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1. 发明申请

WO2014170566A1 PROCEDE DE TRAITEMENT THERMOCHIMIQUE COMPORTANT UNE UNIQUE PHASE DE NITRURATION AVANT UNE CEMENTATION 审中-公开
标题翻译：在加工前包装单一氮化物的热化学处理方法
公开(公告)号：WO2014170566A1
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：PCT/FR2014/050581
申请日：2014-03-13
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA
发明人： LAPIERRE, Philippe , LARDINOIS, Jerome
IPC分类号： C23C8/02 , C23C8/34 , C23C8/80
CPC分类号： C23C8/02 , C23C8/34 , C23C8/80
摘要： Procédé de traitement thermochimique de pièces en acier pour améliorer les caractéristiques mécaniques, comprenant une diffusion de carbone par cémentation et d'azote par nitruration dans un four basse pression suivant un cycle de température, caractérisé en ce qu'il comporte d'abord une montée à une première température (T1) relativement basse permettant de commencer la nitruration du métal, puis une unique phase de nitruration (N) à une température comprise entre cette première température (T1) et une deuxième température de cémentation (T2), puis une unique phase de cémentation (C), ensuite une diffusion (D) à cette deuxième température (T2) qui reste constante, et enfin la phase de trempe (T) du métal.
摘要翻译：一种用于热化学处理钢部件以提高其机械性能的方法，包括通过在温度循环后在低压炉中氮化渗碳和氮气扩散碳，其特征在于其首先包括增加到第一相对低的温度（T1），可以在所述第一温度（T1）和第二渗碳温度（T2）之间的温度下开始氮化金属，然后是单个氮化相（N），然后单个渗碳相（C），然后在所述第二温度（T2）下扩散（D），其保持恒定，最后是淬火相（T）金属。

2. 发明申请

WO2014147307A1 PROCÉDÉ DE LEVÉE TEMPORAIRE DE PROTECTIONS ORGANIQUES POUR VÉHICULE AUTOMOBILE ET VÉHICULE AUTOMOBILE CORRESPONDANT 审中-公开
标题翻译：电动车有机保护方法及相应电机车辆的方法
公开(公告)号：WO2014147307A1
公开(公告)日：2014-09-25
申请号：PCT/FR2014/050289
申请日：2014-02-13
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA
发明人： MARCHYLLIE, Alexis , ZUMELLA, Franck
IPC分类号： B60W20/00 , B60W50/038 , B60L3/06 , B60W30/14
CPC分类号： B60L11/14 , B60L3/0023 , B60L3/0061 , B60L3/06 , B60L2210/40 , B60L2240/12 , B60L2240/80 , B60W20/00 , B60W20/19 , B60W20/50 , B60W30/14 , B60W30/184 , B60W50/038 , B60W2540/103 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241
摘要： L'invention porte principalement sur un procédé de levée de protections organiques d'un véhicule automobile. Conformément à l'invention, ce procédé comporte l'étape de lever temporairement au moins une protection organique du véhicule suite à une demande de performance de la part du conducteur dans le cas où une situation de vie nécessitant une telle levée de protection organique a préalablement été détectée à partir d'informations issues d'au moins un système d'aide à la conduite (3, 5).
摘要翻译：本发明主要涉及提升机动车辆的有机保护的方法。根据本发明，所述方法包括以下步骤：在驾驶员执行请求之后暂时提起机动车辆的至少一个有机保护，在事先根据来自至少一个驾驶辅助系统（3,5）的信息。

