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1. 发明公开

EP0075586A1 APPARATUS AND OPERATING METHOD FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 失效
标题翻译：设备中，用于内燃机。
公开(公告)号：EP0075586A1
公开(公告)日：1983-04-06
申请号：EP82901245.0
申请日：1982-03-16
申请人： KNUDSEN, Semon E. , YUNICK, Henry
发明人： YUNICK, Henry
IPC分类号： F02B37 , F02M15 , F02M25 , F02M29 , F02M31 , F02B1
CPC分类号： F02M31/18 , F02B1/04 , F02M15/00 , F02M15/06 , F02M26/00 , F02M26/06 , F02M29/02 , F02M31/087 , F02M31/10 , Y02T10/126
摘要： Procede et dispositif de fonctionnement d'un moteur a combustion interne a allumage electrique qui ameliorent sensiblement le rendement du carburant en utilisant la chaleur qui est normalement evacuee dans l'atmosphere pour conditionner et preparer le melange de carburant avant son entree dans les chambres de combustion. Le dispositif comprend un vaporiseur de carburant (50) qui transfere la chaleur depuis le systeme de refroidissement du moteur au melange de carburant au fur et a mesure que celui-ci quitte un dispositif d'introduction de carburant tel qu'un carburateur (38); un dispositif de chauffage du melange de carburant (52) servant a chauffer le melange au-dessus de la temperature de vaporisation du carburant liquide; un homogenisateur du melange (54) servant a brasser parfaitement le melange de carburant situe dans le chemin d'ecoulement du melange entre le vaporiseur et le dispositif de chauffage. L'homogenisateur peut comprimer le melange dans certaines conditions de fonctionnement du moteur et le dispositif de chauffage forme le collecteur d'admission du moteur et comprend des chemins d'ecoulement en derivation (152a) et des conduites associees (164) en communication directe avec chaque chambre de combustion (32) au travers d'un orifice commande par une soupape (34a). Le chemin d'ecoulement du carburant en provenance de l'homogenisateur est construit de maniere a reduire au minimum les pertes d'energie vers l'atmosphere.

2. 发明申请

WO1982003424A1 APPARATUS AND OPERATING METHOD FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：内燃机的装置和操作方法
公开(公告)号：WO1982003424A1
公开(公告)日：1982-10-14
申请号：PCT/US1982000322
申请日：1982-03-16
申请人： KNUDSEN SEMON E , YUNICK HENRY
发明人： KNUDSEN SEMON E
IPC分类号： F02M31/00
CPC分类号： F02M31/18 , F02B1/04 , F02M15/00 , F02M15/06 , F02M26/00 , F02M26/06 , F02M29/02 , F02M31/087 , F02M31/10 , Y02T10/126
摘要： A method and apparatus for operating an electric ignition, internal combustion engine that substantially improves the fuel efficiency by utilizing heat normally discharged to the ambient to condition and prepare the fuel mixture prior to entry into the combustion chambers. The apparatus comprises a fuel vaporizer (50) that transfers heat from the engine coolant system to the fuel mixture as it leaves a fuel introducing device such as a carburetor (38); a fuel mixture heater (52) for heating the mixture above the vaporization temperature of the liquid fuel; and, a mixture homogenizer (54) for thoroughly stirring the fuel mixture that is located in the fuel mixture flow path intermediate the vaporizer and heater. The homogenizer is operative to compress the fuel mixture under certain engine operating conditions and the heater forms the intake manifold for the engine and includes branch flow paths (152a) and associated conduits (164) that communicate directly with each combustion chamber (32) through a valve controlled port (34a). The fuel mixture flow path from the homogenizer is constructed to minimize energy losses to the ambient.
摘要翻译：一种用于操作电点火内燃机的方法和装置，其通过利用通常排放到周围环境的热量来实质地提高燃料效率，以便在进入燃烧室之前调节和准备燃料混合物。该装置包括燃料蒸发器（50），当燃料混合物离开燃料引入装置（例如化油器）时，其将热量从发动机冷却剂系统传递到燃料混合物; 燃料混合物加热器（52），用于将混合物加热到液体燃料的汽化温度以上; 以及用于充分搅拌位于蒸发器和加热器之间的燃料混合物流动路径中的燃料混合物的混合均质器（54）。均化器可操作以在某些发动机操作条件下压缩燃料混合物，并且加热器形成用于发动机的进气歧管，并且包括分支流动路径（152a）和相关联的导管（164），其与每个燃烧室（32）直接连通，通过阀控制端口（34a）。构建来自均化器的燃料混合物流动路径以最小化对环境的能量损失。

3. 发明专利

GR82634B 未知
公开(公告)号：GR82634B
公开(公告)日：1985-02-07
申请号：GR820167602
申请日：1982-03-16
申请人： YUNICK HENRY , KNUDSEN SEMON E
IPC分类号： F02B37/00 , F02B1/04 , F02M15/00 , F02M15/06 , F02M25/06 , F02M25/07 , F02M29/00 , F02M29/02 , F02M31/00 , F02M31/08 , F02M31/087 , F02M31/10 , F02M31/18

4. 发明专利

IT1186677B 未知
公开(公告)号：IT1186677B
公开(公告)日：1987-12-04
申请号：IT4805982
申请日：1982-03-23
申请人： YUNICK HENRY , KNUDSEN SEMON E
发明人： YUNICK HENRY
IPC分类号： F02B37/00 , F02B1/04 , F02M15/00 , F02M15/06 , F02M25/06 , F02M25/07 , F02M29/00 , F02M29/02 , F02M31/00 , F02M31/08 , F02M31/087 , F02M31/10 , F02M31/18 , F02M

5. 发明专利

IL65304D0 APPARATUS AND OPERATING METHOD FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 未知
公开(公告)号：IL65304D0
公开(公告)日：1982-05-31
申请号：IL6530482
申请日：1982-03-22
申请人： YUNICK HENRY , KNUDSEN SEMON E
IPC分类号： F02B37/00 , F02B1/04 , F02M15/00 , F02M15/06 , F02M25/06 , F02M25/07 , F02M29/00 , F02M29/02 , F02M31/00 , F02M31/08 , F02M31/087 , F02M31/10 , F02M31/18 , F02B

6. 发明专利

IT8248059D0 未知
公开(公告)号：IT8248059D0
公开(公告)日：1982-03-23
申请号：IT4805982
申请日：1982-03-23
申请人： YUNICK HENRY 75 , KNUDSEN SEMON E 25
发明人： YUNICK HENRY
IPC分类号： F02B37/00 , F02B1/04 , F02M15/00 , F02M15/06 , F02M25/06 , F02M25/07 , F02M29/00 , F02M29/02 , F02M31/00 , F02M31/08 , F02M31/087 , F02M31/10 , F02M31/18 , F02M

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