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1. 发明专利

JP6552913B2 発電システムの制御装置、発電システム、及び発電方法有权
公开(公告)号：JP6552913B2
公开(公告)日：2019-07-31
申请号：JP2015160126
申请日：2015-08-14
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：金星隆之 , 野口隆之
IPC分类号： F01D17/04 , F01D17/08 , F01D17/24 , F01K23/10 , F01D17/20

2. 发明专利

JP2018135841A 発電システム及び発電システムの制御方法审中-公开
公开(公告)号：JP2018135841A
公开(公告)日：2018-08-30
申请号：JP2017032205
申请日：2017-02-23
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：金星隆之 , 野口隆之
IPC分类号： F01D17/00 , F01D17/04 , F01D17/10 , F02C3/10 , F02C6/18 , F01N5/02 , F01N5/04 , F02G5/02 , F01K23/10
CPC分类号： F01D17/00 , F01D17/04 , F01D17/10 , F01K23/10 , F01N5/02 , F01N5/04 , F02C3/10 , F02C6/18 , F02G5/02 , Y02T10/16 , Y02T10/166
摘要：【課題】パワータービンにガバナを設けることなく負荷分担制御により最適エネルギー効率が得られる発電システム及び発電システムの制御方法を提供することを目的とする。【解決手段】パワータービン7と、蒸気タービン9と、パワータービン制御弁33と、蒸気タービン調速弁37と、パワータービン7および蒸気タービン9の出力の負荷分担を制御し、蒸気タービン9の目標出力を設定する負荷分担制御部53と、蒸気タービン9の目標出力に基づき蒸気タービン調速弁37のガバナ制御を行うガバナ59を具備するタービン制御部57と、を備えた発電システム100において、タービン制御部57は、蒸気タービン9の目標出力及び負荷容量に基づきパワータービン7の目標出力を算出し、電力需要が変動した場合に、パワータービン7の目標出力とパワータービン7の実出力との偏差に基づき設定されるゲインをパワータービン制御弁33の操作速度に乗算する。【選択図】図2

3. 发明专利

JP2015161243A 発電システムおよび発電システムの制御方法有权
标题翻译：发电系统和发电系统控制方法
公开(公告)号：JP2015161243A
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：JP2014037556
申请日：2014-02-27
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：金星隆之 , 西川佳彦
IPC分类号： F01K27/00 , F01K23/10
CPC分类号： F01K23/16 , F01K23/065 , F01K23/101 , Y02E20/16
摘要：【課題】発電電力の変化による安定稼働のための出力分担を制御する発電システムおよび発電システムの制御方法を提供することを目的とする。【解決手段】エンジンにて生成された排ガスによって駆動されるパワータービン7と、エンジンの排ガスによって生成された蒸気によって駆動される蒸気タービン9と、パワータービン7および蒸気タービン9に接続されたタービン発電機25と、蒸気タービン9の出力を制御するTCP57と、パワータービン7の出力および蒸気タービン9の出力の負荷分担を制御するPMS53と、を備えた発電システム100において、パワータービン7の立ち上げ時に、タービン発電機25の負荷容量を増加させる増加指令要求を行うことを特徴とする発電システム100。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种响应于产生的电力变化来控制用于稳定运行的输出共享的发电系统和发电系统控制方法。解决方案：发电系统100包括：动力涡轮机 7由发动机中产生的废气驱动; 由发动机的废气产生的蒸汽驱动的汽轮机9; 连接到动力涡轮7和汽轮机9的涡轮发电机25; 控制来自蒸汽轮机9的输出的TCP 57; 以及控制来自动力涡轮机7的输出和来自蒸汽涡轮机9的输出之间的负载共享的PMS 53，在致动动力涡轮7时发出增加的涡轮发电机25的负载能力的增加命令请求。

4. 发明专利

JP2020002903A 発電システム及びその制御装置並びに制御方法审中-公开
公开(公告)号：JP2020002903A
公开(公告)日：2020-01-09
申请号：JP2018124770
申请日：2018-06-29
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：金星隆之 , 野口隆之
IPC分类号： F01K23/10 , F02G5/02 , H02P9/04 , F01D17/00
摘要：【課題】調速弁開度が全開に近い弁開度範囲で調速弁開度の増減が繰り返されるハンチングを抑制し、安定した弁開度制御を実現することを目的とする。【解決手段】発電システムは、排ガスによって生成された蒸気によって駆動される蒸気タービンと、蒸気タービンに供給する蒸気量を制御する調速弁と、蒸気タービンに接続された発電機とを備えている。発電システム制御装置は、蒸気条件及び調速弁開度の少なくともいずれか一方を用いて発電機の負荷容量値を算出する負荷容量値算出部70aを備えている。負荷容量値算出部70aは、調速弁開度が全開に近い値に設定された所定の開度範囲における負荷容量値の増加幅又は増加率が調速弁開度の他の開度範囲に比べて小さくなるような負荷容量値を算出する。【選択図】図3

