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1. 发明申请

WO2003006843A1 BREMSBACKE, INSBESONDERE FÜR EINE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：刹车蹄，特别是对于盘式制动器
公开(公告)号：WO2003006843A1
公开(公告)日：2003-01-23
申请号：PCT/EP2002/007552
申请日：2002-07-06
申请人： TMD FRICTION GMBH , BRECHT, Jörg , DOHLE, Achim , HOFFRICHTER, Wolfgang
发明人： BRECHT, Jörg , DOHLE, Achim , HOFFRICHTER, Wolfgang
IPC分类号： F16D65/092
CPC分类号： F16D65/0971 , F16D65/0006 , F16D65/092
摘要： Bei einer insbesondere für eine Scheibenbremse von Kraftfahrzeugen, mit einer Trägerplatte (2), auf der ein Reibbelag (6) befestigt ist, ist vorgesehen, dass die Trägerplatte (2) aus mehreren miteinander verbundenen oder separaten Plattenteilen (8,10;12,14) gebildet ist, von denen mindestens ein Plattenteil (8) den Reibbelag (6) trägt, der relativ zu dem mindestens einen weiteren Plattenteil (10;12,14) zum Verhindern von Reibungsschwingungen beim Bremsen elastisch oder viskoelastisch gelagert ist.
摘要翻译：在一个特定的用于机动车的盘式制动器，具有在其上的摩擦衬片（6）被安装在载体板（2），它提供的是，承载板（2）由若干互连的或单独的板部（8,10; 12,14 形成），其中带有至少一个板件（8），所述摩擦衬片（6）相对于所述至少一个另外的板部（10; 12,14被支撑），以防止在制动期间，弹性的或粘弹性的摩擦振动。

2. 发明申请

WO2006045496A1 BREMSBELAG MIT DÄMPFUNGSBLECH 审中-公开
标题翻译：与损失SHEET刹车片
公开(公告)号：WO2006045496A1
公开(公告)日：2006-05-04
申请号：PCT/EP2005/011204
申请日：2005-10-18
申请人： TMD FRICTION GMBH , RÖHLING, Willmut
发明人： RÖHLING, Willmut
IPC分类号： F16D65/097 , F16D69/04
CPC分类号： F16D65/0971 , F16D65/0006 , F16D69/04 , F16D2069/005 , F16D2069/007 , F16D2069/045 , F16D2069/0466
摘要： Ein Bremsbelag (1) mit einer Belagträgerplatte (2), auf deren erster Seite ein Reibbelag (7) angeordnet ist . Ein Dämpfungsblech (3) ist an einer zweiten , dem Reibbelag (7) abgewandten Seite der Belagträgerplatte (2) angeordnet. Als Mittel zur Sicherung des Dämpfungsblechs (3) gegen seitliches Verrutschen sind an dem Dämpfungsblech Verankerungselemente (4) angeformt, die eine Ausnehmung in der Belagträgerplatte (2) durchgreifen und mit einem Abschnitt in den Reibbelag (7) eingreifen. Auf der der Belagträgerplatte (2) abgewandten Seite des Dämpfungsblechs (3) ist eine Dämpfungsschicht (6) angeordnet, auf die beim Bremsen ein Bremskolben einwirken kann. Zwischen Dämpfungsblech (3) und Belagträgerplatte (2) ist eine Klebstoffschicht (8) zur Befestigung des Dämpfungsbleches (3) an der Belagträgerplatte (2) aufgebracht.
摘要翻译：的制动衬片（1）在第一侧上设置有衬承载板（2）它们的摩擦衬片（7）。的缓冲板（3）远离第二，摩擦衬片（7）侧的衬片承载板（2）。作为用于防止横向固定所述阻尼板（3）滑移（4）形成在阻尼板的锚定元件，其通过一个凹槽在衬片承载板（2）中，用接合在摩擦衬片的一部分（7）。上衬片承载板（2）侧从阻尼板背向（3）阻尼层（6）被布置在其上作用在制动的制动活塞即可。之间阻尼板（3）和衬承载板（8），用于（3）在所述衬片承载板（2）固定阻尼板被施加（2）的粘合剂层。

