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1. 发明公开

US20230347788A1 PRE-CHARGING SYSTEM AND METHOD FOR AN ELECTRIC VEHICLE 审中-公开
公开(公告)号：US20230347788A1
公开(公告)日：2023-11-02
申请号：US18344357
申请日：2023-06-29
申请人： Valmet Automotive Oy
发明人： Toni Karsikas , Juuso Kelkka
IPC分类号： B60L58/22 , H02J7/00
CPC分类号： B60L58/22 , H02J7/00712
摘要： Disclosed is a pre-charge circuit for an electric-vehicle battery management system (BMS) and a method. The circuit comprises a current regulator for zero-voltage switching configured for regulating pre-charge current for a dc-link of an electric vehicle and a switch for bypassing the current regulator after a voltage across the pre-charge circuit reaches a target.

2. 发明申请

US20160111761A1 SYSTEM FOR PACKAGING AND THERMAL MANAGEMENT OF BATTERY CELLS 有权
标题翻译：电池的封装和热管理系统
公开(公告)号：US20160111761A1
公开(公告)日：2016-04-21
申请号：US14888026
申请日：2013-05-15
申请人： VALMET AUTOMOTIVE OY
发明人： Lasse Kopra , Jusso Kelkka
IPC分类号： H01M10/6556 , H01M10/6551 , H01M10/6555 , H01M10/617
CPC分类号： H01M10/6556 , H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/653 , H01M10/6551 , H01M10/6553 , H01M10/6555 , H01M2220/20
摘要： The present invention relates to a system for packaging and thermal management of battery cells in a battery module. The battery module comprises at least one extruded aluminum or aluminum alloy profile (40) provided with a plurality of thermal transfer fins (42) arranged at a space from each other. A plurality of battery cells (1) is mounted in said at least one profile (40) in thermal contact with the thermal transfer fins (42). Thermal transfer medium is arranged in thermal contact with said at least one profile (40) so that thermal energy is conducted through said aluminum or aluminum alloy profile (40) from/to the battery cells (1) to/from said thermal transfer fluid.
摘要翻译：本发明涉及电池模块中的电池单元的封装和热管理系统。电池模块包括至少一个挤出的铝或铝合金型材（40），其具有布置在彼此间隔的多个热传递片（42）。多个电池单元（1）安装在与传热翅片（42）热接触的所述至少一个型材（40）中。热传递介质被布置成与所述至少一个轮廓（40）热接触，使得热能从/从所述热转印流体从所述电池单元（1）传导到所述铝或铝合金型材（40）。

3. 发明授权

US09496589B2 System for packaging and thermal management of battery cells 有权
标题翻译：电池组件封装和热管理系统
公开(公告)号：US09496589B2
公开(公告)日：2016-11-15
申请号：US14888026
申请日：2013-05-15
申请人： Valmet Automotive Oy
发明人： Lasse Kopra , Jusso Kelkka
IPC分类号： H01M10/6556 , H01M10/6551 , H01M10/6555 , H01M10/617 , H01M2/10 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/613
CPC分类号： H01M10/6556 , H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/653 , H01M10/6551 , H01M10/6553 , H01M10/6555 , H01M2220/20
摘要： A system for packaging and thermal management of battery cells in a battery module is provided. The battery module comprises at last one extruded aluminum or aluminum alloy profile (40) provided with a plurality of thermal transfer fins (42) arranged at a space from each other. A plurality of battery cells (1) is mounted in the at least one profile (40) in thermal contact with the thermal transfer fins (42). Thermal transfer medium is arranged in thermal contact with the at least one profile (40) so that thermal energy is conducted through the aluminum or aluminum alloy profile (40) so that thermal energy is conducted through the aluminum or aluminum alloy profile (40) from/to the battery cells (1) to/from the thermal transfer medium.
摘要翻译：提供一种用于电池模块中的电池单元的封装和热管理系统。电池模块最后包括一个挤出的铝或铝合金型材（40），其具有布置在彼此间隔的多个热传递片（42）。多个电池单元（1）安装在与传热翅片（42）热接触的至少一个型材（40）中。热转印介质布置成与至少一个轮廓（40）热接触，使得热能通过铝或铝合金轮廓（40）传导，使得热能通过铝或铝合金轮廓（40）从电池单元（1）往返于热转印介质。

