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1. 发明专利

JPWO2014125551A1 車両用ブレーキ装置有权
标题翻译：车辆制动系统
公开(公告)号：JPWO2014125551A1
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：JP2015500007
申请日：2013-12-26
申请人：日産自動車株式会社
发明人：進之介後藤 , 進之介後藤 , 敏弘小野 , 敏弘小野
IPC分类号： G05G1/327 , B60T7/06 , G05G1/30
CPC分类号： B60T7/06 , B60T11/16 , G05G1/327
摘要：無効踏込み領域を有する車両用ブレーキ装置において、ペダル反力発生用の弾性体を設けてもインプットロッドの軸直方向への変位をより許容可能にする。車両用ブレーキ装置は、運転者のブレーキペダル操作に無効踏込み領域を有する。上記ブレーキペダル(8a)の踏込み操作位置が少なくとも上記無効踏込み領域の場合に、ブレーキペダルの踏込み操作に連動して進退するインプットロッド(35)をブレーキペダル戻り方向に付勢するペダル付勢部を備える。ペダル付勢部は弾性体(82)を備え、その弾性体(82)は、一端部を上記インプットロッド(35)に他端部を車体側部材(31)に取り付けられ、インプットロッド(35)にブレーキペダル戻り方向のばね力を付与する。
摘要翻译：具有无效凹陷区域中的车辆的制动系统，可以设置与踏板反力的弹性体垂直于轴线所产生的输入杆的更耐受位移的方向。制动系统有一个无效的抑郁症面积驾驶员的制动踏板操作。如果至少无效凹陷面积，即与制动踏板的踩踏输入杆（35）偏压到制动踏板返回方向来回结合踏板施力装置的制动踏板（8a）的踏下位置提供。与踏板按压部包括弹性体（82），所述弹性体（82），一端连接到车身侧构件（31）和另一端连接到输入杆（35），该输入杆（35）以赋予制动踏板返回方向的弹簧力。

2. 发明专利

JP4023208B2 Power train support apparatus 有权
公开(公告)号：JP4023208B2
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：JP2002135810
申请日：2002-05-10
申请人：日産自動車株式会社
发明人：浩二安斎 , 進之介後藤 , 浩明赤澤
IPC分类号： B60K5/12 , B62D21/00 , B62D21/15
CPC分类号： B60K5/1275 , B62D21/00 , B62D21/15

3. 发明专利

JP5648358B2 イン・ホイール・モータ車用車輪有权
标题翻译：车轮轮毂电机车
公开(公告)号：JP5648358B2
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：JP2010174142
申请日：2010-08-03
申请人：日産自動車株式会社
发明人：秋司小林 , 秋司小林 , 進之介後藤 , 進之介後藤
IPC分类号： F16D65/02 , B60K7/00 , F16D55/225 , F16D63/00

4. 发明专利

JP5589643B2 Brake unit mounting structure of the in-wheel motor 有权
公开(公告)号：JP5589643B2
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：JP2010166654
申请日：2010-07-26
申请人：日産自動車株式会社
发明人：進之介後藤
IPC分类号： B60K7/00 , F16D55/226 , F16D65/02

5. 发明专利

JP4630022B2 Safety equipment and pull-down rod used to that of the vehicle 有权
公开(公告)号：JP4630022B2
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：JP2004249842
申请日：2004-08-30
申请人：日産自動車株式会社 , 東海ゴム工業株式会社
发明人：志郎大日方 , 進之介後藤 , 博之渡辺
IPC分类号： B60K5/12 , B62D25/20 , F16F7/00 , F16F15/08

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