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1. 发明专利

JP6247994B2 車両用空気調和装置有权
公开(公告)号：JP6247994B2
公开(公告)日：2017-12-13
申请号：JP2014086388
申请日：2014-04-18
申请人：サンデンホールディングス株式会社
发明人：宮腰竜 , 鈴木謙一
IPC分类号： B60H1/22 , B60H1/00 , B60H1/32

2. 发明专利

JP6192435B2 車両用空気調和装置有权
公开(公告)号：JP6192435B2
公开(公告)日：2017-09-06
申请号：JP2013173238
申请日：2013-08-23
申请人：サンデンホールディングス株式会社
发明人：宮腰竜 , 鈴木謙一
IPC分类号： B60H1/32 , F25B13/00 , F25B1/00 , B60H1/22
CPC分类号： F25B47/022 , B60H1/00385 , B60H1/00807 , B60H1/00914 , B60H1/00921 , F25B31/008 , F25B41/04 , F25B41/062 , F25B49/02 , F25B49/022 , F25B2341/0662 , F25B2400/0409 , F25B2400/0411 , F25B2400/05 , F25B2600/0253 , F25B40/00 , F25B5/04 , F25B6/04

3. 发明专利

JP6192434B2 車両用空気調和装置有权
公开(公告)号：JP6192434B2
公开(公告)日：2017-09-06
申请号：JP2013173235
申请日：2013-08-23
申请人：サンデンホールディングス株式会社
发明人：宮腰竜 , 鈴木謙一
IPC分类号： B60H1/22
CPC分类号： B60H1/00785 , B60H1/00385 , B60H1/00921 , B60H1/22 , F25B49/02 , F25B2341/0662 , F25B2400/0403 , F25B2400/0409 , F25B2400/0411 , F25B40/00 , F25B5/04 , F25B6/04

4. 发明专利

JP6174414B2 車両用空気調和装置有权
公开(公告)号：JP6174414B2
公开(公告)日：2017-08-02
申请号：JP2013164004
申请日：2013-08-07
申请人：サンデンホールディングス株式会社
发明人：宮腰竜 , 鈴木謙一 , 山下耕平
IPC分类号： B60H1/32
CPC分类号： B60H1/3213 , B60H1/00385 , B60H1/00921 , B60H1/3204 , B60H1/3208 , F25B13/00 , F25B41/04 , B60H1/00764 , B60H1/008 , B60H2001/3241 , B60H2001/3245 , B60H2001/325 , B60H2001/3251 , B60H2001/3258 , B60H2001/3261 , B60H2001/3272 , B60H2001/3285

5. 发明专利

JP2016064704A 車両用空気調和装置有权
标题翻译：车用空调
公开(公告)号：JP2016064704A
公开(公告)日：2016-04-28
申请号：JP2014193750
申请日：2014-09-24
申请人：サンデンホールディングス株式会社
发明人：宮腰竜 , 鈴木謙一 , 山下耕平
IPC分类号： B60H3/00 , F25B5/04 , F25B6/04 , F25B49/02 , B60H1/22
CPC分类号： B60H1/22 , B60H3/00 , F25B49/02 , F25B5/04 , F25B6/04
摘要：【課題】不要な運転モードの切り換えを抑制しながら適切な運転モードを選択し、迅速且つ安定した車室内空調を実現することができる車両用空気調和装置を提供する。【解決手段】コントローラは、暖房モードと、除湿暖房モードと、除湿冷房モードと、冷房モードの各運転モードを有し、これら運転モードを選択して実行する。コントローラは、除湿暖房モード最高放熱器温度MAP及び除湿冷房モード最高放熱器温度MAPを有する。コントローラは起動時や運転モードの切換時、各MAPを参照して放熱器4における放熱で目標放熱器温度TCOを実現できる運転モードを選択する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够选择适当的操作模式的车辆的空调，同时防止不必要的操作模式的切换，从而实现舱室内的快速和稳定的空调。解决方案：控制器具有操作模式，包括加热模式，除湿加热模式，除湿冷却模式和冷却模式，并且选择并实现这些操作模式。控制器还具有除湿加热模式MAP中的最大散热器温度和除湿冷却模式MAP中的最大散热器温度。在启动或切换操作模式时，控制器参考每个MAP选择可以通过散热器4的辐射实现目标散热器温度TCO的操作模式。选择图：图1