3. 发明申请

WO2003025416A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM WÄRMEBEHANDELN EINES FORMTEILS 审中-公开
标题翻译：方法和设备一次成型热处理
公开(公告)号：WO2003025416A1
公开(公告)日：2003-03-27
申请号：PCT/EP2002/010259
申请日：2002-09-12
申请人： TMD FRICTION GMBH , HOGENKAMP, Wolfgang
发明人： HOGENKAMP, Wolfgang
IPC分类号： F16D69/02
CPC分类号： F16D69/025 , B29C43/006 , B29C43/18 , B29C43/52 , B29C2035/0211 , F16D69/02
摘要： Ein in Bremsbelag weist eine Belagträgerplatte (1), eine Underlayermasse (2) sowie einen Reibbelag (3) auf. Der Bremsbelag ist zwischen einer Druckplatte (4) und einer Aufnahme (5) eingespannt, die eine Lochmatrix bildet und in der Elektroden (6) gelagert sind. An die Elektroden (6) ist eine (nicht gezeigte) Spannungsquelle angeschlossen. Die benachbarten Elektroden (6) weisen jeweils unterschiedliche Polaritäten auf, wie es durch "+" bzw. "-" gekennzeichnet ist. Durch die unterschiedlichen Polaritäten wird zwischen benachbarten Elektroden ein Stromfluss erzeugt, angedeutet durch Pfeile (7). Die Feldlinien verlaufen bogenförmig. Mit einer derartigen Anordnung lässt sich der Reibbelag (3) scorchen. Zum Härten kann auch zwischen den Elektroden (6) und der Trägerplatte (1) ein Potentialgefälle angelegt werden. Der Stromfluss erfolgt dann in Richtung der Pfeile (8), und der gesamte Reibbelag (3) wird durchdrungen. Eine homogene Erwärmung des Reibbelags ist die Folge. Mit der Erfindung ist eine effiziente Härtung des Reibbelags (3) möglich. Gleichermassen möglich ist ein gleichzeitiges Härten und Scorchen. Ausserdem gestattet die Erfindung zusätzlich ein Pressen des Reibbelags während der Wärmebehandlung.
摘要翻译：所述的制动衬片具有衬片支撑板（1），用下层的质量（2）和一个摩擦衬片（3）。制动衬片的压力板（4）和容器（5），其形成的孔的基体和在电极（6）的支持之间夹紧。（未示出）连接到电压源的电极（6）。相邻电极（6），每个具有不同的极性，通过“+”或所指示的 - 被标记为“”。由于不同的极性，在相邻的电极之间产生的电流流动，如箭头（7）表示。场线是弯曲的。利用这样的布置，所述摩擦衬片（3）允许烧焦。对于固化还可以在电极（6）和承载板（1）的电势梯度之间被创建。然后，将电流流动在箭头（8）的方向上发生，并且整个摩擦衬片（3）被穿透。摩擦的均匀加热是结果。通过本发明，摩擦衬片的有效固化（3）是可能的。同样可能的是同时固化灼人。此外，本发明还允许在热处理期间的按压摩擦衬片的。

4. 发明专利

CA2460185C METHOD AND APPARATUS FOR HEAT TREATING A SHAPED MEMBER 未知
公开(公告)号：CA2460185C
公开(公告)日：2010-11-23
申请号：CA2460185
申请日：2002-09-12
申请人： TMD FRICTION GMBH
发明人： HOGENKAMP WOLFGANG
IPC分类号： F16D69/00 , F16D69/02 , B29C35/02 , B29C43/00 , B29C43/18 , B29C59/10 , C04B41/00
摘要： A brake lining comprises a lining support plate (1), an underlayer material (2) and a friction lining (3). The brake lining is clamped between a pressure plate (4) and a holding fixture (5), which forms a hole matrix and inside of which electrodes (6) are accommodated. A power supply (not shown) is connected to the electrodes (6). The adjacent electrodes (6) have different polarities as indicated by "+" or "-". A current flow, indicated by arrows (7), is produced between adjacent electrodes as a result of the different polarities. The field lines extend in the shape of an arch. An arrangement of this type permits the friction lining (3) to be scorched. For hardening, a potential gradient can also be applied between the electrodes (6) and the support plate (1). The current then flows in the direction of the arrows (8) and the entire friction lining (3) is permeated. This results in a homogenous heating of the friction lining. The invention enables an efficient hardening of the friction lining (3). It is also possible to conduct a hardening and scorching simultaneously. The invention also enables the friction lining to be pressed during the heat treatment.

