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热词
    • 1. 发明申请
    • METHOD OF MANUFACTURING A MATERIAL STRAND
    • 制造材料的方法
    • WO2017125156A1
    • 2017-07-27
    • PCT/EP2016/051231
    • 2016-01-21
    • COOPER STANDARD GMBH
    • KRAUSE, Fritz
    • B29C47/00B29C47/92B60J10/00
    • B29C47/92B23P19/047B29C47/003B29C47/0064B29C47/0066B29C47/0069B29C2947/92285B29C2947/9278B60J10/2335
    • A method of manufacturing a material strand (100), particularly for sealing, trimming or fastening of doors (11) or windows (12) of a motor vehicle (10), comprises the steps of: a) extrusion of an extruded strand (200); b) testing the extruded strand (200) after the extrusion, thereby identifying first segments (210) comprising manufacturing defects (211) and second segments (220) being free from manufacturing defects; c) cutting out the first segments (210) from the extruded strand (200), thereby causing cut faces (222) at the second segments (220); d) joining cut faces (222) of second segments (220) to obtain a joint (102) and to form a material strand (100), the joint (102) having a position within the material strand (100), wherein a minimum distance (Δd) is maintained between the positions of adjacent joints (102); e) identifying the position of each joint (102); and f) forming a transport unit (110) having a predetermined maximum length by winding the material strand (100).
    • (10)的门(11)或窗户(12)的密封,修整或紧固的材料股线(100)的制造方法包括以下步骤: )挤出股(200)的挤出; b)在挤出之后测试挤出的股线(200),由此识别包括制造缺陷(211)和第二段(220)的没有制造缺陷的第一段(210); c)从挤出的股线(200)中切出第一部分(210),由此在第二部分(220)处产生切割面(222); d)连接第二段(220)的切割面(222)以获得接头(102)并形成材料股(100),接头(102)具有在材料股(100)内的位置,其中最小 距离(Δd)保持在相邻关节(102)的位置之间; e)识别每个关节的位置(102); 和f)通过缠绕材料股(100)形成具有预定最大长度的运输单元(110)。
    • 2. 发明申请
    • WINDOW ASSEMBLY, WINDOW PANE, AND WINDOW GUIDING PROFILE
    • 窗口装配,窗口面板和窗口引导配置文件
    • WO2017076511A1
    • 2017-05-11
    • PCT/EP2016/050912
    • 2016-01-18
    • COOPER STANDARD GMBH
    • KRAUSE, Fritz
    • B60J5/04B60J10/76B60J10/79B60J1/00B60J1/17
    • B60J5/0402B60J1/008B60J1/17B60J10/76B60J10/79
    • A window assembly (150) of a side window opening of a motor vehicle comprises a door frame member (22) having an outer surface (26), a movable window pane (130) having an outer window surface (132) and a guiding means (140), and a window guiding profile (100). The window guiding profile (100) is fastened to the door frame member (22) and guides the window pane (130) along a direction of movement between an open position and a closed position. The window guiding profile (100) includes a sealing portion (105) for sealing the window pane (130), an accommodating opening (104), and a guiding leg (101). The guiding leg (101) comprises a locating means (110) which cooperates with the guiding means (140) to prevent a movement of the window pane (130) out of the accommodating opening (104).
