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1. 发明专利

JP2021026241A 車両の注意喚起装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021026241A
公开(公告)日：2021-02-22
申请号：JP2019140445
申请日：2019-07-31
申请人：トヨタ自動車株式会社 , コンチネンタルオートモーティヴゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツング , Continental Automotive GmbH
发明人：川口佳浩 , 熊城拓人 , 福田純也 , 征矢竜一
IPC分类号： B60W40/02 , B60W50/14 , G08G1/16
摘要：【課題】不要作動を増加させないようにしつつ、ブラインドスポットモニタの機能が働く領域を拡張する。【解決手段】 BSM・ECU10は、車速Vsがカットオフ切換車速閾値Vref未満である場合(S15:No)、SOTカットオフ速度Vrcutの値をVr1に、SOT演算時間Tsotの値をT1に設定する(S17)。BSM・ECU10は、車速Vsがカットオフ切換車速閾値Vref以上である場合(S15:Yes)、SOTカットオフ速度Vrcutの値をVr2(>Vr1)に、SOT演算時間Tsotの値をT2(
【選択図】図7

2. 发明专利

JP2020059342A 車両用注意喚起装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020059342A
公开(公告)日：2020-04-16
申请号：JP2018190668
申请日：2018-10-09
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：福田純也
IPC分类号： B60R16/02
摘要：【課題】従来は車両周辺センサがイグニッションスイッチを介して電源装置と接続されているので、イグニッションスイッチがオフ状態である場合に、車両周辺センサには電源装置から電力が供給されず、車両の周囲に存在する移動物を検出できなかった。そこで、イグニッションスイッチがオフ状態であっても注意すべき移動物を知らせることができる車両用注意喚起装置を提供する。【解決手段】車両用注意喚起装置は、スイッチの接続状態がオフ状態である場合、車両の乗員が当該車両から降車する場合に注意すべき移動物である注意喚起対象物が存在しているか否かの判定を、スイッチの接続状態がオン状態からオフ状態に変更された時点であるオフ時点までに取得されていた車両周辺情報に基いて行う。車両用注意喚起装置は、注意喚起対象物が存在していると判定したとき、注意喚起手段に注意喚起動作を実行させる。【選択図】図5

3. 发明专利

JP2018144600A 車両用後方警報装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018144600A
公开(公告)日：2018-09-20
申请号：JP2017040426
申请日：2017-03-03
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：福田純也
IPC分类号： B60Q1/46 , B60R21/00 , B60Q1/52
摘要：【課題】不要な警報作動を低減する。【解決手段】後方警報ECU10は、後続車両が検出されている場合(S22:Yes)、後続車両の前後方向の加速度G1が追い越し判定閾値G1ref以上であり(S24:Yes)、後続車両の横方向の加速度G2が追い越し判定閾値G2ref以上であり(S25:Yes)、後続車両が自車両の車幅方向にずれている距離であるオフセットDが追い越し判定閾値Dref以上である(S26:Yes)という3つの条件が成立した場合に、後続車両が自車両を追い越しする追い越し動作中であると判定する。後方警報ECU10は、後続車両が追い越し動作中であると判定している場合には、後続車両が接近しても警報を発しない。【選択図】図6

5. 发明专利

JP2019174320A 車両認識装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019174320A
公开(公告)日：2019-10-10
申请号：JP2018063659
申请日：2018-03-29
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：皆見貴幸 , 福田純也
IPC分类号： G08G1/16 , G01S13/93
摘要：【課題】自車両に接近する後続車両が、自車両に対する追い越し動作を行っているか否かを判定する車両認識装置の提供。【解決手段】車両認識装置は、後方警報ECU10を有する。後方警報ECU10は、後続車両に対する第1反射点群に基づいて左ボックスを作成し、後続車両に対する第2反射点群に基づいて右ボックスを作成する。後方警報ECU10は、左ボックス及び右ボックスに基づいて、自車両に接近する後続車両が、自車両に対する追い越し動作を行っているか否かを判定する。【選択図】図1

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