5. 发明专利

BRPI0518275A2 未知
公开(公告)号：BRPI0518275A2
公开(公告)日：2008-11-11
申请号：BRPI0518275
申请日：2005-10-18
申请人： TMD FRICTION GMBH
发明人： ROEHLING WILLMUT
IPC分类号： F16D65/097 , F16D69/04
摘要： The invention relates to a brake lining (1) comprising a lining support plate (2) which is provided with a friction lining (7) arranged on the surface thereof. A damper plate (3) is placed on the opposite to the friction lining (7) second face of the lining support plate (2). Said damper plate (3) comprises integrated anchoring elements (4) for preventing lateral sliding thereof, wherein said anchoring elements (4) pass through a recess embodied in the lining support plate (2) and are engaged with the friction lining (7). Damping layer (6) on which a brake piston can act during braking is disposed on the damper plate (3) opposite to the lining support plate (2). An adhesive layer (8) is applied between the damper plate (3) and the lining support plate (2) in such a way that the damper plate (3) is fixable to the lining support plate (2).

6. 发明专利

ES2303836T3 ZAPATA DE FRENO ASI COMO PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCION DE UNA ZAPATA DE FRENO. 未知
公开(公告)号：ES2303836T3
公开(公告)日：2008-09-01
申请号：ES01960348
申请日：2001-06-21
申请人： TMD FRICTION GMBH
发明人： KURZ GERHARD , SCHNELL WILFRIED , EICHNER GEORG , HOFFRICHTER WOLFGANG
IPC分类号： F16D69/00 , F16D69/04 , B29C43/14 , F16D65/092
摘要： Zapata de freno (1) con una placa de soporte (2), sobre la que están dispuestas en primer lugar una capa intermedia (4) y a continuación una guarnición de fricción (6), caracterizada porque la capa intermedia (4) es una capa adhesiva formada por un material relativamente blando con respecto a la guarnición de fricción (6) y en una alta medida amortiguador y reductor de ruidos y presenta sobre el lado dirigido hacia la guarnición de fricción (6) una estructura superficial tridimensional, y porque la guarnición de fricción (6) está adaptada en el lado de las placas de soporte a la estructura de la superficie (5) de la capa intermedia (4).

7. 发明专利

DE502005002598D1 未知
公开(公告)号：DE502005002598D1
公开(公告)日：2008-03-06
申请号：DE502005002598
申请日：2005-10-18
申请人： TMD FRICTION GMBH
发明人： ROEHLING WILLMUT
IPC分类号： F16D65/097 , F16D69/04
摘要： The invention relates to a brake lining (1) comprising a lining support plate (2) which is provided with a friction lining (7) arranged on the surface thereof. A damper plate (3) is placed on the opposite to the friction lining (7) second face of the lining support plate (2). Said damper plate (3) comprises integrated anchoring elements (4) for preventing lateral sliding thereof, wherein said anchoring elements (4) pass through a recess embodied in the lining support plate (2) and are engaged with the friction lining (7). Damping layer (6) on which a brake piston can act during braking is disposed on the damper plate (3) opposite to the lining support plate (2). An adhesive layer (8) is applied between the damper plate (3) and the lining support plate (2) in such a way that the damper plate (3) is fixable to the lining support plate (2).

8. 发明专利

DK1262679T3 未知
公开(公告)号：DK1262679T3
公开(公告)日：2008-02-11
申请号：DK01113338
申请日：2001-06-01
申请人： TMD FRICTION GMBH
发明人： TIEBEL DIETER , KOMOR HENRYK
IPC分类号： F16D69/02

9. 发明专利

DE50211056D1 未知
公开(公告)号：DE50211056D1
公开(公告)日：2007-11-22
申请号：DE50211056
申请日：2002-07-06
申请人： TMD FRICTION GMBH
发明人： BRECHT JOERG , DOHLE ACHIM , HOFFRICHTER WOLFGANG
IPC分类号： F16D65/092 , F16D65/00 , F16D65/097
摘要： In a brake shoe, in particular for a disk brake of motor vehicles, comprising a support plate (2) to which a friction lining (6) is fastened, the carrier plate (2) is formed by a plurality of interconnected or separate plate portions (8,10;12, 14), wherein at least one plate portion (8) carries the friction lining (6) which, relative to the at least one further plate portion (10;12,14), is elastically or viscoelastically supported to prevent friction oscillations from occurring during the braking process.

10. 发明专利

DE50113121D1 未知
公开(公告)号：DE50113121D1
公开(公告)日：2007-11-22
申请号：DE50113121
申请日：2001-06-01
申请人： TMD FRICTION GMBH
发明人： TIEBEL DIETER , KOMOR HENRYK
IPC分类号： F16D69/02

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