러도어의 하면에 형성된 작동로드와, 상기 도어 하우징의 내부에 회전 가능하게 장착되어 상기 작동로드에 의해 회전되어 상기 록킹후크의 걸림을 해제시키는 링크부재� �� 구성되어, 도어 하우징 내부로 튀어나오는 스트라이커를 제거함으로써, 사용자가 연료캡을 열거나 닫을 때 손이 다치는 것을 방지하고, 연료캡의 개폐를 보다 편리하게 할 수 있는 차량의 연료도어 개폐장치를 제공한다.
연료 주입구, 자동차, 연료도어, 개폐장치, 도어개폐장치, 연료도어잠금장치

3. 发明公开

KR1020100034274A 자동차의 범퍼 스테이 구조 有权
标题翻译：汽车保险结构
公开(公告)号：KR1020100034274A
公开(公告)日：2010-04-01
申请号：KR1020080093316
申请日：2008-09-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 송대현
IPC分类号： B60R19/24 , B60R19/18
CPC分类号： B60R19/34
摘要： PURPOSE: A bumper stay structure for a vehicle is provided to prevent impact force from being transmitted to a side member by absorbing impact force transferred to a bumper back beam in a low speed and a high speed collision. CONSTITUTION: A bumper stay structure for a vehicle comprises a buffer member(200) and a support member(300). The buffer member is fixed on the front end of a side member(2) through a plate(100). A press-fitting portion is formed on the inner circumference of the buffer member. The leading end of the support member is coupled with a bumper back-beam(1). The rear end of the support member is inserted into the front end of the buffer member and is fixed by the press-fitting portion.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的保险杠支撑结构，以通过吸收以低速和高速碰撞传递到保险杠后梁的冲击力来防止冲击力传递到侧部构件。构成：用于车辆的保险杠支撑结构包括缓冲构件（200）和支撑构件（300）。缓冲构件通过板（100）固定在侧构件（2）的前端上。在缓冲构件的内周上形成有压配部。支撑构件的前端与保险杠后梁（1）联接。支撑构件的后端插入缓冲构件的前端，并通过压配部固定。

4. 发明公开

KR1020060096614A 차량용 연료도어 개폐장치 有权
标题翻译：车辆燃油门打开和关闭系统
公开(公告)号：KR1020060096614A
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：KR1020050017272
申请日：2005-03-02
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 송대현
IPC分类号： B60K15/05
摘要： 본 발명은 차체의 측면에 장착되고 내부에 연료캡이 장착되는 도어 하우징과, 상기 도어 하우징의 일측에 힌지 연결되어 상기 도어 하우징의 개폐 작용을 하는 연료 휠러도어와, 상기 연료 휠러도어에 장착되고 전방이 개방되는 형태로 형성되는 록킹부재와, 상기 도어 하우징에 내측에 형성된 가이드홈에 직선 이동 가능하게 배치되고 상기 록킹부재에 삽입되어 연료 휠러도어를 잠금시키는 록킹로드와, 상기 록킹로드의 일측에 힌지 연결되어 상기 록킹로드가 후퇴되면 상기 도어 하우징에 형성된 걸림턱에 걸림되어 록킹로드의 후퇴된 상태를 유지시키는 록킹후크와, 상기 연료 휠러도어의 하면에 형성된 작동로드와, 상기 도어 하우징의 내부에 회전 가능하게 장착되어 상기 작동로드에 의해 회전되어 상기 록킹후크의 걸림을 해제시키는 링크부재로 구성되어, 도어 하우징 내부로 튀어나오는 스트라이커를 제거함으로써, 사용자가 연료캡을 열거나 닫을 때 손이 다치는 것을 방지하고, 연료캡의 개폐를 보다 편리하게 할 수 있는 차량의 연료도어 개폐장치를 제공한다.
연료 주입구, 자동차, 연료도어, 개폐장치, 도어개폐장치, 연료도어잠금장치