5. 发明专利

JP2017036721A 発電システムの制御装置、発電システム、及び発電方法审中-公开
标题翻译：发电系统，该发电系统，和发电方法的控制器
公开(公告)号：JP2017036721A
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：JP2015160126
申请日：2015-08-14
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：金星隆之 , 野口隆之
IPC分类号： F01D17/04 , F01D17/08 , F01D17/24 , F01D17/20
CPC分类号： F01D17/04 , F01D17/20 , F01D17/24 , F01K23/10
摘要：【課題】プラントの状態が変化した場合の排熱回収において、より安定な制御を可能とする、ことを目的とする。【解決手段】TCP57は、蒸気タービンに導入する蒸気圧を変化させる変圧運転を行う。そして、TCP57が備える負荷容量値算出部70は、調速弁の目標開度と調速弁の実際の開度との偏差に基づいて、蒸気タービンから得られる実際の負荷容量値を算出し、算出した負荷容量値に基づいて調速弁開度を制御する。これにより、TCP57は、調速弁開度の制御に用いる負荷容量値を従来のようにパルス信号で増減しないので、パルス信号特有の時間遅れを生じることなく、調速弁を制御できる。【選択図】図3
摘要翻译：本发明提供一种热回收时，机械设备状态已经改变，允许更稳定的控制目标。甲TCP57执行滑动压力用于改变蒸汽压力被引入到蒸汽涡轮机。然后，TCP57负载容量值计算提供部70中，基于所述调节阀的目标开和调节阀的实际开的偏差，来计算从所述蒸汽涡轮机所获得的实际负载的电容值，它控制基于计算出的负载电容的调节阀开度。因此，TCP57是用来控制调节阀开口因为常规没有增加或减少在脉冲信号作为，而不引起的脉冲信号特性的时间延迟，可以控制调节阀的负载电容值。点域

6. 发明专利

JP6545737B2 発電システム及び発電システムの制御方法有权
公开(公告)号：JP6545737B2
公开(公告)日：2019-07-17
申请号：JP2017032205
申请日：2017-02-23
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：金星隆之 , 野口隆之
IPC分类号： F01D17/00 , F01D17/04 , F01D17/10 , F02C3/10 , F02C6/18 , F01N5/02 , F01N5/04 , F02G5/02 , F01K23/10

7. 发明专利

JP6290652B2 発電システムおよび発電システムの制御方法有权
公开(公告)号：JP6290652B2
公开(公告)日：2018-03-07
申请号：JP2014037556
申请日：2014-02-27
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：金星隆之 , 西川佳彦
IPC分类号： F01K27/00 , F01K23/10
CPC分类号： F01K23/16 , F01K23/065 , F01K23/101 , Y02E20/16

8. 发明专利

JP2015148220A 回転軸構造、発電システム及び船舶审中-公开
标题翻译：旋转轴结构，发电系统和船舶
公开(公告)号：JP2015148220A
公开(公告)日：2015-08-20
申请号：JP2014022856
申请日：2014-02-07
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：金星隆之
IPC分类号： B63J3/02 , B63B35/00 , F02G5/02 , F01K23/06 , F02C6/00 , F01N5/02 , F16H57/027 , F02C7/36
CPC分类号： Y02T10/16 , Y02T10/166
摘要：【課題】簡便な構成で密閉式カップリングカバーからの潤滑油の流出を防止できる回転軸構造、発電システム及び船舶を提供することを目的とする。【解決手段】パワータービン11とともに回転するタービン軸17とタービン軸17とともに回転する軸91とを接続するカップリング121と、カップリング121を内部に収容するカップリングカバー12と、を有するカップリングユニット2と、カップリングユニット2に隣接するとともに、軸91による回転を変速してタービン軸を回転させるギヤ131と、ギヤ131を内部に収容する第2減速機カバー13と、を有する第2減速機ユニット3と、第2減速機カバー13とカップリングカバー12とを接続する接続配管40とを備え、接続配管40は、第2減速機カバー13内部に形成される第2減速機カバー13外部より相対的に圧力が低い負圧領域に接続されることを特徴とする回転軸構造5を採用する。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种旋转轴结构，其防止润滑油从结构简单的密封型联接盖流出，并且提供发电系统和船。解决方案：旋转轴结构5包括：联接单元2具有连接有与动力涡轮机11一起旋转的涡轮机轴17的联接器121，其与涡轮机轴17一起旋转的轴91和将联接器121存储在其中的联接盖12; 具有与联接单元2相邻的齿轮131的第二减速单元3通过轴91改变旋转速度，并使涡轮轴17旋转，并且将齿轮131存储在其中的第二减速齿轮盖13 ; 以及将第二减速齿轮盖13与联轴器盖12连接的连接管40.连接管40与形成在第二减速齿轮盖13中的负压区域连接，其中压力相对于第二减速齿轮盖13的外部部分。采用旋转轴结构5来实现上述目的。

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