6. 发明专利

JP5851703B2 車両用空気調和装置有权
公开(公告)号：JP5851703B2
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：JP2011040131
申请日：2011-02-25
申请人：サンデンホールディングス株式会社
发明人：宮腰竜 , 鈴木謙一 , 武居秀憲
IPC分类号： B60H1/03 , B60H1/32 , B60H1/22

7. 发明专利

JP2015205564A 車両用空気調和装置有权
标题翻译：车辆空调系统
公开(公告)号：JP2015205564A
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：JP2014086388
申请日：2014-04-18
申请人：サンデンホールディングス株式会社
发明人：宮腰竜 , 鈴木謙一
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/22
摘要：【課題】環境条件に対する除湿冷房モードの有効範囲を拡大し、車室内を円滑に除湿冷房することができる車両用空気調和装置を提供する。【解決手段】コントローラにより、圧縮機2から吐出された冷媒を放熱器4及び室外熱交換器7にて放熱させ、放熱した当該冷媒を減圧した後、吸熱器9にて吸熱させる除湿冷房モードを実行する車両用空気調和装置1において、コントローラは、吸熱器9の温度が満足な状況で、室外膨張弁6の弁開度を制御下限値としても放熱器4の温度が低い場合、室外送風機電圧FANVoutを低下させ、室外送風機15の風量を減少させる。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种车辆空调系统，其能够扩大用于环境条件的除湿冷却模式的有效范围，从而平滑地除湿和冷却车厢内部。解决方案：在车辆空调系统如图1所示，执行这样的除湿冷却模式，其中从压缩机2排出的冷却剂在散热器4和室外热交换器7中释放热量，并且散热的冷却剂减压，然后通过在散热器9的温度满意且散热器4的温度低的情况下，即使室外膨胀阀6的开度被设定，控制器也降低了室外膨胀阀的电压FANVout 达到控制下限值，从而减少室外鼓风机15的空气流量。

8. 发明专利

JP6207958B2 車両用空気調和装置有权
公开(公告)号：JP6207958B2
公开(公告)日：2017-10-04
申请号：JP2013210059
申请日：2013-10-07
申请人：サンデンホールディングス株式会社
发明人：鈴木謙一 , 宮腰竜
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/22
CPC分类号： B60H1/00921 , B60H1/00385 , B60H1/00678 , B60H1/00828 , B60H1/12 , B60H1/2221 , B60H1/3213 , B60H2001/00949 , B60H2001/00957 , B60H2001/3248 , B60H2001/3282

9. 发明专利

JP6005484B2 車両用空気調和装置有权
标题翻译：车辆用空调装置
公开(公告)号：JP6005484B2
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：JP2012247505
申请日：2012-11-09
申请人：サンデンホールディングス株式会社
发明人：宮腰竜 , 鈴木謙一 , 武居秀憲 , 山下耕平
IPC分类号： B60H3/00 , B60H1/32 , B60H1/22
CPC分类号： B60H1/3213 , B60H1/00921

10. 发明专利

JP5999637B2 車両用空気調和装置有权
公开(公告)号：JP5999637B2
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：JP2012247491
申请日：2012-11-09
申请人：サンデンホールディングス株式会社
发明人：宮腰竜 , 鈴木謙一 , 武居秀憲 , 山下耕平
IPC分类号： B60H3/00 , F25B49/02 , B60H1/22
CPC分类号： B60H1/00035 , B60H1/00921 , B60H1/3204 , B60H1/3207

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