4. 发明申请

WO2014184419A1 SYSTEM FOR PACKAGING AND THERMAL MANAGEMENT OF BATTERY CELLS 审中-公开
标题翻译：电池的封装和热管理系统
公开(公告)号：WO2014184419A1
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：PCT/FI2013/050531
申请日：2013-05-15
申请人： VALMET AUTOMOTIVE OY
发明人： KOPRA, Lasse , KELKKA, Juuso
IPC分类号： H01M10/6555
CPC分类号： H01M10/6556 , H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/653 , H01M10/6551 , H01M10/6553 , H01M10/6555 , H01M2220/20
摘要： The present invention relates to a system for packaging and thermal management of battery cells in a battery module. The battery module comprises at least one extruded aluminum or aluminum alloy profile (40) provided with a plurality of thermal transfer fins (42) arranged at a space from each other. A plurality of battery cells (1) is mounted in said at least one profile (40) in thermal contact with the thermal transfer fins (42). Thermal transfer medium is arranged in thermal contact with said at least one profile (40) so that thermal energy is conducted through said aluminum or aluminum alloy profile (40) from/to the battery cells (1) to/from said thermal transfer fluid.
摘要翻译：本发明涉及电池模块中的电池单元的封装和热管理系统。电池模块包括至少一个挤出的铝或铝合金型材（40），其具有布置在彼此间隔的多个热传递片（42）。多个电池单元（1）安装在与传热翅片（42）热接触的所述至少一个型材（40）中。热传递介质被布置成与所述至少一个轮廓（40）热接触，使得热能从/从所述热转印流体从所述电池单元（1）传导到所述铝或铝合金型材（40）。

5. 发明申请

WO2014140412A1 BASE FRAME FOR AN ENERGY STORAGE OF A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：车辆能量储存的基本框架
公开(公告)号：WO2014140412A1
公开(公告)日：2014-09-18
申请号：PCT/FI2013/050291
申请日：2013-03-14
申请人： VALMET AUTOMOTIVE OY
发明人： KOPRA, Lasse , MULTASUO, Jukka-Pekka , RAUNELA, Klaus , KYLÄ-KAILA, Jyri
IPC分类号： B60K1/04 , H01M2/10 , B62D25/20 , B62D29/00
CPC分类号： B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60K2001/0472 , H01M2/1083 , H01M2220/20
摘要： The present invention relates to base frame for an energy storage of a vehicle. The base frame (1) forms a solid structure onto which the energy storage (8) is mounted, said energy storage (8) containing battery cells with necessary supporting structures and auxiliary equipment for the same. The base frame is detachably fixed to the chassis frame or unit-body (6, 7) of the vehicle. The base frame (1) is formed of a light metal material by extrusion to a hollow structure comprising an upper layer (2a), a lower layer (3a) and number of partition walls (4) extending between the upper and lower layers (2a, 3a)so that the hollow space between said upper and lower layers (2a, 3a) is divided into cavities. The joint between the base frame (1) and the chassis frame or unit-body (6, 7) of the vehicle is rigid, so that when fixed to the vehicle the base frame forms a part and a stiffening structure of the chassis frame or unit-body (6, 7) of the vehicle.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆能量存储的基架。基座框架（1）形成固体结构，能量储存器（8）安装在该固体结构上，所述能量储存器（8）包含具有必要支撑结构的电池单元和用于其的辅助设备。基座可拆卸地固定到车辆的底盘框架或单元体（6,7）上。基底框架（1）由轻金属材料挤出形成中空结构，该中空结构包括上层（2a），下层（3a）和在上层和下层（2a）之间延伸的分隔壁（4）的数量，3a），使得所述上层和下层（2a，3a）之间的中空空间被分成空腔。基座框架（1）与车辆的底盘框架或单元体（6,7）之间的接合是刚性的，因此当固定在车辆上时，基座框架形成底盘框架的一部分和加强结构，或车身的单体（6,7）。