5. 发明公开

KR1020150041958A 서브프레임 장착용 볼트 审中-实审
标题翻译：用于安装子框的螺栓
公开(公告)号：KR1020150041958A
公开(公告)日：2015-04-20
申请号：KR1020130120563
申请日：2013-10-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 송대현 , 정희석
IPC分类号： F16B35/04 , B62D21/00
摘要： 본발명은, 사이드멤버에서브프레임을결합시키는서브프레임장착용볼트에있어서, 볼트홀이타공되며상기사이드멤버에고정되는브라켓; 및상기볼트홀의직경보다더 크게형성된헤드부와상기볼트홀의직경보다작게형성된스크류부를갖는볼트;를포함하고, 상기볼트는스크류부가볼트홀에끼워지면헤드부가브라켓에거치되도록장착되되, 상기볼트에충격이가해지면브라켓의파단을유도하기위해서헤드부의외주면에일측으로돌출된돌기가형성된다. 상기와같은구성의본 발명은볼트에충격이가해지면돌기가브라켓의상면을찍어누름에따라브라켓의파단과볼트의이탈을더 효율적으로유도할수 있는효과가있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于安装将子框架连接到侧构件的子框架的螺栓。用于安装子架的螺栓包括：一个支架，其中螺栓孔被穿孔，并且固定在侧部件上; 以及螺栓，其包括具有比螺栓孔大的直径的头单元和具有比螺栓孔小的直径的螺钉单元。在螺栓中，当螺钉单元插入到螺栓孔中时，安装头单元以便将其保持在支架上。此外，螺栓包括在头单元的外周表面上朝向一侧突出的突起，以便在对螺栓施加冲击时引起托架破裂。因此，在将冲击施加到螺栓的情况下，螺栓可以有效地引起支架的破裂和螺栓的分离，因为突起压紧支架的顶表面。

6. 发明公开

KR1020140044504A 자동차의 사이드 실 어셈블리 无效
标题翻译：汽车侧面组装
公开(公告)号：KR1020140044504A
公开(公告)日：2014-04-15
申请号：KR1020120110534
申请日：2012-10-05
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 송대현 , 이성현 , 정연재
IPC分类号： B62D25/20 , B62D25/00
摘要： The present invention relates to a side sill assembly for an automobile for preventing the inflow of external noise into an automobile. The side sill assembly for an automobile prevents the inflow of external noise into an automobile through a side sill inner panel by attaching at least one mounting bracket with a trim mounting hole for coupling a trim panel and a wiring mounting hole for coupling a wire ring on the upper part of the side sill inner panel. [Reference numerals] (AA) Prevent the inflow of noise to internal side; (BB) A-A section
摘要翻译：本发明涉及一种用于防止外部噪声流入汽车的汽车的侧槛组件。用于汽车的下纵梁组件通过将至少一个安装支架安装到用于连接装饰板的装饰安装孔和用于将导线环连接的配线安装孔来防止通过侧梁内板将外部噪声流入汽车内侧梁内侧上部。（附图标记）（AA）防止噪声流入内侧; （BB）A-A部分

7. 发明授权

KR100872668B1 차량의 도어포켓 失效
标题翻译：车门口袋
公开(公告)号：KR100872668B1
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：KR1020070128899
申请日：2007-12-12
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 송대현
IPC分类号： B60R7/04
摘要： A door pocket of a vehicle is provided to allow a driver to put articles in the pocket without deviating the view from the front during traveling and prevent the contamination by dust or foreign materials in the use of the long time. A door pocket of a vehicle comprises an outer pocket(5) formed to close an interior side opening of a pocket housing(1) and including a card receiving groove(3) for inserting a card and the like from the upper side, and a link unit which connects the outer pocket to the pocket housing so that the outer pocket opens and closes the opening of the pocket housing. The link unit a lower link(7) whose one end is pivotally connected to the pocket housing and the other end is pivotally connected to the outer pocket, and an upper link(9) whose one end is pivotally connected to the pocket housing and the other end is connected to the outer pocket to rotate and move up and down, where the rotation point changes in the longitudinal direction.
摘要翻译：提供车辆的门口，以允许驾驶员在旅行期间将物品放置在口袋中而不偏离前方的视野，并防止长时间使用灰尘或异物的污染。车辆的门袋包括形成为封闭袋壳体（1）的内侧开口的外袋（5），并且包括用于从上侧插入卡片等的卡接收槽（3），并且连接单元，其将外袋连接到袋壳体，使得外袋打开和关闭袋壳体的开口。所述连杆单元的下端连杆（7）的一端可枢转地连接到所述口袋壳体，另一端枢转地连接到所述外袋，以及上连杆（9），其一端枢转地连接到所述口袋壳体另一端连接到外袋上下旋转，其中旋转点在纵向方向上变化。

8. 发明授权

KR101371848B1 자동차 내장재용 폴리우레탄 발포조성물 有权
标题翻译：汽车内饰材料用聚氨酯组合物
公开(公告)号：KR101371848B1
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：KR1020110124908
申请日：2011-11-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 엔브이에이치코리아(주)
发明人： 송대현 , 김용대 , 경규석 , 최정수 , 오주태 , 유종현 , 조병철 , 신상조 , 이정욱
IPC分类号： C08L75/04 , C08K3/26 , C08K3/04 , C08J9/00
摘要： 본 발명은 자동차 내장재용 폴리우레탄 발포조성물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 압축 성형이 가능함과 동시에 흡음성능과 내열성능을 향상시킨 자동차 내장재용 폴리우레탄 발포조성물에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 발포성 폴리우레탄 원료에 열가소성 수지 분말, 탄산칼슘 및/또는 팽창흑연 분말, 크라프트 펄프 분말 및/또는 알루미늄 단섬유를 혼합하여 조성된 것을 특징으로 하는 자동차 내장재용 폴리우레탄 발포조성물을 제공한다.