    • 一种机动车辆的侧窗开口的窗户组件(150)包括具有外表面(26)的门框构件(22),具有外窗口(26)的可移动窗玻璃(130) 表面(132)和引导装置(140)以及窗户引导型材(100)。 窗户导向型材(100)固定在门框部件(22)上并沿着打开位置和关闭位置之间的移动方向引导窗玻璃(130)。 窗户导向型材(100)包括用于密封窗玻璃(130)的密封部分(105),容纳开口(104)和导引腿(101)。 导引腿(101)包括与导引装置(140)配合以防止窗玻璃(130)移出容纳开口(104)的定位装置(110)。
    • 6. 发明申请
    • DICHTUNGSPROFIL
    • 密封型材
    • WO2014131480A1
    • 2014-09-04
    • PCT/EP2013/077442
    • 2013-12-19
    • COOPER STANDARD GMBH
    • DONIGA-CRIVAT, MirceaDEMMEL, Thomas
    • B60J10/00B60J10/04
    • B60J10/17B60J10/27B60J10/277B60J10/50B60J10/74B60J10/763
    • Ein Dichtungsprofil (10) für eine Fensterscheibe (110) eines Kraftfahrzeugs umfasst einen Aufnahmeabschnitt (20), eine Bodenlippe (30) und einen Stützabschnitt (34). Die Fensterscheibe (110) ist zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung verschiebbar und hat eine erste Seitenfläche (111), eine zweite Seitenfläche (112) und eine Stirnfläche (113). Der Aufnahmeabschnitt (20) ist im Querschnitt im Wesentlichen U-förmig ist und hat einen ersten Schenkel (21), einen zweiten Schenkel (22) und eine den ersten und zweiten Schenkel (21, 22) miteinander verbindende Basis (23). Der Stützabschnitt (34) ist zwischen der Bodenlippe (30) und der Basis (23) vorgesehen und stützt die Bodenlippe (30) in der Schließstellung an der Basis (23) ab. Die Bodenlippe (30) umfasst ein erstes Ende (31), das an dem ersten Schenkel (21) angeordnet ist, ein zweites Ende (32), das frei ist, und eine gekrümmte Kontaktfläche (33), die zwischen dem ersten und dem zweiten Ende (31,32) angeordnet ist. Die Kontaktfläche (33) umgreift die Stirnfläche (113) der Fensterscheibe (110) in der Schließstellung formschlüssig. Die Bodenlippe (30) ist durch einen ersten Nockenabschnitt (35) gekennzeichnet, der an die Kontaktfläche (33) angrenzt und die Fensterscheibe (110) am Bewegen in einer Richtung senkrecht zu einer Tangentialebene der Seitenfläche (111,112) hindert.
    • 一种用于机动车辆的窗玻璃(110)的密封轮廓(10)包括接收部(20),一个底部唇缘(30)和支撑部分(34)。 窗玻璃(110)在打开位置和闭合位置之间移动,并且具有第一侧表面(111),第二侧面(112)和端面(113)。 在横截面中的接收部(20)基本上是U形的,并具有第一腿(21),第二腿(22)和所述第一和第二腿部(21,22)相互连接的基座(23)。 支撑部分(34)的底部凸缘(30)和所述基部(23)之间设置,并支持在从基部(23)上的闭合位置的底部唇缘(30)。 底部唇缘(30)包括第一和第二之间被布置在所述第一腿部(21)的第一端(31),第二端(32)是自由的,和一个弯曲的接触表面(33) 端(31,32)被布置。 所述接触表面(33)接合在周围形锁合的关闭位置的窗玻璃(110)的端面(113)。 底部唇缘(30)的特征在于从在一个方向上移动附接到所述接触表面(33)相邻并窗玻璃(110)的第一凸轮部分(35)垂直于所述侧表面的切向平面(111,112)防止。
    • 7. 发明申请
    • DICHTUNGSANORDNUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUGFENSTER, DICHTUNGSVERBUND UND VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES DICHTUNGSVERBUNDES
    • 用于机动车窗的密封组件,密封复合体以及生产密封复合体的方法
    • WO2018054661A1
    • 2018-03-29
    • PCT/EP2017/071842
    • 2017-08-31
    • COOPER STANDARD GMBH
    • KREFTA, TomaszHAUPT, Lutz
    • B60J10/21
    • B60J10/76B60J5/0402B60J10/21
    • Dichtungsanordnung (30) zur Abdichtung eines Eckbereiches (31) eines Fensters (18) gegen ein Karosseriebauteil (16) eines Kraftfahrzeuges (10), wobei die Dichtungsanordnung (30) eine Dichtungsebene (29) sowie eine erste Dichtungsachse (24) und eine sich quer hierzu erstreckende zweite Dichtungsachse (28) definiert, mit einem Befestigungsabschnitt (36) zur Befestigung an dem Karosseriebauteil (16) und mit einem Dichtungsabschnitt (34), der eine Dichtlippe (40) aufweist, die quer zu der Dichtungsebene (29) elastisch auslenkbar ist, wenn der Eckbereich (31) des Fensters (18) in Anlage an die Dichtlippe (40) gelangt, und die sich von der ersten Dichtungsachse (24) bogenförmig hin zu der zweiten Dichtungsachse (28) erstreckt. Dabei ist die Dichtlippe (40) über ihre gesamte bogenförmige Erstreckung als Guss-Dichtlippe (40) ausgebildet.