6. 发明申请

WO2013160518A1 BATTERY PACK WITH A FIRE PREVENTING AGENT 审中-公开
标题翻译：带防火剂的电池组
公开(公告)号：WO2013160518A1
公开(公告)日：2013-10-31
申请号：PCT/FI2012/050402
申请日：2012-04-24
申请人： VALMET AUTOMOTIVE OY , KYLÄ-KAILA, Jyri , SJÖBERG-EEROLA, Pia , KOPRA, Lasse , KANNIAINEN, Panu
发明人： KYLÄ-KAILA, Jyri , SJÖBERG-EEROLA, Pia , KOPRA, Lasse , KANNIAINEN, Panu
IPC分类号： A62C2/06 , A62C3/07 , H01M2/02 , H01M2/16
CPC分类号： H01M10/5087 , A62C2/065 , A62C3/07 , A62C3/16 , B60L3/0046 , H01M2/1077 , H01M2/1094 , H01M10/052 , H01M10/0525 , H01M10/625 , H01M10/658 , H01M2200/10 , H01M2220/20 , Y02E60/122
摘要： A battery pack (1), comprising one or more battery cells (2), a shell (3) enclosing the one or more battery cells (2), wherein at least part of the shell (3) is separated in space with said one or more battery cells (2), and a fire preventing and restricting agent (4) placed between the shell (3) and said one or more battery cells (2). The fire preventing and restricting agent (4) comprises thermally expandable agent which is capable of preventing, retarding and/or extinguishing a fire in the battery pack (1) by filling the space (5) between the shell (3) and said one or more battery cells (2).
摘要翻译：一种电池组件（1），包括一个或多个电池单元（2），封闭所述一个或多个电池单元（2）的壳体（3），其中壳体（3）的至少一部分在空间中与所述一个或更多个电池单元（2）和放置在外壳（3）和所述一个或多个电池单元（2）之间的防火限制剂（4）。防火限制剂（4）包括热膨胀剂，其能够通过将壳体（3）和所述壳体（3）之间的空间（5）填充而防止，延迟和/或熄灭电池组（1）中的火，或更多的电池（2）。

7. 发明申请

WO2011104422A1 CHARGING ARRANGEMENT FOR AN ELECTRIC VEHICLE 审中-公开
标题翻译：电动车充电安排
公开(公告)号：WO2011104422A1
公开(公告)日：2011-09-01
申请号：PCT/FI2010/050168
申请日：2010-03-04
申请人： VALMET AUTOMOTIVE OY , MATTILA, Jari , AHOKAS, Jani
发明人： MATTILA, Jari , AHOKAS, Jani
IPC分类号： H01R13/629 , H01R13/447 , H02J7/00
CPC分类号： B60L11/1818 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
摘要： A charging arrangement for an electric vehicle, wherein the socket (11) used for charging is accommodated on a mobile subframe (12) which is movable between an ejected position and an inner position so that when the subframe (12) is in the inner position a protective cover (10) hides the socket (11) and a plug (17) connected thereto. The protective cover is provided with a lead-in (18) for a charging cable (16).
摘要翻译：一种用于电动车辆的充电装置，其中用于充电的插座（11）容纳在可在弹出位置和内部位置之间移动的移动子框架（12）上，使得当子框架（12）处于内部位置保护盖（10）隐藏插座（11）和与其连接的插头（17）。保护盖设有用于充电电缆（16）的引入（18）。

8. 发明专利

DE102017002291B4 Verdeck eines Cabriolet-Fahrzeugs 未知
公开(公告)号：DE102017002291B4
公开(公告)日：2022-08-11
申请号：DE102017002291
申请日：2017-03-09
申请人： VALMET AUTOMOTIVE OY
发明人： KREILING NILS
IPC分类号： B60J7/12
摘要： Verdeck (2) eines Cabriolet-Fahrzeugs (1), das mittels eines Verdeckgestänges (8) zwischen einer einen Fahrgastraum (3) überspannenden geschlossenen Position und einer den Fahrgastraum (3) zumindest teilweise freigebenden Position verlagerbar ist, mit einem hinteren Dachelement (6), das zwischen einer geschlossenen und einer aufgeschwenkten Position verlagerbar ist, wobei eine Antriebseinrichtung sowohl zur Verlagerung des Verdeckgestänges (8) als auch des hinteren Dachelements (6) mit einem Hebelmechanismus (21) zusammenwirkt, an den sowohl das Verdeckgestänge (8) als auch das hintere Dachelement (6) angebunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebelmechanismus (21) aufweist:einen ersten Hebel (22), der in einem Gelenkpunkt (24) karosseriefest gelagert ist und über einen weiteren Gelenkpunkt (38) mit dem hinteren Dachelement (6) verbunden ist,einen zweiten Hebel (23), der in einem Gelenkpunkt (26) karosseriefest gelagert ist,einen den ersten Hebel (22) und den zweiten Hebel (23) verbindenden Koppellenker (28),einen weiteren Lenker (29), der einenends in einem Gelenkpunkt (30) an den Koppellenker (28) angebunden und andernends über einen weiteren Gelenkpunkt (31) mit dem Verdeckgestänge (8) wirkverbunden ist,wobei eine erste Bewegungsphase des Hebelmechanismus (21) zur Bewegung des hinteren Dachteils (6) und eine zweite Bewegungsphase des Hebelmechanismus (21) zur Bewegung des Verdeckgestänges (8) und gegebenenfalls einer weiteren Bewegung des hinteren Dachteils (6) vorgesehen ist,und wobei der das Verdeckgestänge (8) an den Hebelmechanismus (21) anbindende Gelenkpunkt (31) während der ersten Bewegungsphase des Hebelmechanismus (21) bezüglich einer Karosserie (15) des Cabriolet-Fahrzeugs (1) nicht oder maximal um einen Wert kleiner als ein vorgegebener Grenzwert, der keiner oder nahezu keiner Bewegung des Verdeckgestänges (8) entspricht, bewegt wird.