9. 发明授权

KR100783533B1 테일 게이트용 아웃사이드 핸들 失效
标题翻译：外部门把手
公开(公告)号：KR100783533B1
公开(公告)日：2007-12-07
申请号：KR1020060120754
申请日：2006-12-01
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 송대현
IPC分类号： B60J5/10 , B60J5/00 , E05B85/10 , E05B1/00
摘要： An outside handle of a tail gate is provided to improve the degree of freedom for appearance design of the tail gate by removing a space for a handle section for mounting the outside handle. An outside handle of a tail gate comprises an oval handle housing(1) having a socket section at the central portion thereof and being installed at the outer side of the tail gate. A pushing switch(5) is slidably installed in the socket section of the handle housing and has a through hole at the central portion thereof. A logo handle(11) is inserted into the through hole of the pushing switch. Inner links have slots at two ends thereof, respectively. In a state in which the inner links are arranged between both link grooves of the logo handle and both link grooves of the pushing switch, the center portions of the inner links are connected to the handle housing(1) and two ends of the inner links are connected to the logo handle and both link grooves of the pushing switch, respectively.
摘要翻译：提供尾门的外手柄以通过移除用于安装外把手的手柄部分的空间来提高尾门外观设计的自由度。尾门的外部手柄包括椭圆形手柄壳体（1），其在其中心部分具有插座部分并且安装在尾门的外侧。推动开关（5）可滑动地安装在手柄壳体的插座部分中并在其中心部分具有通孔。标记手柄（11）插入推动开关的通孔中。内链节分别在其两端具有槽。在内部链节布置在标志把手的两个链接槽和推动开关的两个连接槽之间的状态下，内部链节的中心部分连接到手柄壳体（1），内部链节的两端分别连接到标记手柄和推动开关的两个连接槽。

10. 发明授权

KR101462915B1 차량용 카울 구조 有权
标题翻译：车辆结构
公开(公告)号：KR101462915B1
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：KR1020130085922
申请日：2013-07-22
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정희석 , 송대현 , 김기환 , 이진성
IPC分类号： B62D25/08
CPC分类号： B62D27/023 , B62D25/04 , B62D25/081 , B62D25/082 , B62D25/088
摘要： 본 발명은 차량용 카울 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차체의 양측에서 상하방향으로 배치되는 에이필라, 상기 에이필라 각각의 전방에서 차체의 전방으로 연장되는 에이프런 어퍼 멤버, 상기 에이프런 어퍼 멤버 각각의 하부에 형성되는 쇽업쇼버 하우징, 상기 에이프런 어퍼 멤버 사이를 차체의 차폭방향으로 가로지르도록 배치되는 카울 및 상기 카울의 양측에서 카울과 대응하는 확장된 면을 형성하도록 형성되며, 카울과 에이프런 어퍼 멤버 사이에 결합되는 엔진룸 익스텐션을 포함하며, 상기 에이프런 어퍼 멤버는 차체의 전후방향을 따라 일체형으로 형성되고, 상기 카울의 양측은 상기 엔진룸 익스텐션과 매치될 수 있도록 엔진룸 익스텐션의 형상을 따라 절단된 것을 특징으로 하여, 차량용 카울의 구조를 개선하고 에이프런 어퍼 멤버 및 에이필라와 카울의 연결부 강성을 개선하여 차량의 스몰 오버랩 충돌 성능 개선한 차량용 카울 구조에 관한 것이다.
摘要翻译：车辆整流罩结构技术领域本发明涉及一种车辆整流罩结构。本发明包括在车身两侧沿垂直方向布置的A柱; 从A柱各自的前方向车身延伸的围裙上部构件; 形成在相应的围裙上部构件下方的减震器壳体; 在车身宽度方向上设置在围裙上部构件之间的整流罩; 以及发动机室延伸部，其形成为在整流罩的两侧形成对应于整流罩的延伸表面，并且连接在整流罩和围裙上部构件之间。围裙上部构件在车身的长度方向上一体形成。整流罩的两侧都沿着发动机室延伸部分的形状切割，以配合发动机室延伸部分。以这种方式，改进了车顶整流罩结构，在围裙上部件与A形支柱和整流罩之间的接合处提高了刚性，并提高了车辆的小的重叠碰撞性能。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式