3. 发明申请

WO2013121121A1 SUPPORT MOTEUR INTEGRANT UN CONDUIT DE RECIRCULATION DES GAZ D'ECHAPPEMENT, CULASSE ADAPTEE ET VEHICULE CORRESPONDANT 审中-公开
标题翻译：发动机安装有内置的排气回收管，适配缸头和相应的车辆
公开(公告)号：WO2013121121A1
公开(公告)日：2013-08-22
申请号：PCT/FR2013/050118
申请日：2013-01-18
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA
发明人： GIRARD, Didier
IPC分类号： B60K5/12 , B60K13/04 , F02F1/24 , F02M25/07
CPC分类号： B60K5/12 , B60K13/04 , F02M26/30 , F02M26/41
摘要： L'invention se rapporte à un support moteur (40) pour moteur à combustion interne, le support intégrant un conduit (66) de recirculation des gaz d'échappement du moteur. L'invention se rapporte en outre à une culasse de moteur à combustion interne, présentant un côté par lequel la culasse est adaptée à être supportée par le support de moteur, le côté comprenant une ouverture pour la circulation de liquide de refroidissement entre l'intérieur de la culasse et le support de culasse. L'invention permet d'éviter les inconvénients de l'intégration du conduit de recirculation des gaz d'échappement dans la culasse.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃机的发动机安装件（40），该安装件具有用于再循环发动机废气的内置管道（66）。本发明还涉及一种内燃机气缸盖，其具有一侧，气缸盖适于通过发动机安装而被支撑，该侧面包括用于使冷却剂在气缸盖的内部和气缸盖之间循环的开口安装。本发明可以防止废气再循环管内置在气缸盖中的缺点。

4. 发明申请

WO2013024219A1 CAISSE DE VEHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN DISPOSITIF DE RAIDISSEMENT 审中-公开
标题翻译：包括强化装置的电动车身体
公开(公告)号：WO2013024219A1
公开(公告)日：2013-02-21
申请号：PCT/FR2012/051626
申请日：2012-07-10
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , ROBERT, Cédric , KAUFFMANN, Michel , FONFREDE, Stéphane , BERGER, Patrick
发明人： ROBERT, Cédric , KAUFFMANN, Michel , FONFREDE, Stéphane , BERGER, Patrick
IPC分类号： B62D25/00 , B62D25/20 , B62D21/06 , B62D27/00
CPC分类号： B62D25/2036
摘要： Caisse de véhicule automobile comprenant une traverse (3) et un longeron (4), la caisse comprenant en outre un dispositif (19) de raidissement. Le longeron (4) est en butée contre une portion extrême de la traverse (3), la traverse (3) étant fixée sur un plancher de la caisse, et le dispositif (19) de raidissement comprend une portion (20) supérieure fixée sur le longeron (4) et une portion (21) inférieure fixée sur la traverse (3), la portion (20) supérieure et la portion (21) inférieure étant reliées l'une à l'autre par une portion (22) intermédiaire raidie.
摘要翻译：机身外壳包括横梁（3）和底盘框架侧构件（4），所述主体外壳还包括加强装置（19）。底盘框架侧构件（4）抵靠横梁（3）的端部，横梁（3）固定到主体壳体的底板上，并且加强装置（19）包括固定的上部（20）固定到横梁（3）的底架框架侧构件（4）和下部（21），上部（20）和下部（21）通过加强中间部分（22）彼此连接，。