    • 针对机动车辆(10)的主体部分(16)的窗口(18)的密封的角部区域(31)的密封装置(30),所述密封组件(30)的密封面(29)和第一 密封件轴线(24)和横向于延伸定义(28)第二密封件轴线,以用于附连到主体面板(16)的紧固部(36)和具有一密封部分(34),其具有一个密封唇(40)横向延伸到 当窗口(18)接合的角部区域(31)被弹性地偏转到达所述密封唇(40)的密封面(29)和从所述第一密封件轴线延伸(24)弧形&oUML; RMIG(朝向第二密封轴28 )延伸。 在这种情况下,密封唇(40)在其整个弧形范围内形成为铸造密封唇(40)。

    • 8. 发明申请
    • PROFILE STRAND AND METHOD OF MANUFACTURING A PROFILE STRAND
    • 型材条和制造型材的方法
    • WO2016087281A1
    • 2016-06-09
    • PCT/EP2015/077643
    • 2015-11-25
    • COOPER STANDARD GMBH
    • HEMAUER, Stefan
    • B60J10/75
    • B60J10/75B60J10/36
    • A profile strand (100) for a motor vehicle extends in a longitudinal direction and is configured to seal a movable window pane of the motor vehicle. The profile strand (100) comprises an end portion (110), an end cap (120) and a cover (130). The end cap (120) is coupled to the end portion (110). The cover (130) can cover the end cap (120) at least partially. The end cap (120) comprises a base portion (121) with a contact surface (122) and a top surface (123), the contact surface (122) contacting the end portion (110) and the top surface (123) facing away from the end portion (110). The cover (130) can be moved from an open position, in which the top surface (123) is exposed, to a cover position, in which the top surface (123) is covered. The cover (130) can be fixed in the cover position. In a method for manufacturing such a profile strand (100), the end cap (120) is coupled to the end portion (110) by welding.
