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    • 1. 发明申请
    • 蛍光検出器
    • 荧光检测器
    • WO2013191135A1
    • 2013-12-27
    • PCT/JP2013/066602
    • 2013-06-17
    • JFEアドバンテック株式会社
    • 吉田 光男長澤 泰宏堀内 智啓
    • G01N21/64
    • G01N21/645G01N21/6486G01N2021/6463
    •  蛍光検出器10は、外部から光が入射される受光窓15と、受光窓15から入射された入射光を検出する受光素子20と、受光窓15と受光素子20との間に配設され、入射光の所定波長の光をカットする干渉フィルタ23A,23Bと、受光窓15と受光素子20との間に配設され、受光素子20の受光軸に対して平行に入射された入射光を受光素子20の素子面21に集光させる集光レンズ24と、受光素子20と集光レンズ24との間に配設され、集光レンズ24による集光領域以外へ至る入射光が受光素子20側へ通過することを防ぐ絞り部材25とを備える。これにより、迷光を遮断して蛍光の検出精度および検出感度を向上する。
    • 荧光检测器(10)设置有:来自外部的光入射的光接收窗(15); 用于检测从光接收窗(15)入射的入射光的光接收元件(20); 布置在光接收窗(15)和光接收元件(20)之间并用于在入射光中切割具有预定波长的光的干涉滤光器(23A,23B) 布置在光接收窗(15)和光接收元件(20)之间的聚光透镜(24),用于将入射光入射到光接收元件(20)的光接收轴 )到光接收元件(20)的光接收表面(21)上; 以及布置在所述光接收元件(20)和所述聚光透镜(24)之间的孔径构件(25),并且用于防止到达所述聚光透镜(24)的聚光区域以外的区域的入射光通过至 光接收元件(20)侧。 因此,杂散光被遮挡,荧光的检测精度和检测灵敏度得到提高。
    • 5. 发明申请
    • 軸受の診断システム
    • 轴承诊断系统
    • WO2009096551A1
    • 2009-08-06
    • PCT/JP2009/051633
    • 2009-01-30
    • JFEアドバンテック株式会社吉良耕一小田将広内田洋之濱山豊嗣浦野朗
    • 吉良耕一小田将広内田洋之濱山豊嗣浦野朗
    • G01M13/04G01H17/00
    • G01H1/003G01M13/045
    •  低速回転機械設備に取り付けられた転がり軸受またはすべり軸受の故障の状態を管理者に直感的に把握させると共に、確実に故障診断を行う。回転機械設備における軸受の診断システム10であって、軸受の固定部材に取り付けられる損傷発生検出用のセンサ20と、センサと接続した監視診断装置30と、異常発生状態を百分率で表示する診断通知手段40とを備え、監視診断装置30は、センサで検出された計測データを記憶する記憶部37と、異常判定基準レベルを算出する基準レベル演算部50と、軸受支持された回転軸の1回転時間または間欠動作で1回転する該間欠動作時間を複数区間に等分割し、異常判定基準レベルと各区間の計測データとを比較して、区間毎に異常の有無を判定する判定部59とを備えている。
    • 该目的在于提供一种用于轴承的诊断系统,其被配置为允许管理者直观地了解在慢旋转机器安装时的旋转轴承或滑动轴承组的故障状况并可靠地诊断故障。 用于旋转机器安装中的轴承的诊断系统(10)设置有设置在轴承的固定构件上的损坏发生检测传感器(20),与传感器连接的监视诊断装置(30)和诊断通知 指示异常发生状态百分比的装置(40)。 监视诊断装置(30)包括存储由传感器检测的测量数据的存储器(37),计算异常判定基准的电平的标准电平计算部(50),以及判断部 将主轴支撑的主轴的连续旋转的一个旋转时间等分为一个旋转时间,通过主轴的间歇操作进入多个部分,将非常的判断标准水平与每个部分的测量数据进行比较,并判断是否 或者每个部分不存在异常情况。
    • 6. 发明申请
    • 車載計量装置
    • 车载称重机
    • WO2007043163A1
    • 2007-04-19
    • PCT/JP2005/018641
    • 2005-10-07
    • JFEアドバンテック株式会社緒方貴玄山田陽介
    • 緒方貴玄山田陽介
    • G01G19/08G01G23/01B60P5/00B65F3/00E03F7/10
    • B65F3/00B65F2210/184G01G19/08G01G23/002
    •  容器15の下面を支持する荷重計測手段11A~11Dと、荷重計測手段11A~11Dの設置面の前後左右の傾斜角度を計測する傾斜計12A、12Bと、荷重計測手段11A~11Dで計測された荷重から容器15重量を引き算して積載重量を演算する重量演算手段13とを備え、重量演算手段13は、初期状態において傾斜計で取得した前後・左右の初期傾斜角度α 0 、β 0 を記憶する初期データ記憶部18と、積載物の収容時に傾斜計で前後、左右方向の傾斜角α、βを複数回サンプリングして、傾斜角αおよびβを補完する傾斜角度補完部と、上記初期傾斜角度α 0 およびβ 0 と、傾斜角度補完部で求めた傾斜角度αおよびβとから傾斜補正係数cosα 0 ・cosβ 0 /(cosα・cosβ)を得て、上記荷重計測手段で計測された荷重をW1と上記傾斜補正係数とより、W=W1・cosα 0 ・cosβ 0 /(cosα・cosβ)の数式により傾斜補正後の荷重Wを算出する傾斜補正演算部を備えている。
    • 一种车载称重机包括用于支撑容器(15)的下表面的负载称重装置(11A至11D),用于测量与后,前,左或右的倾斜角度的测量仪(12A,12B) 安装有负载称重装置(11A至11D)的表面和用于通过从由负载称重装置(11A至11D)称重的负载减去容器(15)的重量来计算负载重量的重量计算装置(13) )。 权重计算装置(13)具有初始数据存储部分(18),用于将初始倾斜角度α0,...,0 存储到后/前和左/右获取 在初始阶段由测斜仪通过倾斜角度补充部分来补偿倾斜角度α,β,当负载被安装多个时,通过测角仪将倾斜角度a,β取样到后/前后左/右 和倾斜校正计算部分,用于从初始倾斜角度α<0> 0确定倾斜度校正系数cosα0(cosα·cosβ) / SUB>,β<0>和由倾斜角度补充部分确定的倾斜角度a,β,并且通过使用公式W = W1·cosa 0 < 由负载称重装置称重的负载W1和倾斜校正系数的乘积(cosa·cosβ)。