5. 发明申请

WO2012146855A1 ENJOLIVEUR DE ROUE COMPORTANT UN DISPOSITIF ANTI-ROTATION ET VEHICULE COMPORTANT UN TEL ENJOLIVEUR 审中-公开
标题翻译：包括防转装置的车轮罩和包括这种轮罩的车辆
公开(公告)号：WO2012146855A1
公开(公告)日：2012-11-01
申请号：PCT/FR2012/050794
申请日：2012-04-12
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , LARROQUE, Sebastien
发明人： LARROQUE, Sebastien
IPC分类号： B60B7/02 , B60B7/10 , B60B7/06
CPC分类号： B60B7/02 , B60B7/06 , B60B7/068 , B60B7/10 , B60B2320/52 , B60B2900/1212 , B60Y2200/11 , Y02T10/86
摘要： La présente invention concerne un enjoliveur (2) destiné à être solidarisé sur une roue d'un véhicule, notamment d'un véhicule automobile, recouvrant au moins partiellement une surface latérale de ladite roue, la roue étant fixée sur un moyeu par quatre ou cinq vis de fixation (3) régulièrement réparties, ledit enjoliveur (2) comporte des moyens anti-rotation destinés à coopérer avec au moins une vis de fixation (3) de manière à bloquer en rotation l'enjoliveur (2) une fois celui-ci positionné sur la roue, tel que les moyens anti-rotation comportent deux premières parois et deux secondes parois formant des surfaces d'appui positionnées de telle sorte que, suivant que la roue soit fixée par quatre ou cinq vis de fixation (3) sur ledit moyeu, les deux premières parois sont en appui contre deux des quatre vis de fixation (3) ou les deux seconde parois sont en appui contre deux des cinq vis de fixation (3).
摘要翻译：本发明涉及一种旨在固定到车辆车轮（特别是机动车辆车轮）的轮罩（2），其至少部分地覆盖所述车轮的侧表面，所述车轮通过四或五个连接到轮毂均匀间隔开的连接螺钉（3），所述轮罩（2）包括用于与至少一个附接螺钉（3）接合的防旋转装置，以防止轮盖（2）一旦位于轮子，使得防旋转装置包括两个第一壁和两个形成支承表面的第二壁，所述轴承表面定位成使得根据轮是通过四个或五个附接螺钉（3）附接到所述轮毂，两个第一壁承受相对于四个连接螺钉（3）中的两个或两个第二壁承受五个连接螺钉（3）中的两个。

6. 发明申请

WO2012101343A2 DISPOSITIF DE CONTRÔLE DU RECHARGEMENT D'UNE BATTERIE ÉLECTRIQUE D'UN SYSTÈME, PAR ESTIMATION D'IMPÉDANCE ET/OU D'EFFET NON LINÉAIRE PARASITE(S) EN AMONT D'UN CHARGEUR 审中-公开
标题翻译：用于控制系统的电池充电的装置，通过估计充电器的PARASITE阻抗和/或非线性效应UPSTREAM
公开(公告)号：WO2012101343A2
公开(公告)日：2012-08-02
申请号：PCT/FR2011/053112
申请日：2011-12-20
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , MORAND, Nicolas , COMBES, Emmanuel , GROSHEITSCH, Ludovic
发明人： MORAND, Nicolas , COMBES, Emmanuel , GROSHEITSCH, Ludovic
IPC分类号： B60L11/18 , H02J7/00 , G01R31/36
CPC分类号： B60L11/185 , B60L11/1816 , B60L2200/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
摘要： Un dispositif de contrôle (D) est destiné à être associé à un chargeur (CH) de batterie électrique (BA) d'un système (V), ayant des bornes d'entrée couplées à un point de recharge (PC) qui est connecté à un réseau d'alimentation général (RA) délivrant une différence de tension alternative principale, et à la batterie électrique (BA) via au moins des lignes (L1, L2). Ce dispositif (D) comprend i) des moyens de mesure (MM) couplés à l'une au moins des lignes (L1, L2) afin de mesurer au moins des première et seconde valeurs d'au moins une grandeur électrique qui concerne ces lignes (L1, L2), en présence respectivement de première et seconde consommations de courant différentes d'un ensemble composé du chargeur (CH) et de la batterie électrique (BA), et ii) des moyens de traitement (MT) agencés pour contraindre cet ensemble (CH, BA) à effectuer les première et seconde consommations de courant, puis pour estimer une impédance parasite et/ou un effet non linéaire parasite existant entre les bornes d'entrée et le réseau d'alimentation général (RA) en fonction des première et seconde valeurs et des première et seconde consommations de courant, et pour déterminer une valeur de courant de recharge de la batterie électrique (BA) en fonction de l'impédance parasite estimée et/ou de l'effet non linéaire parasite estimé et de la différence de tension alternative principale.
摘要翻译：本发明涉及一种与系统（V）的电池（BA）的充电器（CH）相关联的控制装置（D），所述充电器具有耦合到充电站（PC）的输入端口，该充电站提供主交流电压差的通用供电网络（RA），以及经由至少线路（L1，L2）的电池（BA）。所述装置（D）包括i）耦合到至少一个线路（L1，L2）的测量装置（MM），以便测量与所述线路（L1，L2）有关的至少一个电气变量的至少第一和第二值），分别由充电器（CH）和电池（BA）组成的组的不同的第一和第二电流消耗存在，以及ii）布置成强制所述组（CH，BA）的处理装置（MT））来执行第一和第二电流消耗，然后根据第一和第二值估计输入端口和一般供电网络（RA）之间的寄生阻抗和/或寄生非线性效应，以及第一和第二值电流消耗，以及根据估计的寄生阻抗和/或估计的寄生非线性效应和主交流电压差来确定电池（BA）的充电电流的值。