9. 发明专利

DE102020134716A1 Vorrichtung zum Bewegen eines verlagerbaren Bauteils eines Kraftfahrzeuges 未知
公开(公告)号：DE102020134716A1
公开(公告)日：2022-06-23
申请号：DE102020134716
申请日：2020-12-22
申请人： VALMET AUTOMOTIVE OY
发明人： PLASSMEYER JÖRG
IPC分类号： B62D35/00 , B60J7/20 , F16H21/10
摘要： Es wird eine Vorrichtung (6) zum Bewegen eines verlagerbaren Bauteils (2) beschrieben, die vier verschwenkbare Lenker (9 bis12) aufweist. Zwei Lenker (9, 11) sind jeweils über ein Drehgelenk (14, 17) karosserieseitig drehbar festgelegt und miteinander gekoppelt, wobei eine Drehbewegung eines Lenkers (9 oder 11) eine Drehbewegung des anderen Lenkers (11 oder 9) bewirkt. Die beiden weiteren Lenker (10, 12) sind jeweils über ein Drehgelenk (16, 19) drehbar an dem Bauteil (2) festgelegt und stehen jeweils mit einem der Lenker (9, 11) drehbar in Verbindung, die karosserieseitig drehbar festgelegt sind. Die beiden weiteren Lenker (10,12) sind miteinander gekoppelt und eine Drehbewegung eines dieser beiden Lenker (10, 12) bewirkt eine Drehbewegung des anderen Lenkers (12, 10). Jeweils einer der beiden Lenker (9, 11), die karosserieseitig drehbar festgelegt sind, und jeweils einer der beiden weiteren Lenker (10, 12), die mit dem Bauteil (2) drehbar gekoppelt sind, stehen jeweils über ein weiteres Drehgelenk (15, 18) drehbar miteinander in Wirkverbindung. Des Weiteren wird ein Fahrzeug mit wenigstens einer solchen Vorrichtung (6) vorgeschlagen.

10. 发明专利

DE102008012887B4 Verdeck eines Cabriolet-Fahrzeugs 未知
公开(公告)号：DE102008012887B4
公开(公告)日：2021-10-14
申请号：DE102008012887
申请日：2008-03-06
申请人： VALMET AUTOMOTIVE OY
发明人： HILBK HOLGER
IPC分类号： B60J7/12
摘要： Verdeck eines Cabriolet-Fahrzeugs (1), welches von einem Hauptantrieb (27) zwischen einer einen Fahrgastraum (5) überspannenden geschlossenen Position und einer den Fahrgastraum (5) freigebenden offenen Position verfahrbar ist, umfassend:- einen an einem Hauptlager (13) angelenkten Hauptlenker (23) eines Verdeckgestänges (15);- einen Spannbügel (37), welcher in geschlossener Position des Verdecks (3) einen Verdeckbezug (7) in einer Spannstellung hält, wobei der Spannbügel (37) mittels eines mit einem Sturmgestänge (41) zusammenwirkenden Hilfsantriebs (57) zwischen der Spannstellung und einer Lösestellung bewegbar ist, und wobei das Sturmgestänge (41) mit zwei gelenkig gekoppelten Sturmhebeln (45, 47) ausgebildet ist, welche sich bei sich in seiner Spannstellung befindlichem Spannbügel (37) in einer totpunktnahen Stellung befinden, und wobei ein erster Sturmhebel (45) einerseits mit dem Spannbügel (37) und andererseits gelenkig mit dem zweiten Sturmhebel (47) verbunden ist;- ein mit zwei gelenkig gekoppelten Spannhebeln (51, 53) ausgebildetes Spanngestänge (43), wobei ein erster Spannhebel (51) einerseits mit dem Sturmgestänge (41) und andererseits gelenkig mit einem zweiten Spannhebel (53) verbunden ist, und wobei die beiden Spannhebel (51, 53) bei sich in Spannstellung befindlichem Spannbügel (37) eine Übertotpunktstellung einnehmen, dadurch gekennzeichnet, dass der Spannbügel (37) über einen Mehrgelenkmechanismus (39) derart an dem Hauptlager (13) oder einer Fahrzeugkarosserie angelenkt ist, dass der Spannbügel (37) durch den Hilfsantrieb (57) unabhängig von einer Bewegung einer Dachspitze (25) bewegbar ist.

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