    • 用于机动车辆的轮廓线(100)在纵向方向上延伸并且构造成密封机动车辆的可移动窗格。 轮廓线(100)包括端部(110),端盖(120)和盖(130)。 端帽(120)联接到端部(110)。 盖(130)可以至少部分地覆盖端盖(120)。 端盖(120)包括具有接触表面(122)和顶表面(123)的基部(121),接触表面(122)接触端部(110)和顶表面(123) 从所述端部(110)开始。 盖(130)可以从顶表面(123)暴露的打开位置移动到盖表面(123)被覆盖的盖位置。 盖(130)可以固定在盖位置。 在制造这种型材股线(100)的方法中,端盖(120)通过焊接与端部(110)相连。
    • 9. 发明申请
    • DICHTUNGSANORDNUNG SOWIE ZIERLEISTE UND TRÄGERPROFIL FÜR EINE DICHTUNGSANORDNUNG
    • 密封装置模塑和支持配置文件密封装置
    • WO2014188004A1
    • 2014-11-27
    • PCT/EP2014/060858
    • 2014-05-26
    • COOPER STANDARD GMBH
    • KRAUSE, Fritz
    • B60J10/00B60J10/04B60J10/08B60R13/04
    • B60R13/04B60J10/16B60J10/265B60J10/74B60J10/88
    • Eine insbesondere bei einem Kraftfahrzeug (10) Verwendung findende Dichtungsanordnung (1400, 1401, 1402, 1403, 1404, 1405, 1406, 1407, 1408) umfasst ein Trägerprofil (700, 701, 702, 800, 1100, 1300), eine Zierleiste (100, 200, 300, 400, 500, 600, 1000, 1001, 1002, 1200, 1500) und wenigstens einen Dichtungsabschnitt (900, 910, 920, 930, 940, 950). Der Dichtungsabschnitt (900, 910, 920, 930, 940, 950) umfasst zumindest eine Dichtlippe (901, 911, 921, 922, 931, 932, 941, 951, 921, 922, 931, 932, 941, 951). Das Trägerprofil (700, 701, 702, 800, 1100, 1300) weist einen oberen Befestigungsarm (710, 810, 1110, 1610), der sich im Wesentlichen in einer Befestigungsebene (711, 811, 1111) erstreckt, einen unteren Befestigungsarm (720, 820, 1120, 1620), der im Wesentlichen parallel zu der Befestigungsebene (711, 811, 1111) in einem Abstand von dem oberen Befestigungsarm (710, 810, 1110, 1610) verläuft, und eine Basis (750, 850, 1150, 1650), die den oberen Befestigungsarm (710, 810, 1110, 1610) mit dem unteren Befestigungsarm (720, 820, 1120, 1620) verbindet, auf. Die Basis (750, 850, 1150, 1650) und die Befestigungsarme (710, 810, 1110; 720, 820, 1120, 1620) begrenzen einen Aufnahmebereich (751, 851, 1151), der geeignet ist, einen Flansch (11) aufzunehmen. Die Zierleiste (100, 200, 300, 400, 500, 600, 1000, 1001, 1002, 1200, 1500) weist einen oberen Befestigungsabschnitt (110, 310, 510, 610, 1010, 1112, 1210, 1510), einen unteren Befestigungsabschnitt (120, 220, 320, 420, 620, 1020, 1220, 1520, 1220, 1520) und einen Dekorabschnitt (130, 630, 1030, 1230, 1530), der zwischen dem oberen Befestigungsabschnitt (110, 310, 510, 610, 1010, 1112, 1210, 1510) und dem unteren Befestigungsabschnitt (120, 220, 320, 420, 620, 1020, 1220, 1520, 1220, 1520) angeordnet ist, auf. Wenigstens eine der Dichtlippen (901, 911, 921, 922, 931, 932, 941, 951, 921, 922, 931, 932, 941, 951) ist an dem oberen Befestigungsabschnitt (110, 310, 510, 610, 1010, 1112, 1210, 1510) oder an dem unteren Befestigungsabschnitt (120, 220, 320, 420, 620, 1020, 1220, 1520, 1220, 1520) befestigt.