7. 发明申请

WO2012069717A1 RESERVOIR DE LAVE GLACE PERFECTIONNE 审中-公开
标题翻译：改进的WINDSHIELD洗衣机罐
公开(公告)号：WO2012069717A1
公开(公告)日：2012-05-31
申请号：PCT/FR2011/052205
申请日：2011-09-23
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , GUIDEZ, Frédéric
发明人： GUIDEZ, Frédéric
IPC分类号： B60S1/50
CPC分类号： B60S1/50
摘要： Réservoir de liquide lave glace de véhicule, caractérisé en ce qu'au moins une des parois du réservoir (1) comprend une partie déformable élastiquement de manière à augmenter le volume du réservoir (1).
摘要翻译：本发明涉及一种车辆挡风玻璃清洗器流体箱，其特征在于，罐（1）的至少一个壁包括可弹性变形的部分，以增加罐（1）的体积。

8. 发明申请

WO2012056131A1 PROCEDE DE RECHARGE D'UN DE RECHARGE EN AMMONIAC D'UNE CARTOUCHE COMPORTANT UN SEL SUSCEPTIBLE D'ABSORBER DE L'AMMONIAC GAZEUX 审中-公开
标题翻译：用于重新填充具有氨的罐的方法，包含吸收气候氨的盐的罐
公开(公告)号：WO2012056131A1
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：PCT/FR2011/052191
申请日：2011-09-22
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , BARRE PAIN, Mireille , BRENUGAT, Laurent , BERTIN, Thierry , SASSI, Alain
发明人： BARRE PAIN, Mireille , BRENUGAT, Laurent , BERTIN, Thierry , SASSI, Alain
IPC分类号： B01D53/56 , B01D53/79 , B01D53/86 , B01D53/90 , B01D53/94 , B01J20/04 , B01J20/28 , C01F11/24 , C01G3/14 , C01G51/12 , C01G53/12 , C01C1/00
CPC分类号： C01C1/006 , B01D53/90 , B01D2251/2062 , B01J20/0222 , B01J20/0225 , B01J20/0229 , B01J20/0237 , B01J20/0244 , B01J20/0288 , B01J20/046 , B01J20/3433 , B01J20/3458 , B01J2220/62 , C01G3/14 , C01G51/12 , C01G53/12 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F01N2610/06 , Y02A50/2325
摘要： L'invention a pour objet un procédé de recharge en ammoniac d'une cartouche comportant un sel susceptible d'absorber de l'ammoniac gazeux et de le libérer par chauffage ou mise en dépression de la cartouche, ledit sel ayant été au moins une fois saturé en ammoniac pour former un sel complexe compacté à une densité au moins égale à 80 % de la densité théorique du sel complexe, la recharge étant effectuée en introduisant de l'ammoniac gazeux dans la cartouche, caractérisé en ce que l'on refroidit la cartouche à une température inférieure à 10 °C pendant la phase de rechargement.
摘要翻译：本发明涉及一种用氨填充墨盒的方法，所述墨盒包括能够吸收气态氨的盐并通过加热墨盒或使墨盒减压来释放墨盒，所述盐已经用氨饱和至少一次以便形成复合盐压实至至少等于复合盐理论密度的80％的密度，通过将气态氨引入筒中来进行再填充，其特征在于，在所述复合盐期间将所述筒冷却至低于10℃的温度补充阶段

