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    • 5. 发明专利
    • 燃料供給装置
    • 燃油供应装置
    • JP2015110937A
    • 2015-06-18
    • JP2014175195
    • 2014-08-29
    • 株式会社デンソー京三電機株式会社
    • 丹羽 豊高橋 英人岡薗 哲郎大木 浩伸杉山 晃也石戸谷 明宏
    • F02M37/22F02M69/00F02M37/18F02M37/10F02M37/00
    • F02M37/106F02M37/0029F02M37/22F02M2037/225F02M2037/226F02M37/12
    • 【課題】内燃機関側への供給燃料の残圧保持機能を発揮する燃料供給装置の生産性を、向上させる。 【解決手段】燃料ポンプ42と、燃料フィルタ464を収容するフィルタケース43とを、備え、燃料ポンプ42により燃料タンク2内から圧送された燃料を、燃料フィルタ464により濾過してフィルタケース43内から内燃機関3側へ供給する燃料供給装置1において、フィルタケース43は、燃料フィルタ464の収容室463を形成する有底状のケース本体430と、ケース本体430に接合されることより、ケース本体430の開口部432a,432b,432cを覆蓋するケースキャップ431と、ケース本体430とケースキャップ431との接合境界Bに設けられ、フィルタケース43内から内燃機関3側へ供給された燃料の圧力を燃料ポンプ42の停止に伴い保持する残圧保持バルブ473とを、有する。 【選択図】図2
    • 要解决的问题:提高对供给内燃机侧的燃料执行残压保持功能的燃料供给装置的生产率。燃料供给装置1包括燃料泵42和过滤器壳体43 燃料供给装置1被构造成使得由燃料泵42从燃料箱2泵出的燃料被燃料过滤器464过滤并从过滤器壳体43的内部供给到内燃机 3边。 过滤器壳体43包括具有底部的壳体430,形成燃料过滤器464的容纳室463; 连接到壳体430以覆盖壳体430的开口432a,432b,432c的壳体盖431; 以及残留压力保持阀473,其设置在壳体430与壳体盖431之间的接合边界B处,并且将从过滤器壳体43的内部供给的燃料的压力保持在内燃机3侧的压力 燃料泵42停止的定时。
    • 7. 发明专利
    • バルブ構造体及び燃料供給装置
    • 阀结构和燃油送料装置
    • JP2015148214A
    • 2015-08-20
    • JP2014022599
    • 2014-02-07
    • 京三電機株式会社株式会社デンソー
    • 石戸谷 明宏杉山 晃也丹羽 豊
    • F02M37/10F02M37/22F02M37/00
    • F02M37/106F02M37/0023F02M37/025F02M2037/228Y10T137/86212
    • 【課題】部品点数の削減と組付作業性の向上。 【解決手段】バルブ構造体200は、サブタンク20の内外を連通する汲上通路245を通して、燃料タンク2内からサブタンク20内へ燃料を汲み上げるジェットポンプ45を含み、サブタンク20の上部20cからサブタンク20内に収容されるポンプユニット40の下部に装着されて保持される保持体29と、保持体29から舌状に延び出すように保持体29と一体成形され、サブタンク20の底部20aに開口する流入口25に位置づけられるリードバルブ28と、保持体29から舌状に延び出すように保持体29と一体成形され、汲上通路245に位置づけられるリードバルブ27とを、備えることを特徴とする。 【選択図】図5
    • 要解决的问题:减少元件数量并提高组装操作性。解决方案:阀结构200包括喷射泵45,用于通过吸入将燃料从燃料箱2内吸入副罐20内 通道245与副罐20的内部和外部连通,并且包括保持器29,其安装在从副罐20的上部20c存储到副罐20中的泵单元40的下部并由其保持; 与保持器29一体形成的引导阀28,其从保持器29以舌形延伸并且位于在副罐20的底部20a开口的入口25处; 以及与保持器29一体形成的引导阀27,从而从保持器29以舌形延伸并定位在吸引通路245。