    • 一个特别在使用场所的密封装置(1400,1401,1402,1403,1404,1405,1406,1407,1408)的机动车辆(10)包括支撑型材(700,701,702,800,1100,1300),一个装饰条( 100,200,300,400,500,600,1000,1001,1002,1200,1500)和至少一个密封部(900,910,920,930,940,950)。 密封部(900,910,920,930,940,950)包括至少一个密封唇缘(901,911,921,922,931,932,941,951,921,922,931,932,941,951)。 的支撑型材(700,701,702,800,1100,1300),具有上部安装臂(710,810,1110,1610),其基本上在一个安装平面(711,811,1111)延伸,底托架(720 ,820,1120,1620),基本与安装平面(平行711,811,1111)在从上部安装臂(710,810,1110,1610)的距离,和一个基极(750,850,1150, 1650),上部安装臂(710,810,1110,1610)到下安装臂(720,820,1120,1620)连接,到。 接收限定其适于接收一个凸缘(11)的接收区域(751,851,1151);所述基部(750,850,1150,1650)和连接臂(720,820,1120,1620 710,810,1110) , 所述装饰带(100,200,300,400,500,600,1000,1001,1002,1200,1500)有一个上部安装部分(110,310,510,610,1010,1112,1210,1510),一个下紧固部 (120,220,320,420,620,1020,1220,1520,1220,1520)和装饰部(130,630,1030,1230,1530)设置在所述上​​部安装部分(110之间,310,510,610, 1010,1112,1210,S1510)和下连接部(120,220,320,420,620,1020,1220,1520,1220,S1520)设置在。 至少一个密封唇(901,911,921,922,931,932,941,951,921,922,931,932,941,951)是(在上安装部110,310,510,610,1010,1112 ,1210,1510)或(在附连的下固定部120,220,320,420,620,1020,1220,1520,1220,1520)。
    • 10. 发明申请
    • SCHALTLEISTE, SICHERHEITSSENSORLEISTE UND DEREN HERSTELLUNGSVERFAHREN SOWIE EINKLEMMSCHUTZ
    • 安全触板,安全传感器带及其制造方法,捏
    • WO2014184268A1
    • 2014-11-20
    • PCT/EP2014/059892
    • 2014-05-14
    • COOPER STANDARD GMBH
    • CLEMENTE, DomenicoBARRENSCHEEN, UlfSEIDER, Chantal
    • H01H3/14E05F15/00F16P3/12H03K17/955
    • H01H3/142E05F15/40E05F15/46E05Y2600/502E05Y2600/526E05Y2600/53E05Y2900/50F16P3/12H01H11/00H03K17/955H03K17/962H03K2217/96078
    • Die Erfindung betrifft eine Schaltleiste (10) für eine Vorrichtung zum Erkennen eines Hindernisses (210) in dem Bewegungsbereich (221 ) eines Verschließelements (220), insbesondere eines Kraftfahrzeugs (200). Die Schaltleiste (10) umfasst eine Innenelektrode (20), eine Außenelektrode (30), die in einem Abstand (D) die Innenelektrode (20) annähernd konzentrisch umgibt, und einen mit Luft gefüllten Zwischenraum (40), der zwischen der Außenelektrode (30) und der Innenelektrode (20) angeordnet und dielektrisch ist. Ferner umfasst die Schaltleiste (10) einen Abstandhalter (50), der quer zu der Längsrichtung verformbar ist. Der Abstandhalter (50) beabstandet und isoliert die beiden Elektroden (20, 30) voneinander. Die Außenelektrode (30) ist durch eine von außen angelegte Kraft (F) verformbar. Die Verformung der Außenelektrode (30) ist geeignet, die Innenelektrode (20) und die Außenelektrode (30) wenigstens abschnittsweise miteinander in Kontakt zu bringen. Eine solche Schaltleiste (10) wird auch taktile Schaltleiste (10) genannt.
    • 本发明涉及一种用于检测在一个封闭元件(220)的移动范围(221)的障碍物(210),尤其是机动车辆(200)的设备的开关杆(10)。 开关带材(10)包括一个内电极(20),外电极(30),(D)所述内电极(20)以一定距离围绕大致同心,并充满空气的间隙(40)(外电极30之间 )和所述内电极(20)和电介质是。 此外,开关带材(10)包括一间隔器(50),其是可变形的横向于纵向方向。 间隔件(50)间隔开,并且彼此隔离的两个电极(20,30)。 外部电极(30)是可变形的由外部施加的力(F)。 外部电极(30)的变形被适于使所述内电极(20)和所述外电极(30)至少部分地彼此接触。 这样的切换条带(10)也被称为触觉开关带材(10)。