9. 发明申请

WO2012052648A1 DISPOSITIF DE CONTROLE D'UNE PEDALE D'EMBRAYAGE 审中-公开
标题翻译：用于控制离合器踏板的装置
公开(公告)号：WO2012052648A1
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：PCT/FR2011/052245
申请日：2011-09-27
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , KHARMA, Eric
发明人： KHARMA, Eric
IPC分类号： G05G1/38
CPC分类号： G05G1/38
摘要： L'invention concerne un dispositif de contrôle d'une pédale d'embrayage pour un véhicule, notamment automobile, la pédale (2) étant mobile par rapport à un socle de pédalier (1), entre une position haute de repos correspondant à la position embrayée de l'embrayage et une position basse actionnée correspondant à une position débrayée de l'embrayage, le dispositif de contrôle comprenant un support (23) solidaire de la pédale (2) et un support (11) solidaire du socle de pédalier (1), et comprenant, placés entre le support (23) solidaire de la pédale (2) et le support (11) solidaire du socle de pédalier (1): - des moyens de détection de la présence de la pédale (2) dans ou à proximité de sa position de repos; - des moyens de rappel s'opposant au déplacement de la pédale (2) vers le haut au delà de sa position de repos; et - des moyens de limitation de la hauteur de la pédale(2).
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制用于车辆，特别是机动车辆的离合器踏板的装置，其中踏板（2）可相对于踏板组件基座（1）移动，该起动位置对应于从动件离合器的位置和对应于离合器的释放位置的低的致动位置，该控制装置包括刚性地连接到踏板（2）的安装件（23）和刚性地连接到踏板组件的安装件（11）基座（1），其中所述控制装置还包括放置在刚性地连接到踏板（2）的安装件（23）和刚性地连接到踏板组件基座（1）的安装件（11）之间; 在踏板（2）的起始位置或其附近; 返回装置阻止踏板（2）向上移动超过其起始位置; 以及用于限制踏板（2）的高度的装置。

10. 发明申请

WO2012052647A1 TAMBOUR DE FREIN, EN PARTICULIER POUR VEHICULE AUTOMOBILE, COMPORTANT UN SURMOULAGE 审中-公开
标题翻译：制动鼓，特别是用于电动车辆，包括过模制
公开(公告)号：WO2012052647A1
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：PCT/FR2011/052244
申请日：2011-09-27
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , GRANDIDIER, Michael
发明人： GRANDIDIER, Michael
IPC分类号： F16D65/10
CPC分类号： F16D65/10 , F16D2065/132 , F16D2065/1332 , F16D2200/003 , F16D2250/0015
摘要： Tambour de frein, en particulier pour un vhicule automobile, comportant une couronne axiale circulaire (10) comprenant une piste de frottement intrieure (12), qui est relie un moyeu en rotation, caractris en ce que la couronne axiale (10) comporte sur sa surface extérieure, une masse thermique comprenant un anneau de maintien en acier (20, 40) fix 10 sur cette couronne axiale, qui dispose de formes daccrochage (22) sur lesquelles une couronne en alliage leger (30) est surmoule.
摘要翻译：本发明涉及一种特别是用于机动车辆的制动鼓，其包括圆形轴向环形齿轮（10），该轴向环形齿轮包括连接到旋转轮毂的内部制动表面（12），其中所述制动鼓的特征在于轴向环形齿轮（10）在其外表面上包括热质量块，该热质量块包括附着在所述轴向环形齿轮上的钢保持环（20,40），并使用耦合形状（22），轻合金环齿轮（30）被过模制。

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