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1. 发明申请

WO2011036239A1 SYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG ZUM ERWÄRMEN UND/ ODER KÜHLEN EINER BATTERIE UND EINES KRAFTFAHRZEUGINNENRAUMES 审中-公开
标题翻译：系统用于机动车辆的加热和/或冷却电池和机动车内部ROOM
公开(公告)号：WO2011036239A1
公开(公告)日：2011-03-31
申请号：PCT/EP2010/064119
申请日：2010-09-24
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , KOHL, Michael , LOCHMAHR, Karl , STRAUß, Thomas
发明人： KOHL, Michael , LOCHMAHR, Karl , STRAUß, Thomas
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00278 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L2240/34 , B60L2240/545 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
摘要： Bei einem System (1) für ein Kraftfahrzeug zum Erwärmen und/oder Kühlen einer Batterie (4) und eines Kraftfahrzeuginnenraumes, umfassend einen ersten Kühmittelkreislauf (2), der thermisch, insbesondere mit einem Batterie-Wärmeübertrager (23), mit der Batterie (4) gekoppelt ist, einen zvveiten Kühlmittelkreislauf (3) zur Erwärmen des Kraftfahrzeuginnenraumes mit einem Luft-Wärmeübertrager (5) zur Abgabe von Wärme von dem zweiten Kühlmittelkreislauf (3) an die Luft des Kraftfahrzeuginnenraumes und wenigstens einer Heizeinrichtung (6) zum Erwärmen des zweiten Kühlmittelkreislaufes (3), soll das Kühlen und Erwärmen der Batterie (4) mittels Wärme oder Kälte aus dem zweiten Kühlmittelkreislauf (3) ausgeführt werden kann. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass der erste Kühlmittelkreislauf (2) und der zweite Kühlmittelkreislauf (3) thermisch, insbesondere mit einem Kreislauf-Wärmeübertrager (7) oder einem Mischventil (24), miteinander gekoppelt sind zum Erwärmen der Batterie (4) mit Wärme aus dem zweiten Kühlmittelkreislauf (3) und/oder zum Kühlen der Luft des Kraftfahrzeuginnenraumes, indem Wärme von dem zweiten Kühlmittelkreislauf (3), insbesondere mittels des Kreislauf-Wärmeübertragers (7) oder des Mischventils (24), an den ersten Kühlmittelkreislauf (2) leitbar ist.
摘要翻译：在一个系统（1）一种用于机动车辆的电池（4）和机动车辆内部的加热和/或冷却，其包括第一Kühmittelkreislauf（2），热，尤其是与一个电池换热器（23）与所述电池（4 耦合），一个zvveiten制冷剂回路（3），用于与空气热交换器（5），用于从所述第二制冷剂回路（3）用于加热所述第二制冷剂回路（6）将热传递到机动车辆内部的空气和至少一个加热装置加热所述机动车辆内部（3）（3）到所述电池（4）的冷却和加热可以通过热或冷装置从所述第二制冷剂回路来进行。该目的是这样实现在所述第一冷却剂回路（2）和第二制冷剂回路（3）的热，尤其是与一个循环热交换器（7）或一个混合阀（24）彼此耦合用于加热电池（4）用热从所述第二冷冻回路（3）和/或用于通过循环热交换器的装置从所述第二制冷剂回路（3）由热冷却车辆内部的空气，特别是（7）或混合阀（24）连接到第一冷却剂回路（2）